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Cambio de marcha corto
Por OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Este anillo de fricción OE Match (también conocido como buje de la varilla de cambio) es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en el sistema de varillaje de la transmisión manual del 914. Se instala en el extremo de la varilla de cambio que se conecta a la transmisión, donde ayuda a guiar y estabilizar el mecanismo de cambio de marchas.
Se adapta a:
Porsche 914 de 5 velocidades, 1.7L-2.0L, 08/1972 - 02/1976
Diagrama ref. n.º 29
Diseñado específicamente para los modelos Porsche 914 de 5 velocidades (1973-1976), desempeña un papel vital para mantener un acoplamiento de marchas preciso y suave.
Este anillo de fricción soporta y guía la varilla de cambio, reduciendo la holgura en el sistema de varillaje de la transmisión. Garantiza una selección de marchas más precisa, cambios más suaves y una mejor respuesta al conductor al mantener la alineación correcta del mecanismo de cambio.
Función
• Guía y estabiliza la varilla de cambio de marchas
• Reduce la holgura y el juego en el mecanismo de cambio.
• Garantiza un acoplamiento preciso de las marchas.
• Minimiza la fricción dentro del sistema de articulación.
• Mejora la sensación y el control general del cambio de marchas.
Con el tiempo, el anillo de fricción puede desgastarse, endurecerse o degradarse, lo que provoca una holgura excesiva en el mecanismo de cambio de marchas. Esto se traduce en cambios imprecisos o poco fluidos, dificultad para seleccionar las marchas y menor precisión en la conducción. Sustituir el anillo de fricción restaura la sensación de cambio nítida y precisa que se espera de una transmisión Porsche con el mantenimiento adecuado.
Cuándo reemplazar
• El cambio de marchas se siente flojo o impreciso.
• Dificultad para seleccionar las marchas o cambios de marcha fallidos
• Juego perceptible en el movimiento de la palanca de cambios
• Durante el servicio de varillaje de engranajes o transmisión
• El buje original muestra desgaste o deterioro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este anillo de fricción del mecanismo de engranaje de nailon puede desgastarse y podría ser necesario reemplazarlo. Se ajusta al extremo de la palanca de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(No apto para vehículos con caja de cambios G50)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. No.56
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 5 velocidades 1,7L-2,0L 1973-1976
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 31
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO REDUCIDO EN UN 30%
Kit de cambio corto para caja de cambios 901 y 911 1965-72
Porsche 911 2.0 litros / 2.2 litros
Porsche 914
Consulte el PDF para obtener instrucciones de montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Palanca de cambios corta OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza
Las piezas de cambio de marchas cortas OEMatch para modelos Porsche proporcionan componentes para actualizar o modificar el mecanismo de cambio de marchas, lo que ayuda a que el automóvil se sienta preciso y consistente en el uso diario y una conducción más concentrada.
- Componentes individuales de palanca de cambios corta y varillaje
- Kits completos de cambio corto para aplicaciones específicas de Porsche
- Herrajes y accesorios relacionados para facilitar un correcto montaje
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó la palanca de cambios corta original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para la palanca de cambios corta y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece palancas de cambios cortas no OEM, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan palancas de cambios cortas originales u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
- Componentes para solucionar el desgaste de la palanca de cambios y el varillaje en los modelos Porsche
- Opciones para ajustar la longitud del recorrido y la sensación del cambio de marcha según las preferencias del conductor
- Piezas fabricadas según las dimensiones de las especificaciones originales para un compromiso constante
- Las juntas y los bujes de conexión se desgastan gradualmente, lo que aumenta el juego en la palanca.
- Los altos kilometrajes y los cambios repetidos pueden aflojar los pivotes y los cojinetes.
- La lubricación vieja o contaminada puede acelerar el desgaste de las piezas móviles
Renovar o actualizar las piezas de cambio de marchas cortas en un Porsche ayuda a mantener una acción de cambio positiva y precisa, lo que aumenta la confianza al cambiar de marcha y reduce la probabilidad de cambios bruscos o desordenados que pueden generar estrés adicional en la transmisión.
- Ayuda a mantener el cambio de marchas firme y predecible.
- Favorece un acoplamiento suave cuando se combina con un embrague y una caja de cambios en buen estado.
- Permite que la acción del cambio coincida con otras mejoras de rendimiento o chasis.
Si está considerando trabajar en el mecanismo de cambio de marchas de su Porsche, los componentes de cambio de marchas cortos OEMatch son reemplazos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales: una opción práctica cuando las piezas genuinas u OEM no están disponibles.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan sistemas importantes para el control del vehículo. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado, siguiendo los procedimientos y ajustes de par específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y realice una prueba de carretera cuidadosamente después de finalizar el trabajo.
