Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Parti di controllo del cambio
Di OE Match
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 928 1978-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92842402900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo giunto terminale dell'asta del cambio è un componente di collegamento della trasmissione di qualità OE, utilizzato nel sistema di cambio manuale di alcuni modelli Porsche 928, 964 e 993. Collega una parte del leveraggio del cambio e contribuisce a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
• Ripristino della qualità del cambio su una Porsche più vecchia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92842400501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio