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手刹蹄片
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
手刹蹄片调节螺丝
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套的手刹蹄片调节螺丝,确保驻车制动器安全可靠地运行。该精密设计的部件按照原厂规格制造,可精确调节手刹蹄片,确保蹄片与制动鼓之间保持正确的间隙,从而实现稳定的制动性能和可靠的驻车制动器运行。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 27
手刹调节螺丝是驻车制动器总成中一个虽小但至关重要的部件。随着制动蹄片的磨损,它可以进行微调,帮助保持正确的制动位置,避免制动杆行程过长或制动力下降。在制动器维修或翻新过程中,更换磨损或腐蚀的调节螺丝可确保调节顺畅,并保证长期可靠运行。
无论是进行彻底的刹车系统大修,还是仅仅更换卡死或损坏的硬件,这款 OE Match 调节螺丝都能提供工厂品质的安装效果和可靠的性能。
手刹蹄片调节螺丝的作用是什么?
手刹蹄片调节螺丝可以精确调节制动鼓内的驻车制动蹄片。
其主要功能包括:
- 设置正确的刹车蹄片间隙。
- 保持驻车制动器有效工作。
- 补偿刹车片的正常磨损。
- 减少手刹杆的过度行程。
- 确保刹车蹄片均匀接触地面。
- 有助于确保稳定的制动性能。
- 便于进行精确的维修和调整。
正确的调整对于最大限度地提高驻车制动器的效率和确保车辆安全行驶至关重要。
为什么要更换手刹蹄片调节螺丝?
刹车调节螺丝暴露在潮湿、灰尘和道路盐分中,随着时间的推移,容易发生腐蚀和卡死。
常见的更换原因包括:
- 螺纹腐蚀。调节机构卡死。
- 调节器齿损坏或磨损。
- 刹车蹄片调整困难。
- 刹车系统修复工作。
- 例行制动系统检修。
- 调节槽损坏。
- 一般性老化磨损。
更换磨损的调节器可以恢复平稳的调节,并有助于确保驻车制动器能够正确设置。
调节螺丝磨损或卡死的症状
常见的预警信号包括:
- 手刹调节困难。
- 手刹杆行程过长。
- 驻车制动器保持力降低。
- 刹车蹄片间隙不均匀。
- 调整后的刹车拖滞现象。
- 维修过程中调节器卡死。
- 螺纹腐蚀或损坏。
- 手刹性能不稳定。
更换卡死或损坏的调节器可以简化未来的维修,并有助于恢复正确的制动功能。
好处
- 恢复手刹的精确调节。
- 提高驻车制动性能。
- 减少过长的杠杆行程。
- 简化日后的刹车保养工作。
- 保持正确的刹车蹄片间隙。
- 持久耐用的耐腐蚀结构。
- 原厂品质,完美贴合。
- 性价比极高的原厂配套替换件。
安装建议
为获得最佳效果,请在安装过程中检查或更换相关的驻车制动器部件,包括:
- 手刹蹄片。
- 回位弹簧。
- 压紧弹簧。
- 膨胀机构。
- 制动鼓或带集成鼓的后制动盘。
- 手刹拉索。
- 背板。
- 刹车硬件套件。
安装完成后,按照制造商的规格对两侧进行均匀调整,并在将车辆交还使用前验证驻车制动器是否正常工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135294310
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套手刹蹄片压缩弹簧是一款精密设计的制动硬件部件,旨在保持驻车制动器总成内手刹蹄片的正确张力和位置。该压缩弹簧按照原厂规格制造,确保其适配性、弹簧刚度和耐用性,在保证驻车制动器可靠运行和蹄片正确运动方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 18
该弹簧采用优质弹簧钢制成,并经过耐腐蚀处理,旨在承受反复制动、振动、潮湿环境和温度波动。它有助于保持手刹蹄片的正确对齐,并在松开驻车制动器时使其恢复到初始位置。
本产品的功能:
- 保持手刹蹄片的正确位置。
- 为驻车制动器总成提供必要的张力。
- 支持刹车蹄片平稳运动和回位。
- 有助于确保手刹可靠地接合和释放。
- 防止制动部件过度移动。
- 有助于刹车蹄片均匀工作和磨损。
- 降低松开手刹后刹车拖滞的风险。
- 它是驻车制动器硬件系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 驻车制动器效能降低。
- 手刹杆行程过长。
- 手刹无法牢固地固定车辆。
- 刹车片松开后无法完全回位。
- 后刹车拖滞或卡滞。
- 刹车组件发出嘎嘎声或异常噪音。
- 手刹蹄片磨损不均匀。
- 腐蚀、拉伸或断裂的弹簧部件。
- 驻车制动器工作不稳定。
- 制动蹄片在组件内过度移动。
为什么更换很重要:
- 手刹蹄压缩弹簧持续暴露于振动、热循环、潮湿环境、道路污染物和反复机械载荷之下。随着时间的推移,弹簧可能会失去张力、发生腐蚀、拉伸超出规格范围甚至完全断裂,从而影响驻车制动系统的性能。
- 弹簧老化或损坏会妨碍制动蹄片正常工作,导致手刹制动效果降低、制动拖滞、部件磨损加剧以及产生异响。严重时,驻车制动器可能无法在车辆停放时起到安全作用。
- 更换磨损的手刹部件可恢复刹车蹄片的正确位置,确保驻车制动性能可靠。原厂匹配的替换压缩弹簧可提供原厂般的安装效果、正确的弹簧张力和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的安全性能、可靠性和制动性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135295710
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套手刹蹄片凹形垫圈是一种精密制造的刹车硬件部件,旨在将手刹蹄片组件牢固地固定在驻车制动系统中。该凹形垫圈按照原厂规格制造,确保其尺寸、形状和耐用性均符合标准,是刹车蹄片固定机构的一部分,有助于保持手刹蹄片的正确位置和正常工作。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 35
该垫圈采用优质钢材制成,并经过耐腐蚀处理,设计用于与驻车制动器总成内的固定销和弹簧配合使用。其特殊的凹形设计可提供必要的张力和支撑,以确保制动蹄片在运行过程中保持正确位置。
本产品的功能:
- 将手刹蹄片固定在驻车制动器总成内。
- 与固定销和弹簧配合使用,以保持制动蹄片的位置。
- 为制动蹄片固定系统提供正确的张力。
- 有助于防止刹车蹄片过度移动。
- 支持平稳的驻车制动操作。
- 有助于保持手刹性能稳定。
- 降低刹车部件松动的风险。
- 它是驻车制动器硬件组件的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 手刹蹄片位置松动或不稳定。
- 制动器总成内部活动过度。
- 后刹车发出嘎嘎声或异常噪音。
- 手刹效力降低。
- 手刹蹄片磨损不均匀。
- 固定硬件损坏或松动。
- 垫圈表面有腐蚀或生锈。
- 固定组件内弹簧张力丧失。
- 难以保持刹车蹄片的正确对齐。
- 相关驻车制动器部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 虽然尺寸很小,但手刹蹄片凹形垫圈在维持驻车制动器总成的完整性方面起着重要作用。它持续暴露在振动、潮湿、道路污染物、热循环和腐蚀等环境中,这些因素会随着时间的推移导致其性能下降。
- 磨损或损坏的垫圈会影响制动蹄片的固定,导致过度移动、噪音、磨损不均以及驻车制动性能下降。如果不及时处理,制动硬件的损坏可能会加速其他部件的磨损,并影响手刹系统的可靠性。
- 在保养过程中更换磨损的制动硬件有助于确保驻车制动器总成正常工作,并提高其长期可靠性。OE Match 替换凹形垫圈提供原厂规格的安装效果、正确的保持特性和耐用的结构,有助于保持您的保时捷应有的安全性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135295510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套完整的后轮手刹总成套件,设计与经典保时捷车型的原装部件完全匹配。该套件包含所有必要的零件,包括锁紧螺母、调节螺丝、弹簧、销钉、支撑衬套和垫圈等,均按照保时捷原厂规格制造。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
完整安装套件包含:
锁紧螺母、膨胀弓、调节螺钉、回位弹簧、凹形垫圈、压缩弹簧、卷销、开口销、沉头螺钉、支撑衬套。
•车辆位置:后悬架区域 - 后制动系统(通常是后盘/轮毂总成)上的手刹蹄固定和调节组件。
•应用范围:适用于更换或维修后手刹蹄片,或原装固定硬件腐蚀、缺失,或手刹机构重建或大修时。
手刹系统由众多小型部件组成——如果其中任何一个部件磨损、缺失或安装不当,手刹可能无法正常接合、无法有效制动车辆,或者调节不顺畅。使用全套配件可确保所有部件均为全新、正确且匹配,从而避免日后出现问题。
何时以及为何需要更换:
•当后手刹蹄片硬件出现明显的腐蚀、疲劳或零件缺失时。
•在更换手刹蹄片或进行后刹车维修时,如果可以接触到总成。
•如果手刹感觉无力、不均匀或无法保持制动。
•对于行驶里程较高或车龄较长的车辆,原装硬件可能已被多次重复使用,并可能已损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG35209712
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

适用:
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
保时捷 986 2000-04
保时捷 924 1977-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 928 1978-95
保时捷 968 1992-95
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图示编号 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135293210
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款 OE Match 替换手刹蹄片套装(4 片装)是一款高品质的替换制动部件,旨在恢复兼容经典保时捷车型机械式驻车制动器的可靠运行。这些手刹蹄片按照 OE 规格制造,确保其适配性、摩擦性能和耐用性,提供可靠的制动力,保证车辆在停放时稳固不动。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356B 1959-63 保时捷 356C 1963-65
每只制动蹄片均采用高强度钢材制造,并粘合有高品质摩擦衬片,旨在提供稳定的制动性能、低磨损和长使用寿命。该套件按照保时捷原厂尺寸精密制造,可直接进行原厂安装,是日常制动系统保养、修复项目或更换磨损或污染的驻车制动蹄片的理想之选。
本产品的功能:
- 为机械式驻车制动器提供摩擦面。
- 拉起手刹时,能牢固地固定车辆。
- 恢复有效的驻车制动性能。
- 提供持续稳定的制动力,同时最大限度地减少磨损。
- 支持车辆在斜坡上安全停放。
- 有助于保持手刹的正确调整。
- 更换磨损、损坏或污染的手刹蹄片。
- 它是后驻车制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 手刹制动力降低。
- 车辆停放在斜坡上时发生侧滑。
- 手刹杆行程过长。
- 难以正确调整手刹。
- 拉起手刹时发出吱吱声或刮擦声。
- 摩擦衬片磨损不均匀或过度。
- 刹车片出现裂纹、表面光滑或沾有油污。
- 与驻车制动器效率相关的车辆年检或道路安全检验结果不佳。
- 严重情况下为金属与金属直接接触。
- 刹车蹄片衬片出现明显损坏。
为什么更换很重要:
- 手刹蹄片在其使用寿命期间会反复受到摩擦、高温、潮湿和污染的影响。随着时间的推移,摩擦材料会自然磨损,并可能出现表面光滑、开裂或被油脂或制动液污染的情况,从而显著降低驻车制动的有效性。
- 磨损的手刹蹄片会影响车辆的稳固停放能力,尤其是在坡道上,同时也会使驻车制动机构的正确调整变得困难。继续使用过度磨损的蹄片可能会损坏制动鼓表面和其他驻车制动部件,从而增加维修成本。
- 使用原厂配套的替换手刹蹄片替换原装部件,可恢复可靠的驻车制动性能,确保车辆安全停放。这套四片装的手刹蹄片采用优质摩擦材料,并按照原厂标准制造,提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性和可靠的长期制动性能,有助于维护您的保时捷的安全性能、功能性和原汁原味。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135290614
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 手刹蹄片——制动力强劲,操控稳定
适用于保时捷车型的 OEMatch 手刹蹄片可提供车辆停放时所需的机械摩擦力,确保车辆稳固。该系列产品适用于日常保养、修复和性能改装,同时有助于保持经典和现代保时捷车型手刹杆行程一致,并确保可靠的停车性能。
可用类型
- 适用于日常道路行驶的标准复合式手刹蹄片
- 适用于赛道或激烈驾驶的高温摩擦鞋
- 适用于修复或沿海环境的耐腐蚀鞋
了解 OEMatch 手刹蹄片
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装手刹蹄片的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂手刹蹄片规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂手刹蹄片,这些蹄片经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。手刹蹄片通过压紧制动鼓或后轮盘式轮毂内表面来产生静摩擦力,从而保持车辆的制动性能。它们独立于液压行车制动器工作,并且会暴露在高温、潮湿和污染物中;因此,选择合适的材料和耐用的背板对于确保性能稳定至关重要。
福利包括
- 恢复驻车功能和手刹啮合功能
- 提高了杠杆行程和调节的一致性
- 选用能抵抗釉面损伤和热相关降解的材料
为什么手刹蹄片会磨损和失效
- 摩擦材料在正常使用过程中逐渐损耗
- 潮湿环境导致背板或铆钉腐蚀
- 油污、油脂或刹车油污染会导致抓地力下降。
- 反复长时间接触或过热导致的玻璃化
使用原厂匹配的手刹蹄片的重要性
及时更换驻车制动器蹄片可恢复其有效性能,并有助于提升车辆整体安全性。安装合适的蹄片可确保在坡道和路边停车时提供可靠的制动性能,减少制动杆行程,并有助于保持正确的制动平衡,以满足车辆年检和日常使用要求。选择规格合适的蹄片还可以降低不均匀磨损的风险,并减少日后进行更大规模制动系统维修的需求。
优势
- 按照原厂规格尺寸制造,确保始终如一的贴合度和啮合性。
- 耐热摩擦化合物和坚固的钢背衬
- 采用耐腐蚀涂层,延长产品在各种条件下的使用寿命
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。