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摇臂及衬套
经过 OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的后下控制臂套件专为保时捷 Cayenne 92A (958) 车型设计,为更换后桥两侧的后下控制臂提供了一套完整的解决方案。该套件包含左右两侧的原厂匹配后下控制臂,以及正确安装所需的螺栓、螺母和垫圈。
一套 2 件,包括螺栓、螺母和垫圈。
适用:
保时捷 958.1 卡宴 GTS V8 2011 - 2014
保时捷 958.1 卡宴 Turbo S V8 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 12
套件包含
1 × OE 匹配左后下控制臂 – 95831104111
1 × OE 匹配右后下控制臂 – 95831104211
原厂配套及正品保时捷安装硬件:螺栓、螺母、垫圈
该套件可同时更换两个后下悬架臂,以实现平衡的悬架性能。
后下控制臂(叉臂)是车辆多连杆后悬架系统的重要结构部件。它们将后轮轮毂总成连接到底盘或副车架,使悬架运动可控,同时保持正确的车轮定位。
OE Match 的下摆臂 95831104111(左)和 95831104211(右)在适配性、耐用性和悬架几何结构方面均与原厂保时捷零件完全一致。每个下摆臂均采用集成式衬套设计,以确保平稳的运动和可靠的长期性能。
采用正品保时捷安装硬件,确保按照原厂规格正确安装并牢固可靠。
后下控制臂引导后轮运动,并有助于在行驶过程中保持正确的悬架几何结构。它们吸收路面冲击力,并在加速、制动和转弯时保持轮胎与路面的正确对齐。
更换磨损的叉臂可以恢复车辆的稳定操控性,提高乘坐舒适性,并有助于防止因悬架间隙引起的轮胎不均匀磨损。
功能
•车轮导向:控制悬架行程期间的后轮运动
•悬架几何:保持适当的外倾角和定位角度
•载荷分配:通过悬架系统传递路面作用力
•操控稳定性:有助于保持车辆操控性和乘坐舒适性。
后悬挂臂长期承受来自路面冲击、制动载荷和悬挂运动的应力。随着时间的推移,衬套可能会磨损或出现间隙,导致悬挂噪音、稳定性下降和轮胎磨损不均。更换两个下控制臂,并使用原厂配套的OE Match组件,可以恢复正确的悬挂定位,提高行驶稳定性,并确保车辆操控性能的可预测性。
如果发现以下情况,请考虑更换后下控制臂:
•后悬架发出敲击声或咔嗒声
•后轮胎磨损不均匀
•后轮定位问题
•衬套出现可见的磨损或劣化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95831104X11
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
后悬架控制臂组
这套完整的后悬架控制臂套件包含下控制臂、横向控制臂和上控制臂。这些控制臂的设计符合原厂规格,可恢复精准的操控性、稳定性和驾乘舒适性。通过整套套件一起更换,您可以确保悬架几何形状的平衡,并防止部件磨损不均匀。
适合:
保时捷卡宴 3.2L V6 2003-06
保时捷卡宴 S 4.5L V8 2003-06
保时捷卡宴 Turbo 4.5L 2003-06
保时捷卡宴 Turbo S 4.5L 2006>>
保时捷卡宴 3.0L 柴油 2007-10
保时捷卡宴 3.6L 2007-10
保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007-10
保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
产品功能
- 下臂:支撑悬架并帮助控制垂直车轮运动。
- 轨道控制臂:在转弯、制动和加速负载下保持车轮定位。
- 上控制臂:稳定外倾角和前束设置,以实现一致的操控性和均匀的轮胎磨损。
这些部件共同作用,保持后悬架的对齐、平稳和稳定——这对于安全和驾驶信心至关重要。
控制臂磨损或故障的症状
- 后悬架发出咔嗒声或敲击声
- 轮胎磨损不均匀或加速
- 直线稳定性差或行驶时漂移
- 转弯时间隙过大或松动
- 通过底盘或转向感受到的振动
- 臂上有明显的裂纹、间隙或磨损的衬套
失败的常见原因
- 衬套磨损:橡胶衬套会随着使用年限、温度和道路压力而老化,导致松动。
- 球头磨损:持续的悬架运动最终会磨损球头,导致敲击或晃动。
- 腐蚀:暴露在潮湿、盐分和碎屑中的金属臂会变得脆弱或生锈。
- 重载和驾驶风格:激进驾驶、拖曳或崎岖道路会加速疲劳。
为什么要全套更换?
- 通过一次性更新所有臂来确保悬架几何形状的平衡。
- 与单独更换单个手臂相比,降低了劳动力成本。
- 恢复工厂的操控性能和乘坐质量。
- 防止轮胎、减震器和其他悬架部件进一步损坏。
- 提供长期的可靠性和安心。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPARMKIT955R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的后叉臂套件为保时捷 Cayenne 92A (958) 车型的后轴提供了一套全面的悬挂解决方案。该套件包含上下控制臂(叉臂),旨在将整个后悬挂连杆系统恢复到出厂规格。所有部件均按照原厂匹配标准制造,确保与原厂保时捷零件在尺寸、强度和几何形状上完全一致。该套件是后悬挂全面翻新的理想之选,能够恢复车辆的稳定性、定位精度和操控性能。
适用:
保时捷 958.1 卡宴 GTS V8 2011 - 2014
保时捷 958.1 卡宴 Turbo S V8 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 1、6、12、28、20。
后悬架系统采用多个控制臂来引导车轮运动并保持正确的车轮定位。这些控制臂将后轮轮毂总成连接到车辆副车架,从而实现可控的悬架运动,同时在负载下保持稳定性。
这款 OE Match 叉臂套件包括必要的上控制臂和下控制臂以及额外的悬挂连杆,复制了 Cayenne 958 平台中使用的原装保时捷多连杆后悬挂配置。
每个部件均采用耐用材料和集成衬套设计,以确保悬架运动平稳,使用寿命长。
后悬架臂承受着来自路面冲击、制动力和车辆负载的持续压力。随着时间的推移,衬套可能会磨损,接头可能会出现间隙,从而导致定位问题、悬架异响和操控不稳定。更换整套后悬架臂有助于恢复正确的悬架几何结构,提高行驶稳定性,并防止轮胎磨损不均。
如果发现以下情况,请考虑更换后悬挂臂:
•后悬架发出敲击声或咔嗒声
•后轮胎磨损不均匀
•后轮定位问题
•悬挂接头间隙过大或衬套磨损
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM.958.RR.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
单独出售 - 每辆车需 2 个

适合:
保时捷卡宴 958 - 2011 年至 2017 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534124262
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
后下控制臂是车辆后悬架系统的关键结构部件。它们连接后轮轮毂总成和底盘或副车架,使车轮在悬架运动过程中能够进行可控的垂直和横向移动。这些原厂配套的后下控制臂是专为保时捷 Cayenne (958) 车型设计的精密悬架部件,其制造工艺与原厂保时捷零件完全一致。
单独出售,每辆车需要2个。
适用:
保时捷 958.1 卡宴 GTS V8 2011 - 2014
保时捷 958.1 卡宴 Turbo S V8 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 12
每个控制臂都是单独出售的,可直接替换磨损或损坏的原厂悬架臂。
后下控制臂引导后轮运动,同时保持正确的悬架几何结构。它们有助于保持车轮与路面对齐,并分散加速、制动和转弯时产生的力。
更换磨损的叉臂可以恢复悬架稳定性,提高乘坐舒适性,并确保车辆操控的可预测性。
功能
•车轮导向:控制悬架行程期间的后轮运动
•悬架几何:保持适当的外倾角和定位角度
•载荷分配:通过悬架系统传递路面作用力
•行驶稳定性:有助于保持平衡的操控性和提升乘坐舒适性
后悬挂臂承受着来自路面冲击、制动力和悬挂运动的持续应力。随着时间的推移,衬套可能会老化或悬挂臂可能会出现间隙,这会导致轮胎磨损不均、操控性下降和悬挂异响。安装全新的原厂匹配后悬挂臂可以恢复正确的悬挂定位,提高车辆稳定性,并有助于保持安全可控的驾驶特性。
如果发现以下情况,请考虑更换后下控制臂:
•后悬架发出敲击声或咔嗒声
•后轮胎磨损不均匀
•后轮定位问题
•衬套出现可见的磨损或劣化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95831104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上,控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套,有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂(叉臂)定位车轮轮毂并传递悬架载荷,而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角,从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录,记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息,并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能,并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损,有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置,并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品,尺寸和公差均符合原厂规格,方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件,以减少长期维护成本。