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Garantie du meilleur prix
Livraison mondiale
Garantie de 12 mois
Roulements moteur / Coquilles
Par OE Match
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Manchon de palier de nez VIII. Surdimensionné 0,25 mm intérieur / 0,25 mm extérieur
Compatible avec :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS2000-03
Schéma réf. n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410113866
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS2000-03
Schéma réf. n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410113866
313 09 405 03 22
313094050322
96410113866
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 216,58 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Coussinets de bielle pour moteurs 1.7 et 1.8L Type 4 et Porsche 914.
Restaurez le fonctionnement fiable de la bielle et du vilebrequin lors d'une reconstruction de moteur grâce à ces coussinets de bielle OE Match pour moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L, disponibles sous les références 021105707, 021105713 et 021105701.
Moteur : VW Type 4 / Porsche 914 1,7 L et 1,8 L
Tailles disponibles :
MST
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"
Veuillez choisir votre taille ci-dessous :
Les coussinets de bielle, également appelés coussinets de tête de bielle, sont des composants de précision du moteur, montés entre les têtes de bielle et les tourillons de bielle du vilebrequin. Ils offrent une surface de roulement à faible friction permettant aux bielles de se déplacer en douceur autour du vilebrequin tout en maintenant un film d'huile moteur sous pression entre le coussinet et le tourillon.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0211057
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez le fonctionnement fiable de la bielle et du vilebrequin lors d'une reconstruction de moteur grâce à ces coussinets de bielle OE Match pour moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L, disponibles sous les références 021105707, 021105713 et 021105701.
Moteur : VW Type 4 / Porsche 914 1,7 L et 1,8 L
Tailles disponibles :
MST
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"
Veuillez choisir votre taille ci-dessous :
Les coussinets de bielle, également appelés coussinets de tête de bielle, sont des composants de précision du moteur, montés entre les têtes de bielle et les tourillons de bielle du vilebrequin. Ils offrent une surface de roulement à faible friction permettant aux bielles de se déplacer en douceur autour du vilebrequin tout en maintenant un film d'huile moteur sous pression entre le coussinet et le tourillon.
Fonctionnement de ce produit :
- À insérer entre les têtes de bielle et les tourillons du vilebrequin.
- Assurer un mouvement fluide de la bielle autour du vilebrequin.
- Fournir une surface d'appui à faible frottement contrôlée.
- Maintenir un film protecteur d'huile moteur sous pression.
- Contribuer à éviter le contact direct métal sur métal.
- Assurez-vous du bon fonctionnement des jeux entre la bielle et le vilebrequin.
- Contribuer au maintien d'une lubrification moteur et d'une pression d'huile fiables.
- Résister aux forces de combustion et aux charges de rotation élevées.
- Protéger les tourillons de bielle du vilebrequin contre l'usure excessive.
- Remplacer les coussinets de bielle usés ou endommagés.
- Convient aux moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de cognement ou de cliquetis profonds provenant du moteur.
- Un cliquetis qui devient plus perceptible avec le régime moteur ou la charge.
- Pression d'huile moteur faible.
- Alerte de pression d'huile lorsque le moteur est chaud.
- Présence de particules métalliques ou de matériaux de roulement dans l'huile moteur.
- Débris métalliques trouvés dans le filtre à huile ou la crépine.
- Jeu excessif au niveau des coussinets de bielle.
- Rayures ou usure sur les tourillons de bielle du vilebrequin.
- Surfaces de roulement rayées, piquées ou décolorées.
- Signes de surchauffe des roulements ou de manque d'huile.
- Vibrations accrues du moteur ou fonctionnement mécanique irrégulier.
- Dommages internes graves au moteur, voire blocage dans les cas avancés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les coussinets de bielle figurent parmi les composants les plus sollicités d'un moteur. À chaque combustion, une force considérable est exercée sur le vilebrequin par l'intermédiaire du piston et de la bielle, le coussinet de bielle assurant la lubrification essentielle entre la bielle et le tourillon du vilebrequin.
- Avec l'usure des coussinets, leur jeu de fonctionnement peut augmenter. Un jeu excessif peut réduire la pression d'huile et permettre à la bielle de se déplacer excessivement contre le tourillon du vilebrequin, produisant le cliquetis caractéristique associé à l'usure des coussinets de tête de bielle.
- Si l'usure du palier progresse au point que le film d'huile protecteur se rompe, un contact direct métal sur métal peut se produire. Ceci peut endommager rapidement le tourillon du vilebrequin, provoquer une surchauffe ou la destruction du palier, contaminer le système de lubrification avec des débris métalliques et potentiellement entraîner le grippage ou la rotation du palier dans la bielle. Une défaillance grave peut causer des dommages importants au moteur.
- Le dimensionnement correct des coussinets est primordial lors de la réfection d'un moteur. Si les tourillons du vilebrequin ont été rectifiés, les coussinets de dimensions standard risquent de ne plus assurer le jeu d'huile adéquat. Il convient donc de sélectionner les coussinets aux spécifications requises en fonction des mesures précises des tourillons du vilebrequin et des spécifications du moteur.
- Le remplacement des composants usés par les coussinets de bielle OE Match corrects – 021105707, 021105713 ou 021105701 – pour les moteurs VW Type 4 et Porsche 914 compatibles de 1,7 L et 1,8 L contribue à rétablir le jeu correct des bielles, la protection du vilebrequin, la lubrification et le fonctionnement fiable du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0211057
021105701
021105707
021105713
021 105 701
021 105 707
021 105 713
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 42,39 €
À propos de Roulements moteur / Coquilles
Coussinets/coussinets de moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les coussinets de vilebrequin OEMatch pour modèles Porsche sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles. Ces coussinets supportent la rotation du vilebrequin et de la bielle, assurent le jeu d'huile et répartissent les contraintes de combustion afin de protéger les composants internes.
Types disponibles- coussinets de tête de bielle
- paliers de butée
- Coquilles de paliers principaux et lisses
Comprendre les coussinets/coquilles de moteur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les coussinets/coquilles de moteur d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des coussinets/coussinets de moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des coussinets/coussinets de moteur non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des coussinets/coussinets de moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des coussinets/coussinets de moteur non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste sélection de pièces Porsche, y compris des pièces de moteur, et conserve des milliers de références et de correspondances pour faciliter les reconstructions et les restaurations.
- Rétablit le jeu d'huile et la lubrification corrects
- Réduit les cognements et les vibrations dus à l'usure des paliers.
- Prévient le grippage du vilebrequin et l'usure interne
- Manque d'huile ou pression d'huile constamment basse
- Huile moteur contaminée ou dégradée introduisant des particules abrasives
- Jeu incorrect, installation défectueuse ou paliers d'accouplement usés
L'importance du remplacement des coussinets/coussinets de moteur par des pièces d'origine
Le remplacement des coussinets usés lors d'une réfection ou d'une réparation moteur protège le vilebrequin et le bloc-moteur contre les rayures, rétablit une pression d'huile et une viscosité optimales, et assure un fonctionnement constant des moteurs Porsche, quelles que soient les charges et les températures. Un remplacement effectué à temps réduit les risques de dommages secondaires et contribue à prolonger la durée de vie du moteur.
Avantages
- Options d'alliages trimétalliques et bimétalliques pour la stabilité thermique
- Tolérances d'usinage de précision pour maintenir le film d'huile et le jeu
- Convient à une large gamme de moteurs Porsche refroidis par air et par eau
Assistance et conseils
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué.
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