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制动钳和制动管路
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器和带制动灯开关的制动主缸的汽车
适合:
适用于左侧驾驶汽车（LHD）
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含
1 x 大口径制动主缸，配有制动开关
2 x 连接线（进线和回线）
图表参考编号 11、12 和 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG35506100
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器和带制动灯开关的制动主缸的汽车
适合:
适用于左侧驾驶汽车（LHD）
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含
1 x 制动主缸
2 x 连接线（进线和回线）
1 x 刹车灯开关
图表参考编号 11、12 和 22
相关参考编号
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PCG35506100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于不带制动伺服器的车辆
适合:
适用于左侧驾驶汽车（LHD）
保时捷 911 2.0 升-3.0 升 - 1964 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 912 - 1967 年至 1970 年
保时捷 914 / 914-6 - 1970 年至 1976 年
套件包含从主缸到制动液储液罐的两条连接管。
图表参考编号 11 和 12
相关参考编号
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PCG35506100
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
合身：
保时捷 356 B/C 1.6 01/59-12/65
保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
保时捷 912 1.6 01/65-02/70
保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
保时捷 964 3.3-3.6 12/88-06/94
保时捷 968 3.0 06/91-11/95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
803611715
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
使用这款 OE 匹配的 9 件套金属刹车油管，恢复您的保时捷液压制动系统的完整性和可靠性。
更换车辆上所有硬质金属刹车管。
必须是手工制作的。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
刚性金属刹车油管是刹车系统的重要组成部分，负责在主缸和相应的刹车回路之间输送加压刹车油。踩下刹车踏板时，液压会通过这些油管传递到车轮，从而驱动车轮的刹车。
经过多年的使用，原装金属刹车管可能会出现腐蚀、点蚀、接头损坏、变形或之前劣质维修造成的损坏。由于大部分管路都位于车辆周围或下方，因此一些难以检查的区域也容易出现老化损坏。
这套9件套组件为更换老化或损坏的刚性刹车管路提供了一套协调的解决方案。在经典保时捷修复或刹车系统全面检修过程中，同时更换多条管路尤为有利。
用这款原厂配套金属刹车油管套装替换老化的油管，有助于恢复密封的液压回路和可靠的刹车油输送。
本产品的功能：
- 在制动系统中输送加压制动液。
- 连接相关的液压制动部件。
- 将液压传递至车轮制动器。
- 有助于保持制动液回路的密封性。
- 支持稳定的刹车踏板响应。
- 有助于维持可靠的液压制动压力。
- 更换老化、损坏或腐蚀的刚性制动管。
- 提供配套的9 件套替换件。
在适用情况下，有助于恢复原有的刹车管路布局。 - 在适用情况下，有助于恢复原有的刹车管路布局。
- 支持对制动系统进行全面翻新。
- 有助于降低因管道老化而导致制动液泄漏的风险。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
- 刹车管路出现可见腐蚀。
- 表面严重锈蚀。
- 深坑。
- 管路表面剥落或严重损坏。
- 刹车管路周围潮湿。
- 车辆下方刹车油泄漏。
- 刹车油壶液位下降。
- 刹车警告灯亮起。
- 刹车踏板感觉软绵绵的。
- 刹车踏板行程过长。
- 刹车踏板在踩下时缓慢下沉。
- 制动性能下降。
- 刹车管路接头周围泄漏。
- 接头损坏或磨损。
- 刹车管路弯曲、压扁或扭结。
- 刹车管路与其他部件摩擦。
- 固定夹周围严重腐蚀。
- 之前刹车管路维修质量差。
为什么更换很重要：
- 制动系统依靠液压将制动踏板的力传递到制动器。
- 刚性金属管路必须能够承受这种压力，而不会泄漏或过度膨胀。
- 严重腐蚀的管道最终会变得非常薄，以至于发生泄漏或破裂。如果液压损失，制动性能会显著下降。
- 因此，在刹车管路严重老化失效之前进行更换，对于车辆安全至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135561120
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
每件均售出
適用於:
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
使用这个必不可少的制动螺栓完成刹车修复。应检查并更换这个虽小但至关重要的部件，以确保您的制动系统正常运行。
专为前上轮缸和后轮缸设计，您需要四个才能正确完成工作 - 或者根据需要购买任意数量。
适合所有保时捷 356A、356B 和 356C 前上轮缸和后轮缸。还适合 911（1965 年至 1973 年）和 914（1970 年至 1976 年）的前制动钳
图表参考编号 20 或 40
相关参考编号
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90135553100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件均售出
適用於:
保时捷 356A - 1950 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1983 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
使用全新、高品质的班卓琴配件升级您的制动系统
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435553100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
制动软管/管路连接件
制动管路连接器用于液压制动管路系统中，提供相应制动软管和制动管路组件之间所需的中间连接。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 11
虽然体积很小，但这个连接件是液压制动系统的重要组成部分。牢固且密封良好的连接有助于维持刚性制动管路与相关液压元件之间的制动液压力。
刹车软管/管路连接件的作用是什么？
连接件在车辆的液压制动回路中提供了一个安全的连接点。
踩下制动踏板时，主缸产生的液压必须通过制动管路和软管传递到制动钳或轮缸。该系统内的每个连接处都必须保持密封良好，以防止制动液和液压泄漏。
为什么这很重要？
制动系统采用封闭式液压回路。即使制动管路连接处出现相对较小的泄漏，也会导致液压油损失，从而降低制动效果。
正确安装的连接件有助于：
- 提供牢固的制动软管/管路连接
- 保持液压制动回路的完整性
- 防止接头处制动液泄漏
- 保持正确的原厂刹车管路布置
- 更换刹车管路或软管时，务必确保连接正确。
- 在经典保时捷修复过程中恢复原装制动系统
由于它是安全关键液压系统的一部分，因此在刹车维修期间，应始终仔细检查接头和周围的刹车管路。
它为什么会失败？
金属刹车配件在使用数十年后可能会老化，尤其是在暴露于潮湿环境、道路灰尘和道路盐分的经典保时捷车型上。
常见问题包括：
- 外部腐蚀
- 损坏或圆滑的螺纹
- 卡死的制动管接头
- 拆卸旧刹车软管或管道时造成的损坏
- 变形的密封表面
- 先前过度收紧
- 交叉螺纹
- 连接处周围有污染
- 与年龄相关的整体衰退
老旧的接头经过多年安装后，可能会变得极难从刹车管路上拆卸。强行拆卸卡死的连接处可能会损坏接头或相邻的刹车管路。
何时应该更换？
如果连接件腐蚀、损坏、卡死或不再提供可靠的液压连接，则应考虑更换。
安装时检查配件，并在必要时更换配件也是明智之举：
- 新的刹车软管
- 更换刚性刹车管
- 新的刹车卡钳
- 翻新刹车卡钳
- 更换主缸
- 完全修复的制动系统
连接处周围若有刹车油泄漏的迹象，必须立即进行调查。
检查和诊断
更换连接件之前，请仔细检查周围的制动系统。
检查刚性制动管路是否有腐蚀或损坏，并检查软管是否有裂纹、膨胀、磨损或老化。检查所有配合部件的螺纹和密封表面，并查看是否有制动液泄漏迹象。
如果刹车踏板感觉异常柔软或需要过长的行程，则应检查整个液压系统，而不是假设连接件本身存在问题。
打开液压回路后，必须正确排出制动系统中的空气并检查是否有泄漏，车辆才能重新投入使用。
相关参考编号
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91435566100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款适用于前后刹车软管/管路的OE匹配支架是一款高品质的替换安装支架，专为牢固固定兼容保时捷车型上的柔性刹车软管和刚性刹车管路而设计。该支架按照OE规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，从而保证刹车软管和管路始终保持正确位置，防止悬架行程范围内出现不必要的移动、磨损和应力。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 26
该支架采用优质冲压钢材制造，表面经久耐用且防腐蚀处理，可承受持续振动、道路碎屑、潮湿和温度波动。其精密制造工艺使其可直接以原厂规格安装，为液压制动管路提供牢固支撑，有助于保持制动性能和系统可靠性。该支架单独包装（每个），适用于指定用途的前轮或后轮。
本产品的功能：
- 牢固地安装刹车软管和刹车管路。
- 保持液压制动部件的正确布线。
- 防止悬架和转向操作过程中过度移动。
- 减轻柔性刹车软管的压力。
- 有助于防止刹车管路磨损和擦伤。
- 支持可靠的液压制动性能。
- 恢复出厂时的安装和对准方式。
- 它是车辆制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车软管松动或缺乏支撑。
- 刹车管路过度晃动。
- 安装支架腐蚀或损坏。
- 刹车软管与悬架或底盘部件摩擦。
- 支架弯曲或变形。
- 缺少固定支架或固定硬件。
- 柔性刹车软管过早磨损。
- 刹车管路松动发出嘎嘎声。
- 安装区域周围有明显的腐蚀痕迹。
- 由于刹车管路安装不牢固，导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 刹车软管和管路支架长期暴露在潮湿、振动、道路盐分和碎屑等环境中。随着时间的推移，腐蚀、冲击损伤或疲劳会导致支架强度下降，使刹车软管或管路过度移动或位置错位。
- 损坏或缺失的支架会给制动软管带来额外的压力，增加磨损、过早损坏或液压故障的风险。支撑不良的制动管路也可能与运动的悬架或转向部件接触，这可能导致高昂的维修费用，并危及制动安全。
- 更换磨损或损坏的刹车软管/管路支架可恢复刹车系统的正确布线和牢固安装。原厂配套替换件提供原厂级的安装效果、高强度耐腐蚀结构和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的安全、可靠性和制动性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
113611715A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 924 GT 1980-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-85
保时捷 914-6/4/1,7 1970-76
图示编号 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135561501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适用：
保时捷 356 1950-65
保时捷 911 1965-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 928 1978-95
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94
保时捷 968 1992-95
图示编号 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435566701
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件，适用于早期保时捷 911 车型，这些车型采用单回路刹车系统且没有刹车助力器。
一套9件。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (左舵车)
该套件包含更换车辆刚性液压制动管路所需的9根制动管路。这些管路将加压制动液从主缸输送到制动回路，最终到达车轮制动器。
这些管道专为 1963 年 1 月至 1967 年 7 月生产的左舵保时捷 911 车型设计，出厂时已准备好进行精心成型和布线，以匹配原有的安装方式。
该套件特别适用于修复项目或更换因老化而腐蚀、损坏或不安全的原始刹车管。
本产品的功能：
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。
踩下制动踏板时，制动主缸会在制动液中产生液压。刚性制动管路会将这种压力传递到车辆各车轮的制动部件。
因此，制动管路系统起到了以下作用：
- 将主缸的液压传递到制动器
- 提供一致的制动响应
- 保持液压回路密封
- 防止刹车油泄漏
- 支持制动系统的可靠运行
- 保持车辆周围制动液的正确循环。
由于该应用采用单回路制动系统，因此保持每根制动管路的完整性尤为重要。
磨损或故障症状：
车辆使用寿命期间，刹车管路会受到潮湿、道路污染、振动和腐蚀的影响。
刹车管路可能需要更换的常见迹象包括：
- 管道上有明显的锈蚀或腐蚀
- 金属表面严重凹坑
- 管道剥落或老化
- 管道周围有潮气或刹车油
- 制动液从接头或损坏部位泄漏
- 刹车油液位下降
- 刹车踏板软绵绵的。
- 踏板行程比正常情况更远
- 制动性能降低
- 与液体泄漏相关的刹车警告症状
- 损坏、压扁或弯曲不当的刹车管路
- 腐蚀严重的管道接头已无法可靠维修
- 检查或修复过程中发现制动管路不安全
任何刹车管路泄漏或严重腐蚀的迹象都应视为安全重大问题。
为什么更换很重要：
- 每次踩下刹车时，刹车管路都必须承受相当大的液压。
- 腐蚀会逐渐降低钢制制动管的壁厚。如果腐蚀严重，制动系统加压时，管道可能会开始泄漏甚至破裂。
- 制动液泄漏会降低液压，并可能导致制动性能大幅下降。这在单回路系统中尤为严重，因为严重的液压故障对制动系统的影响远比在新型双回路系统中要大得多。
- 在老化的刹车管路失效之前进行更换，有助于恢复液压回路的完整性，并确保制动压力能够安全地传递到车轮制动器。
- 在全面修复过程中，一套完整的管道套件也很有用，它可以同时更换多根使用了几十年的管道，而不是保留可能已经老化的原始部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500310
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
適用於:
保时捷 911 2.0 1963 年 1 月 - 1968 年 7 月 右驾汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500810
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件，专为早期配备单回路刹车系统且没有刹车助力器的保时捷车型而设计。
一套9件。
适用：
- 保时捷 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (左舵车)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (左舵车)
该套件包含 9 根刹车管，用于更换将刹车油从主缸输送到车辆周围刹车部件的刚性液压管路。
该套件专为早期左舵车型设计，管路已预先成型，可根据原车安装情况进行精细加工和布线。因此，该套件尤其适用于修复工作或更换因老化腐蚀、损坏或存在安全隐患的原装刹车管路。
本产品的功能：
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。
踩下刹车踏板时，主缸会在刹车油中产生液压。刚性刹车管路会将这种压力传递到车辆的每个车轮的刹车装置。
它们的主要职能包括：
- 在制动系统中输送加压制动液
- 将液压从主缸传递到车轮制动器
- 保持液压回路密封
- 支持稳定且可预测的制动
- 防止制动液泄漏
- 保持制动系统的正确出厂线路走向
- 在制动部件之间提供可靠的液压连接
由于该车辆采用单回路制动系统，因此保持整个液压回路的完整性尤为重要。
磨损或故障症状：
钢制刹车管长期暴露在潮湿环境、道路污垢、盐分、振动和反复的温度变化中。随着时间的推移，它们会发生腐蚀或机械损坏。
刹车管路可能需要更换的常见迹象包括：
- 可见的表面锈蚀或腐蚀
- 金属管道严重点蚀
- 管道剥落或破损部分
- 制动液从管道或接头处泄漏
- 刹车连接处周围有潮湿或油腻的区域
- 刹车油液位下降
- 刹车踏板软绵绵的。
- 增加刹车踏板行程
- 制动性能降低
- 刹车踏板在压力下逐渐下沉
- 损坏、扭曲或压扁的刹车管
- 腐蚀严重的配件已无法安全维修。
- 检查中发现刹车管路不安全
- 修复过程中发现的劣化
任何泄漏或严重腐蚀的刹车管路都应视为安全隐患。
为什么更换很重要：
- 每次踩下刹车时，刹车管路都必须承受巨大的液压。
- 腐蚀会逐渐减薄金属管道的壁厚。如果腐蚀发展到一定程度，管道可能会开始泄漏，或者在刹车时发生破裂。
- 制动液泄漏会降低液压，并可能导致制动性能严重下降。这对于单回路制动系统尤为重要，因为一次严重的液压故障对制动系统的影响远比对新型双回路制动系统的影响要大得多。
- 在刹车管路老化失效之前进行更换，有助于恢复刹车回路的完整性，并确保液压能够安全地传递到刹车系统。
- 在修复过程中更换整套部件也是有益的，因为这样可以避免保留其他老化的原装刹车管部分，这些部分可能也已经接近同样的损坏程度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1661500410
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 刹车管橡胶垫圈是一种替换保护套，用于车辆的刚性刹车管穿过车身或隔板开口处。
已售出。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- 保时捷 912 1.6 01/65-02/70
- 保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- 保时捷 959 2.8 01/86-04/91
它的作用很简单但很重要：橡胶垫圈将金属刹车管与周围的金属面板隔开，有助于防止直接接触、振动、磨损和擦伤。
如果没有有效的橡胶垫圈，车辆正常的行驶和震动会导致刹车管与车身开口边缘摩擦。随着时间的推移，这会损坏管路上的保护涂层，甚至可能磨损刹车管本身。
更换硬化、开裂、缺失或损坏的橡胶垫圈有助于保持液压制动管的良好状态，并有助于提高制动系统的长期可靠性。
本产品的功能：
制动管路护套用于保护穿过车身的刚性液压制动管。
它的设计目的是：
- 防止制动管与车身之间发生直接的金属接触。
- 在车身开口内垫上刹车油管。
- 减少传递到管道中的振动。
- 有助于防止刹车油管磨损。
- 保护刹车管涂层免受磨损。
- 帮助保持刹车管路的正确位置。
- 减少管道穿过隔板或面板时的位移。
- 更换硬化、破裂或缺失的原装橡胶垫圈。
- 支持液压制动管路的长期完整性。
虽然尺寸很小，但这个橡胶垫圈在安全至关重要的制动系统中发挥着重要的保护作用。
磨损或故障症状：
可能出现的恶化迹象包括：
- 橡胶变硬或变脆。
- 可见裂纹。
- 中心开口处裂开。
- 车身面板上的橡胶垫圈松动了。
- 橡胶垫圈部分从安装孔中脱出。
- 橡胶部分缺失。
- 垫圈完全脱落。
- 刹车油管接触到车身开口边缘。
- 刹车管上有明显的摩擦痕迹。
- 刹车管上的保护涂层磨损了。
- 管道摩擦处出现锈蚀。
- 刹车管路在开口处过度晃动。
- 移动时发出吱吱声或轻微摩擦声。
- 垫圈因老化或安装不当而变形。
由于橡胶垫圈很小，而且通常位于不太显眼的地方，因此只有在制动管路检查或修复工作中才会发现其损坏。
为什么更换很重要：
制动管是安全关键部件。
损坏或缺失的橡胶垫圈可能不会立即导致制动故障，但持续的金属与金属接触会逐渐损坏管道。
更换垫圈有助于恢复：
- 正确支撑刹车管路。
- 与车身隔离。
- 防止皮肤摩擦。
- 振动减少。
- 保护管道外涂层。
- 降低局部腐蚀风险。
- 工厂风格的刹车油管布线。
- 液压系统长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435565100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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disc brake front 911 UPTO 1968 602-00
-
disc brake front 911 1969 602-05
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
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brake master cylinder $ 19,05 with warning function single parts for Left Hand-Drive cars 911 T/E/S and 912 1969 604-35
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
原厂配套卡钳和刹车油管——制动力强劲，操控稳定。
OEMatch 为保时捷车型提供卡钳和刹车油管替换件。该系列产品包括刹车卡钳、软管和不锈钢编织油管，可直接替代原厂零件，旨在恢复液压系统的完整性、踏板脚感和制动平衡，适用于公路、修复和赛道等各种用途。
可用类型- 刹车卡钳（更换和翻新件）
- 用于车轴连接的柔性橡胶制动软管
- 采用不锈钢编织刹车油管，以提高压力稳定性。
- 卡钳大修和密封套件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装卡钳和刹车油管的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合卡钳和刹车油管原厂规格的零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳和刹车油管，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂配套零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳将液压转化为机械力，使刹车片压紧刹车盘；刹车油管则将加压刹车油从主缸输送到各个卡钳。两者都必须能够承受高温、高压和环境侵蚀，以确保踏板脚感一致，并保证前后轴的制动力均衡。
福利包括- 恢复液压制动性能和踏板一致性
- 降低液体泄漏和压力损失的风险
- 提供耐腐蚀和耐热选项，以延长使用寿命
- 金属部件和配件的腐蚀
- 卡钳内密封件损坏或活塞卡死
- 开裂、鼓包或损坏的软管
- 受污染或劣化的制动液会加速内部磨损
对于保时捷车型而言，保持刹车卡钳和刹车管路的良好状态对于安全、可预测的制动至关重要。更换磨损或损坏的部件可以恢复踏板脚感，保持制动平衡，并降低因突然漏油或制动不均匀而导致车辆操控受损的风险。
优势- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 适用于修复、道路使用和高负荷应用的选项
- 旨在满足保时捷跨代保养和维修需求的精选产品
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定，请使用校准工具和全新紧固件。
