Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Brandstofpomp
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
M12 brandstofbanjo-aansluiting – HARDI brandstofpomp
Hoogwaardige M12 banjo-aansluiting, ontworpen voor de HARDI-brandstofpomp die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
Diagram referentienummer 19
Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de HARDI-pomp, waardoor een correcte brandstoftoevoer van de tank naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en betrouwbare motorprestaties.
Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.
Belangrijkste kenmerken
• M12 banjo-aansluiting voor HARDI brandstofpomp
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Sluit de brandstofleidingen aan op de HARDI-brandstofpomp
• Zorg voor een correcte brandstoftoevoer en -druk.
• Zorg voor een lekvrije afdichting tijdens gebruik.
• Zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor
Waarom banjo-koppelingen vervangen?
Met de tijd kunnen de aansluitingen van het brandstofsysteem slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Versleten of beschadigde afdichtingsoppervlakken
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van versleten koppelingen zorgt voor een veilige werking en een constante brandstoftoevoer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110858000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 911 1965-68
Diagram Ref. Nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110840100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610840100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Past op:
Porsche 911 T/L/S 1965-69
Diagram ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past op:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 40
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150186400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch brandstofpomp - pasvorm, functie, vertrouwen
Brandstofpompen transporteren brandstof onder gecontroleerde druk van de tank naar de motor om de verbranding en gasrespons in Porsche-modellen te ondersteunen. OEMatch richt zich op brandstofpompgerelateerde onderdelen die speciaal voor Porsche-toepassingen zijn geselecteerd. Deze producten worden aangeboden als compatibele vervangingen, bedoeld om de betrouwbare brandstoftoevoer en rijeigenschappen te herstellen.
Beschikbare typen
- Elektrische in-tankpompen en geïntegreerde modules
- Mechanische liftpompen en duw-/trekunits
- Hulp- of inlinepompen voor systemen met hoge eisen
- Complete pompassemblages inclusief zeef en regelaar
Inzicht in de OEMatch brandstofpomp
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele brandstofpomp van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de brandstofpomp en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-brandstofpompen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Een goed werkende pomp handhaaft de druk en debiet die de injectoren of brandstofrail nodig hebben, en ondersteunt zo een consistente verbranding en gasrespons. Moderne Porsche-systemen maken vaak gebruik van elektrische pompen in de tank, geïntegreerd in een module, terwijl sommige oudere of gespecialiseerde systemen mechanische opvoerpompen gebruiken. Symptomen van een defecte pomp zijn onder andere startproblemen, haperingen onder belasting, vermogensverlies, afslaan of hoorbaar gejank vanuit de tank.
Voordelen zijn onder meer:
- Constante brandstofdruk en constante stroom naar de injectoren
- Verbeterde gasrespons en betrouwbaarder starten
- Minder risico op intermitterende stilstand of stroomuitval
Waarom de brandstofpomp slijt en defect raakt
- Verontreinigde brandstof of vuil dat verstoppingen en slijtage veroorzaakt
- Elektrische storingen zoals relais-, bedradings- of connectorstoringen
- Lage brandstofniveaus die de koeling en smering van de pomp verminderen
- Corrosie of door de tank meegevoerd vuil dat zich ophoopt in de module
- Interne slijtage door leeftijd, kilometerstand of blootstelling aan met ethanol gemengde brandstoffen
Het belang van vervanging door een OEMatch-brandstofpomp
Het vervangen van een defecte pomp herstelt een stabiele brandstoftoevoer, beschermt injectoren en andere onderdelen van het brandstofsysteem en vermindert het risico op problemen met de rijeigenschappen. De keuze voor een compatibele vervanging draagt bij aan een veilige werking en voorspelbare motorrespons voor Porsche-modellen, terwijl stilstand en secundaire schade als gevolg van brandstofgebrek worden voorkomen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Ontworpen om te passen op de originele montagepunten en spelingen om de installatie te vereenvoudigen
- Er zijn opties beschikbaar voor elektrische, mechanische en hulptoepassingen die geschikt zijn voor verschillende Porsche-systemen
Ondersteuning en advies
Deze onderdelen kunnen van invloed zijn op veiligheidskritieke systemen. De installatie moet voldoen aan de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik de juiste elektrische connectoren en afdichtingscomponenten, bescherm de lak tijdens het werk en controleer de brandstofleidingen en klemmen voor een veilige hermontage. Als u niet over het juiste gereedschap beschikt of twijfelt over verborgen sensoren of kalibratiestappen, schakel dan een professionele installatie in en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.