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Bobina di accensione
Di OE Match
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Bobina di accensione 14v. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (rif. Bosch: 0221118322)
La bobina di accensione OE Match (stile Bosch) (codice MPN Bosch 0221118322, OEM Porsche 944.602.115.00 / 944.602.115.01) è venduta come bobina di ricambio diretta. È il trasformatore ad alta tensione che converte l'energia della batteria da 12-14 V nell'alta tensione necessaria alla candela per accendere la miscela aria/carburante. Si prega di notare che il prodotto Bosch non è più disponibile, quindi questa è una delle poche alternative.
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 (non Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 968 1992 - 1995
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto
Sostituire la bobina quando si verifica una delle seguenti situazioni:
• Resistenza fuori specifica sul primario o sul secondario (misurata con DVM). Se il primario è > ~1 Ω o il secondario è ben al di fuori della regione 5–9 kΩ.
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare, perdita di potenza o scarso consumo di carburante a seguito della diagnosi delle bobine. Le bobine di accensione si degradano e possono produrre scintille deboli/incoerenti prima del guasto totale.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300–P030x) che indicano un cilindro specifico e un test di sostituzione della bobina dimostra che la bobina è difettosa.
• Danni visibili (involucro rotto, tracce di carbonio/archi elettrici, contaminazione da olio dei terminali elettrici, connettori corrosi). Questi sono segnali di guasto imminente o di archi elettrici che possono danneggiare le spine/i cappucci.
• Età/manutenzione preventiva: le guarnizioni in gomma, l'isolamento e gli avvolgimenti interni si deteriorano con il calore e il tempo; sulle auto più vecchie è comune sostituire le bobine come parte del rinnovo dell'accensione.
Modalità/sintomi di guasto comuni
• Mancate accensioni dei cilindri/funzionamento irregolare (monocilindrico o casuale).
• Avviamenti difficoltosi o impossibilità di avviamento se la potenza della bobina scende al di sotto di quella necessaria per accendere la candela.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300, P0301… ecc.).
• Stallo intermittente o perdita di potenza sotto carico (il riscaldamento della bobina causa guasti intermittenti).
• Archi/tracce di carbonio visibili sul corpo o sul cappuccio della bobina: possono causare accensioni incrociate o mancate accensioni.
• Connettori difettosi/corrosione del cablaggio che causa una cattiva trasmissione della bobina: a volte la causa principale sono i cablaggi/connettori piuttosto che la bobina stessa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460211501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La bobina di accensione OE Match (stile Bosch) (codice MPN Bosch 0221118322, OEM Porsche 944.602.115.00 / 944.602.115.01) è venduta come bobina di ricambio diretta. È il trasformatore ad alta tensione che converte l'energia della batteria da 12-14 V nell'alta tensione necessaria alla candela per accendere la miscela aria/carburante. Si prega di notare che il prodotto Bosch non è più disponibile, quindi questa è una delle poche alternative.
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 (non Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 968 1992 - 1995
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto
Sostituire la bobina quando si verifica una delle seguenti situazioni:
• Resistenza fuori specifica sul primario o sul secondario (misurata con DVM). Se il primario è > ~1 Ω o il secondario è ben al di fuori della regione 5–9 kΩ.
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare, perdita di potenza o scarso consumo di carburante a seguito della diagnosi delle bobine. Le bobine di accensione si degradano e possono produrre scintille deboli/incoerenti prima del guasto totale.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300–P030x) che indicano un cilindro specifico e un test di sostituzione della bobina dimostra che la bobina è difettosa.
• Danni visibili (involucro rotto, tracce di carbonio/archi elettrici, contaminazione da olio dei terminali elettrici, connettori corrosi). Questi sono segnali di guasto imminente o di archi elettrici che possono danneggiare le spine/i cappucci.
• Età/manutenzione preventiva: le guarnizioni in gomma, l'isolamento e gli avvolgimenti interni si deteriorano con il calore e il tempo; sulle auto più vecchie è comune sostituire le bobine come parte del rinnovo dell'accensione.
Modalità/sintomi di guasto comuni
• Mancate accensioni dei cilindri/funzionamento irregolare (monocilindrico o casuale).
• Avviamenti difficoltosi o impossibilità di avviamento se la potenza della bobina scende al di sotto di quella necessaria per accendere la candela.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300, P0301… ecc.).
• Stallo intermittente o perdita di potenza sotto carico (il riscaldamento della bobina causa guasti intermittenti).
• Archi/tracce di carbonio visibili sul corpo o sul cappuccio della bobina: possono causare accensioni incrociate o mancate accensioni.
• Connettori difettosi/corrosione del cablaggio che causa una cattiva trasmissione della bobina: a volte la causa principale sono i cablaggi/connettori piuttosto che la bobina stessa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460211501
94460211500
0221118322
0221118383
WG2277520
94460211501
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Prezzo: 98,40 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Supporto bobina di accensione. Riproduzione perfetta del supporto bobina originale Bosch.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG602502A
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Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG602502A
90160250200
PCG602502A
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Prezzo: 26,35 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Cappuccio di protezione della bobina di accensione.
Adatto a:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460280100
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Adatto a:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460280100
94460280100
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Prezzo: 29,16 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Bobina di accensione.
Realizzata con avvolgimenti in rame di alta qualità, materiali del nucleo magnetico di prima scelta e un robusto alloggiamento resistente al calore, la bobina di accensione è progettata per resistere ad alte temperature di esercizio, vibrazioni del motore e richieste elettriche continue. Costruita con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce una tensione di uscita costante a tutti i regimi del motore, rendendola un ricambio ideale per bobine di accensione originali usurate o difettose.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860211600
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La bobina di accensione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di accensione, progettato per fornire l'energia elettrica ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni elettriche e durata, questa bobina di accensione ripristina una generazione di scintilla affidabile, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e un avviamento affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzata con avvolgimenti in rame di alta qualità, materiali del nucleo magnetico di prima scelta e un robusto alloggiamento resistente al calore, la bobina di accensione è progettata per resistere ad alte temperature di esercizio, vibrazioni del motore e richieste elettriche continue. Costruita con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce una tensione di uscita costante a tutti i regimi del motore, rendendola un ricambio ideale per bobine di accensione originali usurate o difettose.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per l'accensione.
- Fornisce energia elettrica costante al sistema di accensione.
- Garantisce una generazione di scintille affidabile per una combustione efficiente.
- Migliora l'avviamento del motore e il funzionamento al minimo.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a mantenere un'efficienza del carburante e delle emissioni ottimali.
- Ripristina le prestazioni di accensione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà o prolungamento nell'avviamento del motore.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore durante l'accelerazione.
- Consumo di carburante elevato.
- Esitazione o scatti sotto carico.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa (ove applicabile).
- Aumento delle emissioni di scarico. Arresto intermittente del motore.
- Impossibile avviare il motore in caso di guasto della bobina.
Perché la sostituzione è importante:
- La bobina di accensione funziona continuamente sotto carichi elettrici elevati ed è esposta a calore costante, vibrazioni e cicli termici. Nel tempo, gli avvolgimenti interni, l'isolamento e i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, riducendo la capacità della bobina di generare una scintilla forte e costante.
- Una bobina di accensione difettosa può causare una combustione incompleta, con conseguenti mancate accensioni del motore, riduzione delle prestazioni, consumo di carburante elevato e aumento delle emissioni. Continuare a funzionare con una bobina difettosa può inoltre sottoporre a ulteriore stress candele, cavi di accensione e catalizzatori, potenzialmente portando a riparazioni più complesse e costose.
- La sostituzione di una bobina di accensione usurata o difettosa ripristina un'accensione affidabile, un funzionamento fluido del motore e una combustione efficiente. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, componenti interni di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860211600
92860211600
0 221 118 335
0221118335
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Prezzo: 59,94 €
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Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Bobina di accensione
Bobina di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti delle bobine di accensione OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Questa selezione comprende i tipi di bobine utilizzati sui motori Porsche; verificare modello e anno per garantire la corretta compatibilità di connettori, montaggio ed impianto elettrico.
Tipi disponibili- Unità coil-on-plug (singole per cilindro)
- Bobine di accensione a matita/per cilindro
- Pacchi multi-bobina (alloggiamenti condivisi)
- Cavi, stivali e hardware di montaggio
Informazioni sulla bobina di accensione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto la bobina di accensione originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per la bobina di accensione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bobine di accensione non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch si concentra su articoli correlati alle bobine di accensione selezionati per applicazioni Porsche. Ove pertinente, le pagine dei prodotti elencano i tipi di connettori, l'orientamento di montaggio e le potenze elettriche per aiutare ad abbinare l'unità a uno specifico modello Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina un'energia di scintilla costante e può ridurre le accensioni irregolari
- Può migliorare l'affidabilità all'avviamento e la risposta dell'acceleratore
- Aiuta a evitare danni secondari alle candele e ai sistemi catalitici
- Degradazione termica dei materiali isolanti e di avvolgimento
- L'ingresso di umidità causa tracciamento o cortocircuiti
- Affaticamento elettrico o cortocircuiti interni dovuti all'età e alle vibrazioni
- Connettori corrosi o danneggiati e collegamenti di terra scadenti
L'importanza di sostituire la bobina di accensione con OEMatch
Sostituire tempestivamente una bobina di accensione difettosa può prevenire mancate accensioni, proteggere gli altri componenti dell'accensione e limitare l'aumento delle emissioni. Per i motori Porsche, il corretto montaggio della bobina favorisce la fluidità del motore e l'efficienza del carburante; verificare la compatibilità elettrica e dei connettori prima del montaggio. Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le caratteristiche elettriche originali per un'erogazione costante della scintilla
- Selezionato per applicazioni Porsche e fornito da OEMatch
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
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Serie di cavi d'accensione
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Motorini di avviamento
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Regolatore della pressione del carburante
-
Valvola di controllo del minimo
-
Pompa del carburante
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Sensore di temperatura
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Sensori di velocità/riferimento/urto
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Cablaggio/cavi
Modelli popolari
