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后下控制臂。保时捷 958.1 Cayenne GTS / 958.2 Cayenne - 95831104
95831104
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
后下控制臂。
后下控制臂是车辆后悬架系统的关键结构部件。它们连接后轮轮毂总成和底盘或副车架，使车轮在悬架运动过程中能够进行可控的垂直和横向移动。这些原厂配套的后下控制臂是专为保时捷 Cayenne (958) 车型设计的精密悬架部件，其制造工艺与原厂保时捷零件完全一致。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 958.1 卡宴 GTS V8 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 12
每个控制臂都是单独出售的，可直接替换磨损或损坏的原厂悬架臂。
后下控制臂引导后轮运动，同时保持正确的悬架几何结构。它们有助于保持车轮与路面对齐，并分散加速、制动和转弯时产生的力。
更换磨损的叉臂可以恢复悬架稳定性，提高乘坐舒适性，并确保车辆操控的可预测性。
功能
•车轮导向：控制悬架行程期间的后轮运动
•悬架几何：保持适当的外倾角和定位角度
•载荷分配：通过悬架系统传递路面作用力
•行驶稳定性：有助于保持平衡的操控性和提升乘坐舒适性
后悬挂臂承受着来自路面冲击、制动力和悬挂运动的持续应力。随着时间的推移，衬套可能会老化或悬挂臂可能会出现间隙，这会导致轮胎磨损不均、操控性下降和悬挂异响。安装全新的原厂匹配后悬挂臂可以恢复正确的悬挂定位，提高车辆稳定性，并有助于保持安全可控的驾驶特性。
如果发现以下情况，请考虑更换后下控制臂：
•后悬架发出敲击声或咔嗒声
•后轮胎磨损不均匀
•后轮定位问题
•衬套出现可见的磨损或劣化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95831104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后下控制臂是车辆后悬架系统的关键结构部件。它们连接后轮轮毂总成和底盘或副车架，使车轮在悬架运动过程中能够进行可控的垂直和横向移动。这些原厂配套的后下控制臂是专为保时捷 Cayenne (958) 车型设计的精密悬架部件，其制造工艺与原厂保时捷零件完全一致。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 958.1 卡宴 GTS V8 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 12
每个控制臂都是单独出售的，可直接替换磨损或损坏的原厂悬架臂。
后下控制臂引导后轮运动，同时保持正确的悬架几何结构。它们有助于保持车轮与路面对齐，并分散加速、制动和转弯时产生的力。
更换磨损的叉臂可以恢复悬架稳定性，提高乘坐舒适性，并确保车辆操控的可预测性。
功能
•车轮导向：控制悬架行程期间的后轮运动
•悬架几何：保持适当的外倾角和定位角度
•载荷分配：通过悬架系统传递路面作用力
•行驶稳定性：有助于保持平衡的操控性和提升乘坐舒适性
后悬挂臂承受着来自路面冲击、制动力和悬挂运动的持续应力。随着时间的推移，衬套可能会老化或悬挂臂可能会出现间隙，这会导致轮胎磨损不均、操控性下降和悬挂异响。安装全新的原厂匹配后悬挂臂可以恢复正确的悬挂定位，提高车辆稳定性，并有助于保持安全可控的驾驶特性。
如果发现以下情况，请考虑更换后下控制臂：
•后悬架发出敲击声或咔嗒声
•后轮胎磨损不均匀
•后轮定位问题
•衬套出现可见的磨损或劣化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95831104
95831104111
95831104110
95831104211
95831104210
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价格低至: €228.15