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发动机螺栓/螺柱
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
发动机箱体螺柱。
每台发动机 24 美元。价格为每台发动机的价格。
適用於:
保时捷 911 1965-73
（不是 1973 款 2.7L Carrera）
保时捷 914-6 1970-72
图表参考编号 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110117203
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每台发动机 24 美元。价格为每台发动机的价格。
適用於:
保时捷 911 1965-73
（不是 1973 款 2.7L Carrera）
保时捷 914-6 1970-72
图表参考编号 5
相关参考编号
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90110117203
90110117203
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价格: €7.61
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
上部头部/枪管螺柱 – 单个出售
除 2.7 Carrera RS 外，其他车型均需 12 个轮毂；2.7 Carrera RS 则需 24 个轮毂（上下轮毂）。
保时捷上缸盖/缸筒螺柱是 1973 年至 1989 年生产的保时捷 911 车型中使用的关键发动机紧固部件。该螺柱是缸盖固定系统的一部分，可将发动机气缸（缸筒）和缸盖牢固地固定到曲轴箱上，从而保持发动机可靠运行所需的精确夹紧力。
适用：
- 保时捷 911 1973 2.7L RS 长轴距 (F)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 2
保时捷的风冷水平对置六缸发动机依靠这些螺柱来承受巨大的燃烧压力和持续的热胀冷缩循环。如果没有足够的夹紧力，气缸密封性就会受到影响，导致压缩损失、机油泄漏、废气泄漏，以及代价高昂的发动机损坏。
这一时期的大多数保时捷911车型需要12个上缸盖螺栓。但传奇的保时捷2.7 Carrera RS是个例外，它需要一套完整的24个螺栓。
无论您是进行高端重建、彻底的发动机大修还是进行竞赛级修复，更换老化的缸盖螺栓都是保持发动机长期可靠性的重要步骤。
上部头部/枪管螺柱的作用是什么？
上部缸盖螺栓提供夹紧力，将缸盖和缸筒组件固定到发动机曲轴箱上。
其主要功能包括：
- 将气缸盖固定到发动机缸体上
- 保持正确的气缸密封压力
- 保持燃烧室完整性
- 防止气缸和缸盖之间发生移动
- 支持稳定的发动机压缩
- 保持发动机的长期可靠性
螺柱始终处于张力状态，在保持整个发动机组件的结构完整性方面起着至关重要的作用。
为什么缸盖螺栓会失效？
缸盖螺栓在极端条件下工作，承受着持续的热循环、燃烧力、振动以及材料的膨胀和收缩。
常见的故障原因包括：
- 金属疲劳
- 腐蚀和氧化
- 与年龄相关的材料降解
- 热循环应力
- 发动机过热
- 之前大修过程中扭矩操作不当
- 高里程磨损 长期机械负荷
即使是保养良好的发动机，数十年的运行也会削弱原有的螺柱，降低其保持所需夹紧力的能力。
气缸盖螺栓故障的常见症状
损坏或断裂的缸盖螺栓可能导致：
- 压缩泄漏
- 气缸盖与气缸体之间的废气泄漏
- 气缸盖发出滴答声
- 气缸底部周围有油渗出
- 发动机性能降低
- 气缸密封不均匀
- 泄漏测试结果不合格
- 气门室盖检查中发现可见断裂的螺柱
在某些情况下，断裂的缸盖螺栓可能要等到进行例行气门调整或发动机大修时才会被发现。
何时应该更换缸盖螺栓？
在进行发动机大修时，应始终检查缸盖螺栓，并在发现磨损、腐蚀或损坏时进行更换。
强烈建议更换：
- 在高端重建期间
- 在发动机全面大修期间
- 当一个或多个螺柱断裂时
- 在气缸盖翻新期间
- 在高里程发动机上
- 在预防性修复工程期间
- 提升发动机性能时
- 每当拆卸气缸盖时
由于更换缸盖螺栓需要对发动机进行大量拆卸，许多保时捷专家建议在条件允许的情况下进行更换。
相关参考编号
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91110117200
91110117200
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价格: €8.66
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
排气头螺栓，BM 8 X 22 SN 1115
每件均已售出。
适合
保时捷 911E
保时捷 911S
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 6
相关参考编号
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90006010601
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每件均已售出。
适合
保时捷 911E
保时捷 911S
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 6
相关参考编号
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90006010601
90006100701
90006100702
99906200702
90006010601
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价格: €4.66
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
排气头螺栓，长 - 36 毫米
每件均已售出。
适合
保时捷 911 2.7L / 3.0L 1974-83
相关参考编号
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99906200603
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每件均已售出。
适合
保时捷 911 2.7L / 3.0L 1974-83
相关参考编号
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99906200603
99906200602
99906200603
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价格: €1.46
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
排气缸盖螺栓
每件售出。
合身
保时捷 911T >>1973
相关参考编号
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99906200804
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每件售出。
合身
保时捷 911T >>1973
相关参考编号
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99906200804
90006100801
90006100802
99906200802
99906200804
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价格: €1.76
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
气缸盖螺母垫圈（缸盖螺母垫圈）
这款垫圈用于保时捷 911 发动机（1978-1989 年款）的缸盖螺母下方。它是一款精密垫圈，其样式和尺寸与原装垫圈相同，有助于缸盖螺母与发动机部件正确贴合。
单价为每个价格，每台发动机需要 24 个。
适用：
保时捷 911 1978 - 1989
图示编号 16
垫圈分散了螺母的夹紧力，有助于保持扭矩的一致性，并保护配合面免受集中压力造成的损坏。
•每个垫圈均按件供应（价格为每个垫圈的价格），每台发动机需要 24 个垫圈。
它在每个缸盖螺母下方提供了一个稳定、均匀的负载面，有助于正确拧紧，并帮助缸盖紧固系统随着时间的推移保持一致的夹紧力——这对于反复经历热膨胀和收缩的发动机来说尤其重要。
•分散螺母载荷，以减少部件上的集中应力
•有助于在发动机热循环过程中保持更稳定的夹紧力
•有助于在重建过程中正确安装缸盖螺母，从而确保可靠的组装。
老旧的垫圈可能会因之前的扭矩循环而腐蚀、变形或留下痕迹。重复使用老化的硬件会影响螺母夹紧的均匀性，从而损害长期的密封性和可靠性。更换新的垫圈有助于在维修过程中恢复正确的安装位置和载荷分布。
相关参考编号
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99903109101
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这款垫圈用于保时捷 911 发动机（1978-1989 年款）的缸盖螺母下方。它是一款精密垫圈，其样式和尺寸与原装垫圈相同，有助于缸盖螺母与发动机部件正确贴合。
单价为每个价格，每台发动机需要 24 个。
适用：
保时捷 911 1978 - 1989
图示编号 16
垫圈分散了螺母的夹紧力，有助于保持扭矩的一致性，并保护配合面免受集中压力造成的损坏。
•每个垫圈均按件供应（价格为每个垫圈的价格），每台发动机需要 24 个垫圈。
它在每个缸盖螺母下方提供了一个稳定、均匀的负载面，有助于正确拧紧，并帮助缸盖紧固系统随着时间的推移保持一致的夹紧力——这对于反复经历热膨胀和收缩的发动机来说尤其重要。
•分散螺母载荷，以减少部件上的集中应力
•有助于在发动机热循环过程中保持更稳定的夹紧力
•有助于在重建过程中正确安装缸盖螺母，从而确保可靠的组装。
老旧的垫圈可能会因之前的扭矩循环而腐蚀、变形或留下痕迹。重复使用老化的硬件会影响螺母夹紧的均匀性，从而损害长期的密封性和可靠性。更换新的垫圈有助于在维修过程中恢复正确的安装位置和载荷分布。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99903109101
99903109101
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价格: €3.45
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
螺柱 - M8 x 30 / 45mm - 用于安装热交换器。
这款排气歧管螺柱是一种高强度螺纹螺柱，用于将排气歧管（热交换器）固定到经典风冷保时捷 911、Turbo (930) 和 964 Turbo 车型的气缸盖上。
单独出售，每台发动机需要 12 个。
适用：
保时捷 911 Turbo (930) 1978 - 1989
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
保时捷 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
图示编号 5A
排气歧管螺柱是连接排气歧管（或热交换器）的关键紧固点，它将排气歧管牢固地固定在发动机缸盖上。它确保排气系统部件在高温、振动和热循环作用下保持紧密贴合，防止排气泄漏并保持发动机性能。
该螺柱采用螺纹设计，可与相应的螺母和歧管法兰牢固连接。通过保持适当的夹紧力，它有助于支撑歧管垫片和金属配合面，从而在极端排气温度和反复的加热/冷却循环下维持无泄漏连接。
排气螺柱承受着高温和高压，随着时间的推移，会导致螺柱拉伸、螺纹磨损或断裂。损坏的螺柱会导致排气泄漏、降低发动机效率，并使日后拆卸排气歧管变得困难。更换螺柱可以恢复其正确的安装位置、保持适当的扭矩，并确保排气系统的长期可靠性。
何时更换：
•螺柱出现腐蚀、螺纹磨损或变形。
•拆卸过程中一个或多个螺柱断裂
•排气歧管法兰处有排气泄漏噪音
•更换歧管垫片期间
•发动机或排气系统大修期间的预防性更新
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99906223903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款排气歧管螺柱是一种高强度螺纹螺柱，用于将排气歧管（热交换器）固定到经典风冷保时捷 911、Turbo (930) 和 964 Turbo 车型的气缸盖上。
单独出售，每台发动机需要 12 个。
适用：
保时捷 911 Turbo (930) 1978 - 1989
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
保时捷 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
图示编号 5A
排气歧管螺柱是连接排气歧管（或热交换器）的关键紧固点，它将排气歧管牢固地固定在发动机缸盖上。它确保排气系统部件在高温、振动和热循环作用下保持紧密贴合，防止排气泄漏并保持发动机性能。
该螺柱采用螺纹设计，可与相应的螺母和歧管法兰牢固连接。通过保持适当的夹紧力，它有助于支撑歧管垫片和金属配合面，从而在极端排气温度和反复的加热/冷却循环下维持无泄漏连接。
排气螺柱承受着高温和高压，随着时间的推移，会导致螺柱拉伸、螺纹磨损或断裂。损坏的螺柱会导致排气泄漏、降低发动机效率，并使日后拆卸排气歧管变得困难。更换螺柱可以恢复其正确的安装位置、保持适当的扭矩，并确保排气系统的长期可靠性。
何时更换：
•螺柱出现腐蚀、螺纹磨损或变形。
•拆卸过程中一个或多个螺柱断裂
•排气歧管法兰处有排气泄漏噪音
•更换歧管垫片期间
•发动机或排气系统大修期间的预防性更新
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99906223903
99906223902
99906223903
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价格: €4.10
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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converter, converter housing SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
关于发动机螺栓/螺柱
OEMatch发动机螺栓/螺柱——耐用性、密封性和性能
发动机螺栓和螺柱是保时捷车型上用于固定气缸盖、曲轴箱、连杆和歧管的小型但至关重要的紧固件。它们在维修、大修和性能提升过程中确保密封性、对准性和扭矩完整性；维修期间应检查紧固件是否存在拉伸、腐蚀和螺纹损坏。
了解 OEMatch 发动机螺栓/螺柱
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装发动机螺栓/螺柱的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机螺栓/螺柱，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂发动机螺栓/螺柱，这些螺栓/螺柱经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机螺栓/螺柱，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂发动机螺栓/螺柱，这些螺栓/螺柱经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
发动机紧固件必须提供稳定的夹紧力，同时还要能抵抗拉伸、振动和腐蚀。它们用于固定关键组件并保持内部间隙。OEMatch 提供种类繁多的保时捷零部件，从垫片到悬架硬件、发动机零件和内饰件，应有尽有。产品目录包含数千个零件编号和交叉参考信息，并不断扩充，以支持维护和修复工作。
福利包括- 保持稳定的夹紧力和扭矩，以保护密封件和间隙。
- 高抗疲劳性，可在反复扭矩循环下抵抗松动
- 采用合适的涂层或材料提高防腐蚀性能
- 金属疲劳或因反复扭矩作用而拉伸
- 腐蚀和氧化，尤其是在高温或潮湿环境下。
- 安装过程中扭矩不正确，过度拧紧或拧紧不足。
- 螺纹磨损或因碎屑、错扣或操作不当造成的损坏
使用原厂匹配的发动机螺栓/螺柱进行更换的重要性
在发动机大修或大保养期间，更换老化或受力过大的螺栓和螺柱有助于保持密封性、对准性和扭矩完整性。使用正确等级的紧固件可降低泄漏、变形和机械故障的风险，并确保保时捷发动机长期可靠运行。在关键情况下，请遵循特定车型的材料等级和扭矩值规范。优势
- 专为保时捷车型设计的直接替换件，尺寸和公差与原厂件完全匹配
- 提供高强度和耐腐蚀表面处理，以满足各种应用需求。
- 精密螺纹可实现可重复安装和可靠的扭矩控制
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