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Boccola a sfera della leva dell'asta del cambio. Porsche 914-4 - 91442451200
91442451200/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Boccola a sfera della leva dell'asta del cambio.
Boccola a sfere di ricambio di alta qualità, realizzata secondo le specifiche OEM Porsche utilizzate nella Porsche 914. Mantiene il corretto allineamento dell'asta del cambio e garantisce un innesto fluido delle marce riducendo il movimento nel punto di articolazione del collegamento.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 914-4 1970-72 con cambio manuale
Schema rif. n. 40
Questa boccola si installa sul perno/giunto sferico tra l'asta del cambio e la leva (o il leveraggio del cambio) nel sistema di controllo della trasmissione. Fornisce un'interfaccia fluida e a basso attrito per il movimento della sfera del leveraggio del cambio. Contribuisce a mantenere un allineamento rigido, consentendo al contempo la necessaria articolazione durante i cambi di marcia. Una boccola correttamente montata riduce il gioco, la rumorosità e l'usura nel sistema di leveraggio del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, le boccole originali si usurano, si deformano o si deteriorano (spesso a causa dell'età, del calore o dell'attrito), causando allentamento o gioco nel collegamento del cambio.
• Le boccole usurate possono causare cambi di marcia imprecisi, vibrazioni o rumori indesiderati, disallineamento della selezione delle marce o persino difficoltà nell'innesto delle marce.
• La sostituzione con una boccola di ricambio di alta qualità ripristina il movimento preciso del collegamento, riduce il gioco, migliora la sensazione del cambio e protegge i componenti del collegamento collegati dall'usura accelerata.
• Poiché il collegamento del cambio è un percorso di feedback meccanico tra conducente e trasmissione, anche un piccolo gioco può compromettere la "sensazione" dei cambi di marcia: una boccola montata correttamente aiuta a ripristinare quella sensazione di nitidezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442451200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Boccola a sfere di ricambio di alta qualità, realizzata secondo le specifiche OEM Porsche utilizzate nella Porsche 914. Mantiene il corretto allineamento dell'asta del cambio e garantisce un innesto fluido delle marce riducendo il movimento nel punto di articolazione del collegamento.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 914-4 1970-72 con cambio manuale
Schema rif. n. 40
Questa boccola si installa sul perno/giunto sferico tra l'asta del cambio e la leva (o il leveraggio del cambio) nel sistema di controllo della trasmissione. Fornisce un'interfaccia fluida e a basso attrito per il movimento della sfera del leveraggio del cambio. Contribuisce a mantenere un allineamento rigido, consentendo al contempo la necessaria articolazione durante i cambi di marcia. Una boccola correttamente montata riduce il gioco, la rumorosità e l'usura nel sistema di leveraggio del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, le boccole originali si usurano, si deformano o si deteriorano (spesso a causa dell'età, del calore o dell'attrito), causando allentamento o gioco nel collegamento del cambio.
• Le boccole usurate possono causare cambi di marcia imprecisi, vibrazioni o rumori indesiderati, disallineamento della selezione delle marce o persino difficoltà nell'innesto delle marce.
• La sostituzione con una boccola di ricambio di alta qualità ripristina il movimento preciso del collegamento, riduce il gioco, migliora la sensazione del cambio e protegge i componenti del collegamento collegati dall'usura accelerata.
• Poiché il collegamento del cambio è un percorso di feedback meccanico tra conducente e trasmissione, anche un piccolo gioco può compromettere la "sensazione" dei cambi di marcia: una boccola montata correttamente aiuta a ripristinare quella sensazione di nitidezza.
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91442451200
91442451200
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Information
Giunto terminale dell'asta del cambio.
Questo giunto terminale dell'asta del cambio è un componente di collegamento della trasmissione di qualità OE, utilizzato nel sistema di cambio manuale di alcuni modelli Porsche 928, 964 e 993. Collega una parte del leveraggio del cambio e contribuisce a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
• Ripristino della qualità del cambio su una Porsche più vecchia
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92842400501
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Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
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92842400501
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Information
Corpo del cuscinetto della tiranteria del cambio.
Si adatta:
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Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 2
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92842402900
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Si adatta:
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Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 2
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92842402900
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