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制动钳和制动管路
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
使用这款 OE Match 9 件套金属刹车油管组，恢复液压制动系统的完整性和可靠性，该油管组专为兼容的保时捷车型设计。
更换车辆上所有硬质金属刹车管。
必须是手工制作的。
适用：
金属刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。它们将加压刹车油从主缸输送到制动回路，再到各个车轮的相关软管和制动部件。
踩下刹车踏板时，液压必须通过一个完全密封的系统传递。这些刚性金属管路需要承受巨大的压力，同时还要能抵抗振动、道路污染、潮湿和温度变化的影响。
经过多年的使用，原装金属刹车管可能会出现腐蚀、接头损坏、变形或之前劣质维修等问题。由于损坏可能发生在车辆底部或卡箍和安装点周围，因此问题并非总是显而易见。
这款 OE 匹配 9 件套金属刹车管路套件为更换老化或损坏的刚性刹车管路和恢复可靠的液压刹车油输送提供了协调的更换解决方案。
本产品的功能：
- 在制动系统中输送加压制动液。
- 连接相关的液压制动系统部件。
- 将制动压力从主缸传递到车轮制动器。
- 有助于保持液压回路的密封性。
- 支持稳定的刹车踏板响应。
- 有助于确保液压正确到达制动器。
- 更换腐蚀或损坏的刚性制动管。
- 提供多根刹车管路，组成一套协调的 9 件套。
- 有助于修复老化的制动液压管路。
- 支持可靠的制动系统运行。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状：
- 刹车管路出现明显腐蚀。
- 表面锈蚀严重。
- 金属管线出现点蚀。
- 刹车管周围有潮湿痕迹。
- 车辆下方有刹车油。
- 刹车油液位下降。
- 刹车系统警告灯亮起。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 踏板行程比平时更长。
- 制动性能下降。
- 刹车踏板在压力下缓慢下沉。
- 管道接头周围有液体泄漏。
- 刹车油管接头损坏或磨损成圆形。
- 弯曲、压扁或扭曲的管道。
- 刹车油管与周围部件摩擦。
- 之前维修不当的刹车管段。
- 固定夹或支架周围出现严重腐蚀。
为什么更换很重要：
- 制动系统依靠液压驱动。
- 制动液几乎不可压缩，因此踏板力可以通过制动管路传递到车轮的制动部件。
- 如果金属刹车管严重腐蚀或开始泄漏，系统可能会失去液压。
- 因此，不应忽视老化的刹车管路，也不应仅仅将其视为表面腐蚀问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135561110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
合身：
保时捷 356 B/C 1.6 01/59-12/65
保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
保时捷 912 1.6 01/65-02/70
保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
保时捷 964 3.3-3.6 12/88-06/94
保时捷 968 3.0 06/91-11/95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
803611715
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原厂配套卡钳和刹车油管——制动力强劲，操控稳定。
OEMatch 为保时捷车型提供卡钳和刹车油管替换件。该系列产品包括刹车卡钳、软管和不锈钢编织油管，可直接替代原厂零件，旨在恢复液压系统的完整性、踏板脚感和制动平衡，适用于公路、修复和赛道等各种用途。
可用类型- 刹车卡钳（更换和翻新件）
- 用于车轴连接的柔性橡胶制动软管
- 采用不锈钢编织刹车油管，以提高压力稳定性。
- 卡钳大修和密封套件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装卡钳和刹车油管的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合卡钳和刹车油管原厂规格的零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳和刹车油管，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂配套零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳将液压转化为机械力，使刹车片压紧刹车盘；刹车油管则将加压刹车油从主缸输送到各个卡钳。两者都必须能够承受高温、高压和环境侵蚀，以确保踏板脚感一致，并保证前后轴的制动力均衡。
福利包括- 恢复液压制动性能和踏板一致性
- 降低液体泄漏和压力损失的风险
- 提供耐腐蚀和耐热选项，以延长使用寿命
- 金属部件和配件的腐蚀
- 卡钳内密封件损坏或活塞卡死
- 开裂、鼓包或损坏的软管
- 受污染或劣化的制动液会加速内部磨损
对于保时捷车型而言，保持刹车卡钳和刹车管路的良好状态对于安全、可预测的制动至关重要。更换磨损或损坏的部件可以恢复踏板脚感，保持制动平衡，并降低因突然漏油或制动不均匀而导致车辆操控受损的风险。
优势- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 适用于修复、道路使用和高负荷应用的选项
- 旨在满足保时捷跨代保养和维修需求的精选产品
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定，请使用校准工具和全新紧固件。
