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前悬挂连接杆及衬套
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 件（每辆车需要 4 件）。
适合:
保时捷 911 / 911S / 912 1965-67
1969 年款保时捷 911S
保时捷 911S / 卡雷拉 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
保时捷911 Turbo 1975-77
保时捷914 1970-76
图表参考编号 35
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134378300
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- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷914 1970-76
图表参考编号 32
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434307500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1966 年至 1973 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
防倾杆下拉杆至 A 形臂的支架，焊接在臂上
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434190000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 前稳定杆下拉杆衬套垫片管是一种用于经典保时捷 911、912 和 914 车型前防倾杆下拉杆衬套组件内的替换金属垫片。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914（1970-1976）
图表编号 34
垫片管位于下拉杆衬套内，有助于在拧紧固定件时保持安装组件的正确距离和对准。它能防止橡胶衬套过度压缩，同时为防倾杆连接提供稳定的内部支撑。
这个虽小但很重要的悬挂部件非常适合替换在悬挂翻新过程中腐蚀、磨损、变形或丢失的原装垫片。
本产品的功能：
前稳定杆，也称为防倾杆，通过在车辆左右两侧之间传递悬架力来帮助控制车身侧倾。
连杆将稳定杆连接到悬架，而垫片管位于连杆衬套内，有助于安装组件正常工作。
其功能包括：
- 支撑前稳定杆连杆衬套
- 保持安装组件内的正确间距
- 防止橡胶衬套过度压缩
- 有助于保持下拉杆正确对齐
- 为安装硬件提供坚实的表面，以便其拧紧。
- 帮助灌木丛在悬架移动时正确活动
- 减少防倾杆连接处不必要的移动
- 支持一致且可预测的悬架行为
每辆车通常需要四个间隔管，每个连杆处使用两个。
磨损或故障症状：
间隔管会反复承受悬架载荷、振动、潮湿和道路污染的影响。随着时间的推移，原有的金属部件可能会腐蚀或损坏。
间隔管或相关连杆组件需要检修的可能迹象包括：
- 可见锈蚀或严重腐蚀
- 垫片周围出现点蚀或金属脱落
- 弯曲、压扁或变形的间隔管
- 前防倾杆连杆间隙过大
- 衬套出现过度压缩或变形的迹象
- 稳定杆安装硬件松动
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声
- 车辆行驶在不平整的路面上时发出嘎嘎声
- 车身侧倾增加或不稳定
- 转弯时的操控精度较低
- 连杆组件运动不均匀
- 防倾杆衬套更换或悬架修复过程中发现的损坏
由于下拉杆组件中有几个部件协同工作，因此在更换间隔管时，也应该检查橡胶衬套、螺栓、垫圈和下拉杆。
为什么更换很重要：
- 垫片管有助于在连杆衬套组件内建立正确的夹紧距离。如果垫片管严重腐蚀、压扁或变形，衬套可能无法再保持正确的压缩状态。
- 衬套过度压缩会限制正常运动并加速橡胶老化，而支撑不足则会导致防倾杆连接处出现不必要的间隙和运动。
- 下拉杆组件内的磨损会导致敲击声，并降低稳定杆的有效性，这可能会导致车身侧倾增加和操控性更难以预测。
- 更换损坏的垫片管有助于恢复正确的安装几何形状，支持衬套的正常运作，并确保防倾杆能够有效地传递悬架力。
- 对于经典保时捷悬架修复而言，更换腐蚀的垫片管和老化的下拉杆衬套也是修复整个安装组件的明智之举，而不是重复使用已损坏的原装硬件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134373700
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OEMatch 前悬挂连杆及衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
前悬架连杆和衬套通过将防倾杆与控制臂和底盘连接起来，帮助稳定保时捷的悬架，从而减少车身侧倾并改善转弯时的轮胎接地面积。磨损的部件会导致异响、转向模糊和操控性下降；及时检查和更换可以恢复操控的稳定性。
可用类型
- 钢或合金材质的带粘接接头的下拉杆
- 橡胶或聚氨酯防倾杆衬套
- 加强型性能连接件和重型衬套
了解 OEMatch 前部连杆和衬套
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装下拉杆和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下拉杆和衬套，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂的下拉杆和衬套，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
OEMatch 提供种类齐全的保时捷专用悬挂部件，拥有数千个零件编号和详尽的原厂交叉参考信息。该系列产品旨在为多代保时捷车型提供保养、维修和修复支持。
福利包括
- 恢复转向精度和弯道稳定性
- 减少车身侧倾并改善轮胎接触
- 降低悬挂噪音并消除松动
为什么前悬挂连杆和衬套会磨损和失效
- 橡胶灌木因老化和暴露而枯萎或开裂
- 连杆或接头的腐蚀和金属疲劳
- 冲击、碎屑或松动的紧固件会导致加速磨损
更换原厂配套前悬架连杆和衬套的重要性
更换磨损的前悬架连杆和衬套对于保持保时捷车型应有的操控特性至关重要。更换这些部件可以恢复可预测的悬架响应，有助于保持轮胎接地和转向精度，并防止控制臂和防倾杆支座的二次磨损。
优势
- 根据道路使用或性能升级需求选择合适的材料和等级
- 直接适配的替代品，尺寸和公差均符合原厂规格。
- 耐用的表面处理和耐腐蚀性，使用寿命长
