druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Remklauwen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CALIPERKIT12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Prijs is per stuk
Past
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 tot 1963 (voor en achter)
Porsche 356C - 1963 tot 1965 (achter)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 22 en 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69535164190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 bevestigingspunten
Let op: Wordt geleverd met remklauwafstandhouders voor geventileerde remschijven. Verwijder de afstandhouders, gebruik de meegeleverde kortere bouten en de bestaande vloeistofleiding voor toepassingen met niet-geventileerde remschijven.
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Porsche 356 C 1964-65*
Bij 356 °C zijn de linker- en rechterkant tegenovergesteld.
De remklauw klemt de remblokken vast en oefent remkracht uit op de remschijf wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Een goed werkende remklauw zorgt voor een consistente remrespons, gelijkmatig contact van de remblokken en betrouwbare remprestaties.
Functies
• Vervangt de remklauw aan de voorzijde
• Beschikbaar voor toepassingen aan de linker- en rechterkant
• Houdt de remblokken vast en drukt ze tegen de voorste remschijf.
• Helpt bij het herstellen van de juiste remprestaties van de vooras
• Ondersteunt gelijkmatige slijtage van de remblokken en een stabiele remrespons
• Geschikt voor revisie, restauratie of reparatie van remmen
• Originele vervanging voor klassieke Porsche-voorremsystemen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Remklauwen kunnen vastlopen, lekken, corroderen, blokkeren of intern slijten als gevolg van ouderdom, vocht, vervuiling van de remvloeistof, hitte en langdurig gebruik. Een defecte remklauw kan leiden tot het trekken van de auto naar één kant tijdens het remmen, ongelijkmatige slijtage van de remblokken, lekkage van remvloeistof, aanlopende remmen, verminderde remprestaties of een afgekeurde keuring. Het vervangen van de remklauw zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van de voorremmen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De remklauw aan de voorzijde zit vast, lekt of is gecorrodeerd.
• De remblokken slijten ongelijkmatig.
• Het voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen
• Het rempedaal voelt slecht of inconsistent aan
• De voorremmen slepen of raken oververhit.
• Er worden werkzaamheden aan de remmen uitgevoerd, waaronder revisie of restauratie.
• Het voertuig is afgekeurd vanwege slijtage of lekkage van de remklauwen.
Waar het op de auto past
Deze remklauw past op de voorremassemblage van de Porsche 356C, 911 en 912 modellen. Afhankelijk van de te vervangen kant zijn er versies voor de linker- en rechterkant beschikbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135196
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originele remklauw voor de voorrem, geschikt voor bepaalde Porsche 911-modellen uit 1965-1975.
M-type remklauw / tweedelig
De bevestigingspunten van de remklauw liggen 75 mm uit elkaar.
Past
Porsche 911 1965-75 VOORKANT
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
Let op: Past niet op de 912.
Wat dit product doet
De remklauw gebruikt hydraulische druk om de remblokken tegen de remschijf te drukken. Wrijving tussen de remblokken en de schijf vertraagt de wielrotatie. De juiste remklauwkeuze hangt af van het bestaande remsysteem, de montageafmetingen en de specificaties van het voertuig.
Functies
- Zet hydraulische druk om in klemkracht voor de remblokken.
- Houdt de remblokken in hun werkpositie rond de remschijf.
Symptomen van een fout
Een vastzittende zuiger, ongelijkmatige slijtage van de remblokken, lekkage bij de afdichtingen, een zacht rempedaal of het trekken van de auto tijdens het remmen kunnen wijzen op een probleem met de remklauw. Deze symptomen kunnen ook duiden op problemen met andere remonderdelen, dus inspectie is nodig voordat vervangende onderdelen worden gekozen.
Waarom vervanging belangrijk is
Vervanging kan nodig zijn wanneer een bestaande remklauw vastgelopen is of lekt. Controleer tijdens de reparatie de remblokken, remschijven, remslangen en bijbehorende onderdelen en vergelijk de benodigde kant met het referentienummer.
Veelgestelde vragen
Past het op een Porsche 912?
Nee. De bijgeleverde producthandleiding sluit de 912 uitdrukkelijk uit.
Zijn remblokken inbegrepen?
De bijgeleverde diagrammen beschrijven deze remklauwen zonder remblokken.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Controleer de M-Type-configuratie, de montageafstand van 75 mm, de linker- of rechterreferentie en de toepasselijke chassisuitsparing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match achterremklauw is een vervangend hydraulisch remonderdeel voor klassieke Porsche 356 C-, 911- en 912-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
De remklauw, gemonteerd bij het achterwiel, zet de hydraulische druk van het remsysteem om in mechanische remkracht, waardoor de remblokken tegen de remschijf worden gedrukt om het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen.
Deze OE Match-remklauwen zijn ontworpen als vervanging voor versleten, vastgelopen, lekkende of zwaar gecorrodeerde originele exemplaren en zijn bijzonder geschikt voor het restaureren of opknappen van remsystemen op klassieke Porsche-modellen.
Wat dit product doet:
De achterremklauw is een essentieel onderdeel van het schijfremsysteem van het voertuig.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, stroomt de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt via de remleidingen naar de remklauw. De zuiger in de remklauw beweegt vervolgens naar buiten, waardoor de remblokken tegen de roterende remschijf worden gedrukt.
De wrijving tussen de remblokken en de remschijf vermindert de wielsnelheid en helpt het voertuig gecontroleerd tot stilstand te brengen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het omzetten van hydraulische druk in remkracht
- De remblokken tegen de achterste remschijven drukken.
- Zorgt voor gecontroleerd remmen op de achterwielen
- Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking tussen de linker- en rechterkant.
- Hierdoor kunnen de remblokken correct loslaten wanneer de pedaaldruk wordt weggenomen.
- Ondersteunt stabiele en voorspelbare remprestaties.
- Het behouden van de juiste positionering van de remblokken.
Een correcte werking van beide achterremklauwen is belangrijk voor een evenwichtige remwerking en voorspelbaar rijgedrag.
Symptomen van slijtage of defecten:
Remklauwen functioneren in een veeleisende omgeving en worden blootgesteld aan vocht, vuil, wegverontreiniging, hitte en herhaalde hydraulische druk.
Veelvoorkomende tekenen van een versleten of defecte achterremklauw zijn onder andere:
- Remvloeistof lekt uit de remklauw.
- Vocht rond de zuiger of hydraulische aansluiting
- Vastgelopen of klemmende remzuiger
- Rem blijft slepen nadat het pedaal is losgelaten
- Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen
- Ongelijkmatige remprestaties
- Het ene achterwiel wordt merkbaar warmer dan het andere.
- Een brandlucht afkomstig van een oververhitte rem.
- Overmatig remstof op één wiel.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de remblokken
- Verminderde remefficiëntie
- Een zacht of inconsistent rempedaalgevoel
- Corrosie rondom de remklauwbehuizing
- Beschadigde of versleten zuigerafdichtingen
- Remblokken slijten aan één kant sneller.
- Het wiel wordt moeilijk te draaien wanneer de rem losgelaten zou moeten worden.
Een vastzittende zuiger kan ervoor zorgen dat de remblokken contact blijven houden met de remschijf, waardoor overmatige hitte ontstaat en de slijtage snel toeneemt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Remklauwen zijn veiligheidskritische onderdelen en moeten de remkracht correct uitoefenen en loslaten.
Een vastgelopen remklauw kan ervoor zorgen dat de rem gedeeltelijk ingeschakeld blijft, zelfs wanneer het pedaal wordt losgelaten. Dit genereert overmatige hitte en kan de remblokken en remschijf snel beschadigen, terwijl het ook de rolweerstand verhoogt.
Een remklauw die in de tegenovergestelde richting vastloopt, kan onvoldoende remkracht uitoefenen, waardoor de remwerking op dat wiel afneemt.
Lekkage van remvloeistof is bijzonder ernstig, omdat verlies van hydraulische vloeistof de systeemdruk kan verlagen en de remprestaties aanzienlijk kan beïnvloeden.
Het vervangen van een versleten of beschadigde remklauw helpt bij het herstellen van:
- Betrouwbare hydraulische werking
- Evenwichtige achterrem
- Correcte remblokbeweging
- Constante pedaalrespons
- Correcte ontgrendeling van de rem
- Verminderd risico op oververhitting
- Gelijkmatige slijtage van remblokken en remschijven
- Voorspelbaar remgedrag van voertuigen
Omdat de remprestaties over de gehele as in balans moeten blijven, moet bij een defecte remklauw ook de staat van de remklauw aan de andere kant worden gecontroleerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135296
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (voor en achter)
Porsche 911/912 1965-73 (Voor & Achter)
Porsche 914 SB 1970-76 (achter)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 16 of 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135195510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bevestigingsplaat voor de voorremklauw van OE Match, lasergesneden en verzinkt.
Past
- Porsche 911 - 1965 tot 1968 (Korte wielbasis)
- Porsche 912 - 1965 tot 1968 (Korte wielbasis)
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagram referentienummer 7
Wat dit product doet
Deze plaat dient als vergrendelingselement bij de montagebeugel van de voorremklauw. Het betreft montagemateriaal, geen complete remklauw, drager of remschijfafscherming.
Functies
- Zorgt voor een vergrendeling bij de montage van de remklauw.
- Vervangt de bijbehorende plaat tijdens reparatie of restauratie.
Technische details
- Positie: Vooraan.
- Productiemethode: lasersnijden.
- Oppervlaktebehandeling: verzinking.
- Worden per stuk verkocht - 4 stuks per auto nodig
- Bestaand productreferentienummer: 1665000100.
- Het montagediagram toont lipring 90135148111 bij item 8, aantal 4; de bijbehorende bevestigingsbeugel 90135108512 staat apart vermeld bij item 6, aantal 2, voor 911 /TU 912.
Waarom vervanging belangrijk is
Controleer tijdens remreparaties of -revisies de borgplaten en de bijbehorende bevestigingsmaterialen vóór de montage. Vervanging moet de staat van het borgelement zelf verhelpen; het vervangen van deze plaat lost geen hydraulische lekkages, vastzittende remzuigers of versleten frictieonderdelen op.
Veelgestelde vragen
Hoeveel borden zijn er nodig?
De verstrekte informatie geeft aan dat er vier platen per voertuig nodig zijn, waarbij elke plaat afzonderlijk wordt verkocht.
Is dit een complete montagebeugel?
Nee. Het product is de vergrendelingsplaat; de bevestigingsbeugel is in het montageschema als een apart onderdeel aangegeven.
Is de aanvraag ook van toepassing op latere 911-modellen?
De vermelde montage is beperkt tot de genoemde 911- en 912-modellen met korte wielbasis uit de periode 1965-1968.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135148111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Wordt verkocht als paar
Past op:
Porsche 911 R - 1967 tot 1968
Montagegatafstand: 77 mm
Gegoten aluminium
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135296532
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Wordt verkocht als paar
Past op:
Porsche 911S / 911L - 1967 tot 1968
Montagegat afstand: 57mm
De Porsche 911S uit 1967 was uitgerust met gietijzeren remklauwen achter. De Porsche 911S uit 1967 werd aangedreven door een 2,0-liter zescilinder boxermotor met een vermogen van 160 pk. Dit model was de eerste 911S met geventileerde schijfremmen op alle vier de wielen, wat zorgde voor een verbeterde remkracht en het risico op remfading bij langdurig gebruik verminderde.
De achterremklauwen van de Porsche 911S uit 1967 waren van gietijzer voor duurzaamheid en slijtvastheid. Gietijzer is een sterk en duurzaam materiaal dat bestand is tegen hoge temperaturen en spanningen, waardoor het zeer geschikt is voor gebruik in hoogwaardige remsystemen.
De gietijzeren remklauwen achter op de Porsche 911S uit 1967 vormden een belangrijk onderdeel van het remsysteem van de auto. Ze zorgden voor betrouwbare en effectieve remkracht in een prestatiegerichte sportwagen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135296532
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
De OE MATCH ontluchtingsklep voor de remklauw is een onderdeel van het remsysteem dat is ontworpen om het veilig ontluchten van het hydraulische circuit van de remklauw mogelijk te maken. Dit kleine maar cruciale onderdeel zorgt ervoor dat het remsysteem correct kan worden onderhouden en dat de hydraulische prestaties optimaal zijn.
Per stuk verkocht.
Vier stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 24
De ontluchtingsklep (ontluchtingsschroef) is vervaardigd uit hoogwaardig, corrosiebestendig metaal en zorgt voor een veilige afdichting tijdens normaal gebruik, terwijl hij tegelijkertijd een gecontroleerde afvoer van lucht en remvloeistof mogelijk maakt tijdens het ontluchten van het remsysteem. Het nauwkeurig bewerkte ontwerp garandeert een betrouwbare afdichting onder de hoge hydraulische druk die in het remsysteem ontstaat.
Wat dit product doet:
- Hiermee kan lucht uit het hydraulische remsysteem worden verwijderd.
- Vereenvoudigt het ontluchten van remmen en onderhoudsprocedures.
- Zorgt voor de juiste hydraulische druk in de remklauw.
- Helpt bij het behouden van een stevig en responsief rempedaalgevoel.
- Zorgt voor een veilige afdichting tijdens normaal gebruik van de remmen.
- Ondersteunt veilige en efficiënte remprestaties.
- Voorkomt verlies van hydraulische druk bij correcte installatie.
- Vormt een essentieel onderdeel van de remklauwconstructie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er lekt remvloeistof rond het ontluchtingsventiel.
- Een zacht of sponzig rempedaalgevoel.
- Het ontluchten van het remsysteem is lastig.
- Afgeronde, vastgelopen of beschadigde ontluchtingsschroefkop.
- Corrosie rond de ontluchtingsklep.
- Er komt herhaaldelijk lucht in het hydraulische systeem terecht.
- Verminderde remprestaties.
- Vloeistoflekkage uit de remklauw.
- Onvermogen om na onderhoud goed af te dichten.
- Remwaarschuwingslampjes branden vanwege remvloeistofverlies.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remontluchtingsventielen worden tijdens hun levensduur blootgesteld aan vocht, strooizout, vuil, temperatuurschommelingen en herhaaldelijk onderhoud. Na verloop van tijd kan corrosie ervoor zorgen dat het ventiel vastloopt, terwijl beschadigde schroefdraad of afdichtingsvlakken kunnen leiden tot lekkage van remvloeistof of lucht in het hydraulische systeem.
- Een defecte ontluchtingsklep kan de effectiviteit van de remontluchtingsprocedure verminderen, waardoor er lucht in het hydraulische circuit terechtkomt en de remprestaties afnemen. Zelfs kleine vloeistoflekken kunnen leiden tot drukverlies, een lagere remefficiëntie en verhoogde veiligheidsrisico's.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd ontluchtingsventiel herstelt de juiste afdichting en zorgt ervoor dat het remsysteem correct kan worden onderhouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135191900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch remklauwen - remkracht, consistente controle
Voor Porsche-modellen herstellen OEMatch-remklauwen de precieze remcontrole en het pedaalgevoel op de weg, op het circuit en tijdens restauraties. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-vervangingsmiddelen; OEMatch levert direct passende alternatieven met de originele afmetingen en toleranties. Deze remklauwen zijn geschikt voor restauratieprojecten, prestatieverbeteringen en routineonderhoud.
Beschikbare typen
- Enkelzuiger zwevende remklauwen voor dagelijks gebruik
- Vaste remklauwen met meerdere zuigers voor hogere prestaties
- Gesmede aluminium prestatie remklauwen
- Restauratie- en herbouwsets volgens originele specificaties
Inzicht in OEMatch-remklauwen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele remklauwen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de remklauwen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-remklauwen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Remklauwen zetten hydraulische druk om in mechanische kracht om de remblokken tegen de schijf te klemmen en de auto af te remmen. Ze zorgen voor een gelijkmatige remkracht over het wiel, regelen het contact van de remblokken onder wisselende belasting en hitte, en dragen bij aan een consistent pedaalgevoel en een consistente voertuigcontrole. OEMatch onderhoudt een uitgebreide, op Porsche gerichte catalogus met meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 gecatalogiseerde OE-kruisverwijzingen, en blijft nieuwe producten ontwikkelen ter ondersteuning van restauratie- en onderhoudsprojecten.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt een gelijkmatig, voorspelbaar rem- en pedaalgevoel
- Verbeterd warmtebeheer om vervaging bij intensief gebruik te voorkomen
- Verminderde ongelijkmatige slijtage van de remblokken door consistente zuigerbeweging
- Opties geschikt voor gebruik op de weg, baanwerkzaamheden en concoursrestauratie
Waarom remklauwen slijten en kapot gaan
- Corrosie die zuigers, afdichtingen en glijvlakken aantast
- Lekkende hydraulische afdichtingen of verslechterde verbindingen
- Vastzittende of vastgelopen zuigers die ongelijkmatige slijtage van de remblokken veroorzaken
- Hittegerelateerde degradatie en verlies van afdichtingsprestaties
Het belang van het vervangen van remklauwen door OEMatch-remklauwen
Het onderhouden van goed functionerende remklauwen is essentieel voor veilig en consistent remmen op Porsche-modellen en draagt bij aan het behoud van een goede balans en vertrouwen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-remklauwen; dit zijn direct te monteren alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Het kiezen van geschikte vervangende remklauwen ondersteunt betrouwbare remprestaties en vereenvoudigt de installatie in combinatie met compatibele remblokken en -schijven.
Voordelen
- Direct passende opties gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties
- Brede modeldekking voor klassieke en moderne Porsche-toepassingen
- Beschikbare revisiesets en vervangende zuigers ter ondersteuning van een restauratie op de lange termijn
Ondersteuning en advies
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
.jpg){kind=link}