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发动机锡器
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
适用:
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 914/6 (1970-1976)
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图示编号 18、19、20 和 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BAFFLEKIT911
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款专为经典风冷发动机设计的导风管在发动机舱内的气流管理中起着至关重要的作用。它确保充足的冷却空气到达机油冷却器,这对于维持合适的机油温度和发动机的整体健康至关重要。
适用:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
图示编号 3
风道将冷却空气直接输送到机油冷却器,确保发动机机油高效散热。这有助于维持稳定的机油温度,防止风冷发动机过热。合理的空气流量管理对于保持发动机性能稳定和延长使用寿命至关重要。
功能
•将冷却空气导向油冷却器
•改善发动机油的散热性能
•支持稳定的发动机运行温度
•确保发动机金属外壳系统内的有效气流
随着时间的推移,发动机运转过程中,风道可能会出现裂纹、变形或脱落。损坏或缺失的风道会减少流向机油冷却器的气流,导致机油温度升高,并可能造成发动机磨损。更换此部件可确保适当的冷却气流,保护发动机部件,并保持最佳性能——这对于风冷发动机尤为重要。
何时更换:
•管道破裂、损坏或缺失
•过热或油温过高
•发动机大修或修复期间
•气流不足或发动机金属部件安装不当
•经典车辆的预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110640601
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
每件售出
适合:
保时捷 911 F(1965 - 1973 年)
保时捷 911 G(1974 - 1977 年)
保时捷 911 Turbo(1975 年 - 1977 年)
保时捷914/6(1970年 - 1972年)
图表参考编号 18
相关参考编号
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90110603501
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
每件售出
适合:
保时捷 911 F(1965 - 1973 年)
保时捷 911 G(1974 - 1977 年)
保时捷914/6(1970年 - 1972年)
图表参考编号 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110604100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
每件售出
适合:
保时捷 911 F(1965 - 1973 年)
保时捷 911 G(1974 - 1977 年)
保时捷914/6(1970年 - 1972年)
图表参考编号 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110603901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911(1970 年至 1973 年)
保时捷 911 /S/Carrera 2.7(1974 年至 1977 年)
保时捷 911 Turbo(1978 年至 1983 年)
保时捷 911 Turbo(1984 年至 1989 年),发动机代码为 930.66/68
保时捷 914(1970 年至 1976 年)
保时捷 964 Turbo3.3L(1991 年至 1992 年),发动机代码为 M30.69
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图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110603600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
该套装包括左右两侧的出风口罩,当一个或两个原装出风口罩因老化、开裂、变形或先前维修而损坏时,可提供完整的替换方案。
一套2个
适用:
保时捷 911 F 型 T/E/S 1970-73
保时捷 914/6
保时捷 930 涡轮增压 3.0/3.3 ('75-'89)
保时捷 911 2.7 S/SC ('74-'77)
保时捷 964 turbo (965)
这是早期的钣金版本
这是一套保时捷零件编号的替换零件:
•左侧:91110632700
•右侧:90110632102、90110603101、90110602150、93016032102。
一套两个原厂匹配的发动机风扇罩出风口导风罩,专为直接替换保时捷风冷发动机车型上的原装风扇出风口导风管而设计。这些导风罩可将来自发动机风扇的冷却空气导向气缸盖和附件,从而确保最佳的发动机温度控制和气流管理。
风扇壳体出风口导风罩引导来自发动机冷却风扇的热气流,并将其高效地导向发动机的关键高温区域。通过塑造和集中风扇的输出气流,这些导风罩有助于保持均匀有效的冷却,这对于控制气缸盖和机油温度至关重要,尤其是在激烈驾驶条件下。
对于风冷式保时捷发动机而言,有效的空气流动对于维持合适的运行温度至关重要。随着时间的推移,原厂风扇罩和出风口可能会出现裂纹、变形或老化,导致漏气、冷却性能下降以及气缸盖/机油温度升高。这些情况会加剧内部部件的磨损,并可能导致性能下降或机械故障。使用原厂配套的风扇罩替换损坏或缺失的部件,可以恢复正常的空气流动路径,确保风扇的气流被引导至最需要的地方,从而有助于维护发动机的健康、可靠性和无冷却液运行性能。
何时更换:
•原装外罩已开裂、变形或缺失
•发动机大修或冷却系统维修期间
•升级其他散热组件(例如风扇、外壳)时
•如果检测到过热或温度不均问题
•对高里程发动机进行预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93016032102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch发动机金属件——耐用性、密封性和性能
发动机金属件用于引导冷却空气并保护风冷和早期水冷保时捷发动机的各个部件。许多车主都在寻找原厂或OEM发动机金属件;这些是直接适配的替代品,旨在与原装部件的形状、尺寸和功能完全一致。OEMatch提供各种零件,以支持保时捷车型的修复和日常维护。
可用类型
- 用于气缸和缸盖气流的导流罩和冷却板
- 风扇外壳和管道
- 隔热罩和发动机舱盖
- 进气口和化油器保护板
了解 OEMatch 发动机锡器
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装发动机零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂发动机部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
发动机金属部件包括成型的导流罩、壳体和盖板,它们引导风扇吹出的空气流向气缸和缸盖,同时防止热量积聚到进气歧管,并保护电气和机械部件。成型合理的部件能够维持燃烧稳定性,并有助于避免局部过热,从而减少磨损。
福利包括
- 恢复原有的气流路径,以实现持续冷却
- 降低出现热点和气缸温度不均匀的风险
- 保护辅助组件免受碎屑和热量的影响
- 改善引擎盖下的修复效果
发动机金属部件磨损和失效的原因
- 潮湿和道路盐分会导致腐蚀和生锈。
- 金属疲劳和因反复热循环引起的变形
- 振动损坏或先前维修造成的装配不良
- 油污会损坏涂层和密封件
使用原厂匹配发动机金属件进行更换的重要性
更换磨损或腐蚀的金属部件可以恢复原有的气流路径,减少热点形成,从而有助于保持各气缸工作温度的一致性。对于修复项目和发动机大修而言,正确成型的面板能够保护辅助系统,减少污染,并有助于保时捷发动机的长期可靠运行。
优势
- 精密成型的部件,确保精确对准和密封
- 选择适合耐腐蚀性和耐久性的材料。
- 设计用于与原厂安装点和间隙完美配合