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换档
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 变速杆支架板是 1970 年至 1986 年保时捷 911 车型的替换变速杆安装组件。它的设计与原装的安装方式和功能相匹配,有助于保持变速杆的正确位置和换挡机构的正常运作。
适用:
保时捷 911 1970-1986
* 适用于配备915 变速箱的车辆
图示编号 11
变速杆支架板是手动变速机构的一部分。它有助于定位和支撑变速杆机构,确保变速杆正确安装,从而保证换挡的准确性和一致性。
函数
•更换变速杆支架板
•支撑变速杆和换挡机构
•有助于保持变速杆的正确对齐和位置
•支持流畅、精准的档位选择
•更换磨损、开裂、变形、腐蚀或损坏的原装铭牌
•适用于变速杆重建和换挡机构修复
•适用于经典保时捷变速杆维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
变速杆托架板会因老化、频繁换挡、振动、之前的维修或安装不当而磨损、变形、腐蚀、开裂或损坏。磨损或损坏的托架板可能导致换挡松动、换挡不顺畅、变速杆行程过大、异响或挂挡困难。更换托架板有助于恢复变速机构的精准性和稳定性。
何时更换此部件
•变速杆感觉松动、模糊或不稳定
•档位选择困难或不一致
•承载板出现裂纹、弯曲、生锈或损坏
•变速杆总成正在进行大修或维修
•正在更换换挡杆衬套、联轴器或相关连接部件。
•变速杆周围有异响或晃动
•该车辆正在进行保时捷 911 变速箱或内饰修复。
它安装在车上的哪个位置
这款托架板安装在保时捷911车型的变速杆/手动换挡机构内。它位于中央通道区域,并根据原厂换挡布局支撑换挡机构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142406304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的换挡杆球头可直接替换早期配备915变速箱的911车型上原装的保时捷工厂换挡杆球头。其设计风格与当时的车型完全一致,顶部表面刻有经典的4速档位图案。
适用:
保时捷 911 1972 - 1977
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷 914-4/6 1970 - 1976
这款换挡杆球头为驾驶员提供舒适稳固的握持感,方便换挡。它清晰地显示挡位模式,确保正确选择挡位,同时提升整体驾驶感受和车辆操控性。换挡杆球头是手动变速箱的关键交互部件,直接影响换挡精度和人机工程学设计。
功能
•提供符合人体工程学的握把,实现顺畅换挡
•显示正确的 4 速换挡模式
•确保精确可控的齿轮选择
•增强驾驶员与变速器的连接
•保持原有的内饰外观
随着时间的推移,换挡杆球头可能会磨损、褪色、开裂或松动,从而降低抓握力,影响驾驶体验。损坏或不合适的球头还会遮挡挡位标识,增加误换的风险。更换球头可以恢复其符合人体工程学的设计,提升操控性,并保持车辆内饰的原始外观。
何时更换
•变速杆球头磨损、开裂或褪色
•变速杆松动或晃动
•齿轮图案模糊不清或磨损严重
•在室内修复或翻新期间
•安装了不正确或非原装的旋钮
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142406901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
5速变速杆旋钮 – 915变速箱
这款原厂匹配的5速手动挡杆球头,可完美还原您爱车内饰的原始外观和触感。适用于配备915型5速手动变速箱的保时捷911 SC和911车型(1974-1986年) 。这款优质替换球头采用高光黑色涂装,忠实再现了原厂造型,同时提供经典保时捷应有的舒适握感和精准换挡手感。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
换挡杆球头是车内最常触碰的部件之一。多年的使用、日晒和日常磨损会导致原装球头褪色、刮花或开裂。更换为原厂匹配部件,既能瞬间提升车厢内饰的质感,又能保留您经典911的原汁原味。
这款换挡杆球头按照原厂规格制造,具有出色的贴合度、表面处理和耐用性,使其成为老爷车修复和日常驾驶的理想之选。
变速杆旋钮有什么作用?
变速杆旋钮是驾驶员与手动变速杆的主要接触点,可实现平稳、准确和舒适的换挡。
其功能包括:
- 提供安全舒适的握持感。
- 提高齿轮选择精度。
- 显示正确的5速换挡模式。
- 提升驾驶舒适度。
- 恢复内饰的出厂状态。
- 完美还原经典保时捷驾驶舱的真实外观。
优质的换挡杆球头既能提升驾驶体验,又能彰显车辆的个性。
为什么变速杆球头需要更换?
经过几十年的使用,原装变速杆球头可能会磨损或损坏。
常见原因包括:
- 表面有划痕和擦伤。
- 紫外线照射导致褪色。
- 外层漆面出现裂纹。
- 5速齿轮磨损。
- 变速箱或内饰维修过程中造成的损坏。
- 原始材料整体老化。
更换磨损的换挡杆球头是让经典保时捷内饰焕然一新的最简单方法之一。
变速杆球头磨损的症状
需要更换的迹象包括:
- 褪色或磨损的换挡图案。
- 表面光泽度有划痕或缺损。
- 变速杆松动。
- 外表面出现裂缝或损坏。
- 换挡时抓地力差。
- 内饰看起来陈旧或未翻新。
全新的原厂配套档把既能恢复外观,又能带来驾驶乐趣。
变速杆球头何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 将车辆恢复到出厂状态。
- 内部装修。
- 原装变速杆球头松动或损坏。
- 换挡模式已不再清晰可见。
- 更换磨损的齿轮连杆部件。
- 进行全面的修复,以达到竞赛级标准。
安装一个新的换挡杆球头是一项简单的升级,可以立即改善驾驶环境的外观和感觉。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142407101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 和 930 车型的换挡杆防尘套。这款耐用的橡胶套采用精密模压工艺,符合原厂规格,可密封换挡杆底座,防止灰尘、湿气和噪音进入,带来更顺畅、更洁净的驾驶体验。
适用:
保时捷 911 1970 - 1986
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1988
图示编号 14
换挡杆防尘罩密封手动换挡杆底部,防止灰尘、污垢、水和道路碎屑进入驾驶室或变速箱通道。有助于抑制变速箱产生的噪音和振动,从而提高驾驶室的静谧性和驾驶舒适性。
•安装在换挡杆穿过车身的地板开口/通道入口处。
•安装在保时捷 911(1973-1986 年)和 930 Turbo(1975-1988 年)车型上。
•该护套采用模压成型工艺,与原部件的杠杆行程、法兰和外观相匹配。
原装防尘套会随着使用年限的增长而变硬、开裂、收缩或破损,从而影响密封性能。损坏或磨损的防尘套会导致水分、灰尘和废气进入车厢或换挡机构,进而损坏部件或降低驾驶体验。更换防尘套可以恢复有效的密封、隔音和保护功能,有助于保持车厢内部良好状态和换挡机构的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142418101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
適用於:
配备 915 变速箱的保时捷 911(1974 - 1986 年)
对于任何想要拥有 Singer DLS 外观的人来说,这款高品质齿轮旋钮都是理想的升级之选。它由黑色聚合物制成,并配有优雅的金属镶嵌物。
“Reptile” 版本由碳纤维聚合物制成,具有更褪色的外观,类似于 Singer DLS 排挡杆。
旋钮有白色或黑色塑料套管、铝或黄铜套管可供选择。标准配置是铝环镶嵌,黄铜套管版本则配有黄铜环镶嵌。
100% 即插即用
此换档旋钮安装简单,可 1:1 替换标准旋钮。无需修改。可随时保证恢复出厂旋钮。
请注意:此部件属于特殊订单条款。将按订单生产,可能需要 6-8 周以上。如果不需要,则不能取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TKZ104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
適用於:
保时捷 911 和 911 S(1970 年 - 1976 年)
对于任何想要拥有 Singer DLS 外观的人来说,这款高品质齿轮旋钮都是理想的升级之选。它由黑色聚合物制成,并配有优雅的金属镶嵌物。
“Reptile” 版本由碳纤维聚合物制成,具有更褪色的外观,类似于 Singer DLS 排挡杆。
旋钮有白色或黑色塑料套管、铝或黄铜套管可供选择。标准配置是铝环镶嵌,黄铜套管版本则配有黄铜环镶嵌。
100% 即插即用
此换档旋钮安装简单,可 1:1 替换标准旋钮。无需修改。可随时保证恢复出厂旋钮。
请注意:此部件属于特殊订单条款。将按订单生产,可能需要 6-8 周以上。如果不需要,则不能取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TKZ106
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911/912 1965-86
保时捷 914-6/4 1970-76
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99953200300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 换挡杆——完美贴合、功能卓越、值得信赖
在保时捷车型上,换挡杆是驾驶员与变速箱之间的触觉交互界面,它将手部动作转化为精准的换挡,同时提升车厢内的操控感受。OEMatch 提供种类齐全的换挡杆零件及相关配件,为保时捷车型的维修、翻新和性能升级提供支持。
可用类型
- 完整的变速杆组件
- 原厂和高性能涂装的变速杆和旋钮
- 短行程换挡套件和加重旋钮
- 连杆、衬套和枢轴套件
- 电缆和电子选择器组件
- 重建和维修套件
了解 OEMatch 换挡机构
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装变速杆的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的变速杆部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂变速杆,这些变速杆经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
变速杆通过操纵杆、连杆、钢索或电子选择器将驾驶员的操作指令传递至变速器;精确的几何结构、衬套和枢轴决定了换挡的质量和反馈。定期检查和正确的安装硬件可保持啮合精度,并降低误选或间隙过大的风险。
福利包括
- 恢复精确的齿轮啮合和控制
- 减少换挡时的晃动和错位。
- 提升触感和车厢内饰质感
- 提供修复或性能调校方案
为什么变速杆会磨损和失效
- 磨损的连杆接头或衬套会造成松动
- 橡胶或尼龙部件的劣化会影响对准
- 金属枢轴点处的腐蚀、碎屑或磨损
- 机械应力造成的电缆或电子选择器损坏
使用原厂匹配换挡杆的重要性
及时更换变速箱零件可恢复换挡的干脆利落和流畅性,并保持保时捷车型应有的驾驶特性。使用规格合适的零件可防止过度磨损传递至相邻部件,保持车内的人机工程学设计,并且是精心修复或针对性性能升级的重要组成部分。
优势
- 根据原厂规格直接适配的替代方案
- 选择的材料兼顾耐用性和表面处理兼容性。
- 适用于修复和短距离射击应用