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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce joint est conçu pour s'adapter à l'avant du compartiment moteur de la Porsche 911 Série G (1974-1989). Fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine pour un ajustement et des propriétés de matériau parfaits, il empêche la pénétration de contaminants indésirables dans le compartiment moteur et protège le câblage, les durites et les passe-fils.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Schéma de référence n° 8
Avec le temps, le joint du compartiment moteur peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et du vieillissement. Un joint usé ou endommagé laisse l'eau, la poussière et la chaleur du moteur s'échapper ou pénétrer là où elles ne devraient pas, ce qui entraîne de la corrosion, un encrassement du compartiment moteur et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
Quand remplacer :
• Si vous remarquez des fissures, un aplatissement ou une fragilité dans le matériau du joint.
• En cas de bruit excessif dans le compartiment moteur, de fuite de chaleur ou d'infiltration d'eau après un lavage ou la pluie.
• Lors de travaux de démontage ou de restauration du moteur, dans le cadre de l'entretien préventif des modèles Porsche classiques.
Le remplacement par un nouveau joint de compartiment moteur rétablit une bonne isolation, empêche les contaminants de pénétrer et contribue à maintenir les performances et la longévité de votre Porsche refroidie par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Le joint de compartiment moteur OE Match est un joint en caoutchouc de remplacement conçu pour le compartiment moteur des Porsche 914 1.7–2.0.
Convient à :- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 12
Le joint fait partie du système d'étanchéité du compartiment moteur, contribuant à séparer le compartiment moteur des zones de carrosserie environnantes et à maintenir le flux d'air correct autour du moteur refroidi par air.
Étant donné que la Porsche 914 dépend fortement d'un flux d'air de refroidissement contrôlé, un joint de compartiment moteur complet et correctement ajusté est important pour empêcher l'air chaud, la poussière et les débris de circuler là où ils ne devraient pas.
Cette pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine est idéale pour restaurer un joint d'origine devenu durci, fissuré, rétréci, endommagé ou manquant avec le temps.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint du compartiment moteur contribue à créer un environnement contrôlé autour du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Colmater les interstices autour du compartiment moteur
- Contribuant à diriger correctement l'air de refroidissement
- Réduire la recirculation de l'air chaud autour du moteur
- Contribuant à empêcher la saleté, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le compartiment moteur.
- Limiter les infiltrations d'humidité
- Assurer une gestion correcte de la température du moteur
- Contribuant à protéger les câbles, les tuyaux et les composants environnants
- Conserver le système d'étanchéité d'origine du compartiment moteur
Sur une Porsche refroidie par air, un flux d'air correct est particulièrement important car les performances de refroidissement dépendent de la direction de l'air à travers le circuit de refroidissement prévu plutôt que de laisser l'air chaud recirculer dans le compartiment moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les joints du compartiment moteur se détériorent naturellement avec l'âge, la chaleur, les vapeurs d'huile et les compressions répétées.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Le caoutchouc qui devient dur ou cassant
- Fissures ou déchirures dans le joint
- Des sections se détachent
- Le joint se rétracte et laisse des espaces visibles
- Perte de flexibilité ou d'élasticité
- Caoutchouc aplati ou comprimé de façon permanente
- Le joint ne tient plus correctement en place.
- Des parties du sceau d'origine sont manquantes.
- Augmentation de la saleté ou des débris pénétrant dans le compartiment moteur
- Des espaces visibles autour du compartiment moteur
- L'air chaud pouvant recirculer autour du moteur
- Détérioration constatée lors du démontage ou de la restauration du moteur
Même si un joint ancien semble intact, des décennies d'exposition à la chaleur peuvent avoir réduit son étanchéité. Design911 indique que les joints du compartiment moteur se dégradent fréquemment sous l'effet de la chaleur, des vapeurs d'huile, de la fatigue par compression et du vieillissement général.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un joint d'étanchéité endommagé ou incomplet du compartiment moteur peut permettre à l'air chaud de recirculer dans des zones destinées à recevoir un flux d'air plus frais.
- Sur une Porsche 914 refroidie par air, cela peut réduire l'efficacité du système de refroidissement du moteur et rendre la régulation de la température moins efficace.
- Les interstices dans le joint peuvent également permettre à davantage de saletés, d'humidité et de contaminants routiers de pénétrer dans le compartiment moteur, augmentant ainsi la contamination autour des connexions électriques, des tuyaux et autres composants.
- Le remplacement d'un joint durci, fissuré ou manquant permet de rétablir le flux d'air d'origine et de créer une barrière plus complète autour du compartiment moteur.
- Cela s'avère particulièrement utile lors du démontage, de la reconstruction ou de la restauration d'un moteur, lorsque l'accès aux zones d'étanchéité est plus facile et que les composants en caoutchouc vieillissants peuvent être remplacés dans le cadre de la rénovation globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91450415510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 914 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91451231910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros