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Piezas de control del cambio
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este kit de varillaje de cambio de marchas OE MATCH incluye componentes esenciales del mecanismo de acoplamiento de la palanca de cambios, diseñado para restaurar una selección de marchas precisa y fiable en los modelos Porsche clásicos. El kit suele incluir un casquillo de acoplamiento de la varilla de cambio Powerflex junto con las piezas de varillaje asociadas que conectan la palanca de cambios a la transmisión.
Contenido del kit:
1 casquillo de acoplamiento de varilla de cambio, POWERFLEX (PFR57-430)
1 rótula de nailon para palanca de cambios (91142413901/1)
Guía de palanca de cambios (90142413202/1)
1 Anillo de fricción para cambio de marchas (91442422400/1)
Se adapta a:
- Porsche 911 1970-1972 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. n.º 9, 11, 22
Qué hace este producto:
- Conectar la palanca de cambios a la transmisión mediante la varilla de cambio.
- Transformación de la información del conductor en cambios de marcha precisos.
- Reducción del juego y el movimiento en el sistema de articulación.
- Mejorar la precisión y la capacidad de respuesta en los turnos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de cambio de marchas imprecisa o poco fluida.
- Dificultad para seleccionar marchas
- Juego excesivo en la palanca de cambios
- Engranaje de marchas erróneo o impreciso
- Mayor vibración en la palanca de cambios
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la selección de marchas precisa y exacta.
- Elimina la holgura y el juego en la palanca de cambios.
- Mejora la sensación general de conducción y la interacción con el conductor.
- Mayor durabilidad gracias a materiales mejorados (poliuretano).
- Evita un mayor desgaste de los componentes de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GEARSHIFTKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
Tenga en cuenta:
No disponible como pieza separada de Porsche
Solo palanca de cambios de repuesto cromada
No incluye cuadrante de turno inferior
El cliente debe cambiar su palanca de cambios original.
Requiere epoxi para su instalación.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442401600K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Cubierta de repuesto para la parte trasera del varillaje de la palanca de cambios en la caja de cambios del Porsche 914 (años modelo 1973-1976). Esta cubierta protege la parte expuesta del varillaje de la palanca de cambios de la suciedad, la mugre de la carretera y la humedad, garantizando cambios de marcha suaves y una mayor vida útil de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 914 1973-1976
Diagrama ref. n.° 34
Cubierta protectora trasera para la varilla de cambio del Porsche 914. Se coloca en la carcasa de la caja de cambios y protege la sección expuesta de la varilla de cambio de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera. Esta cubierta replica el componente original del Porsche, garantizando un ajuste perfecto y la protección del mecanismo de cambio.
Con el tiempo, la cubierta original del varillaje de la palanca de cambios puede deteriorarse, agrietándose o rompiéndose debido al paso del tiempo, la vibración o la exposición a la intemperie. Sin una cubierta adecuada, el varillaje de la palanca de cambios queda expuesto a la suciedad, la humedad y los contaminantes, lo que puede provocar:
• Cambios de marcha bruscos o pegajosos
• Desgaste prematuro de bujes o juntas de articulación
• Corrosión de componentes metálicos dentro de la carcasa de la caja de cambios.
• Mayores necesidades de mantenimiento y posibles problemas con la caja de cambios.
La instalación de una cubierta nueva restablece una protección efectiva, prolonga la vida útil de la caja de cambios y del varillaje y ayuda a mantener un rendimiento de cambios suaves.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar esta cubierta si:
• La cubierta existente está agrietada, rota, falta o está muy desgastada.
• Está realizando una reconstrucción o mantenimiento de una caja de cambios o varillaje.
• Observa entrada de suciedad o humedad alrededor del área de conexión.
• Los cambios se vuelven bruscos o ruidosos, posiblemente debido a un varillaje contaminado.
• Está realizando una restauración completa o una nueva puesta en servicio de un 914
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG42450102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1970-1972 Transmisión manual
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 49.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442429702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Este anillo de fricción OE Match (también conocido como buje de la varilla de cambio) es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en el sistema de varillaje de la transmisión manual del 914. Se instala en el extremo de la varilla de cambio que se conecta a la transmisión, donde ayuda a guiar y estabilizar el mecanismo de cambio de marchas.
Se adapta a:
Porsche 914 de 5 velocidades, 1.7L-2.0L, 08/1972 - 02/1976
Diagrama ref. n.º 29
Diseñado específicamente para los modelos Porsche 914 de 5 velocidades (1973-1976), desempeña un papel vital para mantener un acoplamiento de marchas preciso y suave.
Este anillo de fricción soporta y guía la varilla de cambio, reduciendo la holgura en el sistema de varillaje de la transmisión. Garantiza una selección de marchas más precisa, cambios más suaves y una mejor respuesta al conductor al mantener la alineación correcta del mecanismo de cambio.
Función
• Guía y estabiliza la varilla de cambio de marchas
• Reduce la holgura y el juego en el mecanismo de cambio.
• Garantiza un acoplamiento preciso de las marchas.
• Minimiza la fricción dentro del sistema de articulación.
• Mejora la sensación y el control general del cambio de marchas.
Con el tiempo, el anillo de fricción puede desgastarse, endurecerse o degradarse, lo que provoca una holgura excesiva en el mecanismo de cambio de marchas. Esto se traduce en cambios imprecisos o poco fluidos, dificultad para seleccionar las marchas y menor precisión en la conducción. Sustituir el anillo de fricción restaura la sensación de cambio nítida y precisa que se espera de una transmisión Porsche con el mantenimiento adecuado.
Cuándo reemplazar
• El cambio de marchas se siente flojo o impreciso.
• Dificultad para seleccionar las marchas o cambios de marcha fallidos
• Juego perceptible en el movimiento de la palanca de cambios
• Durante el servicio de varillaje de engranajes o transmisión
• El buje original muestra desgaste o deterioro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1970-72 Transmisión manual
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 51
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442420600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 914 1970-72
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n° 47, 48 y 49.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
914424501K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 356C (1964-1965)
Porsche 911 (1965-1972)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
modelos con extremos de 32 mm y 42 mm
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442413101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142413901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Por encima del resorte de tensión.

Encaja:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142413202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914-6/4 >>1972
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG42450100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (deportivo)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142401700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1973-1976 Transmisión manual
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442416902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Este anillo de fricción del mecanismo de engranaje de nailon puede desgastarse y podría ser necesario reemplazarlo. Se ajusta al extremo de la palanca de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(No apto para vehículos con caja de cambios G50)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. No.56
Números de referencia relacionados
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91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Material Delrin, Incluye: (2) Casquillos

Encaja:
Porsche 914 5 velocidades 1.7L-2.0L 08/1972-02/1976
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
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91142422303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914-6/4 1970-72
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 48.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442450200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de control de cambio de marchas OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Las piezas de control de la palanca de cambios OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Diseñados para modelos Porsche, estos componentes ayudan a restaurar un control preciso del cambio y reducen la holgura de la palanca para un funcionamiento uniforme.
Tipos disponibles
- Mecanismos de articulación y varillas selectoras
- bujes y soportes de la palanca de cambios
- Cables y terminaciones de desplazamiento
- Mecanismos selectores y horquillas
- soportes y abrazaderas del lado de la transmisión
Comprensión de las piezas del control de cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales de control de la palanca de cambios de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los componentes de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra componentes de la palanca de cambios que no son OEM, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch se centra en artículos relacionados con piezas de control de cambio de marchas seleccionados para aplicaciones Porsche y cataloga más de 4.000 números de pieza con más de 8.700 referencias cruzadas de equipo original, al tiempo que desarrolla nuevos artículos para dar soporte a los vehículos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión y nitidez en la selección de marchas y reduce la holgura no deseada en la palanca de cambios.
- Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios y mejora la respuesta táctil.
- Contribuye a un acoplamiento constante y puede reducir el desgaste de los componentes de la transmisión.
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas del control de la palanca de cambios?
- Casquillos o juntas de articulación desgastados que introducen holgura en el mecanismo
- Estiramiento, desprendimiento o deterioro de los cables en los sistemas operados por cable.
- Soportes agrietados, juntas metálicas fatigadas o desalineación por cambios bruscos
- Corrosión y contaminación por humedad o residuos de la carretera
La importancia de reemplazar las piezas del control de la palanca de cambios con piezas OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas desgastadas del control de la palanca de cambios mantiene la precisión del cambio y reduce el riesgo de daños en la caja de cambios. Durante el mantenimiento del embrague o la transmisión, la renovación de las varillas, los bujes o los soportes ayuda a preservar la alineación y un funcionamiento suave. En los modelos Porsche, el uso de los componentes correctos minimiza la posibilidad de desgaste secundario y preserva la sensación de conducción.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Selección centrada en aplicaciones Porsche con amplias referencias cruzadas de piezas para facilitar la correcta instalación.
- Diseñado para restaurar la sensación al cambiar de marcha y reducir el desgaste a largo plazo sin alterar la disposición de la caja de cambios.