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Tubi per climatizzazione
Di OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Morsetto 22/20 – Morsetto per tubo AC e linea di iniezione carburante
Fascetta di alta qualità 22/20 progettata per applicazioni Porsche, utilizzata per fissare i tubi dell'aria condizionata sulla Porsche 911 e le linee di iniezione del carburante sulla Porsche 924 Turbo.
Questo morsetto garantisce che tubi e condotte critiche siano tenuti saldamente in posizione, mantenendo il corretto percorso e prevenendo movimenti, vibrazioni o usura che potrebbero compromettere le prestazioni del sistema. Svolge un ruolo importante sia nell'efficienza del sistema di raffreddamento che nell'affidabilità dell'erogazione del carburante.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Schema di riferimento n. 40
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre un montaggio preciso, durata e resistenza al calore, alla pressione e all'esposizione al carburante. Fornita singolarmente, è ideale per lavori di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Misura del morsetto 22/20
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 924 Turbo
• Codice articolo 99951111502
• Utilizzato per tubi dell'aria condizionata e linee di iniezione del carburante
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Resistente al calore e all'esposizione ai combustibili
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare tubi e condotte nei sistemi principali.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi dell'aria condizionata (911)
• Fissare le linee di iniezione del carburante (924 Turbo)
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o condotte
• Aumento del rischio di perdite o inefficienze del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i sistemi critici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951111502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Guarnizione/anello di tenuta in gomma utilizzato nel sistema HVAC/riscaldamento/ventilazione delle auto classiche 911/912. Sigilla i punti in cui i tubi flessibili del riscaldamento/sfiato attraversano la carrozzeria o la paratia. Ideale per la ristrutturazione dei condotti HVAC, la sostituzione dei tubi flessibili del riscaldamento e il ripristino dei sistemi di ventilazione e riscaldamento delle auto classiche 911/912.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 tutti i modelli
Schema rif. n. 18
Poiché nel corso dei decenni gli anelli di tenuta originali spesso diventano fragili, duri, compressi o screpolati (a causa di cicli di calore, età, vibrazioni, esposizione all'aria dell'abitacolo, umidità e polvere), perdono la loro capacità di sigillare correttamente.
Ciò può portare a:
• Perdite d'aria indesiderate o correnti d'aria nella cabina
• Infiltrazioni di acqua o polvere all'interno o nei condotti del riscaldamento
• Scarse prestazioni di riscaldamento o ventilazione
• Aumento del rumore in cabina, del rumore del vento o dei fumi che entrano in cabina (in particolare sui veicoli con prese d'aria dal vano motore alla cabina).
La sostituzione con un anello di tenuta dalle specifiche corrette garantisce una tenuta ermetica e flessibile che ripristina il corretto funzionamento del sistema HVAC, il comfort degli occupanti e contribuisce a preservare l'integrità degli interni dell'auto e del sistema di ventilazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90157291301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubi aria condizionata OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce tubi per l'aria condizionata per i modelli Porsche, selezionati in base alle esigenze specifiche dell'applicazione. Queste linee trasportano il refrigerante tra compressore, condensatore ed evaporatore, mantenendo la pressione e consentendo un raffreddamento efficiente dell'abitacolo. La sostituzione dei tubi danneggiati o che perdono ripristina l'integrità del sistema e contribuisce a prevenire danni al compressore e ulteriore usura dei componenti.
Capire i tubi dell'aria condizionata OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi originali dell'aria condizionata della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i tubi dell'aria condizionata e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi dell'aria condizionata non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. OEMatch dispone inoltre di un'ampia selezione di ricambi Porsche e di un catalogo di riferimenti incrociati per supportare le decisioni di approvvigionamento e riparazione.
Le tubazioni dell'aria condizionata costituiscono la rete che collega compressore, condensatore, evaporatore e tutti i raccordi di servizio. Un corretto instradamento, raccordi sicuri e superfici di tenuta intatte garantiscono che il circuito mantenga la pressione, prevenga la contaminazione e favorisca uno scambio termico efficiente. I materiali comunemente utilizzati includono alluminio resistente alla corrosione per le tubazioni rigide e gomma rinforzata per le sezioni di tubi flessibili; giunti e O-ring sono punti di perdita comuni e richiedono un'attenta ispezione durante la manutenzione.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta circolazione del refrigerante e la pressione di esercizio per un raffreddamento affidabile.
- Riduce il rischio di perdite e contaminazioni che possono danneggiare il compressore e i componenti interni del sistema.
- Migliora la resistenza alla corrosione e alle vibrazioni mediante materiali e percorsi appropriati.
Perché i tubi dell'aria condizionata si usurano e si guastano
- Corrosione e vaiolatura causate da umidità, sale stradale o esposizione ambientale che danneggiano le linee metalliche.
- Deterioramento dei tubi in gomma dovuto al calore, all'ozono e all'età, con conseguenti crepe e ammorbidimento.
- Danni meccanici dovuti a vibrazioni, urti o instradamento errato, oltre a O-ring e guarnizioni deteriorati.
L'importanza di sostituire i tubi dell'aria condizionata con OEMatch
La sostituzione tempestiva delle tubazioni dell'aria condizionata difettose ripristina l'efficienza di raffreddamento e contribuisce a evitare costose riparazioni del compressore o del sistema. Le nuove tubazioni riducono la probabilità di perdite lente e contaminazione durante i lavori di manutenzione o ripristino. Quando si installano nuove tubazioni, sostituire gli O-ring e le guarnizioni associati, verificare il corretto percorso e la coppia di serraggio dei raccordi e verificare che il sistema mantenga la pressione prima della ricarica, per mantenere un controllo climatico affidabile.
Vantaggi
- Realizzato in alluminio e gomma rinforzata dove necessario per bilanciare resistenza e flessibilità.
- Le curve preformate e i raccordi corretti preservano il percorso e lo spazio libero attorno ai componenti del motore e del telaio.
- Fornito pronto per l'installazione con stili di collegamento appropriati per abbinare raccordi e guarnizioni di servizio.
Tipi disponibili
- Linee refrigeranti in alluminio per applicazioni a percorso fisso.
- Tubi flessibili in gomma rinforzata per collegamenti flessibili e isolamento dalle vibrazioni.
- Gruppi di tubi flessibili completi di raccordi e O-ring per riparazioni e ricostruzioni di sistemi.
Supporto e consulenza
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Se si eseguono controlli semplici, proteggere la vernice, verificare la correttezza dei fissaggi e ricontrollare i dispositivi di fissaggio dopo il primo utilizzo.