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Parti di controllo del cambio
Di OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 5 marce 1.7L-2.0L 1973-1976
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Riferimento diagramma n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442422403
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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Modelli Porsche 914 1973-1976
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Diagramma rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142422100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Boccola a sfere di ricambio di alta qualità, realizzata secondo le specifiche OEM Porsche utilizzate nella Porsche 914. Mantiene il corretto allineamento dell'asta del cambio e garantisce un innesto fluido delle marce riducendo il movimento nel punto di articolazione del collegamento.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 914-4 1970-72 con cambio manuale
Schema rif. n. 40
Questa boccola si installa sul perno/giunto sferico tra l'asta del cambio e la leva (o il leveraggio del cambio) nel sistema di controllo della trasmissione. Fornisce un'interfaccia fluida e a basso attrito per il movimento della sfera del leveraggio del cambio. Contribuisce a mantenere un allineamento rigido, consentendo al contempo la necessaria articolazione durante i cambi di marcia. Una boccola correttamente montata riduce il gioco, la rumorosità e l'usura nel sistema di leveraggio del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, le boccole originali si usurano, si deformano o si deteriorano (spesso a causa dell'età, del calore o dell'attrito), causando allentamento o gioco nel collegamento del cambio.
• Le boccole usurate possono causare cambi di marcia imprecisi, vibrazioni o rumori indesiderati, disallineamento della selezione delle marce o persino difficoltà nell'innesto delle marce.
• La sostituzione con una boccola di ricambio di alta qualità ripristina il movimento preciso del collegamento, riduce il gioco, migliora la sensazione del cambio e protegge i componenti del collegamento collegati dall'usura accelerata.
• Poiché il collegamento del cambio è un percorso di feedback meccanico tra conducente e trasmissione, anche un piccolo gioco può compromettere la "sensazione" dei cambi di marcia: una boccola montata correttamente aiuta a ripristinare quella sensazione di nitidezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442451200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina un'efficace tenuta e protezione intorno al leveraggio del cambio con questa guarnizione in gomma per asta del cambio di tipo OE, progettata per applicazioni Porsche compatibili.
Questo componente si installa sul bordo situato all'apertura del coperchio della trasmissione per impedire l'ingresso di detriti nell'alloggiamento.
Adatto a:
- Porsche 914 1970-76
Diagramma di riferimento n. 33
La guarnizione di tenuta dell'asta del cambio è un componente flessibile in gomma che si monta attorno all'asta/leveraggio del cambio dove sono necessarie protezione e tenuta. Contribuisce a isolare il meccanismo del cambio da sporco, umidità, polvere e altri contaminanti, consentendo al contempo all'asta di muoversi durante la selezione delle marce.
Poiché la boccola è realizzata in gomma flessibile, l'usura dovuta all'età, al calore, alla contaminazione da olio e ai movimenti ripetuti possono, nel tempo, causare l'indurimento, la screpolatura, la spaccatura o il deterioramento del materiale. Una volta danneggiata, la boccola non è più in grado di fornire una barriera efficace attorno all'asta del cambio.
La sostituzione di una boccola usurata o danneggiata con questa boccola di tenuta in gomma per asta del cambio, compatibile con i ricambi originali, contribuisce a proteggere il leveraggio del cambio, a mantenere una tenuta corretta e a preservare a lungo termine le condizioni dei componenti circostanti della trasmissione e del cambio.
Cosa fa questo prodotto:
- Guarnizioni attorno all'asta/leveraggio del cambio.
- Consente il movimento dell'asta del cambio mantenendone la protezione.
- Aiuta a impedire che sporco e detriti penetrino nell'area di collegamento.
- Contribuisce a ridurre la contaminazione da umidità.
- Protegge i componenti circostanti del meccanismo di cambio marcia.
- Fornisce una barriera flessibile attorno all'asta di cambio mobile.
- Contribuisce a mantenere la separazione prevista tra le aree adiacenti.
- Consente i normali movimenti durante la selezione delle marce.
- Sostituisce una guaina di gomma screpolata, spaccata, indurita o mancante.
- Garantisce il corretto funzionamento a lungo termine del meccanismo di selezione delle marce.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
- Crepe visibili nella gomma.
- Manicotto di tenuta spaccato o strappato.
- Gomma che si indurisce o diventa fragile.
- Gomma deteriorata.
- Il manicotto non si adatta più saldamente all'asta del cambio.
- Il manicotto si deforma.
- Stacco di sezioni di gomma.
- Contaminazione intorno al leveraggio del cambio.
- Sporco o detriti che penetrano nell'area del leveraggio.
- Umidità intorno a componenti precedentemente protetti.
- Aumento della rumorosità meccanica proveniente dall'area del leveraggio del cambio.
- Manicotto di tenuta originale deteriorato o mancante.
- Contaminazione da olio o sostanze chimiche che causano l'ammorbidimento o il rigonfiamento della gomma.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione di tenuta è un componente relativamente piccolo, ma svolge un'importante funzione protettiva.
- Una volta che la gomma si spacca o si stacca, i contaminanti possono raggiungere aree che avrebbero dovuto rimanere protette.
- La sostituzione di una boccola danneggiata contribuisce a mantenere un ambiente ottimale intorno al leveraggio del cambio e può ridurre la probabilità di usura prematura.
Numeri di riferimento correlati
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91442423902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
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Riferimento diagramma n. 2
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99953200300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO RIDOTTO DEL 30%
Kit cambio corto per cambio 901 e 911 1965-72
Porsche 911 2.0ltr / 2.2ltr
Porsche 914
Si prega di visualizzare il PDF per le istruzioni di montaggio
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91142493100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Riferimento diagramma n. 13
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91430130701
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Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio
-
Spingidisco frizione
-
Cavi e parti della frizione
-
Tubo di guida della frizione
-
Forcelle e leve della frizione
-
Bulloni della frizione
-
Parti del cambio
-
Alberi di trasmissione e parti
-
Serie di guarnizioni del cambio
-
Supporti del cambio
-
Volano/coppia
-
Cuffie e kit giunto omocinetico
-
Differenziale
-
Sportomatic
