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Piezas de control del cambio
Por OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 5 velocidades 1,7L-2,0L 1973-1976
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Diagrama ref n° 31
Números de referencia relacionados
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91442422403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 914 modelos 1973-1976
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Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142422100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Buje de bola de repuesto de alta calidad fabricado para cumplir con las especificaciones OEM Porsche utilizadas en el Porsche 914. Mantiene la alineación correcta de la varilla de cambio y garantiza un acoplamiento suave de los engranajes al reducir el movimiento en el punto de pivote del varillaje.
Se vende por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 914-4 1970-72 con transmisión manual
Diagrama ref. n.° 40
Este buje se ajusta a la rótula/pivote entre la varilla de cambio y la palanca (o varillaje de cambio) en el sistema de control de la transmisión. Proporciona una interfaz suave y de baja fricción para el movimiento de la rótula del varillaje de cambio. Ayuda a mantener una alineación rígida, a la vez que permite la articulación necesaria durante los cambios de marcha. Un buje correctamente ajustado reduce el juego, el ruido y el desgaste en el sistema de varillaje de cambio.
Por qué es importante el reemplazo:
• Con el tiempo, los bujes originales se desgastan, deforman o deterioran (a menudo por el paso del tiempo, el calor o la fricción), lo que provoca holgura o juego en el varillaje de cambios.
• Los bujes desgastados pueden provocar cambios de marcha descuidados, vibraciones o ruidos no deseados, desalineación en la selección de marchas o incluso dificultad para acoplar marchas.
• Reemplazar con un buje de repuesto de alta calidad restaura el movimiento preciso del varillaje, reduce el juego, mejora la sensación de cambio y protege los componentes del varillaje conectados contra el desgaste acelerado.
• Debido a que el varillaje de cambios es una ruta de retroalimentación mecánica entre el conductor y la transmisión, incluso un pequeño juego puede degradar la "sensación" de los cambios de marcha: un buje que se ajuste correctamente ayuda a recuperar esa sensación nítida.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442451200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el sellado y la protección eficaces alrededor del varillaje de la palanca de cambios con este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, compatible con el equipo original y diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Esta pieza se instala en el borde situado en la abertura de la tapa de la transmisión para evitar que entren residuos en la carcasa.
Se adapta a:
- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 33
El manguito de sellado de la varilla de cambio es un componente de goma flexible que se coloca alrededor de la varilla/varillaje de cambio de marchas donde se requiere protección y sellado. Ayuda a aislar el mecanismo de cambio de la suciedad, la humedad, el polvo y otros contaminantes, al tiempo que permite que la varilla se mueva al seleccionar las marchas.
Debido a que el manguito está hecho de caucho flexible, el paso del tiempo, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido pueden provocar que el material se endurezca, se agriete, se rompa o se deteriore. Una vez dañado, el manguito deja de proporcionar una barrera eficaz alrededor de la varilla de cambio.
Sustituir un manguito viejo o dañado por este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, que coincide con el original, ayuda a proteger el varillaje de la caja de cambios, a mantener un sellado correcto y a preservar el buen estado a largo plazo de los componentes circundantes de la transmisión y la palanca de cambios.
Qué hace este producto:
- Juntas alrededor de la varilla/varillaje de la palanca de cambios.
- Permite que la varilla de cambio se mueva manteniendo la protección.
- Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos entren en la zona de acoplamiento.
- Ayuda a reducir la contaminación por humedad.
- Protege los componentes circundantes del mecanismo de cambio.
- Proporciona una barrera flexible alrededor de la varilla de cambio móvil.
- Ayuda a mantener la separación prevista entre las zonas contiguas.
- Permite el movimiento normal durante la selección de marchas.
- Sustituye una funda de goma agrietada, partida, endurecida o que falte.
- Garantiza el buen funcionamiento a largo plazo del mecanismo de selección de marchas.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Grietas visibles en la goma.
- Manguito de sellado partido o roto.
- La goma se endurece o se vuelve quebradiza.
- Goma deteriorada.
- El manguito ya no se ajusta bien a la varilla de cambio.
- El manguito se deforma.
- Se desprenden secciones de goma.
- Contaminación alrededor del varillaje de cambio.
- Entrada de suciedad o residuos en la zona del varillaje.
- Humedad alrededor de componentes previamente protegidos.
- Aumento del ruido mecánico en la zona del varillaje de cambio.
- Manguito de sellado original deteriorado o faltante.
- Contaminación por aceite o productos químicos que provoca que la goma se ablande o se hinche.
Por qué es importante la sustitución:
- El manguito de sellado es un componente relativamente pequeño, pero cumple una importante función protectora.
- Una vez que el caucho se agrieta o se desprende, los contaminantes pueden llegar a zonas que debían permanecer protegidas.
- Sustituir un manguito dañado ayuda a mantener el entorno alrededor del mecanismo de cambio de marchas y puede reducir la probabilidad de un desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
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91442423902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
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Diagrama ref n° 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99953200300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO REDUCIDO EN UN 30%
Kit de cambio corto para caja de cambios 901 y 911 1965-72
Porsche 911 2.0 litros / 2.2 litros
Porsche 914
Consulte el PDF para obtener instrucciones de montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
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91430130701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de control de cambio de marchas OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Las piezas de control de la palanca de cambios OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Diseñados para modelos Porsche, estos componentes ayudan a restaurar un control preciso del cambio y reducen la holgura de la palanca para un funcionamiento uniforme.
Tipos disponibles
- Mecanismos de articulación y varillas selectoras
- bujes y soportes de la palanca de cambios
- Cables y terminaciones de desplazamiento
- Mecanismos selectores y horquillas
- soportes y abrazaderas del lado de la transmisión
Comprensión de las piezas del control de cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales de control de la palanca de cambios de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los componentes de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra componentes de la palanca de cambios que no son OEM, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch se centra en artículos relacionados con piezas de control de cambio de marchas seleccionados para aplicaciones Porsche y cataloga más de 4.000 números de pieza con más de 8.700 referencias cruzadas de equipo original, al tiempo que desarrolla nuevos artículos para dar soporte a los vehículos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión y nitidez en la selección de marchas y reduce la holgura no deseada en la palanca de cambios.
- Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios y mejora la respuesta táctil.
- Contribuye a un acoplamiento constante y puede reducir el desgaste de los componentes de la transmisión.
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas del control de la palanca de cambios?
- Casquillos o juntas de articulación desgastados que introducen holgura en el mecanismo
- Estiramiento, desprendimiento o deterioro de los cables en los sistemas operados por cable.
- Soportes agrietados, juntas metálicas fatigadas o desalineación por cambios bruscos
- Corrosión y contaminación por humedad o residuos de la carretera
La importancia de reemplazar las piezas del control de la palanca de cambios con piezas OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas desgastadas del control de la palanca de cambios mantiene la precisión del cambio y reduce el riesgo de daños en la caja de cambios. Durante el mantenimiento del embrague o la transmisión, la renovación de las varillas, los bujes o los soportes ayuda a preservar la alineación y un funcionamiento suave. En los modelos Porsche, el uso de los componentes correctos minimiza la posibilidad de desgaste secundario y preserva la sensación de conducción.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Selección centrada en aplicaciones Porsche con amplias referencias cruzadas de piezas para facilitar la correcta instalación.
- Diseñado para restaurar la sensación al cambiar de marcha y reducir el desgaste a largo plazo sin alterar la disposición de la caja de cambios.
