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轴承/轴承固定板/衬套
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
这款符合原厂规格的圆柱滚子轴承,广泛应用于众多保时捷车型的手动变速箱/传动系统中。其尺寸为 40 毫米(内径)× 90 毫米(外径)× 23 毫米,专为在高负载条件下提供可靠的旋转支撑而设计。该轴承的制造完全符合保时捷原厂规格,确保其适配性、耐用性和性能。
适用:
保时捷 911 Carrera 1987 - 1989 手动 5 速
1989款保时捷930 Turbo手动5速变速箱
保时捷 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
保时捷 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
保时捷 996 GT3 2000 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2009
图示编号 24
这种圆柱滚子轴承可确保变速箱轴及其相关部件(特别是支撑副轴、小齿轮轴或输出轴,具体取决于应用)平稳、低摩擦地旋转。它有助于:降低内部摩擦,实现高效动力传输;承受变速箱内部的较大径向载荷;保持旋转部件的对准和旋转精度;通过最大限度地减少其他传动部件的磨损,延长变速箱的使用寿命。
功能
在手动变速箱中,精密轴承承受着径向和轴向载荷,同时部件高速旋转。例如,99911011901 型圆柱滚子轴承采用多个滚子来提高承载能力并均匀分散应力,使其适用于严苛的传动环境。它们通常用于变速箱的副轴和输出轴,以提供支撑并确保平稳旋转。
变速箱轴承会因高温、负载和持续滚动运动而随时间磨损。磨损或失效的轴承会导致:
•齿轮噪音或隆隆声
•换挡粗糙或不精确
•传动装置磨损加剧
•振动或平滑度下降
•变速箱过早失效
使用原厂配套品质的轴承替换磨损的轴承,可以恢复变速箱内部的正确支撑,改善传动感受,降低噪音,并延长变速箱的使用寿命。为了获得最佳性能,定期保养或大修几乎都包括更换轴承。
如果发现以下情况,请更换此轴承:
•持续的传输噪音或啸叫声
•震动或齿轮感觉异常
•变速箱大修/翻新服务
•换挡粗糙或不稳定
变速箱油中的金属颗粒
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911011901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
齿轮箱内使用的圆柱滚子轴承,用于支撑旋转轴(通常是主轴或小齿轮轴,具体取决于应用),同时允许它们承受较大的径向载荷而不会产生过大的摩擦或磨损。
适用:
保时捷 911 1965 - 1973 MAN
保时捷 911 1965 - 1983 SPM
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 914-6:SPM 1970 - 1976
图示编号 27
这种圆柱滚子轴承在高径向载荷下支撑旋转的变速箱轴,确保其保持正确的对准,从而实现平稳安静的齿轮运转。它通过提供精确的滚动表面来减少内部摩擦和磨损,并在原轴承磨损、发出噪音或损坏时恢复正常的传动性能。
变速箱轴承磨损会导致轴不对中,进而引起齿轮噪音、换挡顿挫,并加速齿轮和同步器的磨损。随着轴承的劣化,可能会产生金属碎屑,增加摩擦,并对内部部件造成额外的压力。更换新轴承可以恢复变速箱内部的稳定性,降低噪音,并有助于防止代价高昂的损坏或故障。
如果出现以下情况,请更换此轴承:
•你听到变速箱发出呜呜声、隆隆声或咆哮声
•重建过程中发现明显的轴间隙或错位。
•由于轴未对准,换挡时感觉生涩或噪音较大
变速箱油中出现金属颗粒或轴承碎屑
•重建或翻新 901 / 915 变速箱
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911001201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 Carrera 1987-89 5 速 MAN
保时捷 911 (930) Turbo 1989 5 速 MAN
保时捷 964 C2 / C4 1989-94 5 速 MAN
保时捷 964 Carrera 2 RS 1992 5 速 MAN
保时捷 964 Turbo 1991 5 速 MAN
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 194-98 6 速 MAN
保时捷 993 Carrera RS 1995 6 速 MAN
保时捷 993 Turbo 1995-98 6 速 MAN
保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05 6 速 MAN
保时捷 997 GT2 2008-09 6 速 MAN
保时捷 997 GT2 RS 2011 6 速 MAN
保时捷 996 GT3 1999-05 6 速 MAN
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 6 速 MAN
图表参考编号 27
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911011701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

适用:
保时捷 911 1969-73
保时捷 912 1965-69
保时捷 914 1970-76
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 26
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99905302501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 912E 4CYL 1976

适用:
保时捷 911 1972-96
1976款保时捷912E
点击“放大”查看图表。
图示编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99920110700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这种滚针轴承,也称为滚针保持架轴承,用于保时捷915型手动变速箱。在变速箱中,滚针轴承通过最大限度地减少运动部件之间的摩擦来支撑和允许内部部件旋转。
适用:
保时捷 911 1974 - 1986 4速和5速
图示编号 7。
此 OE Match 版本符合原厂规格尺寸和公差,以确保在更换磨损或损坏的轴承时能够正确安装和发挥功能。
滚针轴承为变速器轴和齿轮提供平稳的旋转支撑。它有助于减少主轴与变速器壳体或齿轮组件之间的摩擦和磨损,使齿轮组在负载下能够自由可靠地旋转。这可实现稳定的齿轮啮合,降低传动系统的应力,并带来更平顺的换挡体验。
功能
•减少摩擦:滚针可减少旋转部件之间的表面接触摩擦。
•负载处理:在关键齿轮位置支撑变速器内的径向负载。
•运行平稳:促进齿轮精确高效运转,阻力最小。
•使用寿命长:经特殊设计,可抵抗磨损,并在持续的传动应力下保持结构完整性。
随着时间的推移,原装滚针轴承会逐渐磨损,导致摩擦增大、齿轮噪音增加,并造成变速箱部件过早磨损。失效的轴承可能导致换挡顿挫、齿轮抖动或变速箱加速磨损。使用原厂匹配零件更换磨损的轴承,可确保内部支撑到位,恢复变速箱平稳运行,并有助于保护更昂贵的变速箱部件免受损坏。
如果发现以下情况,请更换此轴承:
变速箱发出异常噪音,尤其是在换挡时
•换挡感觉生涩或卡顿
•传输过程中产生的振动或异常共振
•齿轮啮合迟缓
•在变速箱全面重建或大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99920147000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
这款圆锥滚子轴承,也称为差速器支架轴承,用于各种经典保时捷车型的差速器和手动变速箱的后输出轴总成中。它经过精密设计,可完美替代原厂配件,完全符合保时捷原厂的尺寸、承载能力和公差规格。该轴承无需任何改装即可直接安装,恢复差速器支架的正确对准、支撑以及传动系统的顺畅运行。
单件出售。
适用:
保时捷 911 1969-1971 * 带镁合金压铸外壳
保时捷 911 1972 - 1989
1969 年款保时捷 912 * 带镁合金压铸外壳
1976款保时捷912E
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911 (964) C2 1989 - 1994(仅右后侧)
保时捷 911 (964) Turbo 1990 - 1994(仅右后侧)
保时捷 911 (993) 1995 - 1998(仅右后侧)
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 928 1978 - 1995
图示编号 8
功能:该轴承支撑并对准差速器壳体或手动变速器后输出轴,使其在负载下平稳旋转,并控制壳体组件的径向/轴向运动。它确保差速器或变速器输出轴运转平稳、安静且摩擦力最小。
•在车辆上的位置:通常位于手动变速器/差速器后壳体内(例如,在911手动变速器的后部,或变速驱动桥/差速器壳体区域)。它可以作为壳体与输出轴或差速器环形齿轮架之间的轴承。
•该部件对于正确的齿轮啮合、安静运行、轴承寿命和整个传动系统的完整性至关重要。
随着使用和老化,轴承的滚子/滚道可能会出现磨损、松动、噪音、摩擦增大或不对中等情况。磨损的轴承可能导致传动系统噪音、振动、齿轮或轴承过早损坏、效率下降,甚至发生灾难性故障。轴承支撑差速器输出轴——轴承性能不佳会导致间隙过大、摆动,并对相邻部件造成应力。
何时更换:
•在进行差速器或变速箱大修时,如果更换了差速器壳体、输出轴或轴承,最好安装新的轴承。
•如果您发现后差速器或输出区域发出噪音(咆哮声、啸叫声、嗡嗡声),尤其是在负载或高速行驶时;如果差速器壳体存在可测量的间隙/移动,或齿轮组存在异常齿隙;如果您注意到传动系统输出/差速器区域有金属碎屑、“轴承噪音”或振动。
• 当您升级或维修手动变速箱/差速器时,将新部件与新轴承匹配可确保最佳的对准、使用寿命和性能。
更换此轴承意味着您可以恢复正确的支撑和对准,最大限度地降低噪音,保护差速器并提高耐用性。该部件对于正确的齿轮啮合、静音运行、轴承寿命和整个传动系统的完整性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99905902702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
gear housing, transmission cover 1978-83 302-05
-
gears and shafts 4. speed transmission - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
gears and shafts 5. speed transmission - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
gear housing / transmission cover 911 1987-89 302-07
-
gears and shafts 4-speed gear wheel sets see group 3/03/00 303-05
-
gears and shafts 5-speed gear wheel sets see group 3/03/10 303-15
-
differential 911 1987-89 305-00
-
replacement transmission transmission case die casting for 911 UPTO 1971 302-10
-
Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
-
Differential for manual transmission TYP 915 and sportomatic TYP 925 with armature 911 1970-73 305-05
-
limited-slip differential 911 1970-73 305-15
-
transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
-
transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
gears and shafts SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
-
differential SPM 911 1978-83 311-00
-
gear housing, transmission cover 911 1984-86 302-05
-
gears and shafts 4-speed 911 1984-86 303-05
-
gears and shafts 5-speed 911 1984-86 303-15
-
Differential 911 1984-86 305-00
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Differential 911 1974-77 305-00
-
Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
differential with chilled casting or die casting housing without armature 911 1970 305-00
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
replacement transmission, transmission case, chilled casting 911 1965-69 302-00
-
replacement transmission, transmission case, die casting 911 1969 onwards 302-10
-
gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
-
gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
-
differential with chilled casting or die casting housing for 911 1969 305-15
-
limited-slip differential for die casting housing 911 1969 305-25
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
-
gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
differential 911 TURBO 1975-77 305-00
-
gears and shafts 308-05
OEMatch轴承/轴承挡板/衬套——完美匹配、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供轴承、挡板和衬套,旨在支持变速箱的重建、维护和修复项目。这些精密零件可保持轴的对准,减少摩擦并控制振动,从而确保变速箱在公路和赛道应用中的卓越性能。OEMatch 拥有超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考编号,并持续开发适用于保时捷的新产品系列。
可用类型
- 输入轴、中间轴和输出轴的独立变速箱轴承
- 机加工和压制轴承保持架和盖
- 聚合物和金属衬套可单独供应或作为维修套件供应。
了解 OEMatch 轴承/轴承保持架/衬套
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装轴承、挡板和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的轴承、挡板和衬套,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的轴承、挡板和衬套,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
轴承、挡板和衬套支撑旋转组件,并确保齿轮组正确对准。轴承减少运动部件之间的摩擦,挡板固定轴承位置并抵抗轴向移动,衬套吸收侧向载荷并抑制振动。正确的材料、热处理和加工公差是保时捷变速箱可靠使用寿命的关键。
福利包括
- 齿轮啮合恢复正常,齿轮啮合更加顺畅。
- 降低摩擦和工作温度
- 振动更小,变速箱运行更安静
为什么轴承/轴承挡板/衬套会磨损和失效
- 润滑不足或润滑剂受污染会导致轴承加速磨损
- 持续高载荷造成的热损伤和材料疲劳
- 潮气或碎屑侵入造成的腐蚀和污染
使用原厂配套轴承/轴承挡板/衬套进行更换的重要性
更换磨损的轴承、挡板和衬套可以恢复轴的精确支撑,并防止齿轮和轴受到二次损坏。使用规格合适的替换件可以降低噪音、换挡问题以及大修后快速再次磨损的风险。对于保时捷变速箱而言,匹配的材料和公差有助于保持预期的间隙和载荷分布,这在高转速和持续扭矩工况下尤为重要。
优势
- 为保时捷应用精选零件,并与常用原厂零件编号进行交叉核对。
- 列出的标准替换或升级材料的选项
- 适用于全面翻新或针对性维修的套件和单个零件