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12 个月保修
球形接头
经过 OE Match
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
叉臂球接头配件套件。适用于两侧请单独添加您需要的球接头
适合 - 左和右。
适合：
保时捷 911 1969-89
保时捷 914 1972-76
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
BALLJKIT911
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适合 - 左和右。
适合：
保时捷 911 1969-89
保时捷 914 1972-76
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
BALLJKIT911
90134142501
90134142600
91134111907
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 前叉球头销 - 开口销。适用于保时捷 911（1969-89 年）/ 914（1972-76 年）。 (91134111907/1)
单价: €16.96
InStock
2 x 叉臂球头，前部 - 凹槽螺母。保时捷 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142501/1)
单价: €12.91
InStock
2 x 叉臂球头前部 - 开口销。保时捷 911 1969-89 / 914 1972-76 (N0125211)
单价: €1.19
InStock
2 x 前叉球头开口销螺母。保时捷 911 1969-89 / 914 1972-76 (90008400402/1)
单价: €1.01
InStock
2 x 前叉球头 - 开口销垫圈。保时捷 911 1969-89 / 914 1972-76 (90008900601)
单价: €1.19
InStock
2 x 前叉球头 - 锁板。保时捷 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142600/1)
单价: €5.36
InStock
价格: €77.24
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
叉臂球头前部的开口销螺母。
专为前叉臂（控制臂）球头设计。该螺母按照保时捷原厂规格制造，确保保时捷 911 和 914 车型的下球头与悬挂臂安全可靠地固定。
每件均有出售。左右手均可。
适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图表参考编号 22
开口销螺母将下球头固定到前悬架臂上，并通过锁紧开口销穿过卡槽将其固定。这可以防止螺母松动，从而在操作过程中保持安全的转向和悬架几何形状。
随着时间的推移，螺母会因反复组装、老化或暴露于潮湿和道路碎屑中而磨损、腐蚀或失去扭矩保持力。强度降低或重复使用的螺母可能会损害球头的安全性，导致过度游隙或不安全的悬架运动。
何时更换：
•在前悬架重建或球头更换期间。
•如果原始螺母生锈、损坏或螺纹变形。
•每次更换开口销时，都要确保适当的扭矩和锁定功能。
更换新的开口销螺母可恢复经典保时捷悬架系统的工厂级安全性、对准完整性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90008400402
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专为前叉臂（控制臂）球头设计。该螺母按照保时捷原厂规格制造，确保保时捷 911 和 914 车型的下球头与悬挂臂安全可靠地固定。
每件均有出售。左右手均可。
适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图表参考编号 22
开口销螺母将下球头固定到前悬架臂上，并通过锁紧开口销穿过卡槽将其固定。这可以防止螺母松动，从而在操作过程中保持安全的转向和悬架几何形状。
随着时间的推移，螺母会因反复组装、老化或暴露于潮湿和道路碎屑中而磨损、腐蚀或失去扭矩保持力。强度降低或重复使用的螺母可能会损害球头的安全性，导致过度游隙或不安全的悬架运动。
何时更换：
•在前悬架重建或球头更换期间。
•如果原始螺母生锈、损坏或螺纹变形。
•每次更换开口销时，都要确保适当的扭矩和锁定功能。
更换新的开口销螺母可恢复经典保时捷悬架系统的工厂级安全性、对准完整性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90008400402
90008400402
99908401902
90008400400
90008401402
90008402102
90091002402
99908410402
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价格: €1.01
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
叉臂球头轴承支架。
这款原厂配套的叉臂球头轴承支架可直接替换原厂部件，恢复保时捷前悬架的强度和稳定性。该轴承支架按照原厂规格制造，旨在牢固地固定和支撑叉臂球头，确保精确的悬架几何结构和可靠的转向性能。支架采用高强度、耐腐蚀材料制成，具有出色的耐用性、结构完整性和精准的适配性，是保时捷维护、悬架维修和修复项目的理想之选。
适用：
图示编号 30
叉臂球头轴承支架在将球头固定到悬架总成上起着至关重要的作用，它使前悬架能够正确运动并保持精确的车轮定位。随着时间的推移，支架可能会因冲击、疲劳或长期使用而腐蚀、变形或损坏，从而影响悬架的稳定性。更换磨损或损坏的支架可以恢复球头的正确安装，并有助于保持安全的操控性能，因此这款原厂配套组件是保时捷维护、维修和修复项目的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134373502
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这款原厂配套的叉臂球头轴承支架可直接替换原厂部件，恢复保时捷前悬架的强度和稳定性。该轴承支架按照原厂规格制造，旨在牢固地固定和支撑叉臂球头，确保精确的悬架几何结构和可靠的转向性能。支架采用高强度、耐腐蚀材料制成，具有出色的耐用性、结构完整性和精准的适配性，是保时捷维护、悬架维修和修复项目的理想之选。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 30
叉臂球头轴承支架在将球头固定到悬架总成上起着至关重要的作用，它使前悬架能够正确运动并保持精确的车轮定位。随着时间的推移，支架可能会因冲击、疲劳或长期使用而腐蚀、变形或损坏，从而影响悬架的稳定性。更换磨损或损坏的支架可以恢复球头的正确安装，并有助于保持安全的操控性能，因此这款原厂配套组件是保时捷维护、维修和修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将球头销固定在前悬架总成内。
- 保持正确的悬架几何形状和对准。
- 支持精准的转向和操控特性。
- 为叉臂球头提供刚性安装点。
- 减少悬架内不必要的运动。
- 更换损坏、腐蚀或变形的轴承支架。
- 提供原厂级适配性，安装简便。
磨损或故障症状：
- 轴承支架受到腐蚀或生锈的影响。
- 支架因撞击损坏而弯曲或变形。
- 球头连接处周围活动过度。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 悬架运动导致前轮胎磨损不均。
- 难以保持车轮定位。
- 在悬架维修或修复过程中发现的损坏。
为什么更换很重要：
- 叉臂球头轴承支架是固定球头并有助于保持前悬架精确几何形状的关键结构部件。如果支架损坏、腐蚀或变形，悬架定位会受到影响，导致操控性下降、轮胎磨损不均、悬架噪音增大，并对周围部件造成额外的压力。
- 更换磨损或损坏的轴承支架可以恢复球头销的正确支撑，从而有助于保持转向精度、悬架稳定性以及整体驾驶安全性。这款原厂配套的叉臂球头销轴承支架采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、强度和耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134373502
90134373500
90134373502
911818-010
9400009
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价格: €29.75
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
叉骨球头前部 - 开口销
球头锁销是一种悬挂系统紧固件，用于将经典保时捷车型的前下球头固定到减震器或控制臂总成上。它安装在球头安装座中，以固定悬挂连杆和转向节之间的连接。它适用于前悬挂部件的维护、重建或修复，无需改装即可直接安装。
单只出售，左右手均可佩戴。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图示编号 20
锁销提供了一个牢固的紧固点，可将前下球头固定到位，确保悬架部件在负载和运动过程中保持正确的对齐。它有助于传递转向力，同时在行驶过程中保持球头组件的稳定性。
该销钉通过球头和悬挂连杆的连接处安装，可保持夹紧力和位置稳定性，有助于悬挂系统平稳运动，同时防止不必要的移动。它与控制臂和转向节协同工作，以实现安全灵敏的操控性能。
前悬挂硬件，例如球头锁销，会随着时间的推移而磨损、腐蚀或失去夹紧力，这可能导致悬挂系统出现间隙、轮胎磨损不均以及转向手感下降。使用原厂匹配零件更换磨损或损坏的销钉有助于保持精确的悬挂几何结构和一致的操控特性。
何时更换：
•球头销腐蚀、弯曲或磨损
•前悬架感觉松垮或不稳
•在球头、控制臂或支柱维修期间
•经典悬挂系统的修复
•前悬架拆卸或分解后
相关参考编号
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91134111907
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球头锁销是一种悬挂系统紧固件，用于将经典保时捷车型的前下球头固定到减震器或控制臂总成上。它安装在球头安装座中，以固定悬挂连杆和转向节之间的连接。它适用于前悬挂部件的维护、重建或修复，无需改装即可直接安装。
单只出售，左右手均可佩戴。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图示编号 20
锁销提供了一个牢固的紧固点，可将前下球头固定到位，确保悬架部件在负载和运动过程中保持正确的对齐。它有助于传递转向力，同时在行驶过程中保持球头组件的稳定性。
该销钉通过球头和悬挂连杆的连接处安装，可保持夹紧力和位置稳定性，有助于悬挂系统平稳运动，同时防止不必要的移动。它与控制臂和转向节协同工作，以实现安全灵敏的操控性能。
前悬挂硬件，例如球头锁销，会随着时间的推移而磨损、腐蚀或失去夹紧力，这可能导致悬挂系统出现间隙、轮胎磨损不均以及转向手感下降。使用原厂匹配零件更换磨损或损坏的销钉有助于保持精确的悬挂几何结构和一致的操控特性。
何时更换：
•球头销腐蚀、弯曲或磨损
•前悬架感觉松垮或不稳
•在球头、控制臂或支柱维修期间
•经典悬挂系统的修复
•前悬架拆卸或分解后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134111907
91134111906
91134111907
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €16.96
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉球头连接件，锁紧板。
这款原厂配套的前叉臂球头锁紧板是一款高品质的替换固定部件，旨在牢固地锁定并固定前叉臂球头组件，使其保持在正确位置。虽然尺寸很小，但这款精密设计的锁紧板在维护前悬架系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
适用：
该锁紧板按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，旨在防止球头连接件在车辆行驶过程中承受持续载荷和振动时发生移动或松动。它是更换悬挂部件、进行前悬架维修或恢复原厂装配时必不可少的组件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134142600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的前叉臂球头锁紧板是一款高品质的替换固定部件，旨在牢固地锁定并固定前叉臂球头组件，使其保持在正确位置。虽然尺寸很小，但这款精密设计的锁紧板在维护前悬架系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷914（1970-1976）
该锁紧板按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，旨在防止球头连接件在车辆行驶过程中承受持续载荷和振动时发生移动或松动。它是更换悬挂部件、进行前悬架维修或恢复原厂装配时必不可少的组件。
本产品的功能：
- 固定并锁定前叉臂球头连接件。
- 防止因振动和悬架运动引起的松动。
- 保持悬架总成内球头接头的正确位置。
- 支持正确的悬架几何形状和对准。
- 有助于确保转向和悬挂系统的安全运行。
- 有助于提高前悬架部件的长期可靠性。
磨损或故障症状：
- 球头接头固定件松动。
- 悬架组件内部出现不必要的移动。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 难以保持正确的车轮定位。
- 球头接头和悬架部件磨损加剧。
- 锁板出现可见的腐蚀、弯曲或损坏。
- 悬挂紧固件的安全性降低。
- 如果固定硬件松动，可能会造成悬架安全隐患。
为什么更换很重要：
- 锁紧片旨在为关键的悬挂紧固件提供第二层安全保障。随着时间的推移，腐蚀、疲劳、安装不当或维修过程中造成的损坏都会降低其有效性。重复使用磨损或变形的锁紧部件可能会影响其牢固固定悬挂硬件的能力。
- 锁紧板损坏或缺失会导致固定紧固件逐渐松动，增加悬架部件移位和加速磨损的风险。严重时，关键转向和悬架部件的固定不牢会影响车辆的操控性和安全性。
- 更换磨损或损坏的锁紧板有助于保持悬架总成的完整性，确保球头部件牢固连接，并支持安全、可预测的车辆操控。原厂匹配的替换件可恢复原厂安装效果，并为前悬架系统提供可靠的长期保障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134142600
90134142600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €5.36
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
前叉臂球头接头左右通用
每份售出 – 每边需要 2 份
这款原厂匹配的前下控制臂球头可恢复精准的转向响应和稳定的悬挂性能。该优质替换件按照原厂规格制造，旨在提供精准的适配性、可靠的耐用性和顺畅的活动性，帮助您的保时捷前悬挂恢复其原有的操控特性。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 26
前叉臂球头是连接控制臂和轮毂总成的关键悬架部件。它使悬架和转向系统能够协同运动，同时保持精确的车轮定位，并在车辆加速、制动和转弯时提供支撑。
随着时间的推移，由于持续的运动、路面冲击和环境侵蚀，内部轴承表面会自然磨损。更换磨损的球头接头可以恢复转向精度，提高悬架性能，并有助于防止轮胎不均匀磨损以及对周围悬架部件的进一步损坏。
无论您是进行完整的悬架重建，还是在日常维护期间更换磨损的部件，这款 OE Match 球头接头都能提供工厂品质的性能和出色的长期可靠性。
叉骨球头关节的作用是什么？
叉臂球头是前悬架系统中一个至关重要的枢轴点。
其主要职能包括：
- 将叉臂连接到转向节。
- 允许可控的悬架运动。
- 实现平稳的转向运动。
- 保持正确的悬架几何形状。
- 在行驶过程中支撑车辆重量。
- 有助于吸收路面冲击和震动。
- 在悬架行程中保持前轮精确对齐。
正常运作的球头接头对于安全操控、转向精度和可预测的车辆性能至关重要。
为什么要更换控制臂球头？
球头接头在持续的负载和运动下工作，因此是传统悬架系统中常见的易损件。
常见的故障原因包括：
- 内部轴承表面的自然磨损。
- 破损或老化的防尘靴。
- 润滑脂润滑不足。
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 路面不平整造成的反复冲击。
- 与年龄相关的衰退。
- 悬架负荷过重。
更换磨损的球头接头可以恢复悬架系统的完整性，并有助于保护其他转向和悬架部件免受不必要的磨损。
球头磨损的症状
可能需要更换的常见迹象包括：
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向间隙过大。
- 转向不稳或行驶不稳定。
- 轮胎磨损不均匀。
- 方向盘震动。
- 车轮定位不准。
- 驶过颠簸路面时发出吱吱声。
- 悬架检查中发现过度晃动。
忽视磨损的球头接头会对操控性、制动稳定性和整体驾驶安全产生负面影响。
好处
- 恢复精准的转向手感。
- 提高悬架稳定性。
- 保持车轮定位准确。
- 降低悬挂噪音。
- 最大限度减少轮胎不均匀磨损。
- 增强过弯信心。
- 持久耐用。
- 比原厂设备性价比更高。
安装建议
更换前下控制臂球头时，建议检查相关的悬架和转向部件，包括：
- 前叉臂。
- 悬挂衬套。
- 转向拉杆端头。
- 转向齿条部件。
- 减震器。
- 防倾杆衬套。
- 轮毂轴承。
- 悬挂安装硬件。
安装完成后，建议进行专业的四轮定位，以确保正确的悬架几何形状，最大限度地延长轮胎寿命并提高操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104704
90134104700
90134104704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €105.91
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉球头关节
这款 OE Match 前叉臂球头可直接替换保时捷 911 和保时捷 914 车型上原装的保时捷悬挂部件。它将前叉臂（控制臂）连接到车轮支架，从而实现可控的悬挂运动和精确的转向动作。
单独出售，每辆车需要2个
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
适用：
保时捷 911 1969年8月 - 1971年7月
保时捷 914 1970 - 1972
图示编号 13
球头安装在前下控制臂的外端，是悬架臂和轮毂轴承座之间的关键枢轴点。它允许在转向和悬架行程中实现可控的运动，同时保持正确的车轮定位和悬架运动。球头的正常工作对于转向精度、底盘稳定性和可预测的操控性至关重要。
这款早期款式的球头接头采用与早期保时捷悬挂系统相匹配的正确结构，适用于修复工作、悬挂系统翻新或更换磨损的原装部件。某些型号根据具体应用情况，会配备锁紧板和开口销等配件。
前叉臂球头连接下控制臂和车轮支架，同时允许可控的转向和悬架运动。它有助于实现稳定的操控性、精准的转向响应和正确的前轮定位。
功能
•将前叉臂/控制臂连接到车轮支架
•允许转向和悬架活动
•保持正确的前悬架几何结构
•支持精准的转向响应和稳定的操控性能
•有助于减少悬架间隙和轮胎不均匀磨损
球头接头承受着持续的悬架载荷、转向运动和路面振动。随着时间的推移，内部磨损会导致接头间隙过大，从而造成转向模糊、悬架异响、操控不稳定以及轮胎磨损不均。更换磨损的球头接头可以恢复悬架的安全运行和原厂的转向精度。
何时更换
•转向间隙过大或操控模糊不清
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•悬架检查或车辆年检不合格
•悬架接头处有明显的磨损或松动
•在前悬架重建或修复期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款 OE Match 前叉臂球头可直接替换保时捷 911 和保时捷 914 车型上原装的保时捷悬挂部件。它将前叉臂（控制臂）连接到车轮支架，从而实现可控的悬挂运动和精确的转向动作。
单独出售，每辆车需要2个
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
适用：
保时捷 911 1969年8月 - 1971年7月
保时捷 914 1970 - 1972
图示编号 13
球头安装在前下控制臂的外端，是悬架臂和轮毂轴承座之间的关键枢轴点。它允许在转向和悬架行程中实现可控的运动，同时保持正确的车轮定位和悬架运动。球头的正常工作对于转向精度、底盘稳定性和可预测的操控性至关重要。
这款早期款式的球头接头采用与早期保时捷悬挂系统相匹配的正确结构，适用于修复工作、悬挂系统翻新或更换磨损的原装部件。某些型号根据具体应用情况，会配备锁紧板和开口销等配件。
前叉臂球头连接下控制臂和车轮支架，同时允许可控的转向和悬架运动。它有助于实现稳定的操控性、精准的转向响应和正确的前轮定位。
功能
•将前叉臂/控制臂连接到车轮支架
•允许转向和悬架活动
•保持正确的前悬架几何结构
•支持精准的转向响应和稳定的操控性能
•有助于减少悬架间隙和轮胎不均匀磨损
球头接头承受着持续的悬架载荷、转向运动和路面振动。随着时间的推移，内部磨损会导致接头间隙过大，从而造成转向模糊、悬架异响、操控不稳定以及轮胎磨损不均。更换磨损的球头接头可以恢复悬架的安全运行和原厂的转向精度。
何时更换
•转向间隙过大或操控模糊不清
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•悬架检查或车辆年检不合格
•悬架接头处有明显的磨损或松动
•在前悬架重建或修复期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
90134104900
90134104904
90134141900
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价格: €35.11
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
叉臂球头拆卸工具，1/2 驱动接口。
这款高品质套筒正是您拆卸、安装和拧紧经典保时捷球头锁紧螺母所需的工具。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
相关参考编号
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00072128020
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这款高品质套筒正是您拆卸、安装和拧紧经典保时捷球头锁紧螺母所需的工具。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00072128020
00072128020
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价格: €73.19
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉臂球头接头，带开口销和锁紧板。
这款原厂配套的前叉臂球头（带开口销和锁紧板）是一款高品质的替换悬挂部件，专为兼容的保时捷车型设计，可在前叉臂和转向节之间提供安全的枢轴点。该套件按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，包含球头、开口销和锁紧板，可实现安全、可靠且符合原厂标准的安装。
为早期911车型预留的半月形切口
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
已售出。
适用：
图示编号 13、15、16 和 17
这款球头接头采用高强度锻钢制造，配备精密研磨的球头螺柱和重型轴承组件，专为承受持续的悬架运动、强大的制动力和严苛的转弯载荷而设计。集成的防尘罩有助于保持润滑，同时防止灰尘和湿气进入，从而延长使用寿命。该原厂配套套件包含正确的开口销和锁片，为悬架维修或翻新过程中的可靠安装提供了所有必要的配件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
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90134104904
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这款原厂配套的前叉臂球头（带开口销和锁紧板）是一款高品质的替换悬挂部件，专为兼容的保时捷车型设计，可在前叉臂和转向节之间提供安全的枢轴点。该套件按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，包含球头、开口销和锁紧板，可实现安全、可靠且符合原厂标准的安装。
为早期911车型预留的半月形切口
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
已售出。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 13、15、16 和 17
这款球头接头采用高强度锻钢制造，配备精密研磨的球头螺柱和重型轴承组件，专为承受持续的悬架运动、强大的制动力和严苛的转弯载荷而设计。集成的防尘罩有助于保持润滑，同时防止灰尘和湿气进入，从而延长使用寿命。该原厂配套套件包含正确的开口销和锁片，为悬架维修或翻新过程中的可靠安装提供了所有必要的配件。
本产品的功能：
- 将前叉臂连接到转向节。
- 实现平稳的悬架和转向运动。
- 保持前悬架几何结构的精确性。
- 支持精准的转向响应和车辆稳定性。
- 减少悬架组件内不必要的运动。
- 包含用于安全安装的正确开口销和锁片。
- 恢复原厂悬挂性能。
- 它是前悬架和转向系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向间隙过大。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 车辆跑偏或不稳定。
- 方向盘震动。
- 防尘罩破裂或损坏。
- 球头接头处漏润滑脂。
- 检查过程中发现过度移动。
- 因悬架磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 前悬架控制臂球头接头持续承受着强大的制动力、转弯时的载荷、路面冲击以及悬架的不断运动。随着时间的推移，内部轴承表面会磨损，润滑性能会下降，防尘罩也可能损坏，导致污染物进入接头内部。
- 磨损的球头接头会降低转向精度，影响车轮定位，加速轮胎磨损，并损害车辆稳定性。严重时，过大的间隙会导致悬架失效，因此及时更换对于保障车辆安全至关重要。
- 使用原厂配套的叉臂球头套件更换磨损或损坏的球头，可恢复精准的悬架几何结构、平顺的转向响应和可靠的操控性能。该套件包含正确的开口销和锁片，提供原厂品质的替换件，具有卓越的耐用性和持久的性能，确保您的保时捷拥有应有的安全、可靠和驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
911-341-049-01
90134104900
90134104904
90134142600
N0125211
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价格: €47.27
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉球头。保时捷 911 08/69-07/71，914 1970-72
价格为每个价格。
适合:
适合：左或右
保时捷 911 1969年8月-1971年7月
保时捷914 1970-1972
图表参考编号 13、15、16 和 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格为每个价格。
适合:
适合：左或右
保时捷 911 1969年8月-1971年7月
保时捷914 1970-1972
图表参考编号 13、15、16 和 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
90134104900
90134104904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €89.25
库存
显示从1到10（共10个产品）
也可在这些页面找到
-
Crankcase 911 1965-69 101-05
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
-
front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
steering gear steering linkage 911 upto 1968 403-00
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
-
horn relay 911 1965-69 903-15
关于球形接头
OEMatch 球头接头——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供种类齐全的球头，旨在满足日常保养、悬挂系统修复和操控性能方面的需求。凭借长期更新的零件目录和持续的产品研发，OEMatch 的产品系列能够满足经典和现代保时捷车型的各种需求。
可用类型
- 上下球头
- 压入式和螺栓连接式设计
- 密封单元和可重建型
了解 OEMatch 球头接头
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装球头的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的球头部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂球头部件，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
球头连接件是控制臂和转向节之间的关键连接部件，它允许车辆进行可控的旋转和垂直运动，同时保持车轮定位。球头连接件承载车辆载荷，抑制振动，并允许悬架在转弯和制动过程中进行活动。定期检查防尘罩、连接件间隙和润滑状况有助于在影响操控或安全之前发现磨损。
福利包括
- 恢复转向精度和定位稳定性
- 降低悬架噪音和振动
- 改善轮胎磨损和操控稳定性
球头关节磨损和失效的原因
- 反复运动和载荷引起的内部轴承表面磨损
- 破损或撕裂的防尘罩导致灰尘和湿气进入。
- 腐蚀、污染或与老化相关的材料疲劳
使用原厂匹配球头进行更换的重要性
更换磨损的球头可以恢复可预测的转向响应和轮胎接地，这对保时捷车型的行驶稳定性至关重要。使用与原厂尺寸和公差完全匹配的直接替换件，有助于在无需进行大量改装的情况下保持车轮定位和转向几何，从而简化维修和修复工作。
优势
- 直接适配设计，与安装点和维修程序相匹配
- 适用于日常维护和修复项目的各种方案
- 选择耐腐蚀和耐机械载荷的材料
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