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换档
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的换挡杆球头可直接替换早期配备915变速箱的911车型上原装的保时捷工厂换挡杆球头。其设计风格与当时的车型完全一致,顶部表面刻有经典的4速档位图案。
适用:
保时捷 911 1972 - 1977
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷 914-4/6 1970 - 1976
这款换挡杆球头为驾驶员提供舒适稳固的握持感,方便换挡。它清晰地显示挡位模式,确保正确选择挡位,同时提升整体驾驶感受和车辆操控性。换挡杆球头是手动变速箱的关键交互部件,直接影响换挡精度和人机工程学设计。
功能
•提供符合人体工程学的握把,实现顺畅换挡
•显示正确的 4 速换挡模式
•确保精确可控的齿轮选择
•增强驾驶员与变速器的连接
•保持原有的内饰外观
随着时间的推移,换挡杆球头可能会磨损、褪色、开裂或松动,从而降低抓握力,影响驾驶体验。损坏或不合适的球头还会遮挡挡位标识,增加误换的风险。更换球头可以恢复其符合人体工程学的设计,提升操控性,并保持车辆内饰的原始外观。
何时更换
•变速杆球头磨损、开裂或褪色
•变速杆松动或晃动
•齿轮图案模糊不清或磨损严重
•在室内修复或翻新期间
•安装了不正确或非原装的旋钮
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142406901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款旋钮可替换早期保时捷 911 和 914 车型(1965-73 年)5 速 901 变速箱上使用的原装换挡杆旋钮。它采用正确的嵌件和原厂风格的表面处理,确保外观逼真,并能完美适配原装换挡杆轴。
适用:
保时捷 911 1965 - 1973
保时捷 914 1970 - 1976
这些经典保时捷车型的原装换挡杆球头可能出现磨损、褪色或损坏,例如嵌件滑丝或内部配件松动。更换球头可以恢复其符合人体工程学的手感,防止换挡杆松动,并保持保时捷经典的内饰美感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142401400
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 356 B/C 1.6 01/59-12/65
保时捷911 2.0-2.4 01/63-12/73
保时捷912 1.6 01/65-02/70
保时捷914 1.7-2.0 01/69-02/76
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91442490100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 914 和所有 911 / 912(1965 - 1969 年)
对于任何想要拥有 Singer DLS 外观的人来说,这款高品质齿轮旋钮都是理想的升级之选。它由黑色聚合物制成,并配有优雅的金属镶嵌物。
“Reptile” 版本由碳纤维聚合物制成,具有更褪色的外观,类似于 Singer DLS 排挡杆。
旋钮有白色或黑色塑料套管、铝或黄铜套管可供选择。标准配置是铝环镶嵌,黄铜套管版本则配有黄铜环镶嵌。
100% 即插即用
此换档旋钮安装简单,可 1:1 替换标准旋钮。无需修改。可随时保证恢复出厂旋钮。
请注意:此部件属于特殊订单条款。将按订单生产,可能需要 6-8 周以上。如果不需要,则不能取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TKZ108
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911/912 1965-86
保时捷 914-6/4 1970-76
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99953200300
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OEMatch 换挡杆——完美贴合、功能卓越、值得信赖
在保时捷车型上,换挡杆是驾驶员与变速箱之间的触觉交互界面,它将手部动作转化为精准的换挡,同时提升车厢内的操控感受。OEMatch 提供种类齐全的换挡杆零件及相关配件,为保时捷车型的维修、翻新和性能升级提供支持。
可用类型
- 完整的变速杆组件
- 原厂和高性能涂装的变速杆和旋钮
- 短行程换挡套件和加重旋钮
- 连杆、衬套和枢轴套件
- 电缆和电子选择器组件
- 重建和维修套件
了解 OEMatch 换挡机构
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装变速杆的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的变速杆部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂变速杆,这些变速杆经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
变速杆通过操纵杆、连杆、钢索或电子选择器将驾驶员的操作指令传递至变速器;精确的几何结构、衬套和枢轴决定了换挡的质量和反馈。定期检查和正确的安装硬件可保持啮合精度,并降低误选或间隙过大的风险。
福利包括
- 恢复精确的齿轮啮合和控制
- 减少换挡时的晃动和错位。
- 提升触感和车厢内饰质感
- 提供修复或性能调校方案
为什么变速杆会磨损和失效
- 磨损的连杆接头或衬套会造成松动
- 橡胶或尼龙部件的劣化会影响对准
- 金属枢轴点处的腐蚀、碎屑或磨损
- 机械应力造成的电缆或电子选择器损坏
使用原厂匹配换挡杆的重要性
及时更换变速箱零件可恢复换挡的干脆利落和流畅性,并保持保时捷车型应有的驾驶特性。使用规格合适的零件可防止过度磨损传递至相邻部件,保持车内的人机工程学设计,并且是精心修复或针对性性能升级的重要组成部分。
优势
- 根据原厂规格直接适配的替代方案
- 选择的材料兼顾耐用性和表面处理兼容性。
- 适用于修复和短距离射击应用