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带开口销和锁板的叉臂球接头 前部。保时捷 911 - 90134104904
90134104904/2
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉臂球头接头，带开口销和锁紧板。
这款原厂配套的前叉臂球头（带开口销和锁紧板）是一款高品质的替换悬挂部件，专为兼容的保时捷车型设计，可在前叉臂和转向节之间提供安全的枢轴点。该套件按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，包含球头、开口销和锁紧板，可实现安全、可靠且符合原厂标准的安装。
为早期911车型预留的半月形切口
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
已售出。
适用：
图示编号 13、15、16 和 17
这款球头接头采用高强度锻钢制造，配备精密研磨的球头螺柱和重型轴承组件，专为承受持续的悬架运动、强大的制动力和严苛的转弯载荷而设计。集成的防尘罩有助于保持润滑，同时防止灰尘和湿气进入，从而延长使用寿命。该原厂配套套件包含正确的开口销和锁片，为悬架维修或翻新过程中的可靠安装提供了所有必要的配件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
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这款原厂配套的前叉臂球头（带开口销和锁紧板）是一款高品质的替换悬挂部件，专为兼容的保时捷车型设计，可在前叉臂和转向节之间提供安全的枢轴点。该套件按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，包含球头、开口销和锁紧板，可实现安全、可靠且符合原厂标准的安装。
为早期911车型预留的半月形切口
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
已售出。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 13、15、16 和 17
这款球头接头采用高强度锻钢制造，配备精密研磨的球头螺柱和重型轴承组件，专为承受持续的悬架运动、强大的制动力和严苛的转弯载荷而设计。集成的防尘罩有助于保持润滑，同时防止灰尘和湿气进入，从而延长使用寿命。该原厂配套套件包含正确的开口销和锁片，为悬架维修或翻新过程中的可靠安装提供了所有必要的配件。
本产品的功能：
- 将前叉臂连接到转向节。
- 实现平稳的悬架和转向运动。
- 保持前悬架几何结构的精确性。
- 支持精准的转向响应和车辆稳定性。
- 减少悬架组件内不必要的运动。
- 包含用于安全安装的正确开口销和锁片。
- 恢复原厂悬挂性能。
- 它是前悬架和转向系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向间隙过大。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 车辆跑偏或不稳定。
- 方向盘震动。
- 防尘罩破裂或损坏。
- 球头接头处漏润滑脂。
- 检查过程中发现过度移动。
- 因悬架磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 前悬架控制臂球头接头持续承受着强大的制动力、转弯时的载荷、路面冲击以及悬架的不断运动。随着时间的推移，内部轴承表面会磨损，润滑性能会下降，防尘罩也可能损坏，导致污染物进入接头内部。
- 磨损的球头接头会降低转向精度，影响车轮定位，加速轮胎磨损，并损害车辆稳定性。严重时，过大的间隙会导致悬架失效，因此及时更换对于保障车辆安全至关重要。
- 使用原厂配套的叉臂球头套件更换磨损或损坏的球头，可恢复精准的悬架几何结构、平顺的转向响应和可靠的操控性能。该套件包含正确的开口销和锁片，提供原厂品质的替换件，具有卓越的耐用性和持久的性能，确保您的保时捷拥有应有的安全、可靠和驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
911-341-049-01
90134104900
90134104904
90134142600
N0125211
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价格: €47.27
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉球头关节
这款 OE Match 前叉臂球头可直接替换保时捷 911 和保时捷 914 车型上原装的保时捷悬挂部件。它将前叉臂（控制臂）连接到车轮支架，从而实现可控的悬挂运动和精确的转向动作。
单独出售，每辆车需要2个
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
适用：
保时捷 911 1969年8月 - 1971年7月
保时捷 914 1970 - 1972
图示编号 13
球头安装在前下控制臂的外端，是悬架臂和轮毂轴承座之间的关键枢轴点。它允许在转向和悬架行程中实现可控的运动，同时保持正确的车轮定位和悬架运动。球头的正常工作对于转向精度、底盘稳定性和可预测的操控性至关重要。
这款早期款式的球头接头采用与早期保时捷悬挂系统相匹配的正确结构，适用于修复工作、悬挂系统翻新或更换磨损的原装部件。某些型号根据具体应用情况，会配备锁紧板和开口销等配件。
前叉臂球头连接下控制臂和车轮支架，同时允许可控的转向和悬架运动。它有助于实现稳定的操控性、精准的转向响应和正确的前轮定位。
功能
•将前叉臂/控制臂连接到车轮支架
•允许转向和悬架活动
•保持正确的前悬架几何结构
•支持精准的转向响应和稳定的操控性能
•有助于减少悬架间隙和轮胎不均匀磨损
球头接头承受着持续的悬架载荷、转向运动和路面振动。随着时间的推移，内部磨损会导致接头间隙过大，从而造成转向模糊、悬架异响、操控不稳定以及轮胎磨损不均。更换磨损的球头接头可以恢复悬架的安全运行和原厂的转向精度。
何时更换
•转向间隙过大或操控模糊不清
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•悬架检查或车辆年检不合格
•悬架接头处有明显的磨损或松动
•在前悬架重建或修复期间
相关参考编号
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90134104904
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这款 OE Match 前叉臂球头可直接替换保时捷 911 和保时捷 914 车型上原装的保时捷悬挂部件。它将前叉臂（控制臂）连接到车轮支架，从而实现可控的悬挂运动和精确的转向动作。
单独出售，每辆车需要2个
早期型号，带圆形缺口。需要圆形销钉。球头关节不包含圆形销钉。
适用：
保时捷 911 1969年8月 - 1971年7月
保时捷 914 1970 - 1972
图示编号 13
球头安装在前下控制臂的外端，是悬架臂和轮毂轴承座之间的关键枢轴点。它允许在转向和悬架行程中实现可控的运动，同时保持正确的车轮定位和悬架运动。球头的正常工作对于转向精度、底盘稳定性和可预测的操控性至关重要。
这款早期款式的球头接头采用与早期保时捷悬挂系统相匹配的正确结构，适用于修复工作、悬挂系统翻新或更换磨损的原装部件。某些型号根据具体应用情况，会配备锁紧板和开口销等配件。
前叉臂球头连接下控制臂和车轮支架，同时允许可控的转向和悬架运动。它有助于实现稳定的操控性、精准的转向响应和正确的前轮定位。
功能
•将前叉臂/控制臂连接到车轮支架
•允许转向和悬架活动
•保持正确的前悬架几何结构
•支持精准的转向响应和稳定的操控性能
•有助于减少悬架间隙和轮胎不均匀磨损
球头接头承受着持续的悬架载荷、转向运动和路面振动。随着时间的推移，内部磨损会导致接头间隙过大，从而造成转向模糊、悬架异响、操控不稳定以及轮胎磨损不均。更换磨损的球头接头可以恢复悬架的安全运行和原厂的转向精度。
何时更换
•转向间隙过大或操控模糊不清
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•悬架检查或车辆年检不合格
•悬架接头处有明显的磨损或松动
•在前悬架重建或修复期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134104904
90134104900
90134104904
90134141900
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价格: €35.11
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
叉骨球头前部 - 开口销
球头锁销是一种悬挂系统紧固件，用于将经典保时捷车型的前下球头固定到减震器或控制臂总成上。它安装在球头安装座中，以固定悬挂连杆和转向节之间的连接。它适用于前悬挂部件的维护、重建或修复，无需改装即可直接安装。
单只出售，左右手均可佩戴。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图示编号 20
锁销提供了一个牢固的紧固点，可将前下球头固定到位，确保悬架部件在负载和运动过程中保持正确的对齐。它有助于传递转向力，同时在行驶过程中保持球头组件的稳定性。
该销钉通过球头和悬挂连杆的连接处安装，可保持夹紧力和位置稳定性，有助于悬挂系统平稳运动，同时防止不必要的移动。它与控制臂和转向节协同工作，以实现安全灵敏的操控性能。
前悬挂硬件，例如球头锁销，会随着时间的推移而磨损、腐蚀或失去夹紧力，这可能导致悬挂系统出现间隙、轮胎磨损不均以及转向手感下降。使用原厂匹配零件更换磨损或损坏的销钉有助于保持精确的悬挂几何结构和一致的操控特性。
何时更换：
•球头销腐蚀、弯曲或磨损
•前悬架感觉松垮或不稳
•在球头、控制臂或支柱维修期间
•经典悬挂系统的修复
•前悬架拆卸或分解后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134111907
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球头锁销是一种悬挂系统紧固件，用于将经典保时捷车型的前下球头固定到减震器或控制臂总成上。它安装在球头安装座中，以固定悬挂连杆和转向节之间的连接。它适用于前悬挂部件的维护、重建或修复，无需改装即可直接安装。
单只出售，左右手均可佩戴。
适用：
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图示编号 20
锁销提供了一个牢固的紧固点，可将前下球头固定到位，确保悬架部件在负载和运动过程中保持正确的对齐。它有助于传递转向力，同时在行驶过程中保持球头组件的稳定性。
该销钉通过球头和悬挂连杆的连接处安装，可保持夹紧力和位置稳定性，有助于悬挂系统平稳运动，同时防止不必要的移动。它与控制臂和转向节协同工作，以实现安全灵敏的操控性能。
前悬挂硬件，例如球头锁销，会随着时间的推移而磨损、腐蚀或失去夹紧力，这可能导致悬挂系统出现间隙、轮胎磨损不均以及转向手感下降。使用原厂匹配零件更换磨损或损坏的销钉有助于保持精确的悬挂几何结构和一致的操控特性。
何时更换：
•球头销腐蚀、弯曲或磨损
•前悬架感觉松垮或不稳
•在球头、控制臂或支柱维修期间
•经典悬挂系统的修复
•前悬架拆卸或分解后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134111907
91134111906
91134111907
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €16.96
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
前叉球头连接件，锁紧板。
这款原厂配套的前叉臂球头锁紧板是一款高品质的替换固定部件，旨在牢固地锁定并固定前叉臂球头组件，使其保持在正确位置。虽然尺寸很小，但这款精密设计的锁紧板在维护前悬架系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
适用：
该锁紧板按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，旨在防止球头连接件在车辆行驶过程中承受持续载荷和振动时发生移动或松动。它是更换悬挂部件、进行前悬架维修或恢复原厂装配时必不可少的组件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134142600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的前叉臂球头锁紧板是一款高品质的替换固定部件，旨在牢固地锁定并固定前叉臂球头组件，使其保持在正确位置。虽然尺寸很小，但这款精密设计的锁紧板在维护前悬架系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷914（1970-1976）
该锁紧板按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，旨在防止球头连接件在车辆行驶过程中承受持续载荷和振动时发生移动或松动。它是更换悬挂部件、进行前悬架维修或恢复原厂装配时必不可少的组件。
本产品的功能：
- 固定并锁定前叉臂球头连接件。
- 防止因振动和悬架运动引起的松动。
- 保持悬架总成内球头接头的正确位置。
- 支持正确的悬架几何形状和对准。
- 有助于确保转向和悬挂系统的安全运行。
- 有助于提高前悬架部件的长期可靠性。
磨损或故障症状：
- 球头接头固定件松动。
- 悬架组件内部出现不必要的移动。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 难以保持正确的车轮定位。
- 球头接头和悬架部件磨损加剧。
- 锁板出现可见的腐蚀、弯曲或损坏。
- 悬挂紧固件的安全性降低。
- 如果固定硬件松动，可能会造成悬架安全隐患。
为什么更换很重要：
- 锁紧片旨在为关键的悬挂紧固件提供第二层安全保障。随着时间的推移，腐蚀、疲劳、安装不当或维修过程中造成的损坏都会降低其有效性。重复使用磨损或变形的锁紧部件可能会影响其牢固固定悬挂硬件的能力。
- 锁紧板损坏或缺失会导致固定紧固件逐渐松动，增加悬架部件移位和加速磨损的风险。严重时，关键转向和悬架部件的固定不牢会影响车辆的操控性和安全性。
- 更换磨损或损坏的锁紧板有助于保持悬架总成的完整性，确保球头部件牢固连接，并支持安全、可预测的车辆操控。原厂匹配的替换件可恢复原厂安装效果，并为前悬架系统提供可靠的长期保障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134142600
90134142600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €5.36
库存