druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Herstel soepele en precieze besturing met deze OE Match stuurassteunring, een directe vervanging. Deze hoogwaardige steunring is vervaardigd volgens OE-specificaties en is ontworpen om de stuuras in de stuurkolom te positioneren en te ondersteunen, waardoor de juiste uitlijning behouden blijft en ongewenste beweging, trillingen en geluid worden verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramreferentienummer 12A
De stuurkolomsteunring is een belangrijk onderdeel van de stuurkolom en zorgt ervoor dat de stuurkolom tijdens het gebruik correct gecentreerd blijft. Na verloop van tijd kan de originele steunring slijten, hard worden, barsten of vergaan door ouderdom en continu gebruik. Dit kan leiden tot overmatige beweging van de stuurkolom, ongewenste trillingen en verminderde stuurprecisie. Deze OE Match-vervangingsring herstelt de correcte ondersteuning en uitlijning van de stuurkolom, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparaties en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt en centreert de stuurstang in de stuurkolom.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van de stuurkolom.
- Vermindert ongewenste trillingen en bewegingen.
- Helpt het stuurgevoel nauwkeuriger te maken.
- Vermindert het geluid van de stuurkolom.
- Vervangt versleten of beschadigde originele steunringen.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare werking.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in de stuurkolom.
- Trillingen in de stuurkolom.
- Rammelende of lawaaiige geluiden uit de stuurkolom.
- Een los of onnauwkeurig stuurgevoel.
- Gebarsten, versleten of verharde steunring.
- Toegenomen speling in de stuurkolom tijdens inspectie.
- Leeftijdsgebonden slijtage van het oorspronkelijke onderdeel.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De steunring van de stuurkolom is een klein maar essentieel onderdeel dat bijdraagt aan de stabiliteit en uitlijning van de stuurkolom. Een versleten steunring kan de stuurprecisie verminderen, trillingen versterken en de slijtage van andere onderdelen van de stuurkolom versnellen.
- Het vervangen van een versleten steunring herstelt de juiste ondersteuning van de stuurkolom, verbetert het stuurgevoel en vermindert ongewenste bewegingen en geluiden. Deze OE Match-vervangingsring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het onderhoud van het stuursysteem van uw Porsche en het behoud van de oorspronkelijke rijeigenschappen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG419341A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stuurhuis rubberen koppeling
Herstel de precisie en het vertrouwen in uw Porsche-stuursysteem met deze originele rubberen stuurhuiskoppeling. Dit essentiële stuuronderdeel is ontworpen voor Porsche 911-, Porsche 912- en Porsche 914-modellen en verbindt de stuurkolom met het stuurhuis. Het helpt trillingen te absorberen, schokbelastingen te verminderen en een soepele stuurwerking te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel, vaak aangeduid als stuurkoppeling, flexibele stuurschijf of rubberen stuurkoppeling, zorgt voor een flexibele verbinding binnen het stuursysteem. Het maakt nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen mogelijk, terwijl het stuurwiel wordt geïsoleerd van schokken en trillingen van het wegdek.
Naarmate de koppeling ouder wordt, kan het rubbermateriaal slijten, barsten of overmatige speling vertonen. Het vervangen van een versleten stuurhuiskoppeling helpt de stuurprecisie te herstellen, het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en het directe stuurgevoel te behouden waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.
Wat is de functie van een rubberen koppeling in het stuurhuis?
De rubberen koppeling van het stuurhuis verbindt de stuurstang met het stuurhuis.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van stuurinput naar het stuurhuis.
- Absorbeert trillingen van de weg
- Vermindering van schokbelastingen in de stuurinrichting
- Het isoleren van ongewenste stuurfeedback
- Ondersteunt een soepele stuurwerking
- Het behouden van stuurprecisie
- Verbetering van het rijcomfort
De koppeling speelt een belangrijke rol bij het vinden van de juiste balans tussen stuurgevoel en mechanische bescherming.
Waarom gaan de rubberen koppelingen van het stuurhuis kapot?
Na verloop van tijd wordt de koppeling blootgesteld aan constante stuurbewegingen, omgevingsinvloeden en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Veroudering en verharding van rubber
- Scheuren en splijten
- Blootstelling aan hitte
- Olieverontreiniging
- Algemene slijtage en vermoeidheid
- Vocht en milieuschade
- Hoog kilometrage
- Verslechtering door langdurige opslag
Naarmate het rubber slijt, kan de koppeling overmatige speling gaan vertonen, wat de stuurprecisie direct beïnvloedt.
Wanneer moet een rubberen koppeling van het stuurhuis worden vervangen?
De koppeling moet worden gecontroleerd telkens wanneer er werkzaamheden aan de stuurinrichting worden uitgevoerd of als de stuurprestaties beginnen te verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de besturing
- Los stuurgevoel
- Vertraagde stuurreactie
- Trillingen in het stuurwiel
- Bonkende geluiden tijdens het sturen.
- Gebarsten of vergane rubber
- Zichtbare verslechtering van de koppeling
- Verminderde stuurprecisie
Zichtbare scheuren of overmatige beweging duiden er duidelijk op dat vervanging nodig is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stuurkoppeling kan de stuurprecisie en het rijvertrouwen aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stuurprecisie
- Verminderde stuurspeling
- Betere stuurrespons
- Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
- Verminderde trillingsoverdracht
- Verbeterd stuurgevoel
- Verbeterde voertuigveiligheid
- Behoud van de originele stuureigenschappen
Voor klassieke Porsche-modellen is het behoud van de integriteit van het stuursysteem essentieel om de rijervaring te behouden die Porsche oorspronkelijk voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Herstel de soepele en nauwkeurige werking van de stuurkolom met dit originele stuurkolomlager. Dit lager is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen, bevindt zich in de onderste stuurkolombehuizing en ondersteunt de stuurkolom tijdens het draaien.
Geschikt voor:Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Diagramreferentie nr. 2
Het stuursysteem is afhankelijk van de correcte positionering van de as en de mogelijkheid om soepel te roteren wanneer de stuurbeweging van het stuurwiel naar het stuurmechanisme wordt overgebracht. Het lager ondersteunt de as, vermindert wrijving en helpt overmatige radiale beweging in de behuizing te voorkomen.
Na verloop van tijd kan het lager slijten door herhaalde stuurbewegingen, ouderdom, vervuiling, corrosie of aantasting van de interne roloppervlakken. Een versleten lager kan speling in de stuurkolom veroorzaken, een ruw gevoel bij het draaien of ongewenste geluiden uit de stuurkolom of het onderste deel van de stuurkolom.
Dit originele stuuraslager is een hoogwaardige vervanging voor een versleten, lawaaierig, vastgelopen of beschadigd origineel lager, waardoor de stuurkolom weer soepel beweegt en de juiste ondersteuning krijgt.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt de stuurkolom in de onderste behuizing.
- Hierdoor kan de stuurkolom soepel draaien.
- Vermindert wrijving tussen roterende en stationaire stuurcomponenten.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de stuurkolom.
- Regelt ongewenste radiale beweging of speling in de as.
- Ondersteunt een nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen.
- Helpt bij het behouden van een soepel en constant stuurgevoel.
- Vermindert het geluid dat wordt veroorzaakt door een versleten of stroef lager.
- Vervangt een versleten, beschadigd, gecorrodeerd of vastgelopen lager.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-stuursystemen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in de stuurkolom.
- Een stuurbeweging die niet direct resulteert in een stuurreactie.
- Een kloppend of klikkend geluid uit de buurt van de stuurkolom of stuurstang.
- Schurende, schurende of rommelende geluiden bij het draaien aan het stuur.
- Ruwheid of weerstand in het stuurwiel.
- Een stuur dat haperend of inconsistent aanvoelt.
- Ongewenste beweging gedetecteerd in de onderste stuurkolom.
- Trillingen via het stuurwiel.
- Lagergeluid dat verandert naarmate het stuurwiel wordt gedraaid.
- Zichtbare corrosie of vervuiling rondom het lager.
- Tijdens een inspectie van het stuursysteem werd een te grote lagerspeling geconstateerd.
- Een lager dat stroef aanvoelt of vastloopt bij handmatige rotatie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stuurkolom vormt de mechanische verbinding die de input van de bestuurder via het stuurwiel overbrengt naar het stuursysteem van het voertuig. Een goede ondersteuning van de stuurkolom is daarom belangrijk voor een nauwkeurige en voorspelbare stuurwerking.
- Naarmate het onderste aslager slijt, kan overmatige speling ervoor zorgen dat de stuurkolom in de behuizing kan bewegen. Dit kan ongewenste speling, geluid of trillingen veroorzaken en het precieze gevoel in het stuurwiel verminderen.
- Een lager dat stroef loopt of gedeeltelijk vastloopt, kan weerstand veroorzaken bij het draaien van het stuurwiel. Dit kan leiden tot een onnauwkeurig of haperend stuurgedrag en kan extra belasting op de omliggende onderdelen van de stuurkolom veroorzaken.
- Langdurig gebruik van een sterk versleten lager kan de slijtage van de as, het lagerhuis of de bijbehorende verbindingen versnellen. Omdat stuurcomponenten van cruciaal belang zijn voor de veiligheid, moeten overmatige speling, vastlopen of afwijkend stuurgedrag onmiddellijk worden onderzocht.
- Het vervangen van een versleten lager door dit originele stuuraslager helpt de juiste ondersteuning van de as, een soepele rotatie en een nauwkeurige stuurwerking te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90005203100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tussenliggende stuurstang met koppeling – Linksgestuurd (LHD)
Originele vervangende tussenliggende stuurkolom met koppeling voor linksgestuurde Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 28
Dit essentiële stuuronderdeel verbindt delen van de stuurkolomconstructie, brengt de beweging van het stuurwiel over naar het stuurhuis en maakt tegelijkertijd veranderingen in de ashoek mogelijk.
Dit onderdeel is ontworpen als een vervanging in originele stijl en helpt de precieze stuurrespons te herstellen en overmatige beweging te elimineren die wordt veroorzaakt door versleten of beschadigde stuurverbindingen.
Wat is de functie van de tussenliggende stuurstang?
De tussenliggende stuurstang brengt de draaibeweging van het stuurwiel over op het stuurhuis.
Dankzij het universele scharnier kan het stuursysteem de gewenste hoeken bereiken, terwijl de directe mechanische verbinding tussen de bestuurder en de voorwielen behouden blijft.
Waarom mislukt het?
Na verloop van tijd kunnen vocht, corrosie en herhaalde stuurbewegingen ervoor zorgen dat het kruiskoppelingsgewricht verslijt.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere versleten gewrichtslagers, stijfheid, overmatige speling en corrosie, die de stuurprecisie en -soepelheid kunnen beïnvloeden.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Overmatige speling of losheid in het stuurwiel
- Stugge, haperende of ongelijkmatige stuurbeweging
- Een kloppend of klikkend geluid uit de stuurkolom
- Zichtbare corrosie of slijtage in het kruiskoppelstuk
- Beperkte bewegingsvrijheid tijdens inspectie
Als veiligheidskritisch onderdeel moet een beschadigde of overmatig versleten stuurkolom zo snel mogelijk worden vervangen.
Alleen geschikt voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant.
Tussenliggende stuurassen en kruiskoppelingen voor de Porsche 911
De tussenliggende stuurstang is een belangrijk onderdeel van het klassieke Porsche 911-stuursysteem en zorgt voor de mechanische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurhuis.
Versleten kruiskoppelingen kunnen leiden tot overmatige speling, stijfheid en een inconsistente stuurrespons, wat het vertrouwen van de bestuurder en de controle over het voertuig kan beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134721102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Steering U Joint is een vervangend kruiskoppelingsstuk voor de tussenliggende stuurstang van bepaalde klassieke Porsche 911- en 930 Turbo-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1970-1989
- Porsche 930 Turbo 1975-89
Diagramreferentienummer 29
Het kruiskoppelingsgewricht vormt een belangrijke mechanische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurhuis. Omdat deze onderdelen niet perfect in een rechte lijn liggen, maakt het kruiskoppelingsgewricht het mogelijk dat de draaibeweging van het stuurwiel via de schuine stuurstang wordt doorgegeven, terwijl een stevige mechanische verbinding behouden blijft.
Wanneer de bestuurder aan het stuur draait, beweegt het gewricht mee en wordt die beweging via de tussenliggende stuurstang naar het stuurhuis overgebracht.
Door ouderdom, corrosie, vervuiling en herhaalde bewegingen kunnen de originele stuurverbindingen stijf worden, speling krijgen of slijten. Dit kan leiden tot een slecht stuurgevoel, bonkende geluiden, vastlopen of een inconsistente reactie van het stuurwiel.
Het vervangen van een versleten gewricht helpt de stuurbekrachtiging weer soepel en voorspelbaar te maken en elimineert ongewenste bewegingen in dit veiligheidskritische systeem.
Wat dit product doet:
Het stuurkruiskoppelstuk verbindt delen van de stuurkolom en maakt het mogelijk dat deze onder een hoek kunnen bewegen.
De belangrijkste functies zijn:
- De stuurbeweging wordt overgebracht naar het stuurhuis.
- Laat de stuurkolom bewegen door de hoek te veranderen.
- Zorg voor een directe mechanische stuurverbinding.
- Zorg voor een nauwkeurige stuurrespons.
- Zorg voor een soepele beweging bij het draaien van het stuur.
- Minimaliseer ongewenste speling in de stuurinrichting.
- Helpt om een consistent stuurgevoel te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen kunnen zijn:
- Een bonkend geluid bij het draaien aan het stuur.
- Een klikkend of ploppend geluid uit de stuurkolom.
- Te veel speling in het stuurwiel.
- De stuurrespons voelt vertraagd aan.
- Stugge of zware besturing.
- Een stuur dat haperend aanvoelt.
- Vastlopen op bepaalde stuurwielposities.
- Ongelijkmatige stuurkracht.
- Het stuurwiel beweegt niet soepel door het hele bereik.
- Metaalachtig geluid afkomstig uit de omgeving van de stuurkolom.
- Corrosie zichtbaar op de verbinding.
- Merkbare speling in het kruiskoppelingsgewricht.
- Het stuurgevoel verandert onverwacht.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigd stuurkogelgewricht helpt bij het herstellen van:
- Soepele stuurbeweging.
- Nauwkeurige stuurrespons.
- Beperkt gratis speelplezier.
- Constante stuurinspanning.
- Voorspelbare stuurrespons.
- Correcte articulatie van de stuurkolom.
- Veilige mechanische verbinding tussen het stuurwiel en het stuurhuis.
Omdat dit onderdeel deel uitmaakt van de directe stuurinrichting, kan een defect of ernstige slijtage ervan het vermogen van de bestuurder om het voertuig te besturen beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93034702504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers