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手刹调节螺钉。保时捷 911 1965-73 / 356 › 90135294310
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
手刹蹄片调节螺丝
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套的手刹蹄片调节螺丝,确保驻车制动器安全可靠地运行。该精密设计的部件按照原厂规格制造,可精确调节手刹蹄片,确保蹄片与制动鼓之间保持正确的间隙,从而实现稳定的制动性能和可靠的驻车制动器运行。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 27
手刹调节螺丝是驻车制动器总成中一个虽小但至关重要的部件。随着制动蹄片的磨损,它可以进行微调,帮助保持正确的制动位置,避免制动杆行程过长或制动力下降。在制动器维修或翻新过程中,更换磨损或腐蚀的调节螺丝可确保调节顺畅,并保证长期可靠运行。
无论是进行彻底的刹车系统大修,还是仅仅更换卡死或损坏的硬件,这款 OE Match 调节螺丝都能提供工厂品质的安装效果和可靠的性能。
手刹蹄片调节螺丝的作用是什么?
手刹蹄片调节螺丝可以精确调节制动鼓内的驻车制动蹄片。
其主要功能包括:
- 设置正确的刹车蹄片间隙。
- 保持驻车制动器有效工作。
- 补偿刹车片的正常磨损。
- 减少手刹杆的过度行程。
- 确保刹车蹄片均匀接触地面。
- 有助于确保稳定的制动性能。
- 便于进行精确的维修和调整。
正确的调整对于最大限度地提高驻车制动器的效率和确保车辆安全行驶至关重要。
为什么要更换手刹蹄片调节螺丝?
刹车调节螺丝暴露在潮湿、灰尘和道路盐分中,随着时间的推移,容易发生腐蚀和卡死。
常见的更换原因包括:
- 螺纹腐蚀。调节机构卡死。
- 调节器齿损坏或磨损。
- 刹车蹄片调整困难。
- 刹车系统修复工作。
- 例行制动系统检修。
- 调节槽损坏。
- 一般性老化磨损。
更换磨损的调节器可以恢复平稳的调节,并有助于确保驻车制动器能够正确设置。
调节螺丝磨损或卡死的症状
常见的预警信号包括:
- 手刹调节困难。
- 手刹杆行程过长。
- 驻车制动器保持力降低。
- 刹车蹄片间隙不均匀。
- 调整后的刹车拖滞现象。
- 维修过程中调节器卡死。
- 螺纹腐蚀或损坏。
- 手刹性能不稳定。
更换卡死或损坏的调节器可以简化未来的维修,并有助于恢复正确的制动功能。
好处
- 恢复手刹的精确调节。
- 提高驻车制动性能。
- 减少过长的杠杆行程。
- 简化日后的刹车保养工作。
- 保持正确的刹车蹄片间隙。
- 持久耐用的耐腐蚀结构。
- 原厂品质,完美贴合。
- 性价比极高的原厂配套替换件。
安装建议
为获得最佳效果,请在安装过程中检查或更换相关的驻车制动器部件,包括:
- 手刹蹄片。
- 回位弹簧。
- 压紧弹簧。
- 膨胀机构。
- 制动鼓或带集成鼓的后制动盘。
- 手刹拉索。
- 背板。
- 刹车硬件套件。
安装完成后,按照制造商的规格对两侧进行均匀调整,并在将车辆交还使用前验证驻车制动器是否正常工作。
相关参考编号
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90135294310
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这款原厂配套手刹蹄片(一套4片)是高品质的替换驻车制动器部件,旨在恢复兼容保时捷车型的手刹系统的性能和可靠性。这些手刹蹄片按照原厂规格制造,确保其适配性、摩擦性能和耐用性,在拉起驻车制动器时提供可靠的制动力,帮助车辆在坡道上和停车时保持稳固。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
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- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
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- 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
这些手刹蹄片采用高强度钢蹄组件,并以优质摩擦材料粘合而成,旨在提供稳定的制动性能、卓越的耐磨性和静音运行。它们按照原厂尺寸精密成型,确保与制动盘组件的内鼓表面完美贴合,实现原厂级安装,并确保长期可靠运行。一套包含四个,足以满足后轮驻车制动器的维护需求。
本产品的功能:
- 为驻车制动系统提供机械制动力。
- 停车时能牢固地固定车辆。
- 与后刹车盘内的内部刹车鼓啮合。
- 支持在斜坡和不平坦的地面上安全停车。
- 提供可靠的驻车制动性能。
- 恢复原厂手刹性能。
- 确保手刹操作平稳顺畅。
- 它是后驻车制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 驻车制动器保持力降低。
- 车辆停放在斜坡上时发生侧滑。
- 手刹杆行程过长。
- MOT检测期间手刹性能不佳。
- 后刹车发出摩擦或刮擦声。
- 摩擦材料不均匀或磨损。
- 刹车片因沾染油污或油脂而受到污染。
- 手刹需要经常调整。
- 摩擦材料开裂或脱落。
- 由于驻车制动器效率不足,导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 手刹蹄片会反复承受接合、摩擦,并暴露于潮湿环境、道路碎屑和制动系统产生的热量中。随着时间的推移,摩擦材料会自然磨损,而腐蚀或污染会降低制动效果,并妨碍蹄片顺畅运行。
- 磨损的手刹蹄片会显著降低驻车制动器对车辆的制动能力,尤其是在坡道上,从而造成潜在的安全隐患。继续使用磨损的蹄片还可能损坏制动盘的内鼓表面,并给手刹机构带来额外的压力。
- 使用原厂配套手刹蹄片套装更换磨损的手刹蹄片,可恢复可靠的驻车制动性能和原厂制动效率。该套装采用优质摩擦材料和精密设计的钢制蹄片组件,并按照原厂标准制造,提供原厂级的安装效果、可靠的制动力和持久耐用性,确保您的保时捷具备应有的安全、可靠和信心。
相关参考编号
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PAB698533B
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
适用:
保时捷 958 Cayenne 92A
保时捷 971 Panamera,选装代码 0J3、0J5
请注意:此部件安装后需要使用专用诊断工具进行校准。在某些情况下,您需要将两侧电机更换为同一品牌,因为更换一侧电机可能会影响另一侧的兼容性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95835209
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
手刹蹄片及配件套件 - 完整驻车制动器更换套装
这款手刹蹄片及配件套件包含修复车辆驻车制动系统所需的一切部件。套件包括:
4 个手刹蹄片;全套安装硬件(弹簧、固定部件和安装硬件)这款完整套件设计性能可靠,安装精准,可确保手刹安全可靠地操作。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
手刹鞋的作用
手刹蹄片,也称驻车制动蹄片,是后轮制动系统的重要组成部分。与主液压制动系统不同,手刹采用机械式工作。拉动手刹拉索时,拉动蹄片向外压紧后轮制动盘或制动鼓组件内部的制动鼓表面。
它们的主要职能是:
- 停车时保持车辆静止。
- 防止车辆在坡道上行驶
- 必要时提供紧急制动辅助
- 在车辆年检或车辆检验期间注意安全
正常运作的驻车制动系统对于安全和遵守法律法规都至关重要。
为什么手刹蹄片会失效
随着时间的推移,手刹蹄片及其相关硬件会因以下原因而磨损:
- 反复接触造成的摩擦
- 潮湿和道路盐分造成的腐蚀
- 调整不当导致热量积聚
- 回位弹簧卡死或老化
- 磨损的摩擦材料
手刹蹄片磨损或失效的常见迹象包括:
- 手刹行程过长
- 坡道上的停车抓地力较弱
- 后刹车发出摩擦或刮擦声
- 由于驻车制动器效率不足,导致车辆年检不合格。
- 制动性能不均匀
弹簧和固定销等硬件部件也可能疲劳或腐蚀,导致刹车蹄片对位不当,从而降低制动效果。
为什么您可能需要一套完整的手刹蹄片套件
仅更换摩擦片而不更换硬件可能会导致张力不均、安装不良或过早磨损。安装完整的制动蹄片和硬件套件可确保:
- 正确的鞋子摆放位置
- 合适的弹簧张力
- 即使是制动力
- 可靠的长期性能
- 降低未来出现刹车噪音或故障的风险
这套工具包非常适合:
车辆年检(MOT)驻车制动测试不合格;后刹车片磨损严重的车辆;刹车盘或后轮毂更换;高里程车辆的预防性维护;恢复手刹的全部制动力相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB698533B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: