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热交换器
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
热交换器六角螺母 – M10
已售出
使用这款热交换器六角螺母，确保排气系统安装牢固可靠。这款高品质的替换六角螺母按照原厂规格制造，用于将热交换器牢固地固定到发动机的排气螺柱上，确保连接紧密、无泄漏。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 7
热交换器安装硬件长期暴露在极端高温排气、潮湿环境、道路盐分和振动中。随着时间的推移，原装螺母可能会腐蚀、卡死或失去夹紧力，导致拆卸困难并增加排气泄漏的风险。因此，在拆卸排气系统时更换磨损或损坏的硬件被认为是维修和翻新工作的最佳实践。
这款 OE Match 六角螺母采用耐用、耐腐蚀材料制造，提供可靠的夹紧力和较长的使用寿命，是日常维护、排气系统维修和老爷车修复的理想之选。
热交换器六角螺母的作用是什么？
六角螺母通过排气螺柱将热交换器固定到气缸盖上。
其主要功能包括：
- 将热交换器牢固地固定到位。
- 保持正确的垫片压缩状态。
- 防止废气泄漏。
- 抵抗因振动和热循环引起的松动。
- 支持正确的排气管安装。
- 有助于维持发动机的性能和效率。
正确拧紧排气硬件对于安全可靠的排气系统至关重要。
为什么要更换热交换器螺母？
排气系统安装硬件在极其严苛的条件下工作。
常见的更换原因包括：
- 潮湿和道路盐分引起的腐蚀。
- 热循环会导致材料疲劳。
- 拆卸过程中螺母卡死或变形。
- 线头损坏。
- 降低夹紧力。
- 排气系统修复。
- 更换热交换器。
在排气系统施工期间更换硬件有助于避免日后的维护问题，并确保安装牢固。
排气硬件磨损或损坏的症状
典型症状包括：
- 生锈或严重腐蚀的螺母。
- 扣押的固定件。
- 排气泄漏。
- 松散式热交换器。
- 排气部件发出嘎嘎声。
- 紧固件破损或损坏。
- 移除现有硬件存在困难。
更换安装硬件有助于恢复整个排气系统的完整性。
热交换器六角螺母何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 拆除热交换器。
- 更换排气垫片。
- 对排气歧管进行维修。
- 进行发动机大修。
- 修复一辆经典保时捷。
- 现有螺母出现腐蚀或损坏迹象。
在重新组装过程中安装新的硬件有助于确保可靠的密封性和长期的耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99908400202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1969 - 1977
保时捷 914-6 1970 - 1976
保时捷 924 1976 - 1979
图示编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90007514803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
适合：
保时捷 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*如果与 1984 年以后的 3.2L 一起使用，您可能需要 6x 93011119112/1 42 毫米孔径歧管垫片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG91121100
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OEMatch 热交换器——完美匹配、功能卓越、值得信赖
热交换器从废气中回收热量，用于车厢供暖并辅助热管理。对于保时捷车型，它们有助于保持车辆的预热性能和排气路径，同时限制废气进入车厢。OEMatch 提供适用于这些车型的替换件。
可用类型
- 用于空冷发动机的不锈钢或镀铝钢材质的废气-空气热交换器
- 经典和现代保时捷车型的座舱供暖系统，包括暖风芯体和暖风箱。
了解 OEMatch 热交换器
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装热交换器的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的热交换器部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂热交换器，这些热交换器经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。热交换器可回收废气中的废热，并将其输送至加热系统或辅助回路；完好无损的热交换器有助于保持发动机温度、缩短预热时间并支持安全的车厢通风。
福利包括
- 恢复风冷应用中的车厢供暖和乘员舒适度
- 降低废气进入车厢的风险
- 改善暖机期间的排气路径和热效率
热交换器磨损和失效的原因
- 冷凝水和道路盐造成的腐蚀和穿孔
- 反复热循环或冲击引起的裂纹或疲劳
- 碳和烟灰的堆积会限制热传递和热流。
使用原厂配套热交换器进行更换的重要性
更换磨损或泄漏的热交换器可以保持车厢供暖，防止废气污染，并有助于维持发动机性能所需的正确排气背压。OEMatch 收录了数千种保时捷零件编号和交叉参考信息，为维修和翻新提供支持；产品均经过精心挑选，适用于经典和现代保时捷车型。
优势
- 耐腐蚀材料，例如不锈钢或镀铝钢
- 符合保时捷车型预期安装和布线要求的成型部件
- 适用于修复、保养和特定型号的维修
