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曲轴箱零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
一包 100 个垫圈
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 Turbo - 1991 至 1993
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
洗衣机在许多地方使用
凸轮盖
正时链盖
节气门体
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图表参考编号 28
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
WASHERKIT02
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE Match 可折叠式 CNC 铝合金油管套件是一款优质的替换油管组件，旨在为发动机润滑系统的维护和修理提供耐用且实用的解决方案。该可折叠式油管采用精密 CNC 加工的铝合金制成，并配有密封件，其设计符合原厂规格，确保了适配性、性能和可靠性。
一套4件。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
这种可折叠设计使其安装更加便捷，尤其适用于那些需要对发动机进行大量拆卸才能安装标准刚性油管的应用场合。该油管旨在维持发动机润滑系统中的正常油流，确保关键发动机部件获得冷却、润滑和长期耐用所需的润滑油。
本产品的功能：
- 在关键润滑系统部件之间输送发动机油。
- 保持稳定的油流量和油压。
- 为关键发动机部件提供润滑支持。
- 有助于通过发动机油路散发热量。
- 采用可折叠设计，安装简便。
- 包含替换密封件，提供完整的维修方案。
- 有助于保持发动机润滑系统的完整性和效率。
磨损或故障症状：
- 发动机机油泄漏肉眼可见。
- 车辆下方有油滴。
- 两次保养之间机油液位过低。
- 油管连接处周围有油渍残留。
- 发动机机油压力降低。
- 机油警告灯亮起。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
- 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 密封件老化或泄漏的迹象。
为什么更换很重要：
- 发动机油管长期处于高温、高压、振动和环境污染物的侵蚀之下。随着时间的推移，油管会发生腐蚀、开裂、变形，或在接头和密封表面周围出现泄漏。老化的密封件也可能失去弹性，导致漏油或压力损失。
- 漏油或损坏的油管会降低油压和润滑效率，可能导致发动机加速磨损、过热和昂贵的发动机损坏。即使是轻微的漏油也会随着时间的推移而加剧，造成可靠性问题并增加维护成本。
- 使用原厂配套的可折叠式CNC合金组件替换磨损的油管，可恢复正常的机油循环和系统完整性。可折叠设计简化了安装，而随附的密封件则有助于确保维修后无泄漏。该替换件按照原厂标准制造，具有卓越的耐用性、可靠的性能和对保时捷发动机的长期保护。
相关参考编号
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93010704001
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这套包含4根可折叠式回油管的组件，可为风冷式保时捷水平对置六缸发动机的所有回油管提供完整的更换方案。无论是发动机大修还是预防性维护，这套组件都能确保所有气缸的密封性和可靠的回油效果。
一套4件
适用：
保时捷 911 911 2.0L 1965 - 1969
保时捷 911 1970 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 13。
每根油管膨胀到位，并利用耐高温O型圈密封，无需拆卸气缸盖。一次性更换全部四根油管可防止日后漏油，确保油压稳定，并维持发动机各部件的良好润滑。
非常适合修复或维护 911、964 和 993 车型的车主，这些车型的原装固定式或老化电子管在经过数十年的热循环后会发生故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010704001
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356B T6 - 1962 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年
适用于 356B T6、356C 和 912 上的所有三件式发动机的 12v 交流发电机转换套件
非常适合 12v 电源升级，无需大堂外观
套件包含：
高输出 12v 55 安培交流发电机
风扇罩背板
交流发电机支架
交流发电机带
滑轮轮毂
垫圈和五金件
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356B T6 - 1962 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年
适用于 356B T6、356C 和 912 上的所有三件式发动机的 12v 交流发电机转换套件
非常适合 12v 电源升级，无需大堂外观
套件包含：
高输出 12v 100 安培交流发电机
风扇罩背板
交流发电机支架
交流发电机带
滑轮轮毂
垫圈和五金件
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
一套 4 根管子。
该 OE-Match 套件包括不可折叠的油管（零件编号 90110735101）和匹配的 O 形圈密封件（9997071124A），以确保安全、无泄漏的安装。
适合:
保时捷 911 2.0L 1965 - 1969
保时捷 911 1970 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994 年
保时捷 993 1994 - 1998
图表参考编号 36 + 37
该管将油引导回油底壳或油道，而 O 形圈确保配合接头处可靠密封，以防止泄漏并保持系统完整性。
它使用按照原始规格制造的部件来替换磨损或损坏的管线和密封件，以确保正确的配合、功能和耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110735101
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每台发动机有4根油管。
每个
適用於:
保时捷 911 911 2.0L 1965-1969
保时捷 911 1970-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 13。
购买一套 4 个油管并省钱
相关参考编号
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93010704001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷 911、964 和 993 发动机的可折叠式回油管套件。该套件包含组装好的回油管及相关密封组件，可直接替换老化或开始泄漏的原装回油管。
概览与施工
该套件采用伸缩管设计，以模拟原厂回油组件在气缸盖/油道与曲轴箱或外部油箱（视具体应用而定）之间的布局。可折叠部分使得无需拆开曲轴箱即可安装该管，而随附的O型圈和卡环则可提供轴向固定和两端的径向密封。该结构旨在承受典型的风冷发动机温度、油液接触和振动，从而确保该管在反复的热循环中保持稳定的密封性能。
- 用于现场安装的可折叠/伸缩管体
- 管子两端的密封环
- 用于管子定位和固定的卡环（如适用）
- 是根据 911、964 和 993 发动机的原始布线和连接点设计的
- 一套套件仅用于一个回油口；通常每台发动机使用四根回油管。
运行症状
- 机油回流管或其与曲轴箱或凸轮轴承座的连接处有油滴或油渍。
- 热交换器、底板或发动机下部壳体上的油渍残留物
- 行驶后闻到热油味，有时油与高温排气部件接触时会冒出少量烟雾。
- 外部垫片或顶部部件无法解释的渐进式机油消耗。
- 长时间高温运行后，当机油达到最高温度时，泄漏会变得更加明显。
替换理由
在老式风冷发动机上，刚性或早期型号的油管可能会硬化、腐蚀或密封接口处失去张力，导致外部泄漏或从缸盖回油底壳或油箱的回油量减少。用可折叠组件替换老化的油管，可以在发动机原位完成回油管路的更新，从而恢复清晰的油路路径，并在两端形成新的密封表面。这有助于保持可预测的机油循环，降低高温部件上出现油雾的风险，并且可以在发动机大修或顶部翻新时与其他机油系统工作同时进行，从而最大限度地减少重复检修。
兼容性
- 保时捷 911 2.0L 1965–1969
- 保时捷 911 1970–1989
- 保时捷 964 1989–1994
- 保时捷 993 1994–1998
支持与建议
发动机舱内可触及时，请检查所有四根回油管的状况，因为使用年限和暴露环境相近的回油管往往会导致多根回油管同时出现渗漏。安装前，请确认回油管是否与您的车型年份和发动机型号相符，并确保所有密封表面清洁、无损坏且无残留的旧O型圈材料。
搜索上下文
搜索背景：许多搜索会使用“原厂正品”或“OEM”等词语。此零件是符合原厂规格的兼容替代品，并非保时捷原厂零件。
相关参考编号
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93010704001
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
配有密封件和弹簧卡环
適用於:
保时捷 911 911 2.0L 1965-1969
保时捷 911 1970-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 13。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010704001
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356B T6 - 1962 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年
适用于 356B T6、356C 和 912 上的所有三件式发动机的 12v 交流发电机转换套件
非常适合 12v 电源升级，无需大堂外观
套件包含：
风扇罩背板
交流发电机支架
交流发电机带
滑轮轮毂
垫圈和五金件
请注意
不包括交流发电机
相关参考编号
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35660310601
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 914 (1970-1976)
各卖了。
适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 997.1 Turbo 2007-09
保时捷 997 GT3 3.6L 2006-09
保时捷 914-6 1970-76
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图表参考号 4
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90006010601
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 发动机机油排放塞是经典保时捷 356 和保时捷 912 发动机润滑系统的替换维修部件。
适用：- 保时捷 912 1965-69
- 保时捷 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600（非 GS 或 GT）
- 保时捷 356 1960-65 1600 SC
图示编号 27
安装在发动机机油排放口的放油塞，在更换机油后能牢固地关闭排放口，确保发动机在运转过程中保持所需的机油供应。虽然设计简单，但放油塞对于维持润滑系统的无泄漏至关重要。
维修过程中反复拆卸、拧紧不当、螺纹损坏或老化都可能导致老旧的放油螺塞无法正常密封。更换磨损或损坏的螺塞有助于防止漏油，并确保发动机润滑良好。
本产品的功能：
- 密封发动机机油排放口。
- 便于在日常保养过程中排出发动机机油。
- 防止润滑系统加注润滑油后发生漏油。
- 有助于保持合适的发动机机油量。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 为放油点提供安全可靠的密封装置。
- 替换已磨损、损坏、老化或漏水的原装排水塞。
- 有助于恢复清洁、无泄漏的油底壳或曲轴箱连接。
每次更换发动机机油时，都需要拧下放油螺塞，并在保养完成后重新安装。由于该螺塞在车辆使用过程中会反复拧紧和松开，因此每次更换机油时都应检查螺塞及其密封区域。
磨损或故障症状：
排水塞损坏或密封不良的可能迹象包括：
- 发动机机油从放油螺塞附近滴落。
- 停车后，车底出现油渍。
- 插头周围有潮湿或油渍残留。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 维修时难以拆卸插头。
- 六角头圆钝或损坏。
- 螺塞螺纹损坏或磨损。
- 插头无法拧紧。
- 安装后仍有油渗漏。
- 可见的腐蚀或物理损伤。
- 先前过度拧紧造成的损坏。
- 密封表面有划痕或变形。
- 更换密封垫圈后仍反复漏水。
应仔细检查泄油口周围的泄漏情况，因为螺纹连接处或密封面的损坏也会导致漏油。
为什么更换很重要：
放油塞可防止发动机的机油从放油口泄漏。
如果堵头密封不严，即使是微小的泄漏也会逐渐降低发动机机油油位。持续的机油损失最终会影响润滑，并加剧昂贵的发动机内部部件的磨损。
更换损坏的排水塞会有帮助：
- 防止发动机机油泄漏。
- 保持正确的机油油位。
- 保持发动机底部清洁。
- 降低油接触高温部件的风险。
- 更换机油后恢复密封性能。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 如果原火花塞头或螺纹损坏，则便于日后维修。
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PCG00113300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
适用：
保时捷 911 1965-83
1978 年款保时捷 928
图示编号 41
磁性油底壳放油螺塞是一种内置小型磁铁的放油螺塞，旨在吸附并捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种放油螺塞并非保时捷独有，也可用于多种车型，但它能带来诸多益处，包括：
延长发动机寿命：放油螺塞中的磁铁有助于吸附发动机机油中可能存在的微小金属颗粒，例如铁、钢或铝。清除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能：磁性放油螺塞能够减少机油中的污染物，从而有助于保持机油的润滑性能，这对发动机的顺畅运转至关重要。清洁的机油还有助于提高燃油效率。
及早发现问题：磁性放油螺塞会吸附金属碎屑，因此可以起到预警作用。在更换机油时检查放油螺塞，可以了解发动机的状况，并在问题变得严重之前发现任何异常磨损或损坏。
降低维护成本：定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。及早解决潜在问题可以为您节省日后更昂贵的维修费用。
安心保障：采取措施保护发动机免受过早磨损，能让您作为车主倍感安心。这是一项相对便宜且简单的改装，却能为您带来额外的保障。
安装简便：磁性排水塞通常安装起来非常简单。它们通常可以替换原有的排水塞，无需任何特殊工具或改装。
虽然磁性放油螺丝可以带来这些好处，但必须记住，它们不能替代定期更换机油和适当的保养。定期使用合适的机油和滤清器更换机油对于发动机的健康和使用寿命仍然至关重要。此外，磁性放油螺丝可能无法吸附所有类型的污染物，因此应将其视为一种辅助措施，而非全面的解决方案。
相关参考编号
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91110717603
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
铝坯机油排放/滤网盖
这款原厂配套的铝合金机油排放滤网盖，可升级您经典保时捷发动机上最容易损坏的密封表面之一。专为所有采用三片式发动机缸体的保时捷 356 和 912 发动机设计，这款升级版滤网盖采用 CNC 精密加工铝材制成，确保接触面精准平整。
适用：
- 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 31
铝坯结构提高了刚性，有助于在安装时保持均匀的密封表面，因此与老旧、变形或损坏的原装盖相比，这是一个值得的升级。
磁铁安装
请注意，本产品不包含磁铁。
必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。
这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。
该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。
油滤器盖的作用是什么？
机油滤网盖安装在发动机底部，用于封闭发动机机油滤网的开口。
滤网本身有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则提供了容纳发动机油所需的密封表面。
由于在维修和机油滤清器维护期间需要拆下盖子，因此保持表面平整且密封良好尤为重要。
正确安装的机油滤网盖有助于：
- 密封发动机机油滤网开口
- 防止发动机机油泄漏
- 固定好机油滤网组件
- 在油系统维修期间提供检修通道
- 保持发动机润滑系统的完整性
原装机油滤网盖为何会失效？
原装款式的盖子在使用多年以及反复拆卸和安装后可能会变形。
最常见的问题之一是由于反复拧紧固定螺母导致安装孔周围变形。一旦垫片不再完全平整，垫片就难以与发动机壳体均匀密封。
其他导致性能下降的原因可能包括：
- 反复拧紧和拆卸
- 安装硬件拧得过紧
- 螺柱孔周围出现变形
- 密封表面损坏
- 腐蚀和一般老化
- 划痕或之前安装不当
变形的盖子可能会导致老款保时捷 356 和 912 发动机底部出现常见的漏油现象。
为什么要升级到铝合金坯料？
这款升级版外壳的主要优点是其采用数控机床加工的铝坯结构。
与使用会随着时间推移而变形的较薄板材不同，坯料设计提供了刚性且加工精确的密封表面。
福利包括：
- 采用铝材经数控机床加工而成
- 完全平坦的接触面
- 刚度增加
- 降低扭曲倾向
- 改进了对密封垫片的支撑
- 耐用型，可替代老化的原装外壳
- 黑色饰面，外观低调
- 沿用原有的安装螺柱
对于定期保养或滤网盖周围持续渗漏的发动机，升级到刚性坯料版本可以为实现良好的密封提供更可靠的基础。
安装
53901150 盖的设计是使用原装发动机箱螺柱进行安装的。
无需将标准螺柱更换为更长的螺柱，从而简化了安装并保持了原有的安装方式。
机油滤网盖、泄油盘和发动机润滑部件
在维护老款保时捷356和912发动机时，发动机下部区域的漏油是一个常见问题。虽然更换垫片通常是第一步，但垫片并不能完全弥补已经变形或扭曲的盖板。
CNC 加工的铝坯机油滤网盖提供了一个坚固、精确加工的密封表面，因此在发动机重建、修复或常规机油系统翻新期间是一个有用的升级。
更换机油滤清器盖时，也应该检查滤清器、垫圈、安装硬件和周围的密封表面。正确的安装和拧紧对于避免损坏部件和实现有效密封至关重要。
相关参考编号
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53901150
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
带散热片的铝合金机油排放/滤网盖
使用这款带有 21 个散热鳍片的 OE 匹配铝合金机油排放滤网盖，升级您经典保时捷的发动机润滑系统。这款升级版机油排放滤网盖专为所有采用三片式发动机壳体的保时捷 356 和 912 发动机设计，采用 CNC 精密加工铝材，提供精准平整的接触面。
适用：
- 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 31
采用高强度铝合金坯料制成的这款产品刚性更强，安装后能保持均匀的密封表面，相比老旧、变形或损坏的原装油底壳，无疑是更理想的升级之选。此外，21片一体式散热鳍片增大了油底壳的外部表面积，有助于将发动机油的热量传递到周围气流中。这不仅能有效提升机油冷却效果，还能保持简便的螺栓固定式安装方式。
磁铁安装
请注意，本产品不包含磁铁。
必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。
这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。
该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。
油滤器盖的作用是什么？
机油滤网盖位于发动机底部，用于封闭装有机油滤网的开口。
滤网有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则密封组件并防止发动机油泄漏。
由于在进行机油和滤网维护时需要接触到该区域，因此盖子的状况和平整度对于实现可靠的密封尤为重要。
正确安装的机油滤网盖有助于：
密封发动机机油滤清器开口，防止机油泄漏，固定机油滤清器组件，便于机油系统维护，保持润滑系统的完整性。
这21个散热鳍片有什么作用？
升级版在铝制外壳中直接加入了 21 个散热鳍片。
散热片增加了车辆底部与气流接触的表面积。当发动机油产生的热量传递到铝制外壳时，增大的表面积有助于将部分热量散发到周围空气中。
因此，这些散热片可以提供额外的机油冷却，而无需额外的外部机油冷却器或对发动机进行重大改装。
对于在激烈驾驶或其他严苛的运行条件下持续处于较高温度下的发动机而言，这尤其有用。
原装机油滤网盖为何会失效？
原装外壳在使用数十年和反复维修后可能会损坏或变形。
最常见的问题之一是安装孔周围因反复拧紧或之前过度拧紧而造成的变形。一旦盖子不再完全平整，垫片就可能无法均匀地压紧在发动机壳体上。
常见问题包括：
- 变形或扭曲
- 安装孔周围变形
- 安装硬件拧得过紧
- 受损的密封表面
- 划痕和腐蚀
- 反复拆卸和安装
- 与年龄相关的总体衰退
即使安装了新的垫片，变形的盖子也会导致漏油。
为什么要升级到铝合金版本？
升级版外壳的主要优势在于其坚固的数控加工铝结构。
对该部件进行机械加工，可获得精确平整的密封表面，有助于垫片均匀地贴合在盖子和发动机壳体之间。此外，刚性的提升也使盖子不易像老式传统排水盖板那样发生变形。
福利包括：
- CNC加工铝合金结构
- 完全平整的接触面，刚性增强
- 降低扭曲倾向
- 改进了对密封垫片的支撑，并集成了21个散热鳍片。
- 额外的油散热
- 耐用型，可替代老化的原装外壳
- 黑色饰面
- 使用原有螺柱即可轻松安装
对于保时捷 356 和 912 发动机，如果其原装机油盖变形，或者需要改进机油冷却，则采用铝坯鳍片式机油盖，该机油盖将改进的密封性能与额外的冷却功能相结合。
安装简便
该盖子采用原发动机箱螺柱进行安装。
不再需要螺柱，这有助于保持原有的安装方式，并且在日常机油系统维护或发动机大修期间，升级过程将变得非常简单。
翅片式机油滤网盖和发动机机油冷却升级
对于经典的保时捷 356 和 912 发动机来说，保持有效的润滑和控制发动机机油温度是重要的考虑因素。
原装机油滤清器盖经过多年使用后可能会变形，导致垫片密封不严。用CNC加工的铝合金坯料制成的新盖替换变形的盖板，可以提供更平整、更坚固的密封表面，同时还能方便地检修机油滤清器。
新增的21片散热鳍片带来了另一项实用优势。通过增加暴露在车辆下方气流中的铝制盖板的表面积，可以散发来自机油系统的更多热量。
这使得带散热片的坯料盖成为车主们希望在一个直接安装的组件中结合改进的密封性、增加的组件刚性和辅助油冷却的实用升级方案。
更换机油滤网盖时，在重新组装之前，也值得检查一下机油滤网、垫片、磁铁、安装硬件和发动机箱体密封表面。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
53901150
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1969-83
保时捷 914 1970-76
图示编号 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010190200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
Crankcase 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69 103-00
-
chain case, camshaft housing 911 1965-69 103-10
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
replacement transmission, transmission case, chilled casting 911 1965-69 302-00
-
converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
OEMatch 曲轴箱零件——耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷车型提供曲轴箱零件，包括轴承瓦、密封件、通气阀、定位销、堵头和紧固件，用于发动机大修和定期维护。这些零件可恢复发动机内部的机油控制、轴承对准和结构刚性，并有助于保持发动机的长期性能。OEMatch 专注于为保时捷车型精选曲轴箱零件。
可用类型
- 轴承壳
- 曲轴箱密封件和垫片
- 呼吸阀和通风口
- 木榫、定位销和塞子
- 曲轴箱紧固件和螺栓
了解 OEMatch 曲轴箱零件
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装曲轴箱零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂曲轴箱零件规格的部件，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂曲轴箱零件，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
曲轴箱是发动机的结构核心，容纳着曲轴、主轴承和连杆轴承以及相关的油道。它负责储存和输送机油，保持旋转部件的对准，并控制通风以限制压力积聚和污染。正确的密封、定位销对准和牢固的紧固对于保持轴承间隙、最大限度地减少机油泄漏和防止过早磨损至关重要。
福利包括
- 恢复轴承的精确对准，使曲轴旋转平稳
- 改善油封性能，减少泄漏并维持油压
- 增强通风和污染控制，以保护轴承
- 通过保持结构刚度来减少振动
曲轴箱部件磨损和失效的原因
- 热循环和机械振动会导致材料疲劳
- 油液污染和劣化会加速轴承和密封件的磨损
- 配合面翘曲或腐蚀导致泄漏和错位
- 紧固件疲劳或扭矩不当导致松动和移位
使用原厂匹配曲轴箱零件进行更换的重要性
在发动机大修或保养期间更换磨损的曲轴箱部件，可以恢复保时捷发动机所需的正确对准、密封和机油控制。仔细检查定位销、密封件和紧固件有助于延长轴承寿命并防止二次损坏。使用按照原厂规格尺寸生产的部件有助于保持间隙，并降低经典和现代保时捷发动机出现泄漏或加速磨损的风险。
优势
- 按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造
- 设计用于与工厂系统和传感器配合使用（如适用）
- 涵盖风冷和水冷保时捷发动机架构
