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Barra antirollio
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Gruppo barra antirollio posteriore regolabile da 16 mm
Trasforma le caratteristiche di guida della tua Porsche 911 classica con la barra antirollio posteriore regolabile da 16 mm. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986, questo kit di potenziamento delle sospensioni migliora l'equilibrio del telaio, riduce il rollio e consente di regolare con precisione il comportamento delle sospensioni posteriori per adattarle sia alla guida su strada che in pista.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Che tu possieda una delle prime 911 a passo corto, un modello con paraurti rinforzato o una Carrera serie G di ultima generazione, l'aggiornamento della barra antirollio posteriore è uno dei modi più efficaci per affinare la risposta dello sterzo e massimizzare le capacità dell'iconico telaio Porsche a motore posteriore.
Il design regolabile consente ai proprietari e agli specialisti di sospensioni di adattare le caratteristiche di maneggevolezza alle preferenze di guida individuali, alle specifiche degli pneumatici e alla configurazione delle sospensioni, rendendolo un aggiornamento ideale per applicazioni stradali veloci, turismo, giornate in pista e competizioni.
A cosa serve una barra antirollio posteriore?
La barra antirollio, nota anche come barra stabilizzatrice, collega i lati sinistro e destro del sistema di sospensione e contribuisce a controllare i movimenti della carrozzeria in curva.
Le sue funzioni principali includono:
Riduzione del rollio della carrozzeria Miglioramento della stabilità in curva
Mantenere il contatto degli pneumatici con la strada Migliorare l'equilibrio del telaio
Miglioramento della risposta dello sterzo
Aumentare la fiducia del conducente
Favorire una gestione più prevedibile
Riducendo l'eccessivo rollio del telaio, le sospensioni possono lavorare in modo più efficace e offrire una maggiore aderenza in curva.
Perché passare a una barra antirollio posteriore regolabile?
Molti modelli classici di Porsche 911 sono stati progettati con impostazioni delle sospensioni che privilegiavano il comfort e la guidabilità. Pneumatici moderni, aggiornamenti delle sospensioni e le esigenze di guida sportiva spesso superano le capacità del sistema di barre antirollio originale.
L'aggiornamento alla barra antirollio posteriore regolabile P87319 offre miglioramenti significativi, tra cui:
- Riduzione del rollio della carrozzeria: la barra antirollio da 16 mm aumenta la rigidità al rollio, contribuendo a mantenere il telaio più piatto durante le curve affrontate in modo aggressivo.
- Migliore bilanciamento del telaio - Una barra antirollio posteriore opportunamente tarata può migliorare il rapporto tra il comportamento delle sospensioni anteriori e posteriori, con conseguente esperienza di guida più prevedibile ed equilibrata.
- Risposta in sterzata più precisa: la riduzione dei movimenti del telaio consente alla vettura di reagire più rapidamente agli input dello sterzo, offrendo una sensazione di guida più connessa e reattiva.
- Maggiore sicurezza in curva: il veicolo rimane più stabile nelle curve veloci, consentendo ai conducenti di sfruttare al meglio l'aderenza disponibile.
- Prestazioni regolabili - A differenza delle barre antirollio fisse, questo gruppo consente di regolare le caratteristiche delle sospensioni in base alle esigenze:
- Guida veloce su strada
- Giornate in pista in tour
- Applicazioni nel motorsport
- Diverse mescole per pneumatici
- Configurazioni di sospensione personalizzate
Perché le barre antirollio originali diventano meno efficaci?
Sebbene la barra antirollio in sé sia generalmente resistente, l'efficacia complessiva del sistema può diminuire nel tempo a causa di:
- Boccole delle sospensioni invecchiate
- Collegamenti usurati
- fatica del telaio
- Aumento delle esigenze prestazionali dei veicoli
- Livelli di aderenza degli pneumatici moderni
- Modifiche alle sospensioni
Molti proprietari che aggiornano ammortizzatori, barre di torsione o cerchi scoprono che una barra antirollio potenziata contribuisce a massimizzare i vantaggi di queste modifiche.
Quando conviene aggiornare il sistema?
Questa barra antirollio regolabile è un ottimo aggiornamento quando:
- Restauro di una Porsche 911 classica
- Ricostruzione del sistema di sospensione
- Installazione di ammortizzatori ad alte prestazioni
- Aggiornamento delle barre di torsione
- Preparazione di un'auto per le giornate in pista.
- Migliorare la maneggevolezza su strada veloce
- Ridurre l'eccessivo rollio del corpo
- Messa a punto del bilanciamento del telaio
È particolarmente vantaggioso per i guidatori appassionati che desiderano maggiore precisione e controllo dalla loro classica 911.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985
Diagramma rif. n. 23
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barra antirollio anteriore OE Match da 22 mm è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per ridurre il rollio e migliorare la stabilità del veicolo sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e prestazioni di guida, questa barra antirollio di precisione da 22 mm di diametro collega le sospensioni anteriori sinistra e destra, contribuendo a distribuire uniformemente le forze in curva per offrire una migliore risposta dello sterzo, maggiore sicurezza in curva e un controllo di guida superiore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in acciaio armonico ad alta resistenza con un rivestimento protettivo durevole e anticorrosione, la barra antirollio è progettata per resistere a carichi torsionali continui, articolazione delle sospensioni, vibrazioni e condizioni stradali difficili. Formata con precisione secondo le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la revisione delle sospensioni, la riparazione di danni da incidente o la sostituzione di una barra antirollio originale usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva.
- Collega le sospensioni anteriori sinistra e destra.
- Migliora la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
- Migliora la risposta dello sterzo e la precisione in curva.
- Distribuisce uniformemente i carichi delle sospensioni sull'asse anteriore.
- Contribuisce a mantenere il contatto del pneumatico con la superficie stradale.
- Ripristina le prestazioni originali delle sospensioni.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile durante i cambi di direzione.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Corrosione o danni visibili alla barra antirollio.
- Barra antirollio piegata o deformata.
- Comportamento irregolare delle sospensioni.
- Usura prematura delle boccole o dei tiranti della barra antirollio.
- Riduzione della fiducia del conducente in curva.
- Scarse caratteristiche di maneggevolezza complessive.
Perché la sostituzione è importante:
- La barra antirollio anteriore è costantemente soggetta a forze di torsione, movimenti delle sospensioni, vibrazioni ed esposizione ad acqua, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni da impatto o la fatica del metallo possono ridurne l'integrità strutturale e l'efficacia.
- Una barra antirollio danneggiata o indebolita può aumentare il rollio della carrozzeria, ridurre la precisione dello sterzo e compromettere la stabilità del veicolo, in particolare in curva o durante le manovre di emergenza. L'uso continuato può anche accelerare l'usura delle boccole delle sospensioni, delle staffe di montaggio e dei tiranti, con conseguenti costi di riparazione aggiuntivi.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la barra antirollio anteriore da 22 mm OE Match ripristina le caratteristiche originali delle sospensioni e le prestazioni di guida. Realizzata secondo gli standard OE utilizzando acciaio per molle di alta qualità e finiture resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere l'equilibrio di guida, la stabilità e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questa barra antirollio posteriore da 18 mm è un componente delle sospensioni Porsche 911 conforme alle specifiche OE, progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Progettata per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio (barra stabilizzatrice) è realizzata con precisione per mantenere un equilibrio e prestazioni di guida ottimali.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911 1985 3.2L
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio in curva
- Migliora la stabilità e il controllo del veicolo
- Migliora la maneggevolezza e la tenuta di strada
- Bilancia il movimento delle sospensioni tra le ruote sinistra e destra.
- Mantiene una dinamica di guida prevedibile , soprattutto nella guida sportiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici dovuta a scarsa stabilità
- Riduzione della sicurezza e delle prestazioni in curva.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la stabilità e le prestazioni in curva del veicolo.
- Migliora la sicurezza e il controllo del conducente
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene la geometria e le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questa barra antirollio posteriore da 21 mm è un componente delle sospensioni Porsche di primo equipaggiamento, progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Specificamente progettata per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio ha un diametro di 21 mm, offrendo una maggiore rigidità rispetto alle varianti più piccole per prestazioni e controllo superiori.
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva e nei cambi di direzione.
- Migliora la stabilità di guida e il controllo del veicolo.
- Migliora la tenuta di strada bilanciando il movimento delle sospensioni.
- Offre maggiore rigidità per prestazioni più reattive
- Mantiene una dinamica di guida prevedibile , soprattutto durante la guida sportiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici a causa della scarsa stabilità
- Riduzione delle prestazioni in curva e della fiducia del guidatore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la precisione e la stabilità di manovra
- Migliora il controllo in curva, soprattutto alle alte velocità.
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene o migliora le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questa barra antirollio posteriore da 21 mm è un componente delle sospensioni di primo equipaggiamento (OE MATCH) progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Progettata specificamente per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio ha un diametro di 21 mm, che offre maggiore rigidità per un controllo migliore e una dinamica di guida più reattiva.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva e nei cambi di direzione.
- Migliora la stabilità di guida e il controllo generale del veicolo.
- Migliora il contatto degli pneumatici con la strada per una maggiore aderenza.
- Bilancia il movimento delle sospensioni tra le ruote sinistra e destra.
- Offre maggiore rigidità per prestazioni più reattive
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici a causa della ridotta stabilità
- Riduzione della sicurezza e delle prestazioni in curva.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta manovrabilità e stabilità
- Migliora il controllo in curva, soprattutto alle alte velocità.
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene o migliora le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
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91133370113
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Barra antirollio OEMatch: controllo, stabilità, comfort
Le barre antirollio collegano le sospensioni sinistra e destra per limitare il rollio della carrozzeria in curva, contribuendo a mantenere il contatto degli pneumatici e la precisione dello sterzo sui modelli Porsche. OEMatch offre barre antirollio e relativi componenti di montaggio selezionati per applicazioni Porsche, destinati a manutenzione, messa a punto e restauro dove è richiesta una maneggevolezza prevedibile.
Tipi disponibili
- Barre antirollio di ricambio standard
- Barre rinforzate e resistenti
- Barre di torsione regolabili per la messa a punto del telaio
- Collegamenti di sospensione, collegamenti terminali e kit di montaggio
- Kit boccole e isolatori in gomma
Informazioni sulla barra antirollio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le barre antirollio originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le barre antirollio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce barre antirollio non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch si concentra su componenti correlati alle barre antirollio selezionati per applicazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Rollio ridotto per un migliore equilibrio e precisione dello sterzo
- Migliore contatto degli pneumatici in curva per una presa più prevedibile
- Bilanciamento del telaio ripristinato che aumenta la sicurezza e il controllo del conducente
Perché la barra antirollio si usura e si guasta
- Cespugli usurati, screpolati o deteriorati che consentono un movimento eccessivo
- Corrosione o affaticamento del metallo nella barra, nei collegamenti a goccia o nelle staffe di montaggio
- Giunti bloccati o isolatori in gomma degradati a causa dell'esposizione ambientale
L'importanza di sostituire la barra antirollio con OEMatch
La sostituzione dei componenti usurati della barra antirollio ripristina la geometria del telaio e l'equilibrio degli ammortizzatori, fondamentali per una maneggevolezza prevedibile nei modelli Porsche. L'utilizzo di ricambi appositamente selezionati riduce la rumorosità indesiderata e l'usura irregolare degli pneumatici, contribuendo a mantenere la risposta dello sterzo originale. Per la manutenzione, la messa a punto o il rinnovo completo delle sospensioni, la scelta di componenti che si adattino ai punti di montaggio e alle caratteristiche di rigidità mantiene una maneggevolezza coerente con l'assetto del veicolo.
Vantaggi
- Ricambi a montaggio diretto progettati per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali dei modelli Porsche
- Opzioni con diversi gradi di rigidità per regolare l'equilibrio anteriore-posteriore
- Kit completi che includono barre, tiranti e boccole per un singolo lavoro di installazione