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制动钳和制动管路
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器和带制动灯开关的制动主缸的汽车
适合:
适用于左侧驾驶汽车(LHD)
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含
1 x 大口径制动主缸,配有制动开关
2 x 连接线(进线和回线)
图表参考编号 11、12 和 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG35506100
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器和带制动灯开关的制动主缸的汽车
适合:
适用于左侧驾驶汽车(LHD)
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含
1 x 制动主缸
2 x 连接线(进线和回线)
1 x 刹车灯开关
图表参考编号 11、12 和 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG35506100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器的车辆
适合:
适用于左侧驾驶汽车(LHD)
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含从主缸到制动液储液罐的两条连接管。
图表参考编号 11 和 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG35506100
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
合身:
保时捷 356 B/C 1.6 01/59-12/65
保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
保时捷 912 1.6 01/65-02/70
保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
保时捷 964 3.3-3.6 12/88-06/94
保时捷 968 3.0 06/91-11/95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
803611715
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件均售出
適用於:
保时捷 356A - 1950 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1983 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
使用全新、高品质的班卓琴配件升级您的制动系统
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435553100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
制动软管/管路连接件
制动管路连接器用于液压制动管路系统中,提供相应制动软管和制动管路组件之间所需的中间连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 11
虽然体积很小,但这个连接件是液压制动系统的重要组成部分。牢固且密封良好的连接有助于维持刚性制动管路与相关液压元件之间的制动液压力。
刹车软管/管路连接件的作用是什么?
连接件在车辆的液压制动回路中提供了一个安全的连接点。
踩下制动踏板时,主缸产生的液压必须通过制动管路和软管传递到制动钳或轮缸。该系统内的每个连接处都必须保持密封良好,以防止制动液和液压泄漏。
为什么这很重要?
制动系统采用封闭式液压回路。即使制动管路连接处出现相对较小的泄漏,也会导致液压油损失,从而降低制动效果。
正确安装的连接件有助于:
- 提供牢固的制动软管/管路连接
- 保持液压制动回路的完整性
- 防止接头处制动液泄漏
- 保持正确的原厂刹车管路布置
- 更换刹车管路或软管时,务必确保连接正确。
- 在经典保时捷修复过程中恢复原装制动系统
由于它是安全关键液压系统的一部分,因此在刹车维修期间,应始终仔细检查接头和周围的刹车管路。
它为什么会失败?
金属刹车配件在使用数十年后可能会老化,尤其是在暴露于潮湿环境、道路灰尘和道路盐分的经典保时捷车型上。
常见问题包括:
- 外部腐蚀
- 损坏或圆滑的螺纹
- 卡死的制动管接头
- 拆卸旧刹车软管或管道时造成的损坏
- 变形的密封表面
- 先前过度收紧
- 交叉螺纹
- 连接处周围有污染
- 与年龄相关的整体衰退
老旧的接头经过多年安装后,可能会变得极难从刹车管路上拆卸。强行拆卸卡死的连接处可能会损坏接头或相邻的刹车管路。
何时应该更换?
如果连接件腐蚀、损坏、卡死或不再提供可靠的液压连接,则应考虑更换。
安装时检查配件,并在必要时更换配件也是明智之举:
- 新的刹车软管
- 更换刚性刹车管
- 新的刹车卡钳
- 翻新刹车卡钳
- 更换主缸
- 完全修复的制动系统
连接处周围若有刹车油泄漏的迹象,必须立即进行调查。
检查和诊断
更换连接件之前,请仔细检查周围的制动系统。
检查刚性制动管路是否有腐蚀或损坏,并检查软管是否有裂纹、膨胀、磨损或老化。检查所有配合部件的螺纹和密封表面,并查看是否有制动液泄漏迹象。
如果刹车踏板感觉异常柔软或需要过长的行程,则应检查整个液压系统,而不是假设连接件本身存在问题。
打开液压回路后,必须正确排出制动系统中的空气并检查是否有泄漏,车辆才能重新投入使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435566100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
适用:
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 924 GT 1980-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-85
保时捷 914-6/4/1,7 1970-76
图示编号 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135561501
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适用:
保时捷 356 1950-65
保时捷 911 1965-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 928 1978-95
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94
保时捷 968 1992-95
图示编号 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435566701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
適用於:
保时捷 911 2.0-2.7 08/68-07/75 右驾汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1661500710
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

保时捷 911 1974-77
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 911 (930) Turbo 1975-77(适用于带刹车助力器的车型)
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图示编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135562105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 刹车管橡胶垫圈是一种替换保护套,用于车辆的刚性刹车管穿过车身或隔板开口处。
已售出。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- 保时捷 912 1.6 01/65-02/70
- 保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- 保时捷 959 2.8 01/86-04/91
它的作用很简单但很重要:橡胶垫圈将金属刹车管与周围的金属面板隔开,有助于防止直接接触、振动、磨损和擦伤。
如果没有有效的橡胶垫圈,车辆正常的行驶和震动会导致刹车管与车身开口边缘摩擦。随着时间的推移,这会损坏管路上的保护涂层,甚至可能磨损刹车管本身。
更换硬化、开裂、缺失或损坏的橡胶垫圈有助于保持液压制动管的良好状态,并有助于提高制动系统的长期可靠性。
本产品的功能:
制动管路护套用于保护穿过车身的刚性液压制动管。
它的设计目的是:
- 防止制动管与车身之间发生直接的金属接触。
- 在车身开口内垫上刹车油管。
- 减少传递到管道中的振动。
- 有助于防止刹车油管磨损。
- 保护刹车管涂层免受磨损。
- 帮助保持刹车管路的正确位置。
- 减少管道穿过隔板或面板时的位移。
- 更换硬化、破裂或缺失的原装橡胶垫圈。
- 支持液压制动管路的长期完整性。
虽然尺寸很小,但这个橡胶垫圈在安全至关重要的制动系统中发挥着重要的保护作用。
磨损或故障症状:
可能出现的恶化迹象包括:
- 橡胶变硬或变脆。
- 可见裂纹。
- 中心开口处裂开。
- 车身面板上的橡胶垫圈松动了。
- 橡胶垫圈部分从安装孔中脱出。
- 橡胶部分缺失。
- 垫圈完全脱落。
- 刹车油管接触到车身开口边缘。
- 刹车管上有明显的摩擦痕迹。
- 刹车管上的保护涂层磨损了。
- 管道摩擦处出现锈蚀。
- 刹车管路在开口处过度晃动。
- 移动时发出吱吱声或轻微摩擦声。
- 垫圈因老化或安装不当而变形。
由于橡胶垫圈很小,而且通常位于不太显眼的地方,因此只有在制动管路检查或修复工作中才会发现其损坏。
为什么更换很重要:
制动管是安全关键部件。
损坏或缺失的橡胶垫圈可能不会立即导致制动故障,但持续的金属与金属接触会逐渐损坏管道。
更换垫圈有助于恢复:
- 正确支撑刹车管路。
- 与车身隔离。
- 防止皮肤摩擦。
- 振动减少。
- 保护管道外涂层。
- 降低局部腐蚀风险。
- 工厂风格的刹车油管布线。
- 液压系统长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435565100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 For cars with brake servo
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 For cars with brake servo
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Diagram ref no 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135561802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE MATCH 前制动卡钳补偿管路(S 型卡钳)是一款制动液压部件,专为连接保时捷 S 型前制动卡钳内的液压腔而设计。该补偿管路严格按照保时捷的规格制造,确保其适配性、耐压性和可靠性,从而保证制动液在整个卡钳组件内均匀分布,实现稳定的制动性能和均衡的刹车片磨损。
适用:
- 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
图示编号 18
该补偿管路采用优质耐腐蚀金属管材制造,旨在承受制动系统中的高液压、温度波动和严苛的运行条件。其精密成型与原厂设计完全匹配,可确保卡钳各部分之间安全无泄漏的液压油输送。
本产品的功能:
- 在制动卡钳液压腔之间输送制动液。
- 确保整个卡钳组件内的液压压力保持平衡。
- 支持刹车片均匀地贴合在刹车盘上。
- 保持稳定的制动性能。
- 有助于优化制动效率和控制。
- 为卡钳提供可靠的液压油循环。
- 支持安全、可预测的制动操作。
- 它是前轮制动液压系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从卡钳组件周围泄漏。
- 制动性能下降。
- 刹车踏板感觉软绵绵的。
- 刹车片磨损不均匀。
- 制动反应不稳定。
- 液压损失。
- 刹车管路出现可见的腐蚀或损坏。
- 刹车警告灯因刹车油泄漏而亮起。
- 卡钳周围有液体污染。
- 制动信心和控制力下降。
为什么更换很重要:
- 制动补偿管路在极高的液压下工作,并持续暴露于潮湿环境、道路污染物、热循环和环境腐蚀中。随着时间的推移,腐蚀、物理损伤或疲劳会损害管路的完整性,并增加液体泄漏的风险。
- 损坏的补偿管路会降低制动卡钳内的液压,导致制动性能下降、制动不均匀以及制动距离增加。由于制动系统是车辆安全的关键系统,任何液压泄漏或压力损失都应立即处理。
- 更换磨损或损坏的补偿管路可以恢复正常的液压油输送,并确保制动卡钳按预期工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135199
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器的车辆
适合:
适用于左侧驾驶汽车(LHD)
保时捷911 2.0-3.0 08/67-12/77
保时捷911 Turbo 3.0 1975-77年
保时捷912 1.6 08/67-02/70
保时捷914 1.7-2.0 01/69-02/76
图表参考编号 11
相关参考编号
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PCG35506100
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于左舵保时捷 911、912 和 914车型(不带制动助力器)的制动主缸后连接管路,与原厂配置完全匹配。此替换制动液压管路有助于恢复正确的制动液循环,确保制动系统可靠运行。
适用:
适用于左舵驾驶车辆(LHD),无制动助力器
保时捷 911 2.0-3.0 1967年8月 - 1977年12月
保时捷 911 Turbo 3.0 1975 - 1977
保时捷 912 1.6 08/1967 - 02/1970
保时捷 914 1.7-2.0 1969年1月 - 1976年2月
图示编号 12
连接管路将制动液从制动主缸输送到相应的后制动液压回路。牢固且正确布置的制动管路对于制动压力传递、踏板脚感和安全制动性能至关重要。
函数
•更换后制动主缸连接管
•适用于左舵汽车
•适用于没有制动伺服系统的车辆
•在液压制动系统中输送制动液
•支持正确的刹车压力和踏板感觉
•有助于防止老化或腐蚀的管路发生制动液泄漏
•适用于保时捷 911、912 和 914 制动系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
制动液压管路会因老化、潮湿、道路污垢、制动液污染以及之前的制动系统维修而出现腐蚀、弯折、开裂、疲劳、堵塞或泄漏。连接管路故障会导致制动液泄漏、踏板感觉偏软、制动性能下降或无法通过年检。更换管路有助于恢复液压制动系统的安全运行。
何时更换此部件
•制动液从主缸管路区域泄漏
•原刹车油管已腐蚀、扭曲、堵塞或损坏
•刹车踏板脚感偏软、不稳定或差
正在进行制动主缸维修保养。
•制动管路或液压接头正在更换
•由于制动管路故障,车辆未通过检验
•这辆车正在进行保时捷 911、912 或 914 制动系统修复。
它安装在车上的哪个位置
这条连接管路安装在左舵保时捷911、912和914车型(不带制动助力器)的制动主缸液压管路区域。它是后制动液压回路的一部分。
相关参考编号
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PCG35506300
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原厂配套卡钳和刹车油管——制动力强劲,操控稳定。
OEMatch 为保时捷车型提供卡钳和刹车油管替换件。该系列产品包括刹车卡钳、软管和不锈钢编织油管,可直接替代原厂零件,旨在恢复液压系统的完整性、踏板脚感和制动平衡,适用于公路、修复和赛道等各种用途。
可用类型- 刹车卡钳(更换和翻新件)
- 用于车轴连接的柔性橡胶制动软管
- 采用不锈钢编织刹车油管,以提高压力稳定性。
- 卡钳大修和密封套件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装卡钳和刹车油管的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合卡钳和刹车油管原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳和刹车油管,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳将液压转化为机械力,使刹车片压紧刹车盘;刹车油管则将加压刹车油从主缸输送到各个卡钳。两者都必须能够承受高温、高压和环境侵蚀,以确保踏板脚感一致,并保证前后轴的制动力均衡。
福利包括- 恢复液压制动性能和踏板一致性
- 降低液体泄漏和压力损失的风险
- 提供耐腐蚀和耐热选项,以延长使用寿命
- 金属部件和配件的腐蚀
- 卡钳内密封件损坏或活塞卡死
- 开裂、鼓包或损坏的软管
- 受污染或劣化的制动液会加速内部磨损
对于保时捷车型而言,保持刹车卡钳和刹车管路的良好状态对于安全、可预测的制动至关重要。更换磨损或损坏的部件可以恢复踏板脚感,保持制动平衡,并降低因突然漏油或制动不均匀而导致车辆操控受损的风险。
优势- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 适用于修复、道路使用和高负荷应用的选项
- 旨在满足保时捷跨代保养和维修需求的精选产品
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。