Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
12 per motor

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Buitendiameter: 13,31 mm,
Boring-Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2 en 2A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110432161
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit is de standaard klepgeleider die gebruikt werd in de eerste luchtgekoelde cilinderkoppen van de Porsche 911/930. Het is een eenvoudige (niet-hydraulische) geleider die de klepsteel in de cilinderkop positioneert; bij slijtage veroorzaakt hij olieverbranding, compressieverlies en een slechte klepzitting. Daarom worden ze vaak vervangen wanneer de cilinderkop gereviseerd wordt.
Wat het onderdeel is (technische gegevens / afmetingen)
Toepassing: Porsche 911/930 van circa 1965-1989 (varieert enigszins per model en bouwjaar; vroege auto's zowel inlaat als uitlaat, latere bouwjaren soms alleen uitlaat). Standaardmaat (typisch OE): ID ≈ 9,00 mm, OD ≈ 13,06 mm, lengte ≈ 51,2 mm. 
- Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Waarom deze gidsen vervangen moeten worden
- Klepgeleiders zijn onderhevig aan slijtage. Vervang ze wanneer een van de volgende situaties zich voordoet of wanneer u de motorkop reviseert.
- Overmatige speling op de klepsteel – versleten binnendiameter van de geleider zorgt ervoor dat de klep gaat wiebelen en niet goed op de zitting aansluit, wat leidt tot slechte afdichting, verminderde compressie en vermogen.
- Olieverbruik/roken — versleten geleiders zorgen ervoor dat olie via de steel in de verbrandingskamer terechtkomt, waardoor blauwgrijze rook en vervuilde bougies ontstaan.
- Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, misfires — slechte afdichting / onregelmatigheden in de kleptiming door verkeerd uitgelijnde kleppen.
- Klepspeling die leidt tot voortijdige slijtage van de klepsteel of schade aan de klepzitting. Zodra de stelen of zittingen beschadigd zijn, is een diepere operatie nodig.
- Als een geleider gebarsten, gebroken of te ovaal is, moet deze worden vervangen.
- Wanneer u stoelen verwijdert en opnieuw afwerkt / veren vervangt / een volledige kop revisie uitvoert, is het vervangen van de geleiders op dat moment een goedkope verzekering en zorgt het voor een correcte uitlijning.
Binnendiameter 9,00 mm
Buitendiameter 13,06 mm
Totale lengte 51,20 mm
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 2 en 2A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356C 1600 / SC
Porsche 912
Geschikt voor late type koppen (30 graden) – Titanium Grade 2 en race bewezen
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610542201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht - 12 per auto

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 914/6 - 1970 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110542104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610543203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dit paar veren past op alle 911's van 1965 tot 1994.

Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110590151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
ELK

Past op:
Porsche 911 1968-89 (12 per motor)
Porsche 924S (8 per motor)
Porsche 944 (8 per motor)
Porsche 944 2.7L (8 per motor)
Porsche 964 3.6L (12 per motor)
Porsche 964 Turbo (12 per motor)
Porsche 928 (16 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop