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Pare-chocs
Par OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriqué en acier embouti robuste de calibre 19, ce pare-chocs présente une finition lisse et impeccable, idéale pour les restaurations de concours ou les préparations sur mesure haut de gamme. Quincaillerie, phares antibrouillard et grilles de klaxon non inclus.
Convient à :
Porsche 914 1970 – 1974
Porsche 914 modèles 1975-1976, rétroactivité vers les premières apparitions
Schéma de référence n° 15
Ce pare-chocs avant est une pièce de carrosserie adaptable, conçue pour reproduire le pare-chocs d'origine Porsche monté sur les premiers modèles de Porsche 914. Il est livré avec une couche d'apprêt noir, prêt à être peint selon la couleur de votre véhicule.
Fabriqués en acier embouti robuste de calibre 19, ces pare-chocs présentent une finition lisse et de haute qualité, ce qui les rend idéaux pour les restaurations de concours ou les préparations personnalisées haut de gamme. Les trous pour les butoirs de pare-chocs sont volontairement laissés vierges, offrant ainsi une apparence épurée et minimaliste tout en réduisant le temps et le coût d'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91450501010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriqué en acier embouti robuste de calibre 19, ce pare-chocs présente une finition lisse et impeccable, idéale pour les restaurations de concours ou les préparations sur mesure haut de gamme. Quincaillerie, phares antibrouillard et grilles de klaxon non inclus.
Convient à :
Porsche 914 1970 – 1974
Porsche 914 modèles 1975-1976, rétroactivité vers les premières apparitions
Schéma de référence n° 15
Ce pare-chocs avant est une pièce de carrosserie adaptable, conçue pour reproduire le pare-chocs d'origine Porsche monté sur les premiers modèles de Porsche 914. Il est livré chromé, prêt à être apprêté et peint selon la couleur de votre véhicule.
Fabriqués en acier embouti robuste de calibre 19, ces pare-chocs présentent une finition lisse et de haute qualité, ce qui les rend idéaux pour les restaurations de concours ou les préparations personnalisées haut de gamme. Les trous pour les butoirs de pare-chocs sont volontairement laissés vierges, offrant ainsi une apparence épurée et minimaliste tout en réduisant le temps et le coût d'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91450500910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pare-chocs OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
OEMatch fournit des pare-chocs et des éléments de carrosserie pour les modèles Porsche, notamment les panneaux avant et arrière, les supports, les garnitures et les options de compétition pour la réparation, la restauration et l'amélioration. Les descriptions précisent la compatibilité avec le modèle, la finition et le montage afin de vous permettre d'identifier les pièces adaptées à l'année et aux spécifications de votre véhicule.
Types disponibles- panneaux de pare-chocs avant
- panneaux de pare-chocs arrière
- Supports de fixation, supports et barres de renfort
- pare-chocs de reproduction classique
- Pare-chocs composites légers et adaptés au sport automobile
- garnitures, grilles et panneaux de remplissage
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les pare-chocs d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des pare-chocs et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pare-chocs non OEM conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch offre une vaste sélection d'éléments de carrosserie Porsche, des joints et fixations de suspension aux pièces moteur et garnitures intérieures ; le catalogue comprend plus de 4 000 références et plus de 8 700 références croisées OE, témoignant d'une volonté de garantir la fiabilité des Porsche de génération en génération.
Les avantages comprennent- Alignement précis des panneaux pour des écarts réguliers et une finition d'usine
- Pièces préparées pour correspondre aux points de fixation et aux emplacements de fixation d'origine, réduisant les modifications
- Matériaux durables et fixations résistantes à la corrosion pour une longue durée de vie
- Options favorisant l'authenticité de la restauration ou la réduction du poids pour une utilisation sur piste
- Dommages causés par les impacts et les collisions qui déforment les panneaux ou endommagent les supports
- Corrosion et infiltration d'humidité affectant les supports et les fixations
- Dégradation des matériaux liée à l'âge et exposition aux UV des finitions et des joints
- Points de fixation et barres de renfort endommagés ou usés
- Des réparations antérieures de mauvaise qualité ou un montage incorrect qui transfèrent des charges à d'autres composants
Choisir une pièce de rechange conforme à la conception d'origine préserve la géométrie de montage, assure un alignement correct des feux et des garnitures, et aide les réparateurs à obtenir une finition de haute qualité. L'utilisation de pièces identiques réduit le besoin de modifications, simplifie la peinture et la finition, et contribue à garantir le bon contact des panneaux avec la carrosserie adjacente lors d'une utilisation quotidienne et en cas de chocs à faible vitesse.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et modernes, y compris les panneaux de reproduction pour les restaurations conformes à l'époque.
- Options pour panneaux légers ou pour sports mécaniques nécessitant une masse réduite ou des caractéristiques de montage spécifiques
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
