Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorsteunen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
24 per motor. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1965-73
(Geen 1973 2.7L Carrera)
Porsche 914-6 1970-72
Diagram ref nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110117203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
(12 stuks nodig)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(24 stuks nodig)
Porsche 911 2.7L Carrera 1973
Diagramreferentie nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110117200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per stuk verkocht.

Past bij
Porsche 911E
Porsche 911S
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006010601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per stuk verkocht.
Past
Porsche 911 2.7L / 3.0L 1974-83
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906200603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per stuk verkocht.
Past
Porsche 911T >>1973
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906200804
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze ring wordt gebruikt onder de cilinderkopmoeren van Porsche 911-motoren (1978-1989). Het is een precisiering, vervaardigd volgens dezelfde stijl en afmetingen als het origineel, waardoor de cilinderkopmoer correct tegen de motoronderdelen aansluit.
De prijs is per stuk, er zijn er 24 per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagram referentienummer 16
De sluitring verdeelt de klemkracht van de kopmoer, waardoor een constante koppelbehoud wordt gewaarborgd en contactoppervlakken worden beschermd tegen beschadiging door geconcentreerde druk.
• Het wordt per ring geleverd (prijs is per stuk) en er zijn 24 ringen per motor nodig.
Het zorgt voor een stabiel, gelijkmatig draagvlak onder elke cilinderkopmoer, wat correct aanhalen ondersteunt en ervoor zorgt dat het bevestigingssysteem van de cilinderkop een constante klemkracht behoudt – vooral belangrijk bij motoren die herhaaldelijk onderhevig zijn aan thermische uitzetting en krimp.
• Verdeelt de belasting op de kopmoer om puntbelasting op componenten te verminderen.
• Helpt een constantere klemkracht te behouden tijdens de temperatuurschommelingen van de motor.
• Ondersteunt de juiste plaatsing van de kopmoer voor een betrouwbare montage tijdens revisies.
Oude ringen kunnen corroderen, vervormen of beschadigd raken door eerdere aanhaalcycli. Het hergebruiken van versleten bouten en moeren kan de gelijkmatigheid van de klemming van de kopmoeren beïnvloeden, wat de afdichting en betrouwbaarheid op lange termijn in gevaar kan brengen. Nieuwe ringen helpen bij het herstellen van een goede passing en een gelijkmatige lastverdeling tijdens revisiewerkzaamheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903109101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze uitlaatspruitstukbout is een zeer sterke schroefdraadbout die gebruikt wordt om het uitlaatspruitstuk (warmtewisselaar) aan de cilinderkop te bevestigen bij klassieke luchtgekoelde Porsche 911, Turbo (930) en 964 Turbo modellen.
Worden per stuk verkocht, 12 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Diagramreferentienummer 5A
De bout van het uitlaatspruitstuk vormt een cruciaal bevestigingspunt dat het uitlaatspruitstuk (of de warmtewisselaar) stevig aan de cilinderkop van de motor bevestigt. Het zorgt ervoor dat de onderdelen van het uitlaatsysteem onder invloed van hitte, trillingen en temperatuurschommelingen goed op hun plaats blijven, waardoor lekkage wordt voorkomen en de motorprestaties behouden blijven.
Dankzij het schroefdraadontwerp van deze bout is een veilige bevestiging met de bijbehorende moeren en flenzen van het spruitstuk mogelijk. Door de juiste klemkracht te behouden, ondersteunt de bout de pakking van het spruitstuk en de metalen contactoppervlakken, waardoor een lekvrije verbinding behouden blijft, zelfs bij extreme uitlaatgastemperaturen en herhaalde verwarmings-/koelcycli.
Uitlaatbouten worden blootgesteld aan intense hitte en spanning, wat na verloop van tijd kan leiden tot uitrekking, slijtage van de schroefdraad of breuk. Een beschadigde bout kan uitlaatgaslekken veroorzaken, het motorrendement verminderen en het in de toekomst lastiger maken om het spruitstuk te verwijderen. Door ze te vervangen, wordt de juiste passing, de juiste aanhaalmomentbehoud en de betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem op lange termijn hersteld.
Wanneer te vervangen:
• De bouten vertonen corrosie, slijtage van de schroefdraad of vervorming.
• Een of meer bouten zijn tijdens het verwijderen gebroken.
• Geluiden van uitlaatgaslekkage bij de flens van het spruitstuk
• Tijdens het vervangen van de spruitstukpakking
• Preventief onderhoud tijdens revisie van de motor of het uitlaatsysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
carter 911 1970-73 101-05
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 TOT 1971 103-00
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 vanaf 1972 103-05
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
cilinderkop 911 1978-83 103-00
-
carter rechts 911 1978-83 101-10
-
luchtkoeling 911 1978-83 105-00
-
luchtfilter 911 SC 1978-83 106-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis 1978-83 302-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 1978-83 302-05
-
vervangende transmissie, transmissiehuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
-
carter links 911 1987-89 101-05
-
carter rechts 911 1987-89 101-10
-
cilinderkop 911 1987-89 103-00
-
luchtkoeling 911 1987-89 105-00
-
ontkoppeling hydraulische 911 1987-89 301-07
-
vervangende versnellingsbak versnellingsbak 911 1987-89 302-00
-
vervangende versnellingsbak versnellingsbak 911 1987-89 302-02
-
tandwielhuis transmissie deksel 911 1987-89 302-05
-
versnellingsbakhuis / transmissiedeksel 911 1987-89 302-07
-
Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
-
Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
-
Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
-
converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
-
Converter and converter housing TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 306-05
-
transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
-
transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
versnellingsbak sportomatic TYP 925 voor 911 TE/E/S en CARRERA 2.7 en 911 TK vanaf 1972 307-20
-
Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
Carter rechts 911 1984-86 101-10
-
Cilinderkop 911 1984-86 103-00
-
luchtkoeling 911 1984-86 105-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis 911 1984-86 302-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 911 1984-86 302-05
-
Carter links 911 1974-77 101-05
-
Carter rechts 911 1974-77 101-10
-
Cylinder head cylinder with piston 911 1974-77 103-00
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
-
Converter converter housing 911 1974-77 SPM 307-05
-
Vervangende transmissie, transmissiehuis 911 1974-77 SPM 308-00
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
transmission oil pump G >> 783 0870 for 911 CARRERA 2.7 1972 onwards. 302-30
-
Carter 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69 103-00
-
kettingkast, nokkenashuis 911 1965-69 103-10
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
vervangende transmissie, transmissiehuis, gekoeld gietwerk 911 1965-69 302-00
-
transmissiedeksel, transmissieophanging, gekoeld gieten en spuitgieten 911 1965-69 302-05
-
converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
-
carter links 911 Turbo 1975-77 101-05
-
carter rechts 911 Turbo 1975-77 101-10
-
cylinder head, cylinder with piston 911 TURBO 1975-77 103-00
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
-
vervangende transmissie, transmissiehuis 911 TURBO 1975-77 302-00
-
gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
-
omvormer, omvormerhuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
OEMatch-motorbouten / -bouten - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
Motorbouten en -tapeinden zijn kleine maar essentiële bevestigingsmiddelen die cilinderkoppen, carterpan, drijfstangen en spruitstukken op Porsche-modellen bevestigen. Ze zorgen voor afdichting, uitlijning en aanhaalmoment tijdens onderhoud, revisie en prestatiewerkzaamheden. Controleer de bevestigingsmiddelen tijdens onderhoud op rek, corrosie en schroefdraadschade.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorbouten en -tapeinden en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorbouten en -tapeinden die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
- Consistente klemkracht en koppelbehoud om afdichtingen en spelingen te behouden
- Hoge vermoeidheidsweerstand om losraken bij herhaalde koppelcycli te voorkomen
- Verbeterde corrosiebescherming met geschikte coatings of materialen
- Metaalmoeheid of rekken door herhaalde krachttoepassingen
- Corrosie en oxidatie, vooral bij hoge temperaturen of vochtigheid
- Onjuiste koppel, te strak aandraaien of te strak aandraaien tijdens de installatie
- Slijtage of schade aan de draad door vuil, verkeerd indraaien of onjuist gebruik
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen
- Verkrijgbaar in zeer sterke en corrosiebestendige afwerkingen, passend bij de toepassingsvereisten
- Precieze schroefdraad voor herhaalbare installatie en betrouwbare koppelregeling