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分销商
经过 OE Match
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
12孔插头分电器，逆时针旋转 - 博世风格
这款先进的12孔逆时针旋转分电器，采用经典的博世3.0 RSR点火分电器设计，为您的经典风冷保时捷带来现代化的点火控制系统。它不仅拥有原汁原味的复古外观，更融合了尖端的电子技术，是高性能保时捷911 Turbo和双火花塞发动机的理想点火升级之选。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款分电器专为追求更佳驾驶性能、动力性能、发动机保护和调校灵活性的爱好者而设计，可通过蓝牙智能手机连接提供完全可编程的点火控制，同时保留了经典博世赛车分电器的标志性外观。
该系统专门配置为左旋分电器，并设计用于两个 3 针 CDI（电容放电点火）单元，非常适合需要在自然吸气和涡轮增压运行条件下进行精确点火控制的双火花塞保时捷发动机。
分销商负责哪些工作？
分电器负责在发动机的整个工作范围内，在正确的时刻准确地向火花塞提供点火信号。
在保时捷双火花塞发动机中，分电器控制：
- 点火正时
- 点火提前角曲线
- 气缸点火顺序
- 双火花塞点火操作
- 发动机启动性能
- 发动机效率
- 油门响应
- 燃烧质量
精确的点火正时对于发挥发动机的最大性能、保持可靠性和安全性至关重要。
为什么要升级到可编程分电器？
传统机械式分电器依靠固定的提前角机构，提供的调整和调谐灵活性有限。
这款现代可编程分配器提供：
- 完全可编程点火图
- 智能手机蓝牙连接
- 增压感应点火控制
- 真空提前功能
- 转速限制器编程
- 集成式防盗系统
- 改进的发动机保护
- 更高的调谐精度
其结果是在所有运行条件下都能更好地控制发动机性能。
博世RSR历史外观
这款产品的设计灵感源自博世 3.0 RSR 点火分配器，保留了保时捷最具标志性的赛车点火系统的外观。
福利包括：
- 外观符合时代特征，设计灵感源自赛车运动。
- 真实的发动机舱展示
- 非常适合修复和改装
- 融合经典外观与现代科技
非常适合追求现代功能又不失原创性的爱好者。
蓝牙智能手机编程
集成的蓝牙系统允许通过智能手机应用程序直接调整点火图和分电器功能。
功能包括：
- 无线点火映射
- 实时调整
- 用户友好界面
- 快速调校
- 无需任何专业编程设备
- 简化的发动机设置
这使得针对各种发动机规格和运行条件进行精确的点火优化成为可能。
集成压力传感器技术
该分配器最先进的功能之一是集成式歧管压力传感器。
真空或增压参考软管可以直接从进气歧管连接到分电器。
这样就可以：
- 真空提前功能
- 增强/减弱功能
- 负载敏感型点火正时
- 提高了部分油门效率
- 增强型涡轮增压发动机安全性
- 优化的燃烧特性
该系统可以将歧管压力修正叠加到基于转速的点火图上，从而实现高度精确的点火控制。
集成式转速限制器和防盗装置
该分配器包含先进的发动机保护和安全功能。
转速限制器
福利包括：
- 防止发动机转速过高
- 保护昂贵的发动机部件
- 可调节转速设置
- 可靠性提高
带PIN码保护的防盗器
福利包括：
- 增强车辆安全性
- 智能手机可编程访问
- 额外的防盗保护
- 独立集成功能
为什么选择这家分销商？
该分销商提供的功能通常只有独立的发动机管理系统才能实现。
福利包括：
- 博世历史外观
- 现代可编程技术
- 蓝牙智能手机控制
- 真空提前功能
- 涡轮增压延迟能力
- 双插头兼容性
- 集成式转速限制器
- 集成式防盗器
- 精确点火控制
- 保时捷专属设计
它代表了目前可用于风冷保时捷发动机的最先进的基于分电器的点火解决方案之一。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
顺时针旋转
适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr
该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，结合了最新技术与真实外观。
点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。
此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适用于 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera
此点火分电器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
逆时针旋转
適用於:
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。
点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。
此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，适用于 911 SC 3.0ltr
该点火分电器逆时针旋转。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160202510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg?width=197 "12 插头分配器，Magneti Marelli 风格。保时捷 911 1965 年至 1971 年 - 90160202500")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年
这款分电器采用原版 Magneti Marelli 点火分电器的历史设计，并将最新技术与正宗外观相结合。
906、911R、914/6 GT 和 911 ST 出厂时就已安装了该装置，并且可以通过应用程序和蓝牙轻松自由地对点火图进行编程。
此外，可以通过 PIN 码锁定/解锁防盗装置，也可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但适用于 1965 年至 1971 年的所有发动机，即从 2.0 升到 2.2 升的发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160202500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
顺时针旋转
適用於:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr
该分电器采用原装 Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。
它在工厂安装在 911 ST 2.5 升和 2.8 升 911 RSR 上，并且点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。
此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适合 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera
此点火分配器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160202500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适合:
保时捷 911 RS / RSR / ST / 934
采用原装制造工艺，使用原装电木材料生产。该材料是与HKZ点火系统的OEM制造商合作专门开发的，具有最佳的绝缘值和极高的耐高温性。
瓶盖按照制造商的规格精心生产
参考编号：
博世 ZV/8 970
博世 D 237 012 178
保时捷 911、911 RS、911 RSR、911 ST、917、935
材质 - 胶木
- 忠实于原始设计的新产品
- 基于NOS（新旧库存）组件和自己的施工图纸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160202520
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保时捷点火分配器 - 可靠的点火正时和发动机性能
点火分配器在将高压火花从点火线圈精确地分配到每个气缸方面起着至关重要的作用。对于配备分电器式点火系统的保时捷发动机而言，精确的点火正时对于平稳运行、高效燃烧和可靠性能至关重要——尤其是在经典车型和风冷车型中。
Design911 提供的保时捷点火分配器和分配器组件旨在恢复或提高点火可靠性，使其成为维护、修复和以性能为重点的升级的理想选择。
点火分配器的作用是什么？
分电器控制并分配发动机各个气缸的点火火花时间。
核心功能：
- 将点火火花导向正确的汽缸。
- 保持精确的点火正时。
- 支持平稳燃烧和发动机响应。
- 使点火与发动机转速和负载同步。
- 确保可靠启动和行驶性能。
精确的点火正时对发动机的性能和寿命至关重要。
点火分配器为何会发生故障？
随着时间的推移，分电器部件会因机械和电气应力而磨损。常见的故障原因包括：
- 分电器盖和分火头磨损导致火花消失。
- 轴承磨损导致正时不稳定。
- 隔热材料因受热和老化而失效。
- 水分渗入导致腐蚀。
- 性能调优需求增加。
分电器故障会导致点火失败、启动困难、动力损失和发动机运转不稳。
为什么要升级或更换点火分配器？
升级或高质量的替换分电器可以恢复点火精度和可靠性。
升级优势：
- 提高了点火正时精度。
- 减少了失火现象，提高了油门响应速度。
- 提高高性能或经典发动机的可靠性。
- 与现代点火部件配合使用时，可提供更强的火花输出。
- 非常适合用于修复、调校和预防性维护。
升级可确保稳定的点火输出，并保护发动机的整体性能。
精彩片段
- 保时捷点火分配器更换和升级
- 可靠的点火正时和输出
- 专为经典和高性能发动机而设计
- 提高驾驶性能和燃烧效率
- 对点火系统可靠性至关重要
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