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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 912 / 911 1965-1973 guida a sinistra
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Riferimento diagramma n. 5
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91134707300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'albero dello sterzo con questo cuscinetto per albero dello sterzo di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo cuscinetto si trova all'interno dell'alloggiamento inferiore dell'albero dello sterzo e supporta l'albero durante la rotazione.
Adatto a:Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Riferimento diagramma n. 2
Il sistema di sterzo dipende dal corretto posizionamento dell'albero e dalla sua capacità di ruotare senza intoppi quando l'input di sterzata viene trasmesso dal volante al meccanismo di sterzo. Il cuscinetto supporta l'albero, riduce l'attrito e contribuisce a prevenire movimenti radiali eccessivi all'interno dell'alloggiamento.
Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi a causa dei ripetuti movimenti dello sterzo, dell'età, della contaminazione, della corrosione o del deterioramento delle sue superfici di rotolamento interne. Un cuscinetto usurato può causare gioco nell'albero dello sterzo, irregolarità durante la sterzata o rumori indesiderati provenienti dal piantone dello sterzo o dalla parte inferiore dell'albero.
Questo cuscinetto per albero dello sterzo di qualità OE Match offre un ricambio di alta qualità per un cuscinetto originale usurato, rumoroso, bloccato o danneggiato, contribuendo a ripristinare il movimento fluido dell'albero dello sterzo e il corretto supporto.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero dello sterzo all'interno dell'alloggiamento inferiore dell'albero.
- Consente all'albero dello sterzo di ruotare senza intoppi.
- Riduce l'attrito tra i componenti rotanti e fissi dello sterzo.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dell'albero dello sterzo.
- Controlla i movimenti radiali o i giochi indesiderati nell'albero.
- Garantisce un trasferimento preciso dei comandi di sterzata.
- Contribuisce a mantenere una sensazione di sterzata fluida e costante.
- Riduce il rumore causato da un cuscinetto usurato o ruvido.
- Sostituisce un cuscinetto usurato, danneggiato, corroso o bloccato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per i sistemi di sterzo Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nell'albero dello sterzo.
- Movimenti del volante che non si traducono immediatamente in una risposta dello sterzo.
- Rumori di colpi o ticchettii provenienti dal piantone dello sterzo o dall'albero dello sterzo.
- Rumori di sfregamento, raschiamento o rimbombo quando si gira il volante.
- Ruvidezza o resistenza durante lo sterzo.
- Sterzo che risulta duro o irregolare.
- È stato rilevato un movimento anomalo nell'albero dello sterzo inferiore.
- Vibrazioni al volante.
- Rumore proveniente dal cuscinetto che varia in base alla rotazione del volante.
- Corrosione o contaminazione visibili intorno al cuscinetto.
- Durante l'ispezione del sistema di sterzo è stato riscontrato un gioco eccessivo dei cuscinetti.
- Un cuscinetto che risulta ruvido o bloccato quando viene ruotato manualmente.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero dello sterzo fornisce il collegamento meccanico che trasferisce gli input del conducente dal volante al meccanismo di sterzo del veicolo. Un corretto supporto dell'albero è quindi importante per un funzionamento dello sterzo preciso e prevedibile.
- Con l'usura del cuscinetto dell'albero inferiore, un gioco eccessivo può consentire all'albero dello sterzo di muoversi all'interno del suo alloggiamento. Ciò può causare giochi indesiderati, rumori o vibrazioni e può ridurre la precisione di sterzata che ci si aspetta dal volante.
- Un cuscinetto che si usura o si blocca parzialmente può creare resistenza durante la rotazione del volante. Ciò può rendere lo sterzo irregolare o a scatti e può sottoporre a carichi aggiuntivi i componenti circostanti dell'albero dello sterzo.
- L'utilizzo continuato di un cuscinetto gravemente usurato può accelerare il deterioramento dell'albero, dell'alloggiamento o dei giunti associati. Poiché i componenti dello sterzo sono critici per la sicurezza, un gioco eccessivo, un bloccaggio o un comportamento anomalo dello sterzo devono essere esaminati tempestivamente.
- La sostituzione di un cuscinetto deteriorato con questo cuscinetto per albero dello sterzo di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto supporto dell'albero, la rotazione fluida e la precisione dello sterzo.
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90005203100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
La boccola di guida del piantone dello sterzo OE MATCH è un componente di ricambio progettato per ripristinare il corretto supporto, l'allineamento e il funzionamento fluido del piantone dello sterzo sui modelli Porsche 914 prodotti tra il 1972 e il 1974.
Adatto a:
- Porsche 914 1972-74
Riferimento diagramma n. 2
Realizzata per corrispondere al design e alle dimensioni dell'equipaggiamento originale, questa boccola di guida del piantone dello sterzo fornisce supporto e guida all'interno del gruppo del piantone dello sterzo, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento dell'albero dello sterzo durante il funzionamento.
Il piantone dello sterzo è una componente essenziale del sistema di sterzo del veicolo, in quanto trasmette il movimento rotatorio dal volante al meccanismo di sterzo. Un corretto supporto dell'albero dello sterzo è importante per garantire una sterzata fluida, minimizzare i movimenti indesiderati e preservare una sensazione di sterzata costante.
La boccola di guida contribuisce a mantenere il gioco adeguato tra l'albero dello sterzo e i componenti circostanti, riducendo contatti, vibrazioni e movimenti indesiderati all'interno del gruppo.
Con il passare del tempo, le boccole originali del piantone dello sterzo possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dei ripetuti movimenti dello sterzo, dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le boccole usurate o danneggiate possono sviluppare un gioco eccessivo, con conseguenti movimenti indesiderati del piantone dello sterzo, rumori, vibrazioni o una sensazione di sterzata imprecisa.
La sostituzione di una boccola di guida del piantone dello sterzo deteriorata con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la disposizione di supporto originale, a ridurre i movimenti superflui e a mantenere il corretto funzionamento del gruppo del piantone dello sterzo.
Ideale per la manutenzione delle Porsche classiche, la revisione del sistema di sterzo e i progetti di restauro della Porsche 914, questa boccola di guida offre una valida alternativa, in stile equipaggiamento originale, ai componenti di fabbrica usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
La boccola di guida del piantone dello sterzo è un componente di supporto all'interno del gruppo del piantone dello sterzo, progettato per contribuire a mantenere il corretto posizionamento e movimento dell'albero dello sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporta l'albero dello sterzo: contribuisce a mantenere la posizione corretta dell'albero dello sterzo all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
- Mantiene l'allineamento dello sterzo: fornisce una guida per aiutare a mantenere l'albero nella posizione corretta rispetto ai componenti circostanti del piantone dello sterzo.
- Riduce i movimenti indesiderati: contribuisce a minimizzare i movimenti radiali eccessivi o il gioco eccessivo all'interno del piantone dello sterzo.
- Favorisce una sterzata fluida: fornisce una superficie di guida adeguata per un movimento costante durante la rotazione del volante.
- Riduce al minimo l'attrito e il contatto: aiuta a prevenire sfregamenti inutili tra l'albero dello sterzo e i componenti circostanti.
- Riduce i rumori del piantone dello sterzo: limita i movimenti indesiderati che possono contribuire a vibrazioni o rumori di sferragliamento.
- Mantiene il corretto gioco dei componenti: contribuisce a preservare la distanza prevista tra l'albero dello sterzo e i suoi componenti di supporto.
- Supporta la precisione dello sterzo: contribuisce alla stabilità del piantone dello sterzo e a una sensazione di sterzata costante.
- Protegge i componenti associati: contribuisce a ridurre l'usura non necessaria causata da movimenti eccessivi dell'albero.
- Mantiene la configurazione originale: sostituisce la boccola di guida di fabbrica senza modificare la disposizione originale del piantone dello sterzo.
Sintomi di usura o guasto:
Le boccole di guida del piantone dello sterzo sono soggette a ripetuti movimenti di sterzata, vibrazioni e al naturale invecchiamento del materiale.
Con il passare del tempo, la boccola originale può usurarsi, screpolarsi, allentarsi o deformarsi, compromettendo la sua capacità di supportare correttamente l'albero dello sterzo.
I sintomi più comuni di una boccola di guida del piantone dello sterzo usurata o difettosa includono:
- Movimento eccessivo del volante: intorno al volante o all'albero dello sterzo si possono notare movimenti radiali anomali o allentamenti.
- Rumore di vibrazione nel piantone dello sterzo: intorno al piantone dello sterzo potrebbero svilupparsi rumori di vibrazione o scricchiolio.
- Rumori di colpi o ticchettii: movimenti indesiderati all'interno del piantone dello sterzo possono contribuire alla formazione di rumori durante la rotazione del volante.
- Sensazione di sterzo allentato: un gioco eccessivo nella boccola di guida può rendere il piantone dello sterzo meno stabile.
- Vibrazioni del volante: i componenti di supporto usurati possono consentire la trasmissione di vibrazioni aggiuntive attraverso il volante.
- Deterioramento visibile delle boccole: crepe, spaccature, deformazioni o sezioni mancanti possono essere visibili durante l'ispezione.
- Gioco eccessivo: l'usura può creare un gioco maggiore tra l'albero dello sterzo e la sua boccola di supporto.
- Movimento dello sterzo irregolare: una boccola danneggiata o dislocata può causare contatti o resistenze indesiderate durante il funzionamento dello sterzo.
- Cigolii o rumori di sfregamento: l'attrito tra componenti non correttamente supportati può produrre rumori durante la rotazione del volante.
- Boccola di guida danneggiata o mancante: precedenti riparazioni o smontaggi del piantone dello sterzo potrebbero aver causato il danneggiamento o la mancata rimozione della boccola originale.
- Movimento attorno al gruppo del piantone dello sterzo: l'albero dello sterzo potrebbe apparire supportato in modo errato se ispezionato con i relativi componenti del piantone dello sterzo rimossi.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una boccola di guida del piantone dello sterzo usurata o danneggiata è importante per mantenere il corretto supporto, l'allineamento e il funzionamento del gruppo del piantone dello sterzo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina il supporto dell'albero dello sterzo: contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'albero dello sterzo all'interno del piantone.
- Riduce i movimenti eccessivi: sostituisce le boccole usurate che consentono un gioco eccessivo dell'albero dello sterzo.
- Migliora la stabilità del piantone dello sterzo: contribuisce a mantenere un gruppo piantone dello sterzo sicuro e correttamente supportato.
- Riduce rumori e vibrazioni: può contribuire a eliminare i rumori causati da una boccola di guida usurata o allentata.
- Favorisce un funzionamento fluido dello sterzo: fornisce la superficie di guida prevista per l'albero dello sterzo.
- Mantiene la precisione dello sterzo: contribuisce a preservare la costanza nei movimenti e nel feedback del volante.
- Protegge i componenti associati: riduce il contatto e l'usura non necessari tra l'albero dello sterzo e le parti circostanti.
- Ripristina il montaggio originale: progettato per corrispondere alla configurazione originale della boccola di guida Porsche.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine: contribuisce a mantenere in buono stato meccanico il gruppo del piantone dello sterzo.
- Ideale per il restauro del piantone dello sterzo: adatto alla sostituzione durante il restauro o la manutenzione di componenti dello sterzo usurati.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione di una boccola deteriorata può contribuire a risolvere i movimenti indesiderati prima che si verifichi un'ulteriore usura dei componenti.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: contribuisce a preservare la configurazione originale del sistema di sterzo della Porsche 914.
Sebbene la boccola di guida del piantone dello sterzo sia un componente relativamente piccolo, svolge un ruolo importante nel supportare l'albero dello sterzo e nel mantenere i giochi corretti all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
Una boccola di guida usurata o danneggiata può consentire movimenti eccessivi, vibrazioni e contatti meccanici, compromettendo potenzialmente la sensibilità dello sterzo e aumentando l'usura dei componenti circostanti.
La sostituzione della boccola di guida con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare il supporto e la guida previsti, preservando al contempo la configurazione originale del piantone dello sterzo del veicolo.
Poiché lo sterzo è un sistema critico per la sicurezza, qualsiasi allentamento eccessivo, bloccaggio o movimento anomalo deve essere esaminato e corretto prima di continuare a utilizzare il veicolo.
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111953535D
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cuscinetto a rullini dell'albero dello sterzo
Il cuscinetto a rullini per albero sterzo OE Match è un cuscinetto di ricambio progettato per supportare l'albero dello sterzo all'interno del gruppo del piantone dello sterzo dei modelli classici Porsche 911 e 914.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 21
Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dell'albero, riduce l'attrito e consente una rotazione fluida del volante, minimizzando al contempo i movimenti indesiderati.
Che cosa fa?
Il cuscinetto a rullini supporta l'albero dello sterzo, consentendogli di ruotare senza intoppi, riducendo l'attrito e mantenendo un allineamento preciso all'interno del piantone dello sterzo.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta a ripetuti movimenti di sterzo.
- Perdita o deterioramento della lubrificazione
- Infiltrazioni di umidità e corrosione
- Deterioramento dei cuscinetti dovuto all'età
- Danni subiti durante la rimozione del piantone dello sterzo.
Quando va sostituito?
Sostituire in caso di eccessivo movimento dell'albero dello sterzo, ruvidità, rumori insoliti o danni ai cuscinetti.
Un cuscinetto usurato può causare un gioco o una vibrazione evidenti al volante.
Controlli e diagnosi
Verificare la presenza di movimenti indesiderati nell'albero dello sterzo e di ruvidità durante la rotazione del volante.
Ispezionare il cuscinetto, l'albero e i componenti circostanti della colonna per verificare la presenza di usura o danni. Verificare anche il gioco dello sterzo a livello dei giunti cardanici, della cremagliera dello sterzo e dei collegamenti delle sospensioni.
Caratteristiche principali
- Garantisce una rotazione fluida dell'albero dello sterzo
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del piantone dello sterzo.
- Riduce l'attrito e i movimenti indesiderati dell'albero.
- Adatto per il restauro del volante delle Porsche classiche.
Cuscinetti e componenti del piantone dello sterzo per Porsche 911 e 914
Il cuscinetto a rullini dell'albero dello sterzo è un componente importante del piantone dello sterzo delle Porsche classiche, in quanto garantisce una rotazione fluida e contribuisce a mantenere una sterzata precisa.
La sostituzione dei cuscinetti dello sterzo usurati può ridurre i movimenti indesiderati e ripristinare la corretta sensazione del meccanismo di sterzo.
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91134702901
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ne servono 2 per auto. Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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Riferimento diagramma n. 23
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90134724800
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