请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
制动钳和制动管路
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的 10 件式刚性刹车管路套件，专为配备双回路刹车系统但没有刹车助力器/伺服器的早期左舵保时捷 911 车型而设计。
一套10个。
适用：
- 保时捷 911 2.0-2.2 08/68-07/71 左舵车
刚性制动管路构成主缸与车辆车轮制动部件之间的液压连接。踩下制动踏板时，主缸产生的液压会通过这些管路传递，使制动系统能够对每个车轮施加制动力。
经过数十年的使用，原装钢制刹车油管可能会出现腐蚀、外部损伤、接头卡死或内部污染等问题。由于刹车油管输送的是加压刹车油，并且是刹车系统中至关重要的安全部件，因此，一旦发现油管出现明显劣化，就应该更换，而不能无限期地继续使用。
该套件提供更换制动系统所需的主要刚性制动管路，并可使用正确规格的替换管路。
本产品的功能：
刚性制动管路将液压制动液在高压下输送到整个制动系统。
该套件的设计目的如下：
- 将液压压力从主缸传递过来。
- 向前和向后制动回路输送制动液。
- 保持制动部件之间液压连接的密封性。
- 支持同时进行可预测的制动操作。
- 更换腐蚀或损坏的原装钢制刹车油管。
- 恢复老旧液压制动系统的完整性。
- 提供用于全面修复制动系统的替换管道。
- 帮助消除因刹车管老化造成的泄漏。
- 恢复正确布置的液压连接。
- 支持安全稳定的制动操作。
由于该车辆采用双回路系统，液压系统被分成多个独立的回路，与早期的单回路装置相比，提供了额外的制动系统冗余。
磨损或故障症状：
刹车管路老化的可能迹象包括：
- 钢管上有明显的锈迹。
- 严重腐蚀或点蚀。
- 刹车管周围金属剥落。
- 管道接头周围潮湿。
- 管道表面可见制动液。
- 车辆下方有刹车油滴落。
- 制动液储液罐液位下降。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 刹车踏板行程比正常情况更长。
- 制动性能下降。
- 刹车踏板在持续踩踏下缓慢下沉。
- 制动不均匀。
- 刹车警告灯在适用情况下亮起。
- 腐蚀或卡死的管接头。
- 刹车油管被压扁或扭曲。
- 管道与车身或其他部件接触处的磨损。
- 先前维修或底盘撞击造成的损坏。
为什么更换很重要：
刹车时，刹车管路在相当大的液压下工作。
腐蚀会逐渐降低钢管的厚度和强度。即使管道外部看起来只有轻微锈蚀，如果腐蚀深度较深或集中在管夹、弯头和接头周围，其强度也可能大幅下降。
更换老化的刹车管路有助于恢复：
- 液压系统完整性。
- 可靠的制动液密封。
- 保持稳定的制动压力。
- 正确的踏板感觉。
- 两个制动回路均运行可靠。
- 制动系统长期安全性。
- 全面修复过程中的信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
適用於:
保时捷 911 2.0-2.7 08/68-07/75 右驾汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500710
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件，适用于配备双回路刹车系统且不带刹车助力器的经典保时捷 911 车型。
一套10个。
注意：需要塑形！
适用：
- 保时捷 911 1971-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (左舵车)
该套件包含 10 根刚性刹车管，用于更换在主缸和车辆周围制动部件之间输送加压刹车油的液压管路。
这些管路是为 1971 年 8 月至 1973 年 7 月生产的左舵保时捷 911 车型设计的，出厂时已准备好进行精心塑形和布线，以匹配原有的安装方式。
该套件特别适用于修复工作、制动系统大修，或更换因老化而腐蚀、损坏或不安全的原始钢制制动管。
本产品的功能：
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。
踩下制动踏板时，制动主缸产生液压。刚性制动管路将这种加压液体输送到车辆的各个车轮制动器，从而实现制动力的施加。
它们的主要职能包括：
- 在车辆内输送加压制动液
- 将液压压力从主缸传递到车轮制动器
- 保持制动回路密封
- 支持一致的刹车踏板响应
- 防止刹车油泄漏
- 保持制动部件之间正确的液压连接
- 有助于保留原有的刹车管路走向。
- 支持双回路制动系统的可靠运行
双回路制动系统将液压系统分成独立的回路，与早期的单回路装置相比，提供了额外的冗余度。
磨损或故障症状：
刚性刹车管路会暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘、振动和反复的温度变化中。多年以后，钢管会发生腐蚀或物理损坏。
刹车管路可能需要更换的常见迹象包括：
- 可见的锈蚀或腐蚀
- 表面严重点蚀
- 管道表面剥落或严重劣化
- 刹车油从管道泄漏
- 刹车管接头周围潮湿
- 制动液储液罐液位下降
- 刹车踏板软绵绵的。
- 增加刹车踏板行程
- 刹车踏板在压力下缓慢下沉
- 制动性能降低
- 刹车警告指示
- 损坏或圆角的管件
- 弯曲、压扁或扭结的刹车管路
- 管道与周围部件摩擦
- 固定夹周围严重腐蚀
- 之前刹车管路维修质量差
- 检查或修复过程中发现的不安全管道
任何泄漏或严重腐蚀的制动管都应视为安全隐患。
为什么更换很重要：
每次踩下刹车时，刹车管路中必须有足够的液压。
腐蚀会逐渐降低钢制制动管的壁厚。如果腐蚀发展到一定程度，管路可能会开始泄漏，或者在制动压力下破裂。
制动液泄漏会降低液压，严重影响制动性能。虽然双回路系统比单回路系统具有更高的冗余度，但其中一个回路的故障仍然会导致制动能力显著下降，需要立即维修。
更换老化或腐蚀的刹车管路有助于恢复：
- 密封式液压制动系统
- 制动压力的可靠传递
- 踏板感觉始终如一
- 两个制动回路均正常工作
- 降低制动液泄漏风险
- 更安全、更可预测的制动
对于修复项目而言，更换整套管道通常比只更换一个明显损坏的部分要好，因为其他原始管道可能也具有类似的年代和状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500610
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
需要塑造形状
適用於:
保时捷 911 2.0L-3.0L 1968/08-1976/07
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用于 1984 年至 1989 年保时捷 911 3.2 Carrera 车型的后制动钳至柔性软管的制动管路，由 OE Match 提供，可在经典 911 应用中实现 OE 同等安装。
本产品的作用：该刚性刹车管将后刹车卡钳与柔性软管连接起来，为系统车轮端的刹车油提供安全的液压路径。
函数
- 将后制动钳连接到相应的软管
- 将加压制动液输送到制动钳
- 有助于保持后刹车处液压的稳定。
- 它是悬架/制动组件上固定硬管布线的一部分。
故障症状
- 后部刚性刹车管路或接头出现可见腐蚀
- 后刹车卡钳管接头周围有液体渗漏
- 制动液泄漏或液位过低，故障原因可追溯至后部管路区域。
- 检查中发现刹车管腐蚀或损坏，并发出警告或不合格通知。
为什么更换很重要
连接制动卡钳的刚性制动管路在高压下工作，容易受到腐蚀、道路污垢以及悬架和轮毂周围机械应力的影响。随着时间的推移，它们可能会生锈、变形或在接头处渗漏。更换老化或损坏的管路有助于保持液压系统的可靠性，并确保老款保时捷911车型制动性能的稳定性，尤其是在同时更换其他制动部件（例如软管、卡钳或制动液）的情况下。
合身
- 保时捷 911 和 912（1965–1989 年）
- 保时捷 911 1984–1986 3.2升
- 保时捷 911 1987–1989 3.2L G50
图示编号 14（右）和 15（左）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135562
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 911 (930) Turbo 1975-77（适用于带刹车助力器的车型）
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135562105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 刹车管橡胶垫圈是一种替换保护套，用于车辆的刚性刹车管穿过车身或隔板开口处。
已售出。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- 保时捷 912 1.6 01/65-02/70
- 保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- 保时捷 959 2.8 01/86-04/91
它的作用很简单但很重要：橡胶垫圈将金属刹车管与周围的金属面板隔开，有助于防止直接接触、振动、磨损和擦伤。
如果没有有效的橡胶垫圈，车辆正常的行驶和震动会导致刹车管与车身开口边缘摩擦。随着时间的推移，这会损坏管路上的保护涂层，甚至可能磨损刹车管本身。
更换硬化、开裂、缺失或损坏的橡胶垫圈有助于保持液压制动管的良好状态，并有助于提高制动系统的长期可靠性。
本产品的功能：
制动管路护套用于保护穿过车身的刚性液压制动管。
它的设计目的是：
- 防止制动管与车身之间发生直接的金属接触。
- 在车身开口内垫上刹车油管。
- 减少传递到管道中的振动。
- 有助于防止刹车油管磨损。
- 保护刹车管涂层免受磨损。
- 帮助保持刹车管路的正确位置。
- 减少管道穿过隔板或面板时的位移。
- 更换硬化、破裂或缺失的原装橡胶垫圈。
- 支持液压制动管路的长期完整性。
虽然尺寸很小，但这个橡胶垫圈在安全至关重要的制动系统中发挥着重要的保护作用。
磨损或故障症状：
可能出现的恶化迹象包括：
- 橡胶变硬或变脆。
- 可见裂纹。
- 中心开口处裂开。
- 车身面板上的橡胶垫圈松动了。
- 橡胶垫圈部分从安装孔中脱出。
- 橡胶部分缺失。
- 垫圈完全脱落。
- 刹车油管接触到车身开口边缘。
- 刹车管上有明显的摩擦痕迹。
- 刹车管上的保护涂层磨损了。
- 管道摩擦处出现锈蚀。
- 刹车管路在开口处过度晃动。
- 移动时发出吱吱声或轻微摩擦声。
- 垫圈因老化或安装不当而变形。
由于橡胶垫圈很小，而且通常位于不太显眼的地方，因此只有在制动管路检查或修复工作中才会发现其损坏。
为什么更换很重要：
制动管是安全关键部件。
损坏或缺失的橡胶垫圈可能不会立即导致制动故障，但持续的金属与金属接触会逐渐损坏管道。
更换垫圈有助于恢复：
- 正确支撑刹车管路。
- 与车身隔离。
- 防止皮肤摩擦。
- 振动减少。
- 保护管道外涂层。
- 降低局部腐蚀风险。
- 工厂风格的刹车油管布线。
- 液压系统长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435565100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
适用：
保时捷 911 / 912 1965-1968
图示编号 25
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135561104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 For cars with brake servo
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 For cars with brake servo
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135561802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE MATCH 前制动卡钳补偿管路（S 型卡钳）是一款制动液压部件，专为连接保时捷 S 型前制动卡钳内的液压腔而设计。该补偿管路严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和可靠性，从而保证制动液在整个卡钳组件内均匀分布，实现稳定的制动性能和均衡的刹车片磨损。
适用：
- 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
图示编号 18
该补偿管路采用优质耐腐蚀金属管材制造，旨在承受制动系统中的高液压、温度波动和严苛的运行条件。其精密成型与原厂设计完全匹配，可确保卡钳各部分之间安全无泄漏的液压油输送。
本产品的功能：
- 在制动卡钳液压腔之间输送制动液。
- 确保整个卡钳组件内的液压压力保持平衡。
- 支持刹车片均匀地贴合在刹车盘上。
- 保持稳定的制动性能。
- 有助于优化制动效率和控制。
- 为卡钳提供可靠的液压油循环。
- 支持安全、可预测的制动操作。
- 它是前轮制动液压系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车油从卡钳组件周围泄漏。
- 制动性能下降。
- 刹车踏板感觉软绵绵的。
- 刹车片磨损不均匀。
- 制动反应不稳定。
- 液压损失。
- 刹车管路出现可见的腐蚀或损坏。
- 刹车警告灯因刹车油泄漏而亮起。
- 卡钳周围有液体污染。
- 制动信心和控制力下降。
为什么更换很重要：
- 制动补偿管路在极高的液压下工作，并持续暴露于潮湿环境、道路污染物、热循环和环境腐蚀中。随着时间的推移，腐蚀、物理损伤或疲劳会损害管路的完整性，并增加液体泄漏的风险。
- 损坏的补偿管路会降低制动卡钳内的液压，导致制动性能下降、制动不均匀以及制动距离增加。由于制动系统是车辆安全的关键系统，任何液压泄漏或压力损失都应立即处理。
- 更换磨损或损坏的补偿管路可以恢复正常的液压油输送，并确保制动卡钳按预期工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135199
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器的车辆
适合:
适用于左侧驾驶汽车（LHD）
保时捷911 2.0-3.0 08/67-12/77
保时捷911 Turbo 3.0 1975-77年
保时捷912 1.6 08/67-02/70
保时捷914 1.7-2.0 01/69-02/76
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG35506100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于左舵保时捷 911、912 和 914车型（不带制动助力器）的制动主缸后连接管路，与原厂配置完全匹配。此替换制动液压管路有助于恢复正确的制动液循环，确保制动系统可靠运行。
适用：
适用于左舵驾驶车辆（LHD），无制动助力器
保时捷 911 2.0-3.0 1967年8月 - 1977年12月
保时捷 911 Turbo 3.0 1975 - 1977
保时捷 912 1.6 08/1967 - 02/1970
保时捷 914 1.7-2.0 1969年1月 - 1976年2月
图示编号 12
连接管路将制动液从制动主缸输送到相应的后制动液压回路。牢固且正确布置的制动管路对于制动压力传递、踏板脚感和安全制动性能至关重要。
函数
•更换后制动主缸连接管
•适用于左舵汽车
•适用于没有制动伺服系统的车辆
•在液压制动系统中输送制动液
•支持正确的刹车压力和踏板感觉
•有助于防止老化或腐蚀的管路发生制动液泄漏
•适用于保时捷 911、912 和 914 制动系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件？
制动液压管路会因老化、潮湿、道路污垢、制动液污染以及之前的制动系统维修而出现腐蚀、弯折、开裂、疲劳、堵塞或泄漏。连接管路故障会导致制动液泄漏、踏板感觉偏软、制动性能下降或无法通过年检。更换管路有助于恢复液压制动系统的安全运行。
何时更换此部件
•制动液从主缸管路区域泄漏
•原刹车油管已腐蚀、扭曲、堵塞或损坏
•刹车踏板脚感偏软、不稳定或差
正在进行制动主缸维修保养。
•制动管路或液压接头正在更换
•由于制动管路故障，车辆未通过检验
•这辆车正在进行保时捷 911、912 或 914 制动系统修复。
它安装在车上的哪个位置
这条连接管路安装在左舵保时捷911、912和914车型（不带制动助力器）的制动主缸液压管路区域。它是后制动液压回路的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG35506300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
適用於:
保时捷 911 SC
保时捷 911 3.2L
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9113556050Y
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于 1969-1973 年保时捷 911 和 914 车型的 OE Match 前制动钳至柔性软管制动管路，可在合适的车型上提供前柔性软管和制动钳之间的直接刚性连接。
本产品的作用：该刚性刹车管将前刹车软管与卡钳连接起来，输送加压的液压刹车油，从而将踏板输入精确地传递到卡钳活塞。
函数
- 将制动液从前制动软管输送到制动钳
- 在车轮端保持牢固、固定的液压连接。
- 有助于保持正确的刹车管路走向和悬架部件周围的间隙
- 支持向卡钳提供稳定的液压压力
故障症状
- 金属刹车管上出现可见的腐蚀或点蚀
- 管道接头处或管道沿线出现液体渗漏迹象
- 拆卸时发现配件已磨损或卡死
- 管道因先前施工或冲击而扭曲或损坏
- 踏板感觉偏软或不一致可能与液压系统问题有关。
为什么更换很重要
为解决腐蚀、损坏或先前维修不当等可能影响液压系统完整性的问题，需要更换连接卡钳的刚性刹车油管。对于老款保时捷 911 和 914 车型，在检修卡钳、软管或其他刹车部件时更换老化的油管，有助于保持刹车系统的可靠运行，并降低因管道生锈或变形而导致的泄漏风险。
合身
- 保时捷 911 和 912（1965–1989 年）
- 保时捷 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914（1970–1976）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435560304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
使用这款 OE Match 9 件套金属刹车油管组，恢复液压制动系统的完整性和可靠性，该油管组专为兼容的保时捷车型设计。
更换车辆上所有硬质金属刹车管。
必须是手工制作的。
适用：
金属刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。它们将加压刹车油从主缸输送到制动回路，再到各个车轮的相关软管和制动部件。
踩下刹车踏板时，液压必须通过一个完全密封的系统传递。这些刚性金属管路需要承受巨大的压力，同时还要能抵抗振动、道路污染、潮湿和温度变化的影响。
经过多年的使用，原装金属刹车管可能会出现腐蚀、接头损坏、变形或之前劣质维修等问题。由于损坏可能发生在车辆底部或卡箍和安装点周围，因此问题并非总是显而易见。
这款 OE 匹配 9 件套金属刹车管路套件为更换老化或损坏的刚性刹车管路和恢复可靠的液压刹车油输送提供了协调的更换解决方案。
本产品的功能：
- 在制动系统中输送加压制动液。
- 连接相关的液压制动系统部件。
- 将制动压力从主缸传递到车轮制动器。
- 有助于保持液压回路的密封性。
- 支持稳定的刹车踏板响应。
- 有助于确保液压正确到达制动器。
- 更换腐蚀或损坏的刚性制动管。
- 提供多根刹车管路，组成一套协调的 9 件套。
- 有助于修复老化的制动液压管路。
- 支持可靠的制动系统运行。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状：
- 刹车管路出现明显腐蚀。
- 表面锈蚀严重。
- 金属管线出现点蚀。
- 刹车管周围有潮湿痕迹。
- 车辆下方有刹车油。
- 刹车油液位下降。
- 刹车系统警告灯亮起。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 踏板行程比平时更长。
- 制动性能下降。
- 刹车踏板在压力下缓慢下沉。
- 管道接头周围有液体泄漏。
- 刹车油管接头损坏或磨损成圆形。
- 弯曲、压扁或扭曲的管道。
- 刹车油管与周围部件摩擦。
- 之前维修不当的刹车管段。
- 固定夹或支架周围出现严重腐蚀。
为什么更换很重要：
- 制动系统依靠液压驱动。
- 制动液几乎不可压缩，因此踏板力可以通过制动管路传递到车轮的制动部件。
- 如果金属刹车管严重腐蚀或开始泄漏，系统可能会失去液压。
- 因此，不应忽视老化的刹车管路，也不应仅仅将其视为表面腐蚀问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135561110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷 911 1969-73
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90135562101
点击“放大”查看大部件图
图表参考编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135562102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
brake line front 911 1987-89 604-05
-
brake line rear 911 1987-89 604-10
-
Disc brake front 911 1970-73 602-00
-
Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
-
brake lines front 911 1978-83 604-05
-
brake lines rear 911 1978-83 604-10
-
brake line front 911 1984-86 604-05
-
brake line rear 911 1984-86 604-10
-
Disc brake front 911 1974-77 602-00
-
Brake master cylinder for cars without brake booster 911 1974-77 604-00
-
Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
-
Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
-
disc brake front 911 1969 602-05
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
disc brake front 911 TURBO 1975-77 602-00
-
brake master cylinder for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-00
-
brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
-
brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
原厂配套卡钳和刹车油管——制动力强劲，操控稳定。
OEMatch 为保时捷车型提供卡钳和刹车油管替换件。该系列产品包括刹车卡钳、软管和不锈钢编织油管，可直接替代原厂零件，旨在恢复液压系统的完整性、踏板脚感和制动平衡，适用于公路、修复和赛道等各种用途。
可用类型- 刹车卡钳（更换和翻新件）
- 用于车轴连接的柔性橡胶制动软管
- 采用不锈钢编织刹车油管，以提高压力稳定性。
- 卡钳大修和密封套件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装卡钳和刹车油管的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合卡钳和刹车油管原厂规格的零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳和刹车油管，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂配套零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳将液压转化为机械力，使刹车片压紧刹车盘；刹车油管则将加压刹车油从主缸输送到各个卡钳。两者都必须能够承受高温、高压和环境侵蚀，以确保踏板脚感一致，并保证前后轴的制动力均衡。
福利包括- 恢复液压制动性能和踏板一致性
- 降低液体泄漏和压力损失的风险
- 提供耐腐蚀和耐热选项，以延长使用寿命
- 金属部件和配件的腐蚀
- 卡钳内密封件损坏或活塞卡死
- 开裂、鼓包或损坏的软管
- 受污染或劣化的制动液会加速内部磨损
对于保时捷车型而言，保持刹车卡钳和刹车管路的良好状态对于安全、可预测的制动至关重要。更换磨损或损坏的部件可以恢复踏板脚感，保持制动平衡，并降低因突然漏油或制动不均匀而导致车辆操控受损的风险。
优势- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 适用于修复、道路使用和高负荷应用的选项
- 旨在满足保时捷跨代保养和维修需求的精选产品
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定，请使用校准工具和全新紧固件。
