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U 型接头及轴
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 21
本产品的功能
该轴承为转向轴提供支撑旋转接口，有助于在转向输入通过连杆传递时保持其位置。周围的衬套也为组件内的安装提供了正确的接口。
函数
- 在转向器总成内支撑转向轴
- 允许控制轴的旋转
- 有助于保持转向轴的正确位置
- 更换老化、磨损或损坏的轴承和衬套
技术细节
- 零件编号：91134702901
- 部件类型：带橡胶衬套的转向轴滚针轴承
- 安装区域：转向器和下转向连杆组件
- 图示参考：滚针轴承
故障症状
- 转向轴周围的自由行程或移动
- 转动方向盘时发出敲击声、咔嗒声或哐当声
- 转向动作生涩、顿挫或不一致
- 方向盘感觉到震动或松动
- 橡胶安装材料出现明显劣化
这些症状也可能是由转向节接头、齿条部件、悬架衬套或相关安装硬件磨损引起的。在选择更换零件之前，请检查整个转向系统。
为什么更换很重要
转向轴承磨损会导致连杆机构内出现不必要的位移，从而影响转向手感。更换轴承和衬套可以恢复该部件在该处的支撑作用。安装过程中，应检查相邻的接头、保持架和安装部件，以便及时发现其他磨损。
常见问题解答
- 零件编号是多少？
该转向轴承的参考编号为 91134702901。 - 转向间隙是否还有其他原因？
是的。转向节、齿条、安装衬套和悬挂部件也应该检查。 - 安装工作应该由专业人员完成吗？
转向部件必须正确安装。如果您没有合适的工具和经验，建议由专业人员进行安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134702901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1971 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134706101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE Match转向万向节是用于部分经典保时捷911和930 Turbo车型转向中间轴的替换万向节。
适用：- 保时捷 911 1970-89
- 保时捷 930 Turbo 1975-89
图示编号 29
万向节是转向柱和转向器之间重要的机械连接部件。由于这两个部件并非位于一条完美的直线上，万向节允许方向盘的旋转运动通过倾斜的转向轴传递，同时保持可靠的机械连接。
当驾驶员转动方向盘时，关节会活动，并将该运动通过中间转向轴传递到转向齿条，最终传递到转向器。
随着时间推移、腐蚀、污染和反复运动，原装转向节可能会出现僵硬、间隙过大或磨损。这会导致转向手感不佳、发出咔嗒声、卡滞或方向盘响应不一致。
更换磨损的接头有助于恢复平稳可预测的转向操作，并消除这一安全关键系统中不必要的运动。
本产品的功能：
转向万向节连接转向轴的各个部分，并允许它们以一定角度运行。
它的主要功能是：
- 将方向盘的旋转传递到转向齿条。
- 允许转向轴在改变角度的情况下运行。
- 提供直接的机械转向连接。
- 保持精准的转向响应。
- 转动方向盘时，应保持平稳的转动。
- 尽量减少转向连杆机构中不必要的间隙。
- 有助于保持一致的转向手感。
磨损或故障症状：
常见症状包括：
- 转动方向盘时发出咔嗒声。
- 转向轴发出咔嗒声或爆裂声。
- 方向盘自由行程过大。
- 转向反应感觉有延迟。
- 转向僵硬或沉重。
- 转向感觉生涩。
- 方向盘在特定位置出现卡滞现象。
- 转向力度不均匀。
- 方向盘无法顺畅地转动。
- 转向柱区域有金属晃动。
- 接头处可见腐蚀痕迹。
- 万向节存在明显的自由行程。
- 转向手感突然发生变化。
为什么更换很重要：
更换磨损或损坏的转向万向节有助于恢复：
- 转向平稳。
- 精准的转向响应。
- 免费游玩时间减少。
- 转向力度保持稳定。
- 可预测的转向反馈。
- 正确调整转向轴关节。
- 方向盘与转向齿条之间安全可靠的机械连接。
由于该部件是直接转向连杆的一部分，因此其发生故障或严重损坏会影响驾驶员对车辆的控制能力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034702504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE MATCH转向轴是一款专为兼容的保时捷车型设计的替换转向系统部件。转向轴是方向盘与车辆转向机构之间机械连接的一部分，它将驾驶员的转向输入通过转向柱总成传递出去。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 2
由于转向轴是安全关键控制系统的一部分，因此应立即检查是否存在过度磨损、松动、腐蚀、变形或损坏。正常工作的转向轴有助于保持精确的转向响应、可靠的机械啮合和可预测的车辆操控。
本产品的功能：
方向盘轴将方向盘的旋转运动通过转向系统传递出去。
当驾驶员转动方向盘时，传动轴会将该输入传递到转向器，最终改变前轮的行驶方向。
其功能包括：
- 传递方向盘运动
- 保持转向系统内的机械连接
- 支持精准转向响应
- 有助于最大限度地减少不必要的旋转运动
- 保持转向柱的正确操作
- 提供可预测的驾驶员控制
根据车辆配置的不同，转向轴与其他转向部件配合工作，这些部件可能包括转向柱、轴承、联轴器、万向节和转向器。
磨损或故障症状：
转向轴或其相关连接件的磨损或损坏会影响转向手感和精度。
可能出现的症状包括：
- 方向盘间隙过大
- 方向盘转动后，车轮才会做出反应
- 转向感觉松散或模糊
- 转向时发出敲击声或咔嗒声
- 转动方向盘时发出咔哒声
- 方向盘出现异常震动
- 束缚或僵硬
- 转向动作不一致
- 可见腐蚀
- 花键或连接点损坏
- 弯曲或变形的轴
- 轴连接处过度移动
任何无法解释的转向松动、卡滞或异常移动都应在继续驾驶前进行诊断。
为什么更换很重要：
转向轴是负责控制车辆行驶方向的直接机械系统的一部分。
更换已确认磨损或损坏的轴可以有所帮助：
- 恢复精确的转向输入
- 减少不必要的转向间隙
- 恢复安全的机械啮合
- 纠正与轴相关的敲击或位移
- 恢复平稳转向操作
- 提高转向一致性
- 更换腐蚀或损坏的部件
- 保持可靠的车辆控制
由于转向系统对安全至关重要，因此绝不能忽视严重的磨损或结构损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134706104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
保时捷 356 B / 356 C - 1960 年至 1965 年
图表参考编号 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69534772500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
適用於:
保时捷 911 2.0 升 - 1965 年至 1968 年
保时捷 912 - 1965 年至 1968 年
此列表专门指上支架。作为参考，下支架的零件编号为 90134773401（图中编号 47）。此外，中间还有一个密封圈，零件编号为 90134773600（图中编号 46）。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134773301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
steering accessories lower 911 1978-83 403-00
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steering accessories upper 911 1978-83 403-05
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steering parts lower 911 1987-89 403-00
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steering parts upper 911 1987-89 403-05
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Steering gear, steering linkage 911 1970-73 403-00
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Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
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steering parts lower 911 1984-86 403-00
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steering parts upper 911 1984-86 403-05
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Steering gear, Steering linkage, Tie rod 911 1974-77 403-00
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Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
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steering gear steering linkage 911 upto 1968 403-00
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steering gear, steering linkage 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
steering gear, steering linkage, tie rod 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
OEMatch 万向节和传动轴——完美贴合、功能卓越、值得信赖
万向节和转向轴构成保时捷方向盘和转向齿条之间的机械连接，在保持转向精度的同时，实现可控的角度运动。OEMatch 为保时捷车型提供替换万向节和转向轴，并收录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂 (OE) 交叉参考信息，以支持维修、翻新和配套升级。
可用类型
- 用于转向连杆的单万向节和双万向节
- 带花键或法兰端的中间转向轴
- 适用于经典和现代保时捷应用的完整万向节和传动轴组件
了解 OEMatch 万向节和传动轴
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装万向节和传动轴的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的万向节和传动轴零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂万向节和传动轴，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
转向万向节和中间轴将车轮的旋转输入传递至转向齿条，同时适应悬架运动和转向角的变化。正确的万向节铰接和牢固的轴啮合可最大限度地减少振动，保持转向反馈，并有助于保持稳定的循迹性和驾驶员的操控性。
福利包括
- 恢复精准的转向输入并减少晃动
- 减少传递到方向盘的噪音和振动
- 采用耐用材料和耐腐蚀材料，使用寿命更长
万向节和传动轴为何会磨损和失效
- 轴承磨损或接头间隙导致松动
- 潮湿、道路盐或污染物引起的腐蚀
- 润滑不足导致僵硬或痉挛
- 花键轴的疲劳、冲击损伤或花键磨损
使用原厂匹配的万向节和传动轴进行更换的重要性
磨损或老化的万向节和传动轴会导致转向振动、僵硬或间隙过大，从而影响操控性和安全性。更换这些部件可以恢复保时捷车型一致的转向手感和操控平衡，确保可靠的四轮定位，并降低正常驾驶和激烈驾驶过程中相关转向部件二次磨损的风险。
优势
- 如适用，更换件将按原规格尺寸进行更换。
- 与原厂安装点和常用传感器兼容
- 选用的零件旨在满足修复、维护和性能需求。
