Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Leichter hohler hinterer Torsionsstab – Porsche 911 G50
Optimieren Sie das Fahrverhalten Ihres Porsche 911 G50 mit diesen leichten, hohlen Torsionsstäben in Erstausrüsterqualität. Entwickelt für Enthusiasten, die ein präziseres Handling, eine verbesserte Fahrwerksbalance und ein reduziertes Gewicht wünschen, werden diese Premium-Torsionsstäbe aus hochfestem 4130 Chrom-Molybdän-Stahl in Flugzeugqualität gefertigt und präzisionswärmebehandelt, um außergewöhnliche Festigkeit, Langlebigkeit und gleichbleibende Federraten zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diese leichten Hohlstäbe wurden als direkter Ersatz für die serienmäßigen hinteren Drehstabfedern entwickelt und bieten die gleiche oder sogar eine höhere Steifigkeit als vergleichbare Vollstäbe. Gleichzeitig reduzieren sie die ungefederten Massen um bis zu 1,36 kg pro Stab. Das Ergebnis ist ein reaktionsschnelleres Fahrwerk, verbesserte Traktion und mehr Fahrvertrauen – egal ob auf der Straße, der Landstraße oder der Rennstrecke.
Diese Drehstäbe sind in verschiedenen Durchmessern erhältlich und ermöglichen es Ihnen, die Federung Ihres Porsche an Ihren Fahrstil und Ihre Leistungsziele anzupassen.
Verfügbare Größen
Wählen Sie den für Ihr Fahrwerkssetup am besten geeigneten Torsionsstabdurchmesser:
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 30 mm
- 31 mm
- 32 mm
Größere Durchmesser erhöhen die Federraten an der Hinterachse, was die Karosseriekontrolle verbessert und die Wankneigung des Chassis bei sportlicher Fahrweise reduziert.
Welche Funktion haben die hinteren Drehstäbe?
Die hinteren Drehstäbe sind das primäre Federelement der klassischen Hinterradaufhängung des Porsche 911.
Sie sind verantwortlich für:
- Das Gewicht des Fahrzeughecks tragen.
- Steuerung der Federungsbewegung.
- Beibehaltung der korrekten Fahrzeughöhe.
- Reduzierung der Seitenneigung in Kurven.
- Verbesserung der Traktion und der Fahrwerksstabilität.
- Sie arbeiten mit den Stoßdämpfern zusammen, um die Federungsbewegung zu kontrollieren.
- Bietet die Ausgewogenheit und die Fahreigenschaften, für die der Porsche 911 bekannt ist.
Durch die Wahl der richtigen Torsionsstabgröße kann das Fahrwerk für den Einsatz auf der Straße, auf schnellen Straßen oder im Motorsport abgestimmt werden.
Warum auf leichte Hohl-Torsionsstäbe umsteigen?
Diese OE Match Hohl-Torsionsstäbe bieten deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Vollstäben.
Zu den Vorteilen gehören:
- Bis zu 1,36 kg leichter pro Stange als vergleichbare massive Torsionsstäbe.
- Reduzierte ungefederte und rotierende Masse.
- Schnelleres Ansprechverhalten der Federung auf unebenen Fahrbahnoberflächen.
- Verbessertes Lenkgefühl und optimierte Fahrwerksbalance.
- Erhöhte Kurvenstabilität.
- Gleichmäßigere Federungsleistung unter hohen Belastungen.
- Überlegene Ermüdungsbeständigkeit für lange Lebensdauer.
Durch die Reduzierung des Gewichts der Aufhängung können die Dämpfer die Radbewegung effektiver kontrollieren, was zu mehr Grip und einem verbesserten Fahrkomfort führt.
Premium Engineering & Construction
Diese Torsionsstäbe werden aus hochwertigen Materialien und mit präzisen Bearbeitungstechniken hergestellt und zählen zu den hochwertigsten, die es gibt.
Zu den Merkmalen gehören:
- Hergestellt aus Chrom-Molybdän-Stahl 4130 in Flugzeugqualität.
- Wärmebehandelt für maximale Festigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
- Hohlbohrungskonstruktion für reduziertes Gewicht ohne Einbußen bei der Steifigkeit.
- Spitzenlos geschliffen, um einen gleichmäßigen Durchmesser und eine gleichbleibende Federrate zu gewährleisten.
- Präzisionsgefertigte, verzahnte Enden für eine exakte Passform nach OE-Vorbild.
- Verzinkte Oberfläche mit verschlossenen Enden für hervorragende Korrosionsbeständigkeit.
- Präzisionsgefertigt für gleichbleibende Leistung und Langlebigkeit.
Alle Komponenten werden mit höchster Präzision gefertigt, um eine außergewöhnliche Qualität und eine gleichbleibende Federungsleistung zu gewährleisten.
Wann sollten die hinteren Drehstäbe aufgerüstet werden?
Ein Upgrade wird empfohlen, wenn:
- Verbesserung des Fahrverhaltens Ihres Porsche 911.
- Einbau von Leistungsdämpfern.
- Das Fahrzeug wird abgesenkt.
- Die Hinterradaufhängung wird überholt.
- Bau eines schnellen, straßen- oder rennstreckenorientierten Autos.
- Austausch verschlissener oder korrodierter Werks-Torsionsstäbe.
- Erhöhung der Bodenhaftung durch breitere Reifen oder Verbesserungen am Fahrwerk.
- Feinabstimmung der Fahrwerksbalance für Motorsportanwendungen.
Durch den Austausch der Drehstäbe im Zuge einer Fahrwerksüberholung wird sichergestellt, dass alle wichtigen Verschleißteile gleichzeitig erneuert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1S166911TR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern