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扭力杆
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 件套。
OE Match 替换件——采用与保时捷原厂部件相同的规格设计。该橡胶支架(或衬套)通过夹紧前扭力杆(稳定杆)并将其固定在底盘上来支撑前扭力杆(稳定杆)。
适合:
保时捷911S 1965-67
1968 年美国保时捷 911S
1969 年款保时捷 911S
保时捷 911S / 卡雷拉 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 23
扭力杆橡胶支架可隔离扭力杆与金属之间的直接接触,从而减少振动、噪音和磨损。该支架可控制扭力杆的移动,同时确保悬架几何形状和侧倾控制力得到正确应用。它有助于保持适当的底盘刚度,并确保平稳、一致的操控性。
为什么更换很重要:
•随着时间的推移,支架中的橡胶会因高温、老化、压缩和动态载荷而老化。老款汽车中,材料开裂、压扁或老化的情况很常见。
•磨损的支架会导致过度晃动,从而产生咔嗒声、吱吱声、滚动控制不完美或操控不稳定。
•当扭力杆在负载下弯曲时,它会将不必要的振动传递到底盘或驾驶室。
更换高质量的 OE-Match 部件可恢复原来的精度、降低噪音并恢复正常的悬架行为。
•由于这些支架支撑扭力杆在底盘上的杠杆作用,因此故障或安装不当可能会影响操纵稳定性。
请务必确认杆直径与正确的安装尺寸相匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
单独出售 - 每辆车需要 4 个
适合:
保时捷 911/911 S 1965-67
1968年保时捷911 S/TU/L
1969年款保时捷911 T/E/S
保时捷912 1965-69
保时捷 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
保时捷914 1970-76
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134376300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911/911 S 1965-67
1968年保时捷911 S/TU/L
1969年款保时捷911 T/E/S
保时捷912 1965-69
保时捷 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134371301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适合:
保时捷911 2.0-3.0 01/63-07/77
保时捷912 1.6 01/65-02/70
图表参考编号 32
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133110700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911(1965-89年)
保时捷 930 1975-77
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133315300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1965-73 左侧或右侧
保时捷 911 1974>> 仅右侧
保时捷 911 (930) Turbo 1975-89 仅右侧
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134115900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
单独出售(需要两个,每侧一个)。
OE Match 替换件——采用与保时捷原厂部件相同的规格设计。该橡胶支架(或衬套)通过夹紧前扭力杆(稳定杆)并将其固定在底盘上来支撑前扭力杆(稳定杆)。
适合:
保时捷911S 1965-67
1968 年美国保时捷 911S
1969 年款保时捷 911S
保时捷 911S / 卡雷拉 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 23
扭力杆橡胶支架可隔离扭力杆与金属之间的直接接触,从而减少振动、噪音和磨损。该支架可控制扭力杆的移动,同时确保悬架几何形状和侧倾控制力得到正确应用。它有助于保持适当的底盘刚度,并确保平稳、一致的操控性。
为什么更换很重要:
•随着时间的推移,支架中的橡胶会因高温、老化、压缩和动态载荷而老化。老款汽车中,材料开裂、压扁或老化的情况很常见。
•磨损的支架会导致过度晃动,从而产生咔嗒声、吱吱声、滚动控制不完美或操控不稳定。
•当扭力杆在负载下弯曲时,它会将不必要的振动传递到底盘或驾驶室。
更换高质量的 OE-Match 部件可恢复原来的精度、降低噪音并恢复正常的悬架行为。
•由于这些支架支撑扭力杆在底盘上的杠杆作用,因此故障或安装不当可能会影响操纵稳定性。
请务必确认杆直径与正确的安装尺寸相匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
外径:69mm
内径:48mm
厚度:31毫米
适合:
保时捷 356 前 A / A 1950-1959
保时捷 356 B / C 1960-1965(底盘>>131 720、>>154 229、>>88 663)
保时捷 911/912 1965-1967(底盘编号至 #307325)
对于 356 Pre-A、A 和 B 型号,需要 4 个(含原装盖板),2 个(含替换盖板)。对于所有 356C 型号,都需要 2 个。
图表参考编号 36相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64433313100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch扭杆——操控性、稳定性、舒适性
扭杆是保时捷悬架系统的关键部件,它提供弹簧阻力以支撑车辆重量、控制车身高度并帮助控制车轮运动。OEMatch 提供适用于保时捷车型修复、日常保养和性能升级的扭杆及相关悬架硬件。
可用类型
- 道路规格
- 运动规格
- 轨道规格
了解 OEMatch 扭杆
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装扭杆的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂扭杆规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂扭杆,这些扭杆经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
在许多保时捷悬架系统中,扭杆充当着主要弹簧的角色。当车轮转动时,扭杆会沿其轴线扭转,从而吸收冲击并控制压缩和回弹。正确的材料选择和截面直径决定了扭杆的刚度和使用寿命;精心安装并使用正确的安装硬件有助于保持车轮定位和车身高度。扭杆还允许进行微调,以优化底盘平衡。
福利包括
- 恢复正确的行驶高度和底盘平衡
- 提高操控可预测性和弯道稳定性
- 允许对悬架刚度进行精确调节,以适应公路或赛道使用。
- 采用高强度弹簧钢制成,确保阻力一致。
扭杆磨损和失效的原因
- 反复扭转载荷引起的金属疲劳
- 腐蚀或点蚀会降低横截面积和强度。
- 过载或冲击引起的裂纹
- 磨损的衬套或支架会改变载荷分布
使用原厂匹配扭杆进行更换的重要性
更换磨损或损坏的扭杆可以恢复车身高度的精确性、车轮定位和可预测的操控性能,这对保时捷车型至关重要。尺寸合适的替换件有助于保持底盘几何结构和车辆平衡;选择合适的规格可以支持修复目标或调校操控性能,而不会对相邻的悬架部件造成不必要的压力。
优势
- 直接适配的替代品,尺寸和公差均符合原厂规格。
- 提供标准直径和高性能直径两种规格,以满足不同的预期用途。
- 采用高性能弹簧钢制造,经久耐用。
