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变速箱同步环/制动带/狗齿
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Sold each.

Fits:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130231101
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造,确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分,可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 43
狗牙环安装在齿轮组件上,与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点,将选定的齿轮锁定到变速箱轴上,确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。
本产品的功能:
- 提供一档啮合面。
- 与同步器组件配合使用,实现平稳换挡。
- 选中后,将一档齿轮锁定在传动轴上。
- 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
- 支持精准可靠的齿轮啮合。
- 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
- 有助于手动变速箱平稳运行。
磨损或故障症状:
- 挂一档困难。
- 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
- 一档在负荷下跳档。
- 换入一档时阻力增大。
- 轮班质量差或工作投入不稳定。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
- 相关同步器部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 每次换挡时,齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移,啮合面可能会磨损、变圆或损坏,尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧,齿轮啮合会变得越来越困难,精度也会降低。
- 磨损的狗牙环会影响同步器的性能,最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损,从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合,提升换挡品质,并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性,确保变速箱可靠运行,并保持您爱车应有的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530224114
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适合:
保时捷 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976 年
适用于 915 变速箱对称
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530224100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
| 狗齿 911、912 1965-71、914 全部 1 档,仅 5 速变速箱,轮毂内有 2 个槽 |
適用於:
保时捷 911 1965-71
保时捷914 全 1 档 5 速
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90130224106
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
狗牙式一档齿轮(非对称齿)
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE 匹配 1 档齿轮啮合齿环,可恢复清晰的齿轮啮合和变速箱性能。该关键同步器部件采用保时捷 930 变速箱中使用的正确非对称齿形,在确保 1 档平稳可靠啮合方面发挥着关键作用。
适用:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 48
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造,加工精度高,尺寸精准,经久耐用,适用于变速箱重建、翻新和维修。无论您是遇到换挡困难、变速箱磨损,还是需要进行变速箱全面检修,更换磨损的狗齿环对于恢复正常的换挡性能都至关重要。
一档齿轮的作用是什么?
狗牙环是保时捷930变速箱同步器组件的重要组成部分。它安装在齿轮上,其上的狗牙提供啮合面,使同步器操作套筒能够在换挡过程中将选定的齿轮锁定到轴上。
狗牙与同步环、导向轮毂和操作套筒协同工作,起到以下作用:
- 实现平稳的齿轮啮合。
- 啮合前请同步齿轮转速。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 将1档锁定到位。
- 提高变速箱性能和换挡质量。
- 支持可靠的传输运行。
许多保时捷 930 变速箱应用中使用的非对称齿轮设计,旨在提高涡轮增压发动机产生的更大扭矩负载下的啮合特性和耐用性。
为什么狗的牙齿会脱落?
每次换挡时,齿轮齿都会受到反复的机械冲击。随着时间的推移,磨损会逐渐改变齿形,降低啮合质量并增加同步器应力。
常见的故障原因包括:
- 高里程导致变速箱磨损。
- 激进的换挡技巧。
- 齿轮啮合不良的情况反复出现。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱油污染。
- 变速箱负荷过重。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
- 之前维修时变速箱安装不正确。
一档齿轮的狗牙特别容易磨损,因为它们在静止起步和低速行驶时经常需要啮合。
一档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸变速箱时,都应仔细检查齿轮齿。如果发现以下情况,建议更换:
- 挂入1档困难。
- 轮班期间齿轮发出嘎吱声。
- 突然脱档。
- 牙齿轮廓呈圆形或钩状。
- 同步器部件过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
在对保时捷 930 变速箱进行专业重建时,通常会更换磨损的狗齿以及同步器环、导向轮毂和操作套筒,以恢复原厂换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224102
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
二档狗牙
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环,可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件,该齿环可确保二档平稳可靠地啮合,从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 35
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造,具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损,还是进行变速箱的全面翻新,更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。
二档齿轮的作用是什么?
狗牙环直接安装在齿轮上,是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时,同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配,然后操作套筒会与狗牙啮合,将齿轮锁定到轴上。
狗的牙齿具有以下几个重要功能:
- 实现平稳挂入二挡。
- 为操作套筒提供接合面。
- 帮助同步换挡时的齿轮速度。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- 保持精准的档位选择。
- 支持变速箱在负载下可靠运行。
在高扭矩的保时捷 930 变速箱中,正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。
为什么二档齿轮的齿会失效?
每次换挡时,齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移,磨损会逐渐改变啮合齿的形状,降低其有效性,并导致换挡问题。
常见的故障原因包括:
- 高里程导致的变速箱磨损。
- 激进的换挡和快速的档位切换。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱润滑不良。
- 变速箱油受到污染。
- 传动系统负荷过重。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
二档是正常驾驶中最常用的档位之一,因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。
二档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸变速箱时,都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况,建议更换:
- 挂入二挡困难。
- 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
- 圆形或钩状啮合齿。
- 齿轮啮合越来越生涩。
- 可见的磨损、缺损或损坏。
- 同步器过度磨损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿,以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 2档至5档,
G915 三档至五档
手动变速器齿轮齿是指手动变速箱内部齿轮上精密加工的齿状结构。这些齿相互啮合,将发动机的动力传递到传动轴。其精确的形状和排列确保了齿轮啮合的平顺性、高效的扭矩输出以及在所有传动比下可靠的性能。保持齿轮齿的强度和完好无损对于防止打滑、维持动力输出以及延长变速器的整体使用寿命至关重要。
适用:保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 变速箱)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC (915 变速箱)
保时捷 911 1984-1986 3.2L(915 变速箱)
手动变速器齿轮故障迹象
- 换挡时发出磨牙声或呜咽声,通常是由于牙齿磨损或损坏造成的。
- 齿轮啮合困难,原因是齿轮齿错位或断裂。
- 当齿轮无法正确啮合时,就会出现动力损失或齿轮打滑。
图示编号 6、15、23。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90130224203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
3档/4档齿轮齿
这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环,可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件,该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合,从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 32 和 34
这款替换式狗齿环按照原厂规格制造,具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性,适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱,还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准,更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。
3档/4档齿轮的齿有什么作用?
狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上,提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。
在换挡过程中,同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度,然后操作套筒会啮合齿轮,将选定的齿轮锁定到轴上,并通过变速器传递发动机动力。
狗牙很有帮助:
- 使3档和4档平稳接合。
- 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 提高换挡精度。
- 支持同步器操作。
- 在负载下保持变速箱可靠的性能。
正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。
为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效?
随着时间的推移,反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后,齿轮啮合质量下降,同步器组件承受的压力也随之增大。
常见的故障原因包括:
- 高里程磨损。
- 激进的驾驶方式和快速换挡。
- 磨损的同步器戒指。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 变速箱油受到污染。
- 变速箱维护不当。
- 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
- 与年龄相关的金属疲劳。
在正常道路驾驶和高速行驶中,三档和四档经常被频繁使用,因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。
3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况,建议更换:
- 难以挂入3档或4档。
- 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
- 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
- 同步器过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间,都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒,以确保最佳的换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

适用:
保时捷 911 1972-77 915 手动变速箱
不适用于915/60/61变速箱
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530241100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
手动变速箱同步带/制动带(同步器带)的设计符合保时捷原厂规格。在齿轮同步过程中提供摩擦控制,实现平稳安静的换挡。
适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年(915 变速箱)
图表参考编号 37
同步带/制动带是变速箱同步器系统的一部分,用于在换挡过程中减慢或控制齿轮或轮毂的旋转,从而促进平稳啮合并防止碰撞。它与同步环、轮毂、套筒和齿轮组协同工作,在锁定前使旋转部件的速度保持一致。合适的材料、摩擦表面和设计至关重要——同步带必须提供正确的摩擦特性,且不会产生卡滞或过度磨损。
•安装:直接 OE 更换 — 建议在变速箱大修期间安装
•位置/定位:该部件位于手动变速箱内部,同步器总成内——该装置用于平衡齿轮和传动轴的转速,以实现平稳啮合。它环绕同步器毂,并与同步环和爪齿配合,在换档过程中提供摩擦力和控制力。
•优点:恢复同步器性能,消除磨削,减少齿轮和环的磨损
为什么更换很重要:
•随着使用,原装带的摩擦表面可能会变得光滑、磨损或失去一致性,从而削弱其在换档过程中减缓或稳定齿轮/轮毂运动的能力。
•磨损或失效的制动/同步带可能导致齿轮磨损、换档失败或齿轮碰撞,尤其是在负载下或剧烈换档时。
•安装高质量的替换件可恢复正常的摩擦行为,实现平稳啮合,减少相邻同步器元件的磨损,并延长变速器寿命。
•由于变速箱内部对不匹配或退化的组件很敏感,因此拥有可靠的替换带可确保系统完整性并保持变速箱的“感觉”。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92830231908
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 二档同步制动带是一款高品质的变速箱替换部件,旨在确保保时捷手动变速箱二档的平顺精准啮合。该制动带按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,是同步器组件的重要组成部分,有助于在啮合前平衡各档位的转速。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 39
同步制动带与同步环、齿轮、同步器毂和换挡套筒协同工作,产生所需的摩擦力,从而减缓或加速变速箱旋转部件的转速,使二挡平稳高效地啮合。精密的工程设计确保了可靠的齿轮同步,提高了换挡质量,并减少了变速箱内部部件的磨损。
本产品的功能:
- 辅助同步齿轮转速,以便挂入二挡。
- 作为变速器同步器组件的一部分发挥作用。
- 有助于实现平稳、精准的换挡。
- 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
- 支持同步器环和轮毂的正常运行。
- 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
- 有助于提高手动变速箱的可靠性能。
磨损或故障症状:
- 挂二挡困难。
- 换入二挡时齿轮发出摩擦或嘎吱声。
- 换挡时阻力增大。
- 换挡顿挫或换挡质量不稳定。
- 换挡时需缓慢进行,以避免齿轮碰撞。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 齿轮和轴转速同步性差。
- 同步环、拨叉齿和换挡杆套筒加速磨损。
为什么更换很重要:
- 每次挂入二挡时,同步制动带都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移,摩擦面会逐渐磨损,降低该部件在齿轮啮合前均衡转速的能力。这会导致换挡困难、齿轮碰撞,并增加其他同步器部件的应力。
- 磨损的制动带会影响同步器的性能,并加速变速箱各部件的磨损。如果不及时处理,继续使用可能会导致同步环、拨叉齿和换挡杆套筒损坏,最终可能导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的同步制动带可恢复变速箱的正常同步,改善换挡品质,并有助于防止变速箱内部过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92830231801
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款原厂配套同步制动带是保时捷911车型(配备915变速箱)的变速箱同步器替换件。它专为3、4、5档同步器总成设计,与原装配件的尺寸和功能完全匹配。
每个变速箱需要3个。 *请注意:这些是半个,所以要组成一个完整的制动带,请订购2个。
适用:
保时捷 911 1974 - 1986(915 变速箱)
图示编号 8。
这款制动带安装在915手动变速箱内部,位于3、4、5档同步器总成内。它是变速箱内部部件,需要在拆卸变速箱或维修同步器时进行更换。
同步制动带是变速箱同步器系统的一部分。在换挡过程中,它有助于控制和平衡齿轮与同步器轮毂在啮合前的转速。这使得齿轮啮合更加平顺,并有助于减少换挡时的摩擦声、卡顿或困难现象。
函数
•支持915变速箱平稳换挡
•有助于在换挡过程中同步齿轮速度
•减少齿轮碰撞、摩擦和换挡阻力
•与同步环、锚块、激励块和操作套筒配合使用
•有助于恢复磨损变速箱组件的正常换挡质量
•提供与原装刹车带匹配的OE规格替代品
•适用于变速箱大修和同步器维修
为什么要更换这个部件?
每次变速箱换挡时,同步制动带都会受到磨损。随着时间的推移,它可能会出现磨损、变形、裂纹或性能下降,从而导致同步器性能降低。磨损的制动带会导致齿轮发出磨齿声、换挡困难或换挡顿挫感,尤其是在高档位时。在变速箱保养期间更换制动带有助于恢复平顺的换挡,并提高变速箱的长期可靠性。
何时更换:
•挂入3档、4档或5档时,变速箱发出摩擦声
•换挡感觉生涩、生硬或困难
•变速器卡滞或抗拒啮合
• 915变速箱正在进行大修或检查
•同步器环或操作套筒正在更换
•制动带磨损、开裂、弯曲或损坏
•同步器组件磨损过度
•作为变速箱大修期间的预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130231608
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款 OE Match 同步环可直接替换保时捷 G50(或 G 系列)手动变速箱中的 1/2 档同步齿。它采用正确的尺寸、材质和公差制造,确保可靠的齿轮啮合和长久的使用寿命。
适合:
保时捷 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1 档 - 2 档
相关参考编号
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92830421010
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 一档同步环是一款高品质的变速箱替换部件,旨在确保保时捷手动变速箱一档的平稳精准啮合。该同步环按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,是变速箱同步系统的重要组成部分,有助于在啮合前匹配齿轮和轴的转速。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 39
同步环与同步器轮毂、齿轮和换挡套筒协同工作,减小变速箱旋转部件之间的速度差,使齿轮啮合平顺,避免产生过大的噪音、摩擦或磨损。精密的工程设计确保了变速箱运行的可靠性,并有助于保持保时捷变速箱一贯的换挡品质。
本产品的功能:
- 啮合一档前同步转速。
- 有助于确保平稳、精准的换挡。
- 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
- 与同步器组件和狗牙配合使用。
- 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
- 最大限度减少变速箱啮合部件的磨损。
- 支持手动变速器的可靠运行。
磨损或故障症状:
- 挂一档困难。
- 啮合时发出齿轮摩擦声或嘎吱声。
- 换入一档时阻力增大。
- 换挡顿挫或不顺畅。
- 需要将变速杆强制拨到位。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 犬齿及相关同步器部件过早磨损。
- 换挡质量差,尤其是在变速箱冷的时候。
为什么更换很重要:
- 每次换挡时,同步器环都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移,摩擦面会逐渐磨损,降低其在齿轮啮合前有效均衡转速的能力。这会导致换挡困难、变速箱噪音增大以及周围变速箱部件磨损加剧。
- 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力,如果不及时处理,可能会导致变速箱进行更广泛、更昂贵的维修。同步不良还会降低驾驶乐趣,并影响变速箱的平顺性。
- 更换磨损的一档同步环可以恢复正常的同步功能,改善换挡品质,并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂配套的替换件提供原厂级别的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性,确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530230113
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gears and shafts 4. speed transmission - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
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gears and shafts 5. speed transmission - G 915 - 911 1978-83 303-15
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gears and shafts 4-speed gear wheel sets see group 3/03/00 303-05
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Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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gears and shafts 4-speed 911 1984-86 303-05
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gears and shafts 5-speed 911 1984-86 303-15
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Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
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Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
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Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
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gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
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Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
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gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
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gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
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gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
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gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
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gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
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gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
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gears and shafts 308-05
OEMatch变速箱同步环/制动带/齿轮——啮合、平顺、控制
OEMatch变速箱同步器部件是专为保时捷车型设计的实用替换件。同步环、制动带和同步齿可在变速箱大修或维修期间恢复精确的齿轮啮合,减少摩擦并提高换挡清晰度。这些部件均经过精心挑选,可与特定车型的变速箱结构和常见的保时捷变速箱应用兼容。
可用类型
- 适用于特定齿轮组和传动比的同步环
- 适用于特定保时捷手动变速箱的制动带
- 用于轮毂啮合和选择器组件的狗环和狗齿
了解 OEMatch 变速箱同步环/制动带/齿轮
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装变速箱同步器零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的变速箱同步器部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂变速箱同步器部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
同步环、制动带和齿轮齿协调齿轮的旋转速度和啮合;正确的选择和安装有助于保持换挡手感一致,并降低使用或维修过程中意外损坏的风险。材料的选择和热处理会影响磨损率和接触性能,因此零件类型与变速箱型号的匹配至关重要。
福利包括
- 恢复同步,减少齿轮噪音和摩擦声
- 通过确保受控啮合来保护相邻的变速箱部件。
- 有助于在不同档位和驾驶条件下保持一致的换挡力度。
变速箱同步环/制动带/齿轮磨损和失效的原因
- 摩擦表面磨损可能是由于老化、污染或润滑剂劣化造成的。
- 因剧烈运动或撞击导致的犬齿变形或崩裂
- 高负荷运行期间的热应力和润滑不足
使用原厂配套变速箱同步环/制动带/齿轮进行更换的重要性
在变速箱大修或保养过程中更换磨损的同步器部件,可以降低变速箱进一步损坏的可能性,并有助于保持预期的换挡特性。使用与保时捷变速箱匹配的部件,可以保持机械间隙和啮合正时,从而确保可靠运行并降低二次故障的风险。
优势
- 替换件尺寸适用于常见的保时捷变速箱类型,以便于安装。
- 经热处理和机械加工的材料,以确保一致的接触性能
- 适用于修复、日常维护和兼容的性能升级
支持与建议
安装应由合格技师按照特定车型的操作步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件。如果您对安装、状况或间隙设置有任何疑问,请咨询具有保时捷经验的专家。