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弹簧板
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911、912 和 930 Turbo 车型，用于后悬架纵臂与弹簧板连接处的原厂匹配偏心螺栓。旨在用于悬架维修或翻新时的更换。
价格为每个
适用：
保时捷 911/912 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 1975 - 1989
图示编号 28
本产品的功能
这种偏心紧固件是后悬架纵臂和弹簧板连接处的一部分。它是一个硬件部件，而不是完整的弹簧板或纵臂总成。
技术细节
- 零件编号：90133313305。
- 品牌：OE Match。
- 安装位置：后纵臂/弹簧板连接处。
- 提供的后桥图纸将此部件标识为偏心轮，并规定每个组件需要两个；这不是两件套。
故障症状
后悬架异响、轮胎磨损不均或四轮定位不准都表明需要检查整个后悬架总成。衬套、支架和其他悬架部件也可能出现类似的症状，因此这些迹象并不能确定偏心螺栓存在故障。
为什么更换很重要
当检查发现悬挂系统硬件损坏或腐蚀时，更换可能较为合适。维修过程中应检查相邻部件，而不应仅根据异响或操作异常情况就更换螺栓。
常见问题解答
这是完整的弹簧片吗？
不，该产品是用于后臂连接处的偏心螺栓。
之后是否需要检查对齐情况？
如果对弹簧板或后拖臂的设置进行调整，则需要进行后部几何检查。
如何确认组件是否正确？
将参考编号 90133313305 与原厂硬件进行比较，并检查其是否适用于您的车辆。不同组件的图示位置可能有所不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133313305
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适用于 1965 年至 1977 年保时捷 911 车型的后轴 OE 匹配垫圈。这款替换后轴垫圈有助于确保后轮毂/车轴区域内各部件的正确间距、对齐和装配。
单独出售
适用：
保时捷 911 2.0-3.0 1963年1月 - 1977年7月
保时捷 912 1.6 01/1965 - 02/1970
图示编号 32
垫片环可提供后桥部件之间所需的间距，有助于确保轮毂、轴承或相关车桥部件在组装时正确定位。正确的间距对于后桥的可靠运行、轴承支撑和传动系统对准至关重要。
函数
•更换后轴垫片环
•确保后桥总成内部的正确间距
•有助于支撑后轮毂和轴承的对齐
•协助正确定位后桥部件
•适用于后轮毂、轴承或车轴的维修
•更换磨损、损坏、腐蚀、缺失或先前已移除的垫圈
•适用于保时捷 911 后桥维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件？
后轴垫片环在后轮毂或轴承维修过程中可能会磨损、腐蚀、变形、损坏或丢失。不正确的、磨损的或缺失的垫片环可能会影响部件对准、轴承支撑、后轴总成或传动系统的可靠性。更换垫片环有助于确保后轴正确组装。
何时更换此部件
•后桥或轮毂总成正在维修
•正在进行后轮轴承维修工作。
•原有的垫圈已磨损、腐蚀、变形、损坏或缺失
•后桥部件已拆卸进行维修
•必须恢复正确的组件间距。
•该车辆正在进行保时捷 911 动力系统或悬架系统的修复
•后桥大修期间需要进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
该垫圈适用于 1965 年至 1977 年款保时捷 911 车型的后轴/后轮毂总成。具体位置取决于车型年份和后轴布局。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133110700
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET OF 2 Left & Right
Fits:
Porsche 911 1987 to 1989 with G50 Gearbox
Porsche 911 turbo 1989 with G50 Gearbox
Replace the rusty, worn, rear spring plates with this new item.
Spring plates and bushes are designed for quick adjustment.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No. 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300906
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911（1965-89年）
保时捷 930 1975-77
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133315300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
用这款全新的可调节后弹簧垫片替换生锈磨损的旧弹簧垫片。弹簧垫片和衬套专为标准道路使用而设计。
单价出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 911 1969 至 1986 年
图示编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300309
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
这款与原厂规格相匹配的可调弹簧板可直接替换配备 915 变速箱的 911 车型上使用的原装保时捷部件。它按照原厂规格设计，可与扭杆式后悬挂系统完美集成。与固定式弹簧板不同，这款可调式弹簧板可通过集成的调节机构精确调节车身高度，无需反复调整扭杆。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 911 1976 - 1986 915 变速箱
替换图号 16
遗憾的是，降低911/912/930的后部高度远没有降低前部那么容易。不过，安装这款全新的可调弹簧板套件后，一切都将迎刃而解。现在，只需轻轻转动螺栓，即可将后部车身高度调整到您想要的水平。
注意：当使用可调节弹簧板和原厂扭杆时，花键可能配合较紧，需要进行少量手工调整。
弹簧片容易生锈，更换它们能让您的乘坐体验更好。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300905
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
按 (4) 套出售，足够安装在一辆车的两侧。
適用於:
保时捷 911/912/930 所有 1965-89 年
使用高密度后弹簧板衬套为您的 911 恢复乘坐质量和后端稳定性。长时间使用，尤其是在猛烈驾驶时，OEM 衬套可能会损坏，导致后悬架松动。如果长时间忽视或在重载下驾驶，这些衬套最终会变形，导致弹簧板接触盖板。用我们 25% 刚度更高的装置更换您的工厂衬套将使弹簧板完全平稳地铰接，从而提高经典 911 中传奇后端的乘坐质量和性能。这些橡胶支架具有更高的“运动”硬度，是柔软的工厂支架和通常用于替换它们的实心/球形轴承之间的完美折衷。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300309
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每辆车需2个。价格为每件
适合:
1969年至1986年的保时捷911
运动衬套——橡胶硬度增加 30%
用这个新的可调节物品替换生锈、磨损的后弹簧板。
弹簧板和衬套专为高性能道路和赛道使用而设计。
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300309
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
左右各 2 套
适合:
1969年至1986年的保时捷911
1975年至1988年的保时捷911 Turbo
用这个新件替换生锈、磨损的后弹簧板。
弹簧板和衬套采用赛车设计，可快速调节。225 Nm 扭矩 大螺栓的设置。
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
带衬套的 OE Match 后弹簧板是适用于配备后扭杆悬架的经典保时捷 911 和保时捷 912 车型的替换悬架部件。
单价。
- 保时捷 911 1969-76
- 1969款保时捷912
图示编号 25
弹簧板是后悬架和扭杆之间的重要连接部件。当后轮在其悬架行程中运动时，弹簧板将该运动传递给扭杆，扭杆扭转以提供支撑车辆后部所需的弹簧力。
一体式橡胶衬套支撑弹簧板在其安装点内的运动，同时允许其进行可控的旋转运动。它还有助于隔离振动，并防止弹簧板与周围悬架结构之间过度的金属摩擦。
随着时间的推移，原装弹簧座会发生腐蚀，橡胶衬套则会硬化、开裂、压缩或变形。更换整个总成有助于恢复正确的悬架运动、后部行驶高度和可预测的操控性能。
本产品的功能：
- 将后悬架与扭杆连接起来。
- 将悬架运动和载荷传递到扭杆。
- 使扭杆能够提供后弹簧力。
- 有助于保持正确的后部行驶高度。
- 支持稳定的后悬架几何结构。
- 有助于控制加速、制动和转弯时的车轮运动。
- 采用橡胶衬套实现可控的活动范围。
- 有助于隔离悬架振动和噪音，使其远离底盘。
- 防止弹簧板安装点过度移动。
- 替换腐蚀、弯曲或损坏的原装弹簧片。
- 更换老化、开裂或变形的弹簧片衬套。
- 有助于在后悬架重建或车辆修复过程中恢复悬架性能。
正确运作的弹簧板和衬套组件有助于保持后部行驶高度、定位和悬架运动的一致性。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 颠簸时发出吱吱声或摩擦声。
- 后悬架感觉松动或不够精准。
- 弹簧片安装点周围晃动过大。
- 车辆转弯时感觉不稳定或操控模糊。
- 后部车身高度不均匀。
- 车辆一侧比另一侧低。
- 车辆后部振动加剧。
- 悬架响应差或不稳定。
- 弹簧片与其盖子摩擦。
- 橡胶衬套出现可见裂纹或老化。
- 橡胶受到压缩或永久变形。
- 弹簧片严重腐蚀或生锈。
- 金属表面出现深坑或氧化皮。
- 弹簧片弯曲或物理损坏。
- 难以保持正确的后轮定位。
磨损的衬套可能会变形，导致弹簧板与其盖子接触，从而产生摩擦或敲击声，并导致悬架出现不必要的运动。
为什么更换很重要：
弹簧板是后扭杆悬架系统的结构部件。
如果钢板严重腐蚀、变形或损坏，则可能无法正确传递悬架载荷。同样，老化的衬套会导致过度移动，并妨碍钢板保持精确定位。
更换磨损的组件有助于恢复：
- 调整后悬架运动。
- 车身高度保持一致。
- 提高了后部稳定性。
- 可预测的操作。
- 正确的悬架几何结构。
- 减少了敲击和摩擦噪音。
- 更好的隔振效果。
- 可靠的扭杆运行。
- 轮胎与路面接触更加稳定。
保持弹簧板的紧密、可控运动也有助于减少周围悬架部件不必要的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
带衬套的 OE Match 后弹簧板是早期保时捷 911 和保时捷 912 车型（采用后扭杆悬架系统）的替换悬架部件。
单价。
- 保时捷 911S / 911TU / 911L 1965-68
- 保时捷 912 1965-68
图示编号 16
弹簧板将后悬架与扭杆连接起来，并在后轮驶过颠簸路面、转弯、加速或制动时，将悬架运动和载荷传递到扭杆上。
一体式橡胶衬套支撑弹簧板在其安装点内的运动，同时允许悬架进行可控运动。它还有助于隔离振动，并防止弹簧板与周围悬架结构之间过度金属摩擦。
正确的弹簧板状态对于保持后悬架高度、几何结构和可预测的操控性能至关重要。在老旧车辆上，金属板的腐蚀和橡胶衬套的老化会导致悬架晃动加剧、噪音增大以及悬架性能不稳定。
本产品的功能：
- 将后悬架总成连接到扭杆。
- 将悬架载荷传递到扭杆。
- 使扭杆能够提供后弹簧力。
- 有助于保持正确的后部行驶高度。
- 支持保持一致的后悬架几何结构。
- 有助于控制车辆在加速、制动和转弯时的车轮运动。
- 采用橡胶衬套实现可控的活动范围。
- 有助于隔离底盘的振动和悬架噪音。
- 防止弹簧片与其安装点之间发生过度移动。
- 替换腐蚀、损坏或变形的原装弹簧片。
- 更换老化、开裂或变形的弹簧片衬套。
弹簧板是经典保时捷扭杆悬挂系统的核心部件。当后悬挂运动时，扭杆会发生扭转并储存能量，而弹簧板则将这种运动在悬挂和扭杆之间传递。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 颠簸时发出吱吱声或摩擦声。
- 弹簧板安装区域周围活动过度。
- 后悬架感觉松动或不够精准。
- 车辆转弯时出现跑偏或不稳定的情况。
- 后部车身高度不均匀或下沉。
- 车辆一侧比另一侧低。
- 车辆后部振动加剧。
- 后悬架响应不佳。
- 橡胶衬套出现可见裂纹或老化。
- 橡胶受到压缩或永久变形。
- 弹簧片与其盖子或周围金属部件接触。
- 弹簧片严重腐蚀或生锈。
- 板材出现点蚀、结皮或材料脱落。
- 弹簧片弯曲或物理损坏。
- 难以保持正确的后悬架定位。
这些症状中的一些也可能是扭杆、纵臂衬套、轮毂轴承或其他悬架部件磨损造成的，因此在更换之前应该检查整个后悬架。
为什么更换很重要：
弹簧板在后悬架和扭杆之间形成结构连接。
如果底板严重腐蚀、损坏或变形，则可能无法正确传递悬架载荷。同样，老化的衬套会导致安装点处过度移动。
更换磨损的弹簧片和衬套有助于恢复：
- 调整后悬架运动。
- 车身高度保持一致。
- 提高了后部稳定性。
- 操控性能更可预测。
- 正确的悬架几何结构。
- 减少了敲击和摩擦噪音。
- 更好的隔振效果。
- 可靠的扭杆运行。
良好的弹簧板组件还有助于防止不必要的载荷传递到周围的悬架部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133300307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每辆车需 2 个。价格为每件
適用於:
1987 年至 1989 年的保时捷 911 配备 G50 变速箱
1989 年款保时捷 911 turbo，配备 G50 变速箱
用这个新件替换生锈、磨损的后弹簧板。
弹簧板和衬套设计用于标准道路使用
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
外径：69mm
内径：48mm
厚度：31毫米
适合:
保时捷 356 前 A / A 1950-1959
保时捷 356 B / C 1960-1965（底盘>>131 720、>>154 229、>>88 663）
保时捷 911/912 1965-1967（底盘编号至 #307325）
对于 356 Pre-A、A 和 B 型号，需要 4 个（含原装盖板），2 个（含替换盖板）。对于所有 356C 型号，都需要 2 个。
图表参考编号 36相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64433313100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每辆车需要2个。价格为每个。
适用：
1987 年至 1989 年款保时捷 911，配备 G50 变速箱
1989 年款保时捷 911 Turbo，配备 G50 变速箱
用这个新部件替换生锈、磨损的后弹簧板。
弹簧片采用更硬的衬套，专为高速道路和高性能用途而设计。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch弹簧板——完美贴合、功能卓越、值得信赖
弹簧板是许多保时捷车型后悬架的关键部件，它连接扭杆和纵臂，以控制车身高度、保持车轮定位并在负载下管理悬架行程。OEMatch专注于保时捷车型，拥有超过4000个零件编号和丰富的交叉参考信息，为维修和翻新提供支持。
了解 OEMatch 弹簧板
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装弹簧板的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的弹簧板部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂弹簧板，这些弹簧板经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。弹簧板在工作中起到扭杆和纵臂之间的枢轴作用，有助于在悬架运动时保持后轮定位，并有助于保持稳定的行驶高度和操控平衡。弹簧板通常由高强度钢或合金制成，并在安装点使用衬套或轴承来控制运动。
福利包括
- 恢复正确的后悬架几何结构和对准方式，以实现一致的操控性能。
- 保持车身高度，减少负载下不必要的后部移动。
- 提供固定式和可调节式设计，以满足修复、维修或演出用途的需求。
弹簧片磨损和失效的原因
- 腐蚀和生锈会削弱板材或安装表面。
- 磨损的衬套或支架导致过大的间隙和振动。
- 反复扭转应力引起的疲劳裂纹。
- 道路危险或安装不当造成的冲击损坏。
使用原厂匹配弹簧板的重要性
更换磨损或损坏的弹簧片可以恢复悬架几何结构和定位精度，减少振动和噪音，并有助于保持车辆在公路和赛道上的可预测操控性。正确的更换还能通过消除过度运动和恢复规定的间隙来保护相关部件，例如纵臂和扭杆，从而确保车辆安全可靠地运行。
优势
- 专为保时捷车型设计的直接替换件，尺寸和公差均符合原装标准。
- 如有需要，可提供可调节和高性能版本，以调整正确的行驶高度或四轮定位。
- 适用于经典修复、日常保养和赛道专用准备工作。
