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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Wird einzeln verkauft – 1 pro Vergaser erforderlich
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110892600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
44 IDF Vergaser
Rüsten Sie Ihr klassisches Porsche-Ansaugsystem mit diesem OE Match 44 IDF Vergaser auf oder ersetzen Sie ihn. Er wurde speziell für Porsche 356 und Porsche 912 entwickelt. Der Vergaser wird einzeln geliefert und ist dem bekannten Weber 44 IDF nachempfunden. Er bietet eine hochwertige Lösung für Motorüberholungen, Leistungssteigerungen und den Austausch verschlissener oder alternder Vergaser.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Vergaser wurde für zuverlässige Leistung und gleichmäßige Kraftstoffdosierung entwickelt und bietet exzellentes Ansprechverhalten sowie eine sanfte Leistungsentfaltung über einen weiten Drehzahlbereich. Ob Sie einen klassischen Porsche restaurieren oder einen leistungsstarken Vierzylinder-Boxermotor bauen – dieser OE Match 44 IDF-Vergaser bietet herausragende Qualität, Zuverlässigkeit und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Dieses Gerät eignet sich ideal zum Ersetzen eines beschädigten Vergasers oder zum Einbau eines Doppelvergasers und bietet die für Straßen- und Schnellstraßenanwendungen erforderliche Präzision und Langlebigkeit.
Welche Funktion hat der Vergaser?
Der Vergaser ist dafür verantwortlich, Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis zu mischen, bevor das Gemisch in das Ansaugsystem des Motors gelangt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Genaue Kraftstoffdosierung.
- Gemischung von Kraftstoff und Luft für eine effiziente Verbrennung.
- Sorgt für ein sanftes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Motors im kalten und warmen Zustand.
- Gleichbleibende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
- Hilft dabei, die Motoreffizienz und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.
Ein einwandfrei funktionierender Vergaser ist unerlässlich für einen ruhigen Leerlauf, eine zügige Beschleunigung und eine zuverlässige Motorleistung.
Warum sollte man den Vergaser austauschen?
Vergaser unterliegen im Laufe der Zeit einem natürlichen Verschleiß, da interne Bauteile durch Kraftstoffverunreinigungen, Korrosion und allgemeine Abnutzung beeinträchtigt werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Kraftstofflecks.
- Schlechte Leerlaufqualität.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Leistungseinbrüche. Startschwierigkeiten.
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
- Abgenutzte Drosselklappenwellen.
- Beschädigte Gussteile.
- Korrosion durch moderne, auf Ethanol basierende Kraftstoffe.
- Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr.
Der Austausch eines verschlissenen Vergasers stellt die Motorleistung wieder her und verbessert gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit.
Vorteile
Der Einbau dieses OE Match 44 IDF-Vergasers bietet folgende Vorteile:
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Zuverlässige Kraftstoffversorgung.
- Ruhige Leerlaufeigenschaften.
- Gleichbleibende Motorleistung.
- Hervorragende Fahreigenschaften.
- Hochwertige Verarbeitung.
- Unkomplizierter Service.
- Ideal für die Restaurierung und Aufrüstung klassischer Porsche.
Installationsempfehlungen
Für eine optimale Motorleistung werden eine professionelle Installation und Abstimmung empfohlen.
Beim Einbau eines neuen Vergasers empfiehlt es sich, folgende Teile zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen:
- Vergaserbefestigungsdichtungen.
- Ansaugkrümmerdichtungen.
- Kraftstoffschläuche.
- Kraftstofffilter.
- Verbindungselemente.
- Gasrückholfedern.
- Luftfilter.
- Zündkerzen.
Die korrekte Bedüsung und Synchronisierung sind bei der Installation mehrerer Vergaser unerlässlich, um eine ausgewogene Motorleistung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69210099044
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
40 IDF-Vergaser
Restaurieren oder verbessern Sie das Ansaugsystem Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match 40 IDF Vergaser, der speziell für Porsche 356 und Porsche 912 entwickelt wurde. Dieser hochwertige Vergaser wird einzeln geliefert und ist dem legendären Weber 40 IDF nachempfunden. Er bietet zuverlässige Leistung, hervorragende Fahrbarkeit und präzise Kraftstoffdosierung – ideal für Restaurierungs- und Leistungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Würgegriff: 28
Hauptteil: 200
Luft:115
Leerlauf: 50
Emulsionsrohr: 10,5
Dieser Vergaser wird nach höchsten Standards aus präzisionsgefertigten Komponenten hergestellt und bietet ein sanftes Ansprechverhalten, einen stabilen Leerlauf und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr über den gesamten Drehzahlbereich. Ob Sie einen verschlissenen Originalvergaser ersetzen, einen Motor überholen oder eine perfekt abgestimmte Doppelvergaseranlage zusammenstellen – dieser OE Match 40 IDF-Vergaser bietet die Qualität und Zuverlässigkeit, die Sie für Ihren klassischen luftgekühlten Porsche benötigen.
Angelehnt an eines der angesehensten Vergaserdesigns aller Zeiten, bietet es eine praktische Lösung für Enthusiasten, die zuverlässige Leistung suchen und gleichzeitig den traditionellen Charakter ihres Porsche-Vierzylinder-Boxermotors bewahren möchten.
Welche Funktion hat der Vergaser?
Der Vergaser ist dafür verantwortlich, dem Motor das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch zuzuführen, um eine effiziente Verbrennung und einen reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Präzise Dosierung der Kraftstoffzufuhr.
- Gemischbildung von Kraftstoff und Luft für eine optimale Verbrennung.
- Sorgt für ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Aufrechterhaltung eines reibungslosen Leerlaufs.
- Unterstützt zuverlässiges Kalt- und Warmstarten.
- Gleichbleibende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
- Hilft dabei, die Motoreffizienz und das Fahrverhalten zu maximieren.
Ein einwandfrei funktionierender Vergaser ist unerlässlich, um das reaktionsschnelle und genussvolle Fahrgefühl zu erreichen, das man von einem klassischen Porsche erwartet.
Warum sollte man den Vergaser austauschen?
Mit der Zeit werden Vergaser durch Verschleiß, Verunreinigungen und moderne Kraftstoffformulierungen, die Ethanol enthalten, beeinträchtigt, was zu verminderter Leistung und Zuverlässigkeit führen kann.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn folgende Symptome auftreten:
- Schlechte Leerlaufqualität.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Flache Stellen.
- Kraftstofflecks.
- Schwieriger Start.
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
- Abgenutzte Drosselklappenwellen.
- Innere Korrosion.
- Beschädigte Gussteile.
- Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr.
Durch den Austausch eines verschlissenen Vergasers wird ein ruhiger Motorlauf wiederhergestellt und die Gesamtleistung verbessert.
Vorteile
Der Einbau dieses OE Match 40 IDF-Vergasers bietet folgende Vorteile:
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Stabiles Leerlaufverhalten.
- Zuverlässige Kraftstoffversorgung.
- Gleichmäßige Beschleunigung.
- Hervorragende Fahreigenschaften.
- Robuste und langlebige Konstruktion.
- Unkomplizierte Wartung und Instandhaltung.
- Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche und Leistungssteigerungen.
Installationsempfehlungen
Für optimale Leistung werden eine fachgerechte Installation und Vergaserabstimmung empfohlen.
Beim Einbau eines neuen Vergasers empfiehlt es sich, folgende Teile zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen:
- Ansaugkrümmerdichtungen.
- Befestigungsmaterial für den Vergaser.
- Kraftstoffschläuche.
- Kraftstofffilter.
- Verbindungselemente.
- Gasrückholfedern.
- Luftfilter.
- Zündkomponenten.
- Zündkerzen.
Bei Doppelvergasern sind eine präzise Synchronisierung und die korrekte Bedüsung unerlässlich, um eine ausgewogene Motorleistung und maximale Effizienz zu erzielen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69210099040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Drosselklappengestänge mit Umlenkhebeln
Stellen Sie mit dieser Gasgestänge-Einheit mit Umlenkhebeln die direkte Gasannahme Ihres frühen Porsche wieder her. Diese Baugruppe ist eine präzise Nachbildung des Originalteils und gewährleistet eine reibungslose, präzise und zuverlässige Gasbetätigung.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 58, 59, 60, 72, 73 und 74
Die Drosselklappenanlenkung ist ein wesentlicher Bestandteil der Motorsteuerung. Sie überträgt die Bewegung des Gaspedals über die mechanische Verbindung des Fahrzeugs auf die Drosselklappen oder Vergaser. Die integrierten Umlenkhebel gewährleisten einen reibungslosen Ablauf der Anlenkung im vorgesehenen Bereich, wobei die korrekte Geometrie erhalten bleibt und Kollisionen mit umliegenden Motorkomponenten vermieden werden.
Bei frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen beeinflusst die Drosselklappenanlenkung direkt die Gasannahmegenauigkeit, das Pedalgefühl und das Ansprechverhalten des Motors. Jeglicher Verschleiß oder Verformungen innerhalb der Anlenkung können die Präzision verringern, den Fahrspaß mindern und die Motorleistung beeinträchtigen.
Dieses nach OE-Standards gefertigte Ersatzgestänge bietet hervorragende Maßgenauigkeit, korrekte Funktion und Passgenauigkeit wie ab Werk und ist somit ideal für Restaurierungsprojekte, Motorüberholungen und routinemäßige Wartungsarbeiten.
Welche Funktion hat die Drosselklappenanlenkung?
Die Drosselklappenanlenkung stellt die mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappenmechanismus des Motors her. Beim Betätigen des Gaspedals überträgt die Anlenkung diese Bewegung und öffnet so die Drosselklappen stufenweise. Dadurch wird die dem Motor zugeführte Luftmenge reguliert und somit Motordrehzahl und -leistung gesteuert.
Die Umlenkhebel führen das Gestänge in seiner korrekten Bewegungsbahn und gewährleisten so eine reibungslose Bewegung bei gleichzeitiger Reduzierung des Risikos von Blockierungen oder Störungen. Funktionierende Gestängekomponenten sind unerlässlich für ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals, eine sanfte Beschleunigung und eine präzise Motorsteuerung.
Warum versagt die Drosselklappenanlenkung?
Nach jahrzehntelangem Einsatz sind die Bauteile der Drosselklappenanlenkung ständigen Bewegungen, Motorvibrationen, Straßenschmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit können Drehpunkte und Gelenke verschleißen, wodurch unerwünschtes Spiel im System entsteht.
Korrosion kann bewegliche Teile schwergängig machen oder blockieren, während versehentliche Beschädigungen oder vorherige falsche Einstellungen die Geometrie des Gestänges verändern können. In manchen Fällen können verschlissene oder verbogene Umlenkhebel die freie Bewegung des Gestänges behindern, was zu ungleichmäßiger Gasannahme oder unvollständiger Drosselklappenöffnung führt.
Da viele Originalteile mittlerweile über fünfzig Jahre alt sind, ist Verschleiß bei unrestaurierten Fahrzeugen häufig.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Drosselklappenanlenkung sollte immer dann überprüft werden, wenn Motortuning, Vergaserjustierung oder Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Übermäßiges Spiel in der Gasgestänge
- Schwergängiges oder steifes Gaspedal
- Uneinheitliches Ansprechverhalten des Gaspedals
- Schwierigkeiten beim Erreichen der Vollgasöffnung
- Korrosion oder festsitzende Drehpunkte
- Verbogene oder beschädigte Verbindungsglieder
- Übermäßiger Verschleiß an den Ablenkhebeln
- Bei Motorüberholungen oder kompletten Fahrzeugrestaurierungen
Durch den Austausch verschlissener Gestängekomponenten wird eine präzise Drosselklappensteuerung wiederhergestellt und der Motor liefert eine gleichmäßige und vorhersehbare Leistung.
Porsche 911 Drosselklappenanlenkung & Motorsteuerungskomponenten
Die mechanische Gasgestängebetätigung der frühen Porsche 911-Modelle ist ein prägendes Merkmal des Fahrerlebnisses und sorgt für die direkte Gasannahme, für die diese Fahrzeuge bekannt sind. Die einwandfreie Funktion aller Gestängekomponenten ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, präzise Gaspedalsteuerung und maximales Vertrauen des Fahrers.
Mit zunehmendem Alter klassischer Porsche-Fahrzeuge kann der Verschleiß der Gestänge die Gasannahme nach und nach beeinträchtigen, ohne dass die Besitzer den Leistungsverlust bemerken. Der Austausch verschlissener Komponenten stellt das ursprüngliche Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her und gewährleistet, dass die Drosselklappe exakt so öffnet und schließt, wie von Porsche vorgesehen.
Ob Sie einen 911 mit kurzem Radstand in Concours-Zustand restaurieren oder einfach nur seine Fahrbarkeit erhalten möchten, die Erneuerung der Gasgestänge ist eine wichtige Investition in Zuverlässigkeit und Fahrspaß.
Vorteile des Austauschs der Drosselklappenanlenkung
- Stellt eine reibungslose und präzise Gashebelbetätigung wieder her.
- Verbessert das Gefühl des Gaspedals
- Beseitigt übermäßiges Spiel im Gestänge
- Hilft dabei, die volle Drosselklappenöffnung zu erreichen
- Verringert das Risiko des Verklebens oder Festklemmens
- Unterstützt eine präzisere Motorabstimmung
- Ideal für Restaurierung und vorbeugende Instandhaltung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110806101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Satz mit 2 Bausätzen
Zum Einbau in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) NUR mit Weber 40 Vergaser
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10894800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: