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Alternateur / Générateur standard
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se fixe à l'arrière de l'alternateur.
Convient à :
Porsche 911 - 1975 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Schéma de référence n° 10
Monté à l'arrière de l'alternateur ou du moyeu de l'alternateur, boulonné dans ou à côté du boîtier du ventilateur / carénage de ventilation.
Ce qu'il fait :
• Guide le flux d'air du ventilateur de refroidissement sur l'alternateur et le moteur pour maintenir un refroidissement adéquat
• Étend ou positionne correctement le moyeu de l'alternateur afin que les poulies soient alignées et que la tension de la courroie soit correcte
• Aide à assurer une circulation d'air constante dans le système de refroidissement du moteur
Au fil du temps, les déflecteurs ou les extensions de moyeu peuvent se déformer, se fissurer ou se corroder, compromettant ainsi la circulation d'air et désalignant les poulies. Un déflecteur endommagé peut entraîner un mauvais refroidissement de l'alternateur, une réduction de sa durée de vie ou un désalignement de la courroie. Son remplacement rétablit l'espacement et la direction du flux d'air, et garantit des performances fiables de l'alternateur en toutes circonstances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110603305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo - 1984 à 1989
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se boulonne à l'arrière de l'alternateur.
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110605502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973 - (alternateur)
Porsche 911 turbo - 1987 à 1989 (échangeur)
Porsche 914 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18 ou 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161211000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Alternateur/générateur standard OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les alternateurs standard convertissent l'énergie mécanique en énergie électrique pour alimenter les systèmes du véhicule et maintenir la charge de la batterie des modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des alternateurs d'origine ou de première monte ; il s'agit d'alternateurs compatibles, conçus pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine.
Types disponibles
- Alternateurs de puissance standard pour usage routier
Comprendre l'alternateur/générateur standard OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les alternateurs d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des alternateurs et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des alternateurs compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les alternateurs produisent l'électricité nécessaire à l'alimentation de l'allumage, de l'éclairage, du système d'infodivertissement et des circuits de charge. Ils doivent réguler la tension et fournir un courant constant malgré la chaleur et les vibrations. Une baisse de performance de l'alternateur peut se manifester par une diminution de l'intensité des phares, l'allumage des voyants d'alerte, des difficultés de démarrage ou une batterie défaillante ; un diagnostic précoce permet d'éviter d'autres pannes électriques.
Les avantages comprennent
- Rétablit une charge de batterie et une régulation de tension constantes
- Assure le bon fonctionnement des phares, de l'allumage et des accessoires
- Prévient la décharge de la batterie et les problèmes de démarrage associés.
Pourquoi les alternateurs/générateurs standard s'usent et tombent en panne
- Roulements ou balais usés réduisant l'efficacité mécanique et électrique
- Régulateurs de tension défectueux provoquant une sous-charge ou une surcharge
- Corrosion ou contamination des connexions internes et des conduits de refroidissement
L'importance du remplacement par un alternateur/générateur standard OEMatch
Un alternateur en bon état assure le bon fonctionnement du système électrique de votre Porsche et vous évite une décharge de batterie ou une immobilisation sur le bord de la route. Le remplacement d'un alternateur défectueux ou endommagé rétablit une charge fiable et réduit les risques de dommages électriques supplémentaires aux systèmes du véhicule, garantissant ainsi une conduite agréable au quotidien et une durée de vie prolongée des composants.
Avantages
- Pièces de rechange compatibles qui rétablissent la fonction de charge
- Conçu pour s'interfacer avec les systèmes électriques et les points de fixation Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux choisis pour leur durabilité et leur équilibre.
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.