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转向横拉杆
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的转向拉杆总成可直接替换保时捷911 Turbo (930) 3.0L和3.3L车型原装的转向部件。转向拉杆将转向机的转向信号传递至前轮，同时允许悬架进行活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和正确的前轮定位。左右两侧均适用。直接替换，安装效果与原厂一致。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 13/1
横拉杆安装在转向齿条和外拉杆端之间，将转向运动从齿条总成传递到前轮。它是转向连杆系统的重要组成部分，能够在转向和悬架运动过程中实现可控的运动，同时保持精确的车轮定位和转向响应。
功能
•将转向齿条连接到前轮转向器总成
•将转向输入直接传递至前轮
•保持精确的转向几何和车轮定位
•支持精准的转向响应和稳定的操控性能
•可实现可控转向和悬架活动
转向拉杆持续承受转向载荷、悬架运动、振动和路面冲击。随着时间的推移，内部磨损会导致转向间隙过大，降低操控精度。磨损的转向拉杆可能导致转向感觉模糊、操控不稳定、轮胎磨损不均，甚至无法通过车辆年检。更换磨损的转向部件可以恢复安全灵敏的转向性能。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架或转向系统发出敲击声
•轮胎磨损不均或车轮定位问题
•转向或悬挂系统检查失败
•在转向齿条翻新或悬架重建期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034703101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
涡轮增压器拉杆升级套件（长款）– 短轴距版
使用这款原厂匹配的涡轮增压转向拉杆升级套件，提升您的短轴距（SWB）保时捷911（1964-1968）的转向精度。该套件采用专为早期短轴距车型设计的加长转向拉杆总成。与市面上常见的1969-1989款涡轮增压转向拉杆套件不同，这款套件专为1964-1968款短轴距保时捷911独特的转向几何结构而开发，确保完美安装，且不会影响悬架几何结构或转向行程。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
使用这款原厂匹配的涡轮增压转向拉杆升级套件，提升您的短轴距（SWB）保时捷911（1964-1968）的转向精度。该套件采用专为早期短轴距车型设计的加长转向拉杆总成。与市面上常见的1969-1989款涡轮增压转向拉杆套件不同，这款套件专为1964-1968款短轴距保时捷911独特的转向几何结构而开发，确保完美安装，且不会影响悬架几何结构或转向行程。
为什么这些拉杆不一样？
目前市面上很多涡轮增压拉杆升级套件都是为 1969-1989 年款保时捷 911 车型设计的。
然而，1964-1968 年的短轴距汽车由于转向齿条位置不同、前悬架几何形状不同以及轴距底盘较短，需要更长的拉杆总成。
在短轴距汽车上安装后期的拉杆可能会导致调整范围不正确和转向几何结构受损。
什么是涡轮增压器拉杆升级？
Turbo 转向拉杆升级套件源自为保时捷 930 Turbo 开发的转向系统。与原有的橡胶阻尼拉杆接头不同，Turbo 设计采用精密球窝接头，从而实现了更加坚固和精确的转向连接。
通过消除转向连杆机构的弯曲，转向输入可以更有效地从方向盘传递到前轮。
与原系统相比，Turbo 拉杆设计具有以下优点：
- 更直接的转向感受。
- 更灵敏的转向响应。
- 更高的转向精度。
- 改进的转向反馈。
- 减少转向间隙。
- 更精准的过弯性能。
- 耐用性增强。
- 更长的使用寿命。
它已成为经典保时捷 911 车型最受欢迎的转向系统升级之一，因为它在提升转向性能的同时，又能保持出色的日常实用性。
为什么要升级原厂拉杆？
虽然原有的转向部件设计精良，但橡胶阻尼接头会随着时间推移而自然老化。
即使没有明显的磨损，老化的橡胶也会降低转向精度，并使方向盘产生模糊的感觉。
升级到涡轮增压规格的拉杆有以下几个优点：
- 更灵敏的转向。
- 更快的转向响应。
- 更精准的转向操作。
- 路感更佳。
- 轮胎与方向盘之间更好的沟通。
- 前端稳定性增强。
- 重度转弯时顺应性降低。
- 增强了激烈驾驶时的自信心。
改进效果立竿见影，尤其是在蜿蜒的道路上，精准的转向操作至关重要。
何时应该更换拉杆？
应定期检查拉杆，如果出现以下任何症状，则应更换拉杆：
- 转向间隙过大。
- 转向感觉松散。
- 方向盘发出敲击声。
- 轮胎磨损不均匀。
- 漂泊或不稳定。
- 转向反应迟钝。
- 破损或开裂的防护靴。
- 悬挂系统修复或转向机更换。
许多车主选择在更换转向齿条或重建前悬架时安装涡轮增压拉杆升级套件，从而可以同时对整个转向系统进行翻新。
涡轮增压拉杆套件的作用是什么？
该套件用于更换转向齿条和前轮轮毂之间的转向连杆。
其主要功能包括：
- 更精确地传递转向输入信号。
- 减少转向连杆机构内的位移。
- 提高转向精度。
- 提升前端响应速度。
- 增强转向反馈。
- 支持精确的悬架几何结构。
其结果是转向系统更加精准、更具操控信心，更好地体现了经典保时捷 911 的动态性能。
好处
- 更灵敏的转向响应。
- 更直接的转向感受。
- 转向精度提高。
- 更佳的道路反馈。
- 转向顺应性降低。
- 增强操控信心。
- 更长的使用寿命。
- 安装简便。
安装完成后，强烈建议进行专业的四轮定位，以确保最佳的转向几何、轮胎磨损和操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
930347031SWB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
降低30毫米。橡胶防尘罩已安装在壳体内——该部件本身已具备防尘防水功能，因此无需额外的防尘罩。
成套出售，每辆车需要1套。
合身
保时捷 911/930 涡轮增压 1978 - 1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034732200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
steering accessories lower 911 1978-83 403-00
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steering parts lower 911 1987-89 403-00
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Steering gear, steering linkage 911 1970-73 403-00
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steering parts lower 911 1984-86 403-00
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Steering gear, Steering linkage, Tie rod 911 1974-77 403-00
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steering gear steering linkage 911 upto 1968 403-00
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steering gear, steering linkage 911 1969 403-05
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steering gear, steering linkage, tie rod 911 TURBO 1975-77 403-00
OEMatch 拉杆——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 提供一系列专为保时捷车型设计的转向拉杆，旨在确保精准的转向和可靠的定位。这些零件适用于日常维护、修复或升级转向控制系统，并在原厂零件缺货时提供实用的替代方案。
可用类型
- 更换横拉杆
- 拉杆端头
- 完整的拉杆总成
了解 OEMatch 转向拉杆
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原厂转向拉杆的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂转向拉杆规格的零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂转向拉杆，这些拉杆经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
横拉杆连接转向齿条和轮毂，将转向输入传递至车轮，并有助于保持车轮定位和可预测的几何形状。功能正常的横拉杆可确保精准的过弯、均衡的轮胎磨损和一致的转向反馈，所有这些都有助于实现保时捷车辆特有的操控性能。
福利包括
- 恢复转向精度和灵敏的转向响应
- 有助于保持车轮定位并减少轮胎不均匀磨损
- 采用坚固耐用、耐腐蚀的材料制成，使用寿命长
为什么转向拉杆会磨损和失效
- 球头接头和连杆磨损导致间隙过大
- 橡胶靴损坏或腐蚀会导致污染和加速磨损
- 冲击或震动损伤以及与老化相关的金属疲劳或螺纹卡死
使用原厂匹配的转向拉杆的重要性
更换磨损的横拉杆可以恢复车轮定位精度，提高转向精度，并防止轮胎加速磨损。对于保时捷车型而言，及时更换横拉杆有助于确保安全操控和车轮几何结构的一致性，从而在日常保养或事故损坏后保持车辆的行驶性能和悬架设置。
优势
- 直接适配的替代品，尺寸和公差均符合原厂规格。
- 坚固耐用的结构和防腐蚀保护，延长使用寿命
- 适用于各种经典和现代保时捷车型
