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手刹线
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

适用:
保时捷 911 1965-68
保时捷 912
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图示编号 45
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142455116
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
燃油呼吸器和手刹拉线夹 - 9/10
已售出
高品质 10/9 夹具,专为固定保时捷 911 和 914 车型上的部件而设计。
该夹具用于保时捷 911 的燃油箱呼吸系统和保时捷 914 的手刹拉索固定系统,因此它是维护正确布线和系统完整性的多功能且必不可少的组件。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1987-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 23
这款卡箍按照原厂规格制造,确保安装牢固、经久耐用且耐腐蚀。单独包装,是维护、修理或翻新经典保时捷系统的理想之选。
主要特点
• 夹具尺寸 10/9
• 适用于保时捷 911 和保时捷 914
• 零件编号 99951107202
• 用于燃油呼吸软管和手刹拉索
• 确保安装和布线安全可靠
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售
功能和用途
该夹具设计用于将软管和电缆固定到位。
这样做会有帮助:
• 将燃油呼吸软管牢固地固定到位(911)
• 保持手刹拉索的正确布线(914)
• 防止运动和振动引起的磨损
• 保护软管和电缆免受损坏
• 确保系统可靠运行
为什么要更换夹具?
夹具会随着时间推移而老化或腐蚀。
常见问题包括:
• 夹紧力降低
• 腐蚀或疲劳
•软管或电缆移动
• 泄漏或磨损风险增加
更换磨损的夹具可确保安装牢固和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951107202
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

适用:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
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图示编号 34
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142456901
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1969-89 全部
图表参考编号 49
相关参考编号
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90142455701
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
手刹拉索 – 适用于左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套手刹拉索,恢复可靠的驻车制动性能。该产品按照原厂规格制造,确保精准匹配和可靠运行。这款高品质替换拉索旨在将手刹杆的力传递至后制动器总成,确保驻车制动器在需要时平稳牢固地接合。
合身
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 45
作为驻车制动系统的关键机械部件之一,手刹拉索承受着持续的运动、张力,并易受道路灰尘、湿气和腐蚀的影响。随着时间的推移,内芯和外壳可能会磨损或卡死,导致制动效率降低,且调整难度越来越大。
无论您是在修复经典保时捷,还是在日常维护中更换磨损的原装电缆,这款 OE Match 组件都能提供可靠的运行和较长的使用寿命。
手刹拉线的作用是什么?
手刹拉索是手刹杆和后轮制动系统之间的机械连接部件。
其主要职能是:
- 将手刹杆的力传递到后刹车。
- 停车时务必牢牢扶住车辆。
- 当主制动系统失效时,应具备紧急制动能力。
- 提供平稳渐进的手刹操作。
- 保持驻车制动器性能稳定。
正常运作的拉索对于安全停车和正确调节手刹系统至关重要。
为什么要更换手刹拉线?
经过多年的使用,手刹拉索会因暴露在各种天气条件和持续的机械运动中而自然老化。
常见的故障原因包括:
- 内部腐蚀。
- 电缆线束磨损或拉伸。
- 内部电缆卡住。
- 外层护套破损。
- 进水。
- 道路盐污染。
- 安装点磨损过度。
- 与年龄相关的衰退。
更换磨损的钢索可以恢复平稳运行,并确保驻车制动器发挥预期功能。
手刹拉线磨损的症状
电缆可能需要更换的迹象包括:
- 手刹杆行程过长。
- 手刹无法牢固地固定车辆。
- 手刹操作生硬或沉重。
- 后轮制动不均匀。
- 手刹调节困难。
- 电缆卡住或无法完全释放。
- 电缆外壳出现可见的腐蚀或损坏。
- 由于驻车制动性能下降,导致车辆年检或检验不合格。
在电缆完全失效前更换电缆有助于保持车辆安全,并防止制动系统进一步磨损。
好处
- 恢复驻车制动器的有效工作状态。
- 提供平稳的手刹接合。
- 改善手刹调节。
- 有助于保障车辆安全。
- 替换卡死或拉伸的原装电缆。
- 结构经久耐用。
- 安装简便。
安装建议
更换手刹拉索时,最好检查整个驻车制动系统,包括:
- 手刹蹄片。
- 带集成式手刹组件的刹车盘(如适用)。
- 回位弹簧。
- 理赔员。
- 均衡器机制。
- 导管。
- 安装配件。
同时更换磨损的部件有助于确保均匀的制动性能并简化调整。
为什么选择原厂配套制动组件?
OE Match刹车组件专为经典保时捷车型打造,确保原厂品质的适配性、可靠的性能和长久的使用寿命。这款手刹拉索采用耐用材料和精密制造工艺,在恢复原厂刹车性能的同时,显著提升了驻车制动的平顺性和可靠性。它是修复项目、日常保养和预防性维护的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142455116
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适合:
保时捷 911 SC/卡雷拉 2.7-3.2 08/77-07/89
图表参考编号 45
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142455104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款替换式驻车制动器(手刹)控制拉索连接经典款 911/930 制动系统中的手刹杆/踏板总成与后轮制动/差速器连杆机构。它确保驻车制动器接合时能够正常机械运作。
单条出售,每辆车需要2根电缆。
适用:
保时捷 930 Turbo 1975 - 1989
宽体
超级体育
图示编号 45
更换用途:当原装电缆出现磨损、腐蚀、磨损或无法提供足够的张力/保持力时,建议更换。
维修建议:每辆车通常安装两根电缆(左侧和右侧),因此在维修驻车制动系统时,请检查两侧。
这根手刹拉线:
•能可靠地将机械力从手刹杆传递到制动系统,从而实现安全有效的驻车制动。
•即使在悬架/行程中发生弯曲或变形,也能保持正确的电缆张力和流畅的运动,从而确保一致的制动性能和长期耐用性。
•更换老旧、磨损、拉伸、破损或腐蚀的原装电缆,恢复正常的制动接合和安全合规性。
为什么更换很重要:
•磨损、拉伸或损坏的钢索会导致驻车制动器失效,从而增加车辆在坡道上溜车的风险。
•腐蚀或卡死的电缆可能会完全失效,从而危及安全和合法停车规定。
•制动张力不一致会导致后刹车片磨损不均匀或负载下制动不足。
•升级到新的刹车线可以恢复平稳可靠的刹车功能,保持正确的刹车线几何形状,并有助于保持汽车的价值和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93042405104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
parking-brake lever, actuating lever for heating 911 1978-83 701-05
-
tank ventilation 911 1987-89 201-15
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parking-brake lever, actuating lever for heating 911 1987-89 701-05
-
Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
-
parking-brake lever, actuating lever for heating 911 1984-86 701-05
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
OEMatch 手刹拉索——制动力强劲,操控稳定。
适用于保时捷车型的 OEMatch 手刹拉索可恢复可靠的驻车制动功能和一致的拉杆手感。这些拉索按照原厂规格尺寸和公差(如适用)制造,在原厂配件缺货时提供了一种实用的替代方案,有助于保持安全、可预测的驻车和紧急制动性能。
可用类型
- 适用于常见保时捷后刹车组件的标准替换电缆,长度和端部接头与特定车型相匹配。
了解 OEMatch 手刹拉索
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装手刹拉索的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂手刹拉索规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂手刹拉索,这些拉索经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
手刹拉索是手刹杆和后轮制动机构之间的机械连接,它传递张力,使车辆在停放时稳固制动,并在必要时作为辅助制动措施。OEMatch 提供种类丰富的保时捷零件和组件;其产品目录包含超过 4,000 个零件编号和约 8,700 个原厂交叉参考信息,并且随着更多产品线的开发,产品目录还在不断扩展。
福利包括
- 恢复牢固的驻车制动器固定力和一致的操纵杆行程。
- 采用耐腐蚀材料,提高在潮湿或盐渍环境下的耐久性。
- 针对不同车型设计的线缆长度和末端配件,有助于保持正确的线缆张力和后轮之间的平衡。
为什么手刹拉索会磨损和失效
- 外壳内部腐蚀或生锈,阻碍了平稳运动。
- 电缆因反复使用和负载而拉伸、磨损或断裂。
- 水、污垢或碎屑进入会导致僵硬、卡住或鞘膜损坏。
使用原厂匹配的手刹拉线的重要性
更换磨损或损坏的手刹拉索可恢复可靠的驻车制动性能,并降低后轮制动不均匀的风险。及时更换有助于确保车辆符合道路安全法规,保持拉杆行程和张力,并降低车辆停放在坡道上或紧急情况下拉索卡死或断裂的可能性。对于保时捷车型,尺寸和材质合适的拉索有助于确保系统运行稳定可靠,并延长使用寿命。
优势
- 按照原厂规格尺寸进行预制,以确保精准安装。
- 采用耐腐蚀材料和耐用配件制造,以提高使用寿命。
- 设计用于利用现有安装点和固定件进行直接更换。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件,并在行驶初始里程后重新检查紧固件。