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燃油管路和通气软管
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
连接燃油软管——蓄压器至燃油滤清器
专为配备博世 CIS(K-Jetronic)燃油喷射系统的 1974 年款保时捷 911 车型设计的高品质替换连接燃油软管。
这根软管连接燃油蓄压器和燃油滤清器,是燃油输送系统中的关键环节。它确保燃油在压力下稳定流动,从而在燃油输送到计量系统之前进行充分过滤。
适用:
1974款保时捷911/911S 2.7升
图示编号 21
作为 CIS 燃油系统网络的一部分,该软管在维持稳定的燃油压力、平稳的发动机运行和长期可靠性方面发挥着至关重要的作用。
按照 OEM 规格制造,它具有精确的适配性和出色的耐油、耐热和耐压性能——是经典保时捷 911 车型维护、修理或修复的理想之选。
主要特点
• 直接替换燃油软管(蓄压器至燃油滤清器)
• 适用于保时捷 911(1974 年款)
• 专为CIS燃油喷射系统设计
• 保持稳定的燃油流量和压力
• 耐燃料、耐热、耐高压
• 原厂级适配性和性能
完整的CIS燃油系统的一部分
该软管在一个完全集成的燃油输送系统中运行,该系统包括:
• 燃油泵
• 燃油蓄压器
• 燃油滤清器
• 燃油计量头
• 喷油器管路和喷油器
• 燃油回流管
每个组件协同工作——这意味着一个领域的故障可能会影响整个系统的性能。
为什么要更换燃油软管系统
随着使用年限的增长,CIS 系统中的燃油软管往往会同时老化。
常见问题包括:
软管材料开裂或硬化
• 压力下的燃油泄漏
• 燃油流量受限
• 燃油供应不稳定或启动困难
同时更换软管有助于恢复燃油流量平衡和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135607602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
双燃料管接头 – Solex 化油器
已售出
高品质双面燃油管接头,专为 1965 年至 1968 年保时捷 911 车型上安装的 Solex 化油器而设计。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
这种双出口的班卓接头能够实现化油器各部件之间的高效燃油分配,确保整个系统燃油供应均衡。作为早期化油器燃油系统的重要组成部分,它有助于保持发动机性能稳定,并实现正确的燃油流量管理。
该接头按照 OEM 规格制造,具有精确的对准性和可靠的密封性,是修复、修理或维护经典保时捷 911 燃油系统的理想选择。
主要特点
• Solex化油器用双侧班卓接头
• 适用于保时捷 911(1965–1968 年款)
• 专为早期化油器燃油系统设计
• 支持双燃料管路连接
• 确保安全、无泄漏的燃料分配
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种双管接头是早期保时捷燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助:
• 在化油器供油管路之间分配燃油
• 将多根燃油管路连接到同一个化油器接口
• 保持整个系统燃料流量均匀
• 确保在运行条件下无泄漏密封
• 支持平衡式化油器性能
为什么要更换班卓琴接头?
随着时间的推移,原装配件可能会老化或失效。
常见问题包括:
• 连接点处的燃油泄漏
• 磨损的密封表面
• 老化和燃料暴露导致的腐蚀
• 燃料分配不均
更换磨损的配件可确保燃油正常输送和安全运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110890100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
适合:
保时捷 911 RS / RSR / R
从 MFI 泵到喷油器的六组高压柔性燃油管路。
这些产品采用优质纤维材料制成,已在赛车运动中经过测试。
适用于 1960/70 和 80 年代所有配备机械燃油喷射的发动机,配有原始风格的螺丝连接器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111012811
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
燃油和离合器管接头 – M14
已售出
高品质 M14 管接头,专为保时捷燃油和离合器液压系统而设计,适用于包括 924、944、911、964 和 993 在内的多种车型。
该接头用于牢固连接燃油管路或液压管路,确保在压力下连接可靠且无泄漏。无论用于燃油输送系统还是离合器液压回路,它在维持系统完整性和性能方面都发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 13
这款 M14 连接器按照 OEM 规格制造,具有精准的适配性和耐用性,是多种保时捷平台维护、修理或修复工作的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和离合器系统的 M14 管接头
• 适用于多种保时捷车型
• 确保管线连接安全无泄漏
• 专为燃油和液压应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油系统和液压系统中的关键环节。
这样做会有帮助:
• 在压力下牢固连接管道
• 保持系统密封性和完整性
• 防止燃油或离合器回路泄漏
• 支持安全可靠的运行
为什么要更换管道连接器?
随着时间的推移,连接器会因压力、振动和暴露等原因而磨损或劣化。
常见问题包括:
• 螺纹磨损或变形
•燃油或液压油泄漏
• 管道连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保系统安全有效地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477209161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
燃油管接头 – 计量头至燃油喷射器管路
单价出售 - 每辆车需要6个
高品质燃油管接头,设计用于将计量头(燃油分配器)连接到 1978 年至 1994 年保时捷 911 Turbo 和 964 Turbo 车型的燃油喷射器管路。
适用:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 3
这种精密设计的接头是博世CIS(连续喷射系统)的关键部件,确保从计量头到喷油器的燃油输送精准稳定。正确的密封和流量对于维持燃油压力和发动机性能至关重要,尤其是在涡轮增压应用中。
这款班卓接头按照 OEM 标准制造,在高压燃油系统条件下具有精确的配合、可靠的密封性和耐用性,是修复、保养或维修经典保时捷涡轮燃油系统的理想选择。
主要特点
• 用于计量头到喷油器管路的燃油管接头
• 适用于保时捷 911 Turbo 和 964 Turbo(1978–1994 年)
• 专为博世CIS燃油喷射系统设计
• 支持高压燃油输送
• 确保连接牢固、无泄漏
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这个班卓琴接头是CIS燃油系统的关键部件。
这样做会有帮助:
• 将喷油器管路连接到计量头(燃油分配器)
• 保持正确的燃油压力和输送
• 确保在高压下无泄漏密封
• 确保向喷油器提供稳定的燃油流量
• 确保发动机平稳运行并提高效率
为什么要更换燃油管接头?
随着时间的推移,燃油接头会因压力、高温和老化而损坏。
常见问题包括:
• 喷油器管路连接处燃油泄漏
• 磨损或损坏的密封表面
• 燃料暴露引起的腐蚀
• 燃油压力或输送不稳定
更换磨损的配件可确保安全运行并恢复燃油系统的正常性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99921500202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
该套件包括:燃油放气膨胀箱、软管、连接件、夹具和橡胶套。
适合:
保时捷 911 1969 - 1973 年
图表参考编号 50、51、52、53、54、55、56、57 和 58
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90120106222
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
燃油软管 – 燃油箱至膨胀室
按米出售
专为 1978 年至 1989 年保时捷 911 车型设计的高品质燃油软管,用于连接燃油箱和膨胀室。
这条软管在燃油系统中发挥着至关重要的作用,它能够安全地输送燃油蒸汽并维持油箱的良好通风。它确保油箱内的压力平衡,并支持燃油和排放系统的有效运行。
适用:
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 5
这款软管按米出售,可根据需要更换长度,是经典保时捷911车型维护、修理或翻新的理想之选。它按照原厂规格制造,性能可靠,安装精准。
主要特点
• 油箱至膨胀室连接的燃油软管
• 适用于保时捷 911(1978–1989 年款)
• 零件编号 9991811895A
• 专为燃料蒸汽和通风系统而设计
• 按米出售,可定制长度
• 结构灵活耐用
• 符合原厂规格和性能
功能和用途
这条软管是燃油箱通风系统的关键部件。
这样做会有帮助:
• 将燃油箱连接到膨胀室
• 允许安全转移燃料蒸汽
• 保持正确的储罐内部压力
• 防止燃油蒸汽积聚
• 支持高效的燃油系统运行
为什么要更换燃油软管
随着时间的推移,燃油软管会因受热、老化和接触燃油而老化。
常见问题包括:
• 开裂或劈裂
• 燃油或蒸汽泄漏
• 硬化和柔韧性降低
• 通风受阻或通风效率低下
更换磨损的软管可确保安全运行和燃油系统正常运转。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9991811895A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
燃油软管 12 x 19mm
按米出售
高品质燃油软管,专为各种保时捷燃油系统应用而设计,按米供应,以实现最大的灵活性和精确安装。
合身
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这款软管经过精心设计,可确保燃油箱、油泵、滤清器和喷油器等系统组件之间安全、稳定地输送燃油。它能够承受燃油腐蚀、压力和发动机舱高温,提供可靠的长期性能。
这款软管按米出售,您可以根据需要裁剪到精确的长度,非常适合维护、修理或翻新项目。产品按照原厂标准制造,经久耐用,规格准确。
主要特点
• 适用于各种保时捷车型的燃油软管
• 零件编号 99918116850
• 按米出售,可根据需求定制长度
• 专为燃油系统使用而设计
• 耐燃料和高温
• 结构灵活耐用
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条燃油软管是燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助:
• 在各部件之间安全运输燃料
• 保持稳定的燃油流量和压力
• 确保无泄漏运行
• 支持高效的发动机性能
• 确保在负载下可靠地输送燃料
为什么要更换燃油软管
随着时间的推移,燃油软管会因长期暴露于高温和燃油中而老化。
常见问题包括:
• 开裂或劈裂
• 燃油泄漏和安全风险
• 硬化和柔韧性降低
• 燃油输送效率降低
更换磨损的软管可确保安全运行并恢复燃油系统的最佳性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99918116850
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Fits:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930 Turbo (1975-1977)
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Diagram ref no 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91120117102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
燃油回流软管
专为保时捷 911 turbo (930) 车型设计的高品质燃油回油软管。
这根软管是燃油系统的重要组成部分,负责将发动机多余的燃油送回油箱。通过维持适当的燃油循环和压力平衡,它确保发动机运转平稳、燃油供应稳定,并提高整个系统的可靠性。
适用范围:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 23
这款燃油回流软管按照 OEM 规格制造,具有精准的适配性以及优异的耐燃油、耐热和耐压性能,是维护、修理或修复经典保时捷 911 Turbo 燃油系统的理想之选。
主要特点
• 直接替换燃油回流软管
• 适用于保时捷 911 Turbo (930) 车型
• 维持适当的燃油循环和压力平衡
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
• 非常适合维护和经典修复
功能和用途
这条软管是燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助:
• 将多余的燃油安全地返回油箱
• 保持稳定的燃油压力
• 防止燃油系统过压
• 支持高效的燃料循环
为什么要更换燃油回油管
燃油软管会因长期暴露于高温、高压和燃油中而老化。
常见问题包括:
软管开裂或硬化
• 燃油泄漏或渗漏
• 系统内的压力不平衡
• 可靠性和性能降低
更换软管后,燃油系统即可恢复安全稳定的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93035606204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
燃油喷射器管路 – 计量头至喷油器
专为保时捷 911 T 和 K-Jetronic (CIS) 车型设计的高品质替换燃油喷射器管路,将燃油计量头直接连接到燃油喷射器。
这条精密设计的管路是博世CIS燃油喷射系统的关键部件,它将来自计量头的高压燃油输送到各个喷油器。通过这条管路精确输送燃油对于燃油雾化、发动机效率和运行平稳至关重要。
适用:
- 保时捷 911 TK 2.4L - 1972-73
图示编号 28
该喷油器管路按照 OEM 规格制造,确保精确安装,并具有出色的耐燃油、耐热和耐高压性能,使其成为维护、修理或修复经典保时捷 911 燃油系统的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油喷射器管路
• 适用于保时捷 911 TK (CIS) 车型
• 将燃油计量头连接到喷油器
• 专为高压燃油输送而设计
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
该喷油器管路是CIS燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助:
• 将燃油从计量头输送到喷油器
• 保持稳定的燃油压力,以实现精确喷射
• 确保正确的燃油雾化
• 支持发动机平稳运行和高效运转
为什么要更换燃油喷射管路
喷油器管路会长期暴露在持续的压力和高温下。
常见问题包括:
• 内部或外部泄漏
• 管线腐蚀或疲劳
• 燃油压力精度损失
• 发动机性能不佳或失火
更换管路可恢复正常的燃油输送和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111009300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
这款原厂配套燃油喷射器管路套装可直接替换原厂部件,恢复经典保时捷发动机安全可靠的燃油供应。该套装按照原厂规格制造,旨在将燃油从燃油分配系统输送到每个喷油器,同时保持发动机高效运行所需的正确压力和流量。
适用:
- 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
图示编号:5、6、7、8、9 和 10
燃油喷射管路在高压下工作,并持续暴露于高温、振动和燃油环境中。随着时间的推移,它们可能会变脆、腐蚀、扭曲或出现泄漏,从而影响发动机性能和安全。这款原厂配套替换件套装可恢复可靠的燃油供应和原厂外观,是预防性维护和高质量修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 将燃油从燃油分配系统输送到每个喷油器。
- 保持正确的燃油压力,以确保发动机高效运转。
- 确保向所有气缸提供稳定的燃油供应。
- 有助于提升发动机运行平顺性和油门响应速度。
- 支持高效燃烧和燃油经济性。
- 恢复原厂的线路走向和外观。
- 更换老化、损坏或泄漏的燃油喷射器管路。
磨损或故障症状:
- 喷油器管路周围有明显的燃油泄漏。
- 燃油管路出现裂缝、腐蚀或老化。
- 发动机舱内有汽油味。
- 发动机性能差或运转迟缓。
- 怠速不稳或发动机失火。
- 发动机启动困难。
- 燃油压力降低。
- 喷油器管路扭曲或损坏。
- 燃油管连接处周围有潮湿或污渍。
- 部件老化导致燃油泄漏风险增加。
为什么更换很重要:
- 老化或损坏的燃油喷射管路会降低燃油输送效率,更重要的是,还会造成发动机舱内燃油泄漏,造成危险。即使是轻微的泄漏也会影响发动机性能,并显著增加起火风险。
- 更换磨损的燃油喷射器管路可恢复安全稳定的燃油供应,并有助于保持发动机平稳运行、可靠启动和正确的燃油压力。原厂配套的替换套件可提供正确的尺寸和原厂风格的管路布置,有助于在保持经典保时捷性能和原装性的同时,提高长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111002SET
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
这款燃油喷射管支架用于固定保时捷 911 车型(1969-1977 年)的燃油喷射或供油管。它可以牢固地固定喷射管路,防止振动引起的磨损,并确保正确的管道布线,从而确保系统的长期完整性。
适合:
保时捷 911 1969 - 1977
图表参考编号 11
该支架按照保时捷原厂设计制造,可直接安装到工厂安装点,提供耐用的 OE 型可靠性。
•功能:将喷射管或燃油供给管固定到气缸盖或喷射泵组件上
•位置:发动机 – 燃油喷射系统/气缸盖区域
•优点:加强燃油管路布线,最大限度地减少振动磨损,并保持正确的对准
燃油喷射支架经常承受发动机振动、高温和应力。随着时间的推移,原有部件可能会松动、腐蚀或弯曲,导致管道支撑不稳定,甚至可能出现燃油泄漏。
在以下情况下请更换此支架:
•执行燃油喷射系统维修或重建
•您发现注射管线松动、振动或错位
•原有支架出现腐蚀或变形
•拆卸气缸盖或泵后重新安装喷射管道
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111033300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
燃油管夹
单价出售 - 每辆车需要 4 个
使用这款燃油管夹,确保您的保时捷燃油系统安全稳固。该管夹可确保燃油管牢固就位,防止其受到振动、磨损和不必要的移动。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1971 2.2L LWB (女)
图示编号 31
燃油管夹虽然体积小巧,但在燃油系统的安全运行中却发挥着至关重要的作用。它能牢固地将燃油软管固定在预定位置,防止其与车身、发动机部件或尖锐边缘摩擦。通过保持燃油管路的正确走向,该管夹有助于减轻软管连接处的应力,并最大限度地降低软管过早磨损或燃油泄漏的风险。
这款替换夹按照 OE Match 标准制造,具有原厂般的贴合度和耐用性,是燃油系统维修、发动机舱修复项目以及经典风冷保时捷 911 车型预防性维护的理想选择。
燃油管夹的作用是什么?
燃油管夹的设计目的是牢固地固定燃油软管,同时允许燃油系统在正常的发动机运动和振动下安全运行。
正确布置燃油管路对于确保以下方面至关重要:
- 燃油软管不能过度移动
- 软管受到保护,免受磨损。
- 连接压力保持在最低水平。
- 燃油管路布置得远离热源和运动部件,确保安全。
- 燃油输送系统依然可靠安全。
虽然在修复过程中经常被忽视,但缺失或损坏的卡箍会显著缩短新燃油软管的使用寿命。
燃油管夹为何会失效?
燃油管夹长期暴露在高温、潮湿、道路灰尘、油污和发动机持续振动的环境中。随着时间的推移,它们可能会腐蚀、弯曲或强度下降,从而降低其牢固固定燃油管的能力。
在之前的维修中,更换燃油软管时,有时会完全忽略卡箍,或者卡箍被损坏。安装不当的非原厂卡箍也可能无法将软管固定在正确的位置,导致软管移动,久而久之可能会磨穿燃油管。
由于许多早期保时捷 911 车型上的原装夹具现在已经超过 50 年历史,因此在翻新燃油系统时通常建议更换夹具。
燃油管夹何时需要更换?
每次维修燃油软管或其他燃油系统部件时,都应检查燃油管夹。
如果发现以下情况,建议更换:
- 腐蚀或生锈
- 夹具形状弯曲或变形
- 夹子松动或缺失
- 燃油软管移动
- 软管磨损或擦伤的迹象
- 之前的错误维修
- 燃油软管更换过程中
- 在发动机舱修复或整车修复过程中
更换磨损或缺失的卡箍有助于确保燃油系统保持正确的管路,降低软管损坏的风险,并提高长期可靠性。
保时捷 911 燃油系统部件
每一辆经典保时捷的燃油系统不仅仅依赖于油泵、滤清器和油管。正确的管路布置和牢固的支撑对于确保安全性、可靠性和原厂运行状态同样至关重要。
修复过程中,燃油管夹等小型硬件经常被忽视,但它们在防止振动损坏和确保燃油系统继续按照保时捷的预期运行方面起着至关重要的作用。
无论是进行燃油系统全面检修还是更换老化的燃油软管,安装新的 OE Match 卡箍都能帮助以最高标准完成工作。
更换燃油管夹的好处
- 正确固定燃油软管
- 防止软管不必要的移动
- 减少磨损和擦伤
- 有助于最大限度地减少软管连接处的压力
- 支持安全可靠的燃油系统运行
- 恢复出厂时的发动机舱外观
- 非常适合用于燃油软管更换和修复工作
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91611033000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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SPM - vacuum system for clutch release 911 1978-83 106-10
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k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
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k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
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fuel system rear 911 TURBO 1978-83 201-10
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tank ventilation 911 1978-83 201-15
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injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
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Injection system with fuel line valves flap connection and warm-up valve 911 T-K 1972 ONWARDS 107-40
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Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
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Fuel system lines with fuel pump front for 911 UPTO 1971 201-00
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Fuel system lines with fuel pump rear for 911 T/E/S 1971 ONWARDS and 911 T-V / CARRERA 2.7 / 911 T-K 1972 ONAWRDS 201-05
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L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
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tank ventilation 911 1987-89 201-15
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clutch actuation, clutch master cylinder, clutch pipeline 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-08
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L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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fuel system rear 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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Tank ventilation 911 1984-86 201-15
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
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Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
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Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
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Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
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Fuel system rear K-JETRONIC 911 UPTO 1974 201-10
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Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
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Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
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single parts for carburettor - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-07
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
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fuel system 911 1965-69 201-00
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Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
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tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
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Fuel system rear 911 TURBO 1984-86 201-10
OEMatch燃油管路和呼吸软管——完美贴合,功能卓越,值得信赖
OEMatch 为保时捷车型精选燃油管路和呼吸软管,以满足特定应用需求。燃油管路和呼吸软管负责输送汽油、管理油气并平衡供油、回油和蒸发系统中的油箱压力。采用合适的材料和牢固的连接可降低泄漏、燃油异味和加油故障的风险,同时有助于保持发动机稳定运行和排放控制。
- 燃油供应和回油管路采用原厂规格接头
- 用于储罐和罐体回路的蒸汽和呼吸软管
- 柔性油箱至发动机连接器和快速连接适配器
了解 OEMatch 燃油管路和呼吸软管
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装燃油管路和呼吸软管的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的燃油管路和呼吸软管部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的燃油管路和呼吸软管,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂配套部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
燃油管路将加压燃油输送至喷油器或化油器,而呼吸软管则平衡油箱压力并控制油气循环;这两者对于安全加油、燃烧稳定性和排放控制都至关重要。OEMatch专注于保时捷车型,产品涵盖垫片、悬架硬件和发动机部件等,收录了数千个零件编号和原厂交叉参考信息,并持续开发新产品线以支持车辆维护。
- 通过恢复密封性,有助于防止燃油泄漏和异味。
- 支持正确的燃油输送和稳定的发动机运行
- 改善加油操作,降低汽阻风险
- 老化和高温会导致开裂、硬化或膨胀。
- 接触乙醇或受污染燃料会导致内部损伤
- 外部磨损、擦伤或因布线不当造成的损坏
- 松动或腐蚀的接头会导致泄漏和压力损失
使用原厂配套燃油管路和呼吸软管的重要性
更换老化或损坏的软管可降低火灾和废气排放风险,避免影响车辆行驶和加油,并有助于维护排放系统。对于保时捷车型,更换管路和通风口有助于确保可靠启动、稳定怠速和精确燃油压力,从而保障安全运行和发动机响应的可预测性。
- 专为保时捷应用而选配,并按规定提供相关配件。
- 按照原厂规格尺寸和公差制造,以匹配工厂的布线和间隙。
- 采用专为应对高温和乙醇环境而设计的现代耐燃料材料制成
支持与建议
安装看似简单,但可能需要正确的扭矩设置和软管的仔细布线等步骤。如果您缺乏合适的工具或特定型号的知识,我们建议您寻求专业人员的帮助进行安装。首次运行后,请重新检查紧固件和连接,并注意是否有任何故障代码或燃油气味。