druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Koppelingsdrukplaatbout
Originele koppelingsdrukplaatbout voor Porsche 930 Turbo-modellen van 1978-1989 en Porsche 928-modellen van 1978-1983. Deze M8 x 80 zeskantbout komt overeen met referentienummer 90007413603.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 930 1978 - 1989
Porsche 928 1978 - 1983
Diagramreferentienummer 16.
Wat dit product doet
Deze bout maakt deel uit van de koppelingsbevestiging en zorgt ervoor dat de drukplaat en de bijbehorende startring in de juiste positie blijven. De juiste bevestigingsmiddelen en aanhaalprocedures zorgen ervoor dat de koppeling gelijkmatig op zijn plaats blijft.
Functies
- Bevestigt de koppelingsdrukplaat.
- Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de bevestigde componenten.
- Bestand tegen de rotatiekrachten en temperatuurschommelingen die in de koppelingsconstructie voorkomen.
- Biedt de gespecificeerde M8 x 80 bevestigingsafmetingen voor de vermelde toepassingen.
Technische details
- OE-referentie: 90007413603
- Type bevestiging: zeskantbout
- Schroefdraad en lengte: M8 x 80
- Diagramreferentie: 16
- Verkocht per stuk.
Symptomen van een fout
- Beschadigde, afgeronde of gecorrodeerde boutkop
- Versleten, uitgerekte of vervuilde draden
- Trillingen of lawaai van de koppeling veroorzaakt door loszittende of ongelijkmatig aangedraaide bouten of moeren.
- Het lukt niet om het voorgeschreven aanhaalmoment te bereiken.
- Vervorming veroorzaakt door onjuiste of gemengde boutlengtes
Waarom vervanging belangrijk is
De koppelingsonderdelen worden blootgesteld aan herhaalde hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Een beschadigde of ongeschikte bout kan voorkomen dat de drukschijf gelijkmatig aansluit. Controleer tijdens werkzaamheden aan de koppeling alle bijbehorende bevestigingsmiddelen en volg de Porsche-werkplaatsprocedure voor de juiste aanhaalvolgorde en het juiste aanhaalmoment.
Veelgestelde vragen
- Wordt dit als complete set geleverd?
Nee. Per stuk verkocht. - Kunnen de originele bouten hergebruikt worden?
Volg de relevante werkplaatsinstructies van Porsche. Vervang bouten met beschadigde koppen, versleten schroefdraad, corrosie of vervorming. - Is schroefdraadborgmiddel nodig?
Gebruik draadbehandeling alleen wanneer dit is voorgeschreven in de betreffende werkplaatsprocedure. - Wat is belangrijk tijdens de installatie?
Gebruik de juiste aanhaalvolgorde en het voorgeschreven koppel zodat de drukplaat gelijkmatig aansluit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007413603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vliegwielbout – Per stuk verkocht, 6 stuks nodig voor de auto
Originele vervangingsbout voor het vliegwiel van de vroege Porsche 911-modellen. Deze zwaarbelaste bout bevestigt het vliegwiel direct aan de krukas, waardoor het een cruciaal onderdeel is bij revisiewerkzaamheden aan de koppeling, het vliegwiel of de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram referentienummer 8
Afmetingen: M12 x 1,25 x 27,5 mm
Benodigde hoeveelheid: 6
De prijs is voor: 1 bout
Wat is de functie van de vliegwielbout?
De vliegwielbouten klemmen het vliegwiel stevig vast aan de krukas. Deze verbinding moet bestand zijn tegen de rotatiekrachten en herhaalde belastingen van de motor, terwijl de nauwkeurige positionering van het vliegwiel behouden blijft.
Een veilige verbinding tussen vliegwiel en krukas is essentieel voor een betrouwbare overdracht van het motorkoppel naar de koppeling en de transmissie.
Waarom moeten de bouten van het vliegwiel vervangen worden?
De bouten van het vliegwiel staan onder aanzienlijke mechanische belasting. Verwijdering, herhaaldelijk aandraaien, een onjuist aanhaalmoment of eerdere werkzaamheden aan de motor kunnen hun conditie beïnvloeden.
Ze moeten worden gecontroleerd op:
- Beschadigde of uitgerekte draden
- Corrosie Afgeronde of beschadigde koppen
- Tekenen van eerdere overmatige aanscherping
- Fysieke vervorming
- Onjuiste of niet-geïdentificeerde vervangingsbouten
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer het vliegwiel wordt verwijderd tijdens grote motorreparaties, met name tijdens:
- Motorrevisies
- Krukasreparaties
- Vervanging van het vliegwiel
- Grote koppelingswerkzaamheden
- Restauratie van een onbekende of eerder gemodificeerde motor
Volg bij het monteren van de vliegwielbouten altijd de juiste Porsche-werkplaatsprocedure en de voorgeschreven aanhaalvolgorde.
Controles tijdens de installatie
Controleer vóór de montage het volgende:
- Krukasdraad
- Montageoppervlak vliegwiel
- Boutgaten voor het vliegwiel
- Toestand van het vliegwiel
- Vergrendelingscomponenten
- Contactoppervlakken tussen krukas en vliegwiel
Beschadigde schroefdraad of onjuiste plaatsing moeten vóór de uiteindelijke montage worden gecorrigeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906700702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prijs is per stuk. Er zijn er 6 nodig.
Past op:
Porsche 911 1970-77 (geen Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te bekijken.
Diagram ref. nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110217100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
9 per auto. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1987-89 (G-50)
Porsche 964 1989 (G-50)
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 90006704502
Diagram ref. nr. 4.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006704503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers