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Piezas de control del cambio
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Este kit de reparación de tubo guía y varilla de cambio de transmisión, compatible con el equipo original, es una solución integral diseñada para restaurar el rendimiento y la sensación del mecanismo de cambio de marchas en los modelos Porsche 964 Carrera 4. Este kit incluye los componentes esenciales necesarios para reparar las piezas desgastadas o deterioradas del sistema de varillaje de cambio.
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Diagrama de referencia n.º 15, 16 y 17
Contenido del kit
1 tubo guía de transmisión OE Match 96442401102
1x Junta de extremo de varilla de cambio de marchas OE Match 92842400501
1x Tuerca hexagonal original Porsche N10155210
El componente principal del kit es el tubo guía de transmisión OE Match, que soporta y guía la varilla de cambio dentro del sistema de transmisión. Con el tiempo, este tubo puede desgastarse o deteriorarse, lo que provoca un movimiento excesivo y una selección de marchas imprecisa.
También se incluye la rótula de la varilla de cambio de marchas, un componente fundamental que conecta la varilla de cambio con el mecanismo de transmisión. Esta rótula garantiza la transmisión precisa de la información del conductor a los cambios de marcha, y su buen estado es esencial para un cambio suave y preciso.
Para completar la instalación, el kit incluye una tuerca hexagonal original de Porsche (N10155210), que proporciona los elementos de fijación correctos para un montaje seguro y una correcta retención del par de apriete.
En conjunto, estos componentes solucionan los puntos de desgaste comunes en la transmisión del 964 C4, ayudando a restaurar un acoplamiento de marchas preciso y firme, y a mejorar la sensación general de conducción, lo que hace que este kit sea ideal tanto para el mantenimiento como para la restauración.
Este kit restablece la conexión entre la palanca de cambios y la transmisión, eliminando la holgura y garantizando cambios de marcha precisos y con buena capacidad de respuesta.
Función
• Guía y soporta la varilla de cambio dentro del tren de transmisión.
• Garantiza la transferencia precisa de la selección de marcha.
• Reduce la holgura y el juego en el mecanismo de engranajes.
• Mejora la precisión y la sensación al engranar las marchas.
• Proporciona una solución completa para la reparación de enlaces
El desgaste en el tubo guía de la transmisión y la articulación de la varilla de cambio puede provocar cambios de marcha imprecisos o poco fluidos, mayor holgura en la palanca de cambios y menor confianza al volante. Si no se soluciona, este problema puede empeorar con el tiempo y afectar el rendimiento de la transmisión. Reemplazar estos componentes en un kit garantiza que se aborden todos los puntos clave de desgaste, restaurando cambios de marcha precisos y firmes y mejorando la conducción en general.
Cuándo reemplazar
• Los cambios de marcha se sienten flojos o imprecisos.
• Juego excesivo en la palanca de cambios
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad
• Durante el servicio de varillaje de engranajes o transmisión
• Como parte de la restauración o renovación del sistema de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Un kit de reparación completo, idéntico al original, diseñado para restaurar el tubo guía de la transmisión y el sistema de varillaje de la palanca de cambios, lo que garantiza una selección precisa de las marchas y un mejor rendimiento de conducción en los modelos Porsche 964 y 993 Carrera 2.
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 1995 - 1998
Diagramas de referencia n.º 15, 16, 17 y 24.
Este kit restablece la conexión entre la palanca de cambios y la transmisión, eliminando la holgura y garantizando cambios de marcha suaves y precisos.
Contenido del kit:
1 tubo guía de transmisión OE Match 96442401132
1x Junta de extremo de varilla de cambio de marchas OE Match 92842400501
1x Soporte de cojinete de tubo guía OE Match 96442405500
1x Tuerca hexagonal original Porsche N10155210
El componente principal del kit es el tubo guía de transmisión OE Match 96442401132, diseñado específicamente para los modelos Carrera 2 (tracción trasera). Este componente soporta y guía la varilla de cambio a través de la transmisión, garantizando un movimiento estable y preciso. Con el tiempo, el desgaste de este tubo puede provocar holgura excesiva y un acoplamiento de marchas impreciso.
También se incluye la rótula de la varilla de cambio de marchas OE Match 92842400501, un componente fundamental del sistema de transmisión que transfiere la señal de selección de marchas desde la palanca de cambios a la transmisión. Una rótula desgastada puede afectar significativamente la precisión y la capacidad de respuesta del cambio de marchas.
Para mantener una alineación correcta, el kit incluye el soporte de cojinete del tubo guía OE Match 96442405500, que fija el tubo guía y estabiliza su posición dentro del sistema de transmisión. Esto ayuda a minimizar el movimiento y garantiza un funcionamiento constante.
El kit se completa con una tuerca hexagonal original de Porsche (N10155210), que proporciona los elementos de fijación correctos para una instalación segura y una correcta retención del par de apriete.
En conjunto, estos componentes solucionan los puntos de desgaste más comunes en el sistema de varillaje de la palanca de cambios de los modelos 964 y 993 Carrera 2, lo que hace que este kit sea ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa.
Función
• Guía y soporta la varilla de cambio dentro del tren de transmisión.
• Garantiza la transferencia precisa de la selección de marcha.
• Reduce la holgura y el juego en el sistema de articulación.
• Mantiene la alineación correcta de los componentes del tubo guía.
• Mejora la precisión del acoplamiento de marchas y la sensación de conducción.
El desgaste en el tubo guía, la rótula y el soporte del cojinete puede provocar cambios de marcha imprecisos, mayor holgura en la palanca de cambios y menor precisión en la conducción. Con el tiempo, esto afecta tanto a la facilidad de manejo como al disfrute general de la conducción. Reemplazar estos componentes como un kit completo garantiza que se solucionen todos los puntos clave de desgaste, restaurando cambios de marcha precisos y firmes y mejorando el rendimiento general.
Cuándo reemplazar
• Los cambios de marcha se sienten flojos o imprecisos.
• Juego excesivo en la palanca de cambios
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad
• Durante el servicio de varillaje de engranajes o transmisión
• Como parte de la restauración o renovación del sistema de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401132
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Se adapta a:
Porsche 964 C2 1989-94
Diagrama ref n° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401908
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 RS
Porsche 993 RS
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401508
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Esta rótula de la varilla de cambio es un componente de la transmisión, idéntico al original, que se utiliza en el sistema de cambio manual de algunos modelos Porsche 928, 964 y 993. Conecta parte del mecanismo de cambio y ayuda a transmitir con precisión el movimiento de la palanca de cambios a la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 16
La articulación del extremo de la varilla de la palanca de cambios une las secciones del conjunto de control de cambios, permitiendo que el movimiento del conductor en la palanca se transmita de forma precisa y constante al mecanismo selector de la caja de cambios. En buen estado, ayuda a mantener cambios de marcha nítidos y precisos, y reduce el movimiento excesivo o la imprecisión en la palanca. Con el tiempo, el desgaste de esta articulación puede introducir holgura en el mecanismo, lo que puede hacer que los cambios de marcha se sientan flojos, menos precisos o más difíciles de engranar.
Función
• Proporciona un punto de pivote dentro del sistema de varillaje de la palanca de cambios.
• Transfiere el movimiento de la palanca de cambios directamente al selector de la caja de cambios.
• Permite una articulación fluida de los componentes del mecanismo a través de diversos ángulos.
• Mantiene un acoplamiento de marchas preciso y controlado.
• Reduce el juego excesivo para una sensación de cambio más firme y precisa.
• Contribuye a la fiabilidad general del sistema de acoplamiento de la transmisión manual.
Una rótula desgastada en la varilla de la palanca de cambios puede afectar la sensación y la precisión de todo el mecanismo. Incluso un desgaste mínimo puede provocar una selección de marchas menos precisa, mayor holgura en la palanca y menor confianza al cambiar de marcha. Reemplazar una rótula desgastada o dañada ayuda a restaurar un movimiento más preciso del mecanismo y puede mejorar la experiencia de conducción en general, especialmente en los Porsche antiguos con transmisión manual, donde el desgaste del mecanismo se acumula con el tiempo.
Cuándo reemplazar
• Juego o holgura perceptible en la palanca de cambios
• Selección de marchas vaga o imprecisa
• Dificultad para engranar ciertas marchas
• Movimiento excesivo en el mecanismo de cambio durante la inspección
• Desgaste en el varillaje detectado durante el servicio de la caja de cambios o la palanca de cambios.
• Componente de la junta agrietado, desgastado o deteriorado
• Restauración de la calidad del cambio de marchas en un Porsche antiguo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92842400501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 1989-94
Porsche 993 transmisión manual de 6 velocidades 1995-98
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442405500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este tubo guía de transmisión es un componente de equipo original que se utiliza en el sistema de varillaje de la caja de cambios manual de los modelos Porsche 964 C4 y 993. Su función es soportar y guiar la varilla de cambio, garantizando una transmisión precisa del movimiento de la palanca de cambios a la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Porsche 993 con transmisión manual de 6 velocidades (1995-1998)
Diagrama ref. n.º 15
Este tubo guía (también conocido como eje de varillaje de cambio o eje de conexión) es una pieza estructural del sistema de control de la palanca de cambios. Está diseñado como un reemplazo directo de equipo original, replicando el componente original de Porsche en cuanto a ajuste, alineación y durabilidad.
Situado dentro del túnel de transmisión, aloja y soporta la varilla de cambio, manteniendo el varillaje correctamente alineado entre la palanca de cambios y el mecanismo selector de la caja de cambios.
El tubo guía garantiza que el mecanismo de cambio de marchas funcione de forma suave y precisa, manteniendo la alineación correcta de la varilla de cambio. Evita movimientos, vibraciones o desalineaciones indeseadas que puedan afectar negativamente a la selección de marchas.
Al estabilizar la trayectoria del mecanismo de cambio, contribuye a ofrecer una sensación de cambio de marchas más precisa y uniforme, recuperando la nitidez en el acoplamiento de las marchas que se espera de las transmisiones manuales de Porsche.
Función
• Soporta y guía la varilla de cambio dentro del túnel de transmisión.
• Mantiene la alineación correcta entre la palanca de cambios y la caja de cambios.
• Reduce la flexión, la vibración y los movimientos no deseados en el mecanismo.
• Garantiza un acoplamiento de marchas suave y preciso.
• Ayuda a prevenir desplazamientos incorrectos y la unión de enlaces
• Protege los componentes de articulación circundantes del desgaste prematuro
Con el tiempo, el tubo guía puede desgastarse, deformarse o permitir un movimiento excesivo en el mecanismo de cambio. Esto provoca cambios de marcha imprecisos o inconsistentes y reduce la confianza del conductor. Reemplazar una pieza desgastada restablece la alineación y el soporte adecuados del sistema de cambio, mejorando la precisión y ayudando a mantener la sensación de conducción original que Porsche concibió. Además, previene un mayor desgaste en los componentes circundantes del mecanismo y la caja de cambios.
Cuándo reemplazar
• La palanca de cambios se siente suelta, imprecisa o poco precisa.
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad
• Ruido o vibración proveniente del área del túnel de transmisión
• Desgaste visible, deformación o degradación del tubo
• Se detectó una desalineación del mecanismo durante la inspección.
• Durante la revisión de la caja de cambios o del mecanismo de cambio
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 - 1989 a 1994
Porsche 993 Carrera 2 - 1995 a 1998
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401132
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de control de cambio de marchas OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Las piezas de control de la palanca de cambios OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Diseñados para modelos Porsche, estos componentes ayudan a restaurar un control preciso del cambio y reducen la holgura de la palanca para un funcionamiento uniforme.
Tipos disponibles
- Mecanismos de articulación y varillas selectoras
- bujes y soportes de la palanca de cambios
- Cables y terminaciones de desplazamiento
- Mecanismos selectores y horquillas
- soportes y abrazaderas del lado de la transmisión
Comprensión de las piezas del control de cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales de control de la palanca de cambios de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los componentes de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra componentes de la palanca de cambios que no son OEM, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch se centra en artículos relacionados con piezas de control de cambio de marchas seleccionados para aplicaciones Porsche y cataloga más de 4.000 números de pieza con más de 8.700 referencias cruzadas de equipo original, al tiempo que desarrolla nuevos artículos para dar soporte a los vehículos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión y nitidez en la selección de marchas y reduce la holgura no deseada en la palanca de cambios.
- Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios y mejora la respuesta táctil.
- Contribuye a un acoplamiento constante y puede reducir el desgaste de los componentes de la transmisión.
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas del control de la palanca de cambios?
- Casquillos o juntas de articulación desgastados que introducen holgura en el mecanismo
- Estiramiento, desprendimiento o deterioro de los cables en los sistemas operados por cable.
- Soportes agrietados, juntas metálicas fatigadas o desalineación por cambios bruscos
- Corrosión y contaminación por humedad o residuos de la carretera
La importancia de reemplazar las piezas del control de la palanca de cambios con piezas OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas desgastadas del control de la palanca de cambios mantiene la precisión del cambio y reduce el riesgo de daños en la caja de cambios. Durante el mantenimiento del embrague o la transmisión, la renovación de las varillas, los bujes o los soportes ayuda a preservar la alineación y un funcionamiento suave. En los modelos Porsche, el uso de los componentes correctos minimiza la posibilidad de desgaste secundario y preserva la sensación de conducción.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Selección centrada en aplicaciones Porsche con amplias referencias cruzadas de piezas para facilitar la correcta instalación.
- Diseñado para restaurar la sensación al cambiar de marcha y reducir el desgaste a largo plazo sin alterar la disposición de la caja de cambios.