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- Porsche 914 (1970-1976)
Convient
Porsche 914-4 1,7 l à 2,0 l - 1970 à 1976
pour les modèles 4 cylindres uniquement
Ce kit de soufflets de cardan de qualité supérieure est la solution idéale pour restaurer votre système de suspension. Il comprend tout le nécessaire pour une réparation efficace et durable : soufflet en caoutchouc de haute qualité, graisse pour cardan, rondelle et circlip, le tout dans un emballage pratique pour une installation complète et facile.
Pourquoi réutiliser des pièces usées ou rechercher des composants individuels ? Remplacez-les tous en une seule fois grâce à ce kit complet et réalisez un travail impeccable du premier coup.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91433203500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La plaque de serrage du soufflet de cardan OE Match est une plaque de retenue et de répartition de charge de remplacement utilisée avec les boulons de joint homocinétique M8 sur certains ensembles d'arbre de transmission Porsche classiques.
Convient à :- Porsche 911 1965-69
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 914 1970-76
Diagramme de référence n° 13
Installée avec le matériel de montage du joint homocinétique et du soufflet, la plaque se place sous les boulons de fixation du joint homocinétique et contribue à répartir la force de serrage sur la bride du soufflet et la zone de fixation du joint homocinétique.
Bien que petite et d'apparence simple, cette plaque remplit une fonction mécanique importante. La liaison du joint homocinétique est soumise à un couple continu, à des vibrations, aux mouvements de la suspension et aux charges de la transmission. Un montage correct des fixations permet de maintenir le joint solidement fixé et le soufflet du joint homocinétique correctement positionné.
Une plaque de serrage tordue, corrodée, fissurée ou endommagée peut empêcher les boulons de répartir uniformément la charge sur l'assemblage. Ceci peut entraîner un serrage insuffisant, des mouvements autour de la bride du soufflet, des fuites de graisse ou une usure prématurée des éléments de fixation environnants.
Le remplacement des plaques endommagées ou inadaptées lors de l'entretien du joint homocinétique ou de l'arbre de transmission permet de rétablir le système de fixation d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
La plaque de serrage du soufflet de cardan fonctionne avec les boulons M8 du joint homocinétique pour fournir une surface de serrage ferme et uniforme.
Ses principales fonctions sont :
- Utiliser des boulons de joint homocinétique M8.
- Répartir la force de serrage du boulon sur la bride du soufflet de cardan.
- Support pour une installation sécurisée du joint homocinétique.
- Contribuer à maintenir une charge uniforme autour de l'articulation.
- Assurer le bon positionnement de la bride du soufflet de cardan.
- Réduire la concentration des charges autour des trous de boulons individuels.
- Contribuer à maintenir une liaison sécurisée entre l'arbre de transmission et la bride.
- Remplacez les plaques d'origine tordues, endommagées, corrodées ou manquantes.
- Rétablir le système de fixation du joint homocinétique d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Comme la plaque ne comporte aucune pièce mobile, les symptômes de défaillance sont généralement physiques ou liés à la fixation de l'assemblage.
Les signes peuvent inclure :
- Plaque de serrage tordue.
- Assiette fissurée.
- Forte corrosion.
- Trous de boulons allongés.
- Trous de boulons déformés.
- L'assiette ne repose plus à plat.
- Assiette manquante.
- Plaque d'immatriculation incorrecte.
- Mouvement visible autour de la bride du soufflet de cardan.
- Serrage irrégulier de la bride de la botte.
- Fuite de graisse autour du joint homocinétique.
- Boulons de cardan desserrés ou desserrés à répétition.
- Dommages constatés lors du démontage de l'arbre de transmission.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une plaque de serrage de soufflet de cardan endommagée permet de rétablir :
- Répartition correcte de la charge des boulons.
- Serrage correct de la bride du soufflet.
- Installation sécurisée du joint homocinétique.
- Quincaillerie de fixation de type industriel.
- Risque réduit de déformation locale de la bride.
- Fixation fiable pour arbre de transmission.
- Maintien en condition opérationnelle à long terme des joints homocinétiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pour boulons CV M10
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Pièces du schéma réf. n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1969-75
Porsche 911 turbo 1975-77
Porsche 911 turbo 1978-86
pour arbre de transmission à 4 boulons
Le soufflet en caoutchouc du joint homocinétique (joint homocinétique) est situé à chaque extrémité de l'ensemble d'essieu et protège le joint homocinétique. Si le soufflet est fendu, cela peut causer des dommages supplémentaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133229312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Cette graisse pour joints homocinétiques est un lubrifiant conçu pour répondre aux spécifications de la graisse d'origine utilisée par Porsche dans les joints homocinétiques. Conditionnée en tube de 80 g, elle est formulée pour assurer une lubrification et une protection optimales des joints homocinétiques lors du montage, de l'entretien ou de la réfection des arbres et demi-arbres de transmission.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
La graisse pour joints homocinétiques réduit la friction et l'usure des surfaces mobiles du joint. Elle assure une articulation fluide du joint homocinétique lors des changements d'angle, des transferts de charge et des mouvements de rotation. En maintenant un film lubrifiant protecteur, elle minimise le contact métal sur métal, réduit l'échauffement et atténue le bruit et les vibrations en fonctionnement.
Appliquée à l'intérieur du logement du joint homocinétique et sur les roulements, les cages et les bagues, cette graisse assure une lubrification constante dans les zones soumises à des mouvements rapides et à des charges importantes. Sa formulation lui confère une résistance à l'eau et une grande stabilité au cisaillement, essentielles pour les joints exposés au couple, aux variations de température et aux contaminants. Une application correcte de la graisse contribue à préserver l'intégrité du joint et réduit le risque de défaillance prématurée.
La graisse des joints homocinétiques se dégrade avec le temps sous l'effet de la chaleur, des forces de cisaillement et des contaminants. Une graisse ancienne, en quantité insuffisante ou inadaptée peut entraîner une usure accélérée, des bruits (cliquetis/claquements) et, à terme, une défaillance du joint homocinétique. L'utilisation d'une graisse permet de rétablir les propriétés de lubrification optimales, améliorant ainsi la réduction du bruit, la durée de vie et le bon fonctionnement de la transmission.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de l'inspection du soufflet de cardan
• Lors du démontage ou de l'entretien des joints homocinétiques
• Dès que des signes de bruit ou de vibration articulaire apparaissent,
• Lors de l'entretien programmé de la transmission
• Dès que les bottes sont déchirées ou que du lubrifiant a coulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330545
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros